Система смазки двигателя МЕМЗ

Сообщение от xvmt

1 если в шатуне сделать отверстие (по длинне шатуна), вожможно смазывание пальца поршня под давлением ?
2 правда ли что только одна шейка распредвала смазывается под давлением а остальные разбрызгиванием ? :smt033
3 маслонасос внешний - возможно ? Если кто-то делал отзовитесь...
4 почитали? :oops: вот теперича пинайте :roll:

дайте человеку помечтать!!!

пусть из таврии самолет слепит. ведь индусы слепили вездезход

а на капиталку движка пусть к нам катится.

Странные рассуждения! Холодное,густое(а почему и зачем брать такое ГЭ- отдельный разговор) штатный маслонасос неохотно сосает и неохотно толкает масло вперед,а дополнительный-жутко шустрый и правильный всегда готов качать?
Или вы его в поддон готовы воткнуть? КУДА,есть там место?
Такое есть давно в танковых и судовых дизелях,но там немного рабочее давление выше,да и режим работы отличен от Таврического. Не проще брать нормальное масло.

[xvmt]

Авторем
К нам энто куда? Явки, пароли... Чаво могёте (проточки, расточки, диагностика блока, шлифование, и т.д.?
Кук
Лью хадо 10W40, чем плохое?

Если на выход штатного насоса (там где заглушка)... Даж теоретически не знаю в картер убежит или нет?

Тогда в чем проблема,если масло качественное. Правда, 10w40 еще ни о о чем не говорит,всего лишь класс вязкости,но не качества.

[xvmt]

Кук
Дык ХАДО написал-же...

Дык я же не спорю-ЛЮБОЕ фирменное масло-нормально,но мало ли у нас продается бодяги под то же ХАДО? Покупает человек нечто "фирмы хадо" у неизвестного продавателя,потом наступает разочарование...
Нет на Украине таких холодов и диких морозов,чтоб так остро,вплоть до переделки двигателя бороться с густым маслом.
А если и ударит мороз в 20 градусов то проще правильно заводить машину-чтоб не было прокруток насухую крутаните стартером пару лишних раз не доводя до запуска,масло и потечет"куда нада" а потом и запускайте,не забыв выжать спецление ибо и это для многих загадка...Естественно и АКБ к зиме должна быть нормальной.

[xvmt]

ХАДО беру у официального дилера, и при -20 (помните года 3-4 назад был такой морозец) заводил и ездил, и заводилась после секунд 5 маслания (карбюратор)
Я не веду речь только о густом масле, горячее, жидкое масло вытечет через форсунки? Мысль в том дабы перед запуском заполнить все масляные каналы, затем работает штатная система, а дополнительная только для пред пусковой подачи масла, после включения стартера она отключается. Вопрос что может служить дополнительным эл.маслонасосом, что способно прокачать горячее и жидкое масло и холодное густое...

[xvmt]

Или все хотят сказать что на их автомобилях установлены идеальные двигатели которые вполоборота достигают оптимального давления в смазочной системе, и смазка практически сразу присутствует в конечной точке магистрали смазки, тогда откуда задиры на постелях шеек распредвала? (причин может быть много скажут все, тогда назовите основную)
Я не претендую на то что данная система станет панацеей и износ сведётся на нет, он уменьшится, тем самым увеличив срок службы узла.
Бредовые идеи до сих пор принимаются :weedman:

[DRX]

Сообщение от xvmt

Если на выход штатного насоса (там где заглушка)... Даж теоретически не знаю в картер убежит или нет?

Я думаю, что не убежит, - раскрутить в оборотку коленвал мощи не хватит. Скорее редукционный клапан сработает. А вот в самодельный девайсик обратный клапан ставить стопудово, иначе штатный маслонасос заработает - скрутит его нахрен вместе с электромоторчиком...

п.с. Ребята, не сердитесь!
Я тож выше писал, что не совсем одобрям такое устройство. Ну уж если человек хочет, давайте поконструируем вместе, жирок в мозгах поразгоняем. Он девайсик сей проверит в жизни, мож в серию пустим, денёг заработаем...

[Leonsev]

[quote="DRX"]

Сообщение от xvmt

денёг заработаем...

Ну разве денюх заработать ! Тогда пусть достаёт маслопрокачивающий электро насос МЗН 2 ( Кировец К-701 , Белаз , дизеля типа Д (В )- 12 . судовые (типа 6ч 12\14 ) - по размерам как волговский стартер , правда 24 вольта. Там , по моему и обратный клапан встроен , покупает второй аккомулятор , зарядку второго ак. ( типа Зил 4331 , 5301 ) , выводит 24 в. на рубильник и наслаждается ! Если всё брать новое из магазина - думаю в 1500-2000 гривен ( без работы ) можно влезть !

А можно сделать фрагмент схемы эл. оборудования как на "Бычке"- генератор на 12 В,только мощнее,доп. выпрямитель,доп. АКБ + остальная мелочевка и будет +24...Останется одна проблема- где это все лепить??? А там и охота опадет не только делать,но и думать...

[xvmt]

:smt102 :smt069

[xvmt]

Куда заводят поиски :?
http://termonc.ru/index.php?name=content&op=view&id=3

Самалётя делатя. Этого хватит для пуска http://epribor.com.ru/catalog/1598_view_22296
Даж сюда впхнули http://www.bmwclub.ua/mech_notes/cooling/1724.html

[Leonsev]

Простите . а каким боком водяной насос к системе смазки ? Давления в масляную магистраль он не даст НИ КАКОГО.

[xvmt]

Создаваемое давление 0,15 кг/кв. см. Или я не туда смотрю?

[Leonsev]

Сообщение от xvmt

Создаваемое давление 0,15 кг/кв. см. ?

Вообщето вязкость масла в несколько раз выше вязкости воды . Хотелось бы посмотреть , как такой насос будет гнать масло при минус 10-15 градусах , не говоря уже минус 25.

[xvmt]

Leonsev
Есть другие идейные предложения?

Есть:
-теплый гараж
-ТЭН в поддон,чехол на капот
-каждые два часаКак в карауле,выходить и заводить...
Почему Азмол 15/40 минер. позволяло запустить двигатель в Киеве при -23 и потом еще дать "прикурить" ФВ, а Хадо 10/40 создает проблемы???????

[Evgeniy]

Плохому тавроводу масло мешает!

[Илья Лавр]

Всем привет...у меня вот какая проблема...куда-то делась половина давления масла...лампочка на 800 оборотах не горит...если ниже помаргивает...но раньше у меня при 1000 приборчик от 2106 показывал примерно 1,5 кило...сейчас чуть отрывает свою стрелку от нуля... в чем дело??????
Кто подскажет...стоят масленные форсунки в шатунах в виде дырочек...и увеличен жиклер для подачи масла в ГБЦ...

Кстати когда мотор предыдущий разлетелся...утром тогоже дня была замечена такая же картина...т.е. давление растет с ростом оборотов...но не так быстро и не достигает таких значений как раньше...

[Leonsev]

Сообщение от Илья Лавр

не достигает таких значений как раньше...

Для начала , рекомендовал бы посмотреть редукционный клапан ( не попало ли чего под него ) , а так же масло на предмет попадания в него бензина .
Ну и опосля смотреть голову , вкладыши в последнюю очередь .

А манометру- ДД+показометру верить на все 200???

[Leonsev]

Верить можно только механическому манометру ( процентов на 99 ) , но там вроде и лампочка начала моргать ( одновременный выход из строя двух датчиков маловероятен , хотя и возможен ).

[xvmt]

Кук
-теплый гараж Приму в дар
-ТЭН в поддон Выпускаются на 12В, встречал в интернете...
Может допмаслонасос рассмотреть как резервный? Он маленьким должон быть, но давить хотябы 1.5кг

[DRX]

Сообщение от Leonsev

Для начала , рекомендовал бы посмотреть редукционный клапан ( не попало ли чего под него ) , а так же масло на предмет попадания в него бензина .
Ну и опосля смотреть голову , вкладыши в последнюю очередь .

+1