![]() |
![]() |
#51 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Метода не совсем верная, т.к. штуцер прокачки находится в верхней точке, где воздух всегда собирается, а не у шланга.
И конкретнее и понятнее пишите о проблеме, все эти "вроде" и "походу" пользы дают мало.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Возраст: 53
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Не проверял сам. Руки не доходят. Вроде у москвича(волги) штуцера на прокачку большего диаметра. Нужно просто перерезать резьбу. НО куда денеться стружка при нарезке резьбы.
Я просто поменял супорт. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
стружка тормозухой должна на поверхность вынести |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
можно прокачать шлангом, но нужно снять супорт и держать резьбовым отверстием вверх, цилиндр чтоб не выпал зажать струпциной
__________________
1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
спасибо за подсказку)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
а тот попробую выковырять |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
После "выковырять", если нет сверлилки настольной, опыта и инструмента, чаще бывает "выкинуть"
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
потехоньку и все будет пучком |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Дерзайте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#61 | |
![]() Цитата:
![]()
__________________
1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5 ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
|
![]() Цитата:
зы ну я так на своей ремонтировал суппорт когда обломал штуцер.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Возраст: 53
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
сейчас друг подогнал почти новые суппорт завтра буду ставить |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Адрес: Донецк
Сообщений: 11
Машина: Таврия 1,2, Москвич 2140, Логан
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
легче сразу суппорт менять( я сколько не пытался высверливать и сваркой ... толку нет. все равно потом ехал и новый брал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Адрес: Рівне
Сообщений: 35
Машина: Таврія 1,2 люкс 2004 р.
Длина: -50мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
І я скручував штуцер нарівні з корпусом супорта, навколо посадочного місця під штуцер зроблений відлив(в ньому нарізана різьба і вкручений штуцер), від частково обрізається(болгаркою, чи ножовкою по металу) десь на 4-5 мм, тільки сам штуцер не різати, після цього частина штуцера з різьбою вже виглядає, накручується гайка, обварюється і поки гаряче розворушується зі сторони в сторону ,якщо гайка в місці зварювання відірвалась, проварюється ще раз(з іншою гайкою) і відкручується. Новий штуцер після цього входить на меншу висоту різьби в супорт, але зі своєю роботою справляється вже третій рік.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
CrowHunter
|
![]()
Проще выкрутить остатки штуцера с помощью метчика с левой резьбой, придется только на 5 мм пройти сверлом большего диаметра отверстие и метчик брать с учетом этого, чтобы был потом упор в меньший диаметр. Или дедовским методом, обстукивая по кругу зубильцем.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|