на цилиндр по карбу

[Серега GTi]

Не ну расходняк но не такой же-)))это для дрифта ды,а для драга сильно круто-)))и вообще мы отходим от темы-))

[Илья Лавр]

Сообщение от viktorjl

Не прокатит, длину коллектора надо соблюдать. Вариант который ты описал, прокатит только для высокооборотистых мотоциклов

для 6000 наскока я помню надо впуск 30см...вот и считаем...в голове 9 см, НМТ еще + 8 см...сам карь навено 8-10 итого коллектор надо 3-5 см

[Илья Лавр]

Сообщение от Серега GTI

Я думаю что такой вариант прокатит если строить двигатель для этого...делать высоко оборотистый двиг...то тогда возможно и про конает...

а кто мешает потм после карьба сделать кусок трубы...

ведь именно этими дудками и настраивают мотор...

а не длинной коллектора...коллектор делают так примерно...тупо соединить мотор и карб

[Серега GTi]

Илюх это я предложил такой вариант на фланцах...а за дудки думал написать но не убедившися в своей правоте не стал писать...

[ArtemSaratov]

Карбо Дудко....

Делать "раздвижные" немного дороговастенько :-(
http://s45.radikal.ru/i110/0812/62/e31f925d916a.jpg

[Серега GTi]

а на дудки фильтр не оденеш???

я думаю одеть можно

[Nitron]

палево

[Серега GTi]

а где палево???видел этот мотор давно толдько чей это???

[Nitron]

помоему B.A.S. 'а

[Серега GTi]

понятно

вот это турболет!!!!!!!мне интересно из чего коллектора сделаны

[Илья Лавр]

Сообщение от NITRON

помоему B.A.S. 'а

нет это не его...это Ромчега из Бортничи тим...

[ArtemSaratov]

Сообщение от NITRON

палево
[

что то размерчик маловат..Для карбов :-)

Дрочеля это ИМХО :-)

[Серега GTi]

Дык там они гдет форсы заныкали-)))

[DRX]

Если кто захочет себе 4 дросселя сотворить, готов оказать теоретическую помощь. Опыт есть.

опа а это уже интересно....

[DRX]

Дело базарю. Легче строить, чем карбы. Мощнее. Контроллер можно М76. А, главное - дешевле, если дросселя и коллектора самому делать.

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

Если кто захочет себе 4 дросселя сотворить, готов оказать теоретическую помощь. Опыт есть.

меня интересует, впринципе читал твои выкладки по этой части...но хотелось бы обновить свою память

[Серега GTi]

дык я тут чуток на дроселях туповат....эти там предлогается делать дросельку на форсах????и с январем???

[Nitron]

что то типа такого http://www.shop.autotc.ru/index.php?...osel_8v_nugdin

[ArtemSaratov]

Сообщение от DRX

Дело базарю. Легче строить, чем карбы. Мощнее. Контроллер можно М76. А, главное - дешевле, если дросселя и коллектора самому делать.

Действительно, опиши что знаешь или ссылкой ткни..Особенно в самопальные конструкции коллекторов...А у меня конкретный вопрос, как к человеку который в них разбирается, реально ли на них по городу кататься в типичном "оввощьном" режиме,а то много пишут про "отсутсвие холостых, тупизна на низких" и прочее, но если судить по аналогии с многокарбовыми системами, как то ездят лянчи/прелюды на них и не потеют....Так можно на дроселях просто ездить на работу\с работы?

[DRX]

Вообще-то 4 дырки - для высоких оборотов и больших фаз (рессивер бесконечного объема), чтобы цилиндры друг у друга не воровали и не сбивали резонанс. Но...
Кому очень хочется сделать имиджевый тюнинг (типа "У МЕНЯ 4 ДЫРКИ!), надо делать заслонки д32 (а не 45-50), балансировочные отверстия (~ 10 мм) между каналами, и ставить РХХ. Все настраивается, проверено. Самый большой гимор - каналы сильно близко, коллектора самодельные надо, низ от впрыска не подходит.
На счет ссылки - у меня на сайте фото, правда для восьмерок-классик-вагов. ццц.extun.jino-net.ru

[ArtemSaratov]

А имеет ли право на существование "бюджетная" самоделка типа
"2 дросселя на 40 и потом каждый раздваевается", т.е. на 4 горшка только 2 дросселя, ессесно хотелось бы охватить дросселем соседние цилиндры..

Пы Сы.. Оперативный ответ....

[DRX]

Посмотрите на прирост расхода воздуха при открытии на малые углы большого дросселя по сравнению с маленьким. Вопрос отпадет.
В смысле, настроить можно и из тарелки спутниковой дроссель, но трудно...
Добавлю. Если два дросселя на по два цилиндра ( ), то только 1-4 и 2-3. Так, что сложная схемка, то.