Тормоз не отпускает диск на переднем колесе

[Дачник]

К.С. Шестопалов, С.Ф. Демиховский "Легковые автомобили" стр. 207- " При торможении под давлением Т.Ж. , создаваемым в Г.Т.Ц. , поршень, преодолевая упругую деформацию резиновых колец, выдвигается из цилиндра и прижимает тормозную колодку к тормозному диску. При растормаживании, когда давление Т.Ж. в гидроприводе уменьшается, поршень отводится в исходное положение силой упругой деформации колец.....". Кроме К.С.Фучаджи , есть и другие буквари.

[Evgeniy]

Дачник , Вы правы, трактовок принципов работы плавающей скобы действительно много... и спорить с такими доками (К.С. Шестопалов, С.Ф. Демиховский ) получается себе дороже.
но я останусь при своем мнении. Вопервых колодки никуда от диска не уходят. каков зазор между колодкой и диском? Практически никакого зазора там нет - это обьясняет и постоянно повышенную температуру колесного фланца и отсутствие ударных воздействий (ударов, шлепков и тд) колодок на диск. А растормаживается диск просто из-за снятия усилия, которое было приложено, естественного износа пары диск-колодка. Может тут еще свою роль играет микрорельеф и биение диск, которые расталкивают колодки на "свои" места ...
Вовторых - это просто уплотнительные кольца! уплотнительные! они не могут физически производить отвод поршней! Их задача не допускать попадание воздуха в тормозную систему и вытекания тормозной жидкости из нее, а также компенсация износа колодок за счет недопускания излишнего ухода цилиндра в поршень, т.е. просто удержание.
Если бы в уплотнении системы не было необходимости, то их бы там вообще не было, а работа тормозного механизма с плавающей скобой осталась бы без изменений - ну не заклинило бы колесо из-за того, что поршень от диска не отошел!

Дачник писал: Если направляющие пальцы закисли или заклинили(не соосные сверления в скобе под пальцы, не соосные отверстия в кулаке под направляющей, кривые направляющие пальцы, грязь ,загустевшая смазка в кулаке) , то тормозная скоба естественно не плавает. Абсолютно ОГЛАСЕН!!!
Evgeniy писал: Вопервых колодки никуда от диска не уходят. каков зазор между колодкой и диском? Практически никакого зазора там нет - это обьясняет и постоянно повышенную температуру колесного фланца и отсутствие ударных воздействий (ударов, шлепков и тд) колодок на диск. А растормаживается диск просто из-за снятия усилия, которое было приложено, естественного износа пары диск-колодка. Может тут еще свою роль играет микрорельеф и биение диск, которые расталкивают колодки на "свои" места . СОГЛАСЕН!!!
НО, ГДЕ СООБРАЖЕНЯ ПО РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМЫ??? Думаю ответ в качестве деталей выполненых на Авто ЗАЗЕ.

Я недавно заменил 2 передних ступечных подшипника.После чего стало греться правое колесо!Что это может быть?

[Storag]

Шо угодно. Например колодки не отходят от тормозного диска.

Всем привет! Аналогичная проблема была у меня - так царапало диск колодками, что за 50 км съело 0,5 мм нового диска (после установки нового диска и колодок. Лечение:
суппорт разобрать и поменять два внутренних кольца (обязательно сделайте - я загонял поршень рычагом с применением лома) и под третье (горф) наложить смазки (я смешал касторку с шрусом). После этого все собрал и попросил жену нажать на тормоз - видно, как поршень сжимает колодки и диск, а после снятия усилия с тормрза отходит назад на 2 мм. Резюме - работает упругая деформация внутренних двух колец. Все стало нормально работать!

[Дачник]

Всем привет! Аналогичная проблема была у меня - так царапало диск колодками, что за 50 км съело 0,5 мм нового диска (после установки нового диска и колодок. Лечение:
суппорт разобрать и поменять два внутренних кольца (обязательно сделайте - я загонял поршень рычагом с применением лома) и под третье (горф) наложить смазки (я смешал касторку с шрусом). После этого все собрал и попросил жену нажать на тормоз - видно, как поршень сжимает колодки и диск, а после снятия усилия с тормрза отходит назад на 2 мм. Резюме - работает упругая деформация внутренних двух колец. Все стало нормально работать

Приятно, что хоть кому то, помогли мои рекомендации. Правда, вместо лома, лучше применять струбцину и прокручивать поршень.

блин ,я уже и кольца а суппорте менял все нормально а после поездочки снял колесо диск синий :shock: ппц. колеса как туго крутились так и крутятся

А часто ВСЕ так просто: в ГТЦ поршень не возвращается в исходное(хреновый он),жидкости деваться некуда,она,дура и держит колодки зажатыми.Или же шток в паре педаль/поршень ГТЦ отрегулирован без зазора..

[Storag]

Если неправильно шток отрегулирован то обычно периодически клинит все колеса

А может и не все: схема -диагональная,в одной ветви контура воздуха немного больше,чем в другой...

[Storag]

Воздух как-то попасть туда должен был. А при неотрегулированом штоке клин тормозов должен был быть раньше. Так иногда с завода бывает, что клинит пока не сделаеш свободный ход. Следовательно при клине одного колеса что-то не то.

То! Было,сдуру наступил на грабли самолично.Ситуевина:длинны й,3 км.спуск,выключил передачу,еду на притормаживании,долго...В одном месте,причем в самой крутой точке спуска остановился-встретил давнего приятеля,затормозил до упора,погутарили минут 15...,а нога все время на педали...ехать-стоит аки вкопанная.Дошло,достал домкрат,поднял левое переднее-вертится,правое-мертвое.Пока не стравил немного жидкости из правого РТЦ,не сдвинулся.Потом оказалось- шток таки малый свободный ход имел,совсем.

[Восточник]

та же история на прошлой неделе -поиенял ГТЦ-к вечеру заклинило правое колесо.Оказалось что хозяин перед этим уже крутил шток.Добавил свободный ход и проблема ушла.

[СиДжей]

поставил новый ГТЦ, тормоза были ниже середины. подрегулировал шток, все супер, но через 25км - клин правого переднего. открутил обратно - работает, но тормоза ниже середины.
так ездил почти 2 месяца. в это воскресенье поставил новый ГТЦ восьмерочный - и тормоза супер, и в правильном месте и нигде ничего не клинит....

короче хелп!!
Заклинило левое переднее колесо.....разобрал....тормоз� �ую жидкость стравил....все равно не крутиццо. прбовал раздвигать колодки силой....не получаеться...и снять их тоже не получаеться...зажало что ппц. че делать? может как то они по хитрому откручиваються?

На нейтралке по очереди поддомкрачиваю передние колеса и пробую вращать руками. Нужно приложить ощутимые усилия, о свободном вращении речь даже не идет. Это нужно лечить или это такая особенность?

[Ssphinxx]

Во-первых, ты вращаешь не только колесо, но и дифференциал работает.
Во-вторых, это не велосипед - усилие должно быть, а вот какое "на ощупь" лучше пусть глянет кто-то.
Может клинит, а может норма. "Ощутимые усилия" - штука не нормируемая.)))

[Storag]

По звуку слышно, затирают колодки или нет.

[alex.krootoy]

Сегодня ставил летнюю резину и проверил как вращается передок:тоже туго.Наверное так и должно быть.

Слить масло,высушить КПП и станет легче,немного...
Люди,ну должно так быть-МАСЛО там и вязкое!!!

Сообщение от alex.krootoy

Сегодня ставил летнюю резину и проверил как вращается передок:тоже туго.Наверное так и должно быть.

Спасибо

Остальным тоже спасибо.


да действительно, "опытные" люди сказали нормально вращаются, это я наверно с велосипедом сравнивал. На 80 км/ч на прямой на нейтралке накат хороший. Прошу закрыть тему.

[AnSansey]

Уполз патстол...
У миня все 4 ре туговращаютсо? и жрёт 12,5 по гораду...
Так и надо на полном шоб была? и с маторам ВЭ6? :-D

Сообщение от AnSansey

Уполз патстол...
У миня все 4 ре туговращаютсо? и жрёт 12,5 по гораду...
Так и надо на полном шоб была? и с маторам ВЭ6?

А у меня длинее....

[LiaL]

Сообщение от Simol

На 80 км/ч на прямой на нейтралке накат хороший. Прошу закрыть тему.

Погоди закрывать. Советую по другому проверить. Берём трассовый участок дороги, где можно не тормозить и ехать 80-100. Минут 5-10 едем и затем без нажатия на гальма аккуратно останавливаемся на обочине. Выходим из машины и счупаим фланцы и тормозные барабаны. Какое "колесо" горячее то и клинит.

Я вот в субботу ехал в село. После Житомира пришлось резко останавливаться, что б не впиляться в идиота, который не смотрит в зеркало, прежде чем вырулить на трассу с обочины.
Ну еду себе дальше и чую, шо машина плохо тянет. Останавливаюсь без гальмов, выхожу, и счупаю колесы. Об переднее левое чуть не обжогся.
Ставим домкрат, снимаем колесо, пытаимся развести колодки. Ели-ели на чуть-чуть утопил поршень тормозного цилиндра, вопчем ему каюк. До Бердичева ехал не тормозя, В Бердичиве пришлось тормозить. За городом повторил процедуру разжатия и до Хмельника опять без нажатия тормозов ехал. Уже там и заменил этот тормозной цилиндр.