Алхимим LIQUI MOLY :) не хадо шмадо но тоже О

[michelzaz]

а не может быть что в место молибдена используют графитную пиль смешаную с маслом.

Мотобайкер
И всё же по опыту накатки скажу, что дисульфид не прикуривает в сравнении с органокерамическим дисульфидом
Да и ещё моменты приятнее уже не станут дисульфид прикатывается при первых 100/150 км. выдавая на рывке максимальный результат почти сразу в чём его большой + но минус в двигателе что со временем выгорает, но не кто не мешает долить , а вот керамика прикатывается от 500 км. и до победы, но визуально после 1000 км. я уже визуально развивающегося результата не ощущал. вот считаю, что на 1000 км достигает максимального результата.

А вот это правильно http://tavria.org.ua/forum/showpost....1&postcount=47 единственная зона высоких температур где работают смазки это направляющие тормозов и их запрещено смазывать литолом солидолом в виду того, что он пригорает.



michelzaz
Я с вас многих умиляюсь читая я залил тюбик! а инструкцию вы читали? минимум 2 тюбика в коробку а норма 3!!!
в кпп залил в тюбике молибден для кпп, шумы она точно не убирает,что касается переключения передач стало .легче - прочёл 2 раза 2 раза одно и тоже противоречие, перестало заедать значит перестало включатся с пристукиванием и меньшим шумом значит стало меньше шуметь, чудно, у меня сэтэлит в коробке выкрошен я уже 70 000 только дисульфидом и спасаюсь от стуков при повороте руля.

а не проще лить масло с нано протек по 60гр л. - нереально ЛОЛ, только в ветке по нанопротеку с парнем я обсуждал что обработка двигателя стоит более 700 грн. а тут на тебя алилуя 60 грн. литр. и тут обсуждаем LM нанопротек - супротек Россия обсуждается в другой ветке.

так озвучте марку или полное названия присадки с молибденом для дв - присадка есть в коробку, а в двигатель это пакет присадок добавляемый в серийные масла и называется он Oil Additiv последний раз брал по 58 грн. для 5 литров по моему но плескал всю баночку, бульк в горлышко и перевернул, но сейчас применяю по совету стритрейсеров данного форума - CeraTec он куда приятнее дисульфида.

а не может быть что в место молибдена используют графитную пиль смешаную с маслом. - правильно, лучше не добавляйте!

michelzaz

У меня в движке не присадка, а готовое масло ЛиквиМоли МоS2, 10в40. Обошлось мне в официалов - 250 грн. за 4 литра. Тоисть 62.5 гривны за литр.
В коробке 2 тюбика Оил Аддитив от Ликви Моли, тоже брал в официалов.

Почему остановился на ликви-моли? Во первых цена. Выходит дешевле, чем брать какое-то масло-полусинтетику более-менее нормальную за 150-180 гривен за канистру и добавлять туда какую-то присадку - нанопротект, хадо или ещё что.
Во-вторых, недоверие до наших присадок и изготовителей. Которые под видом нанотехнологий подают давно известные и дешёвые в изготовлении материалы: измельчённый минерал серпентин, полимерные загустители и т.д. При чём за очень несправедливую цену. Плюс к этому анализ, где происходит производство. Невозможно сделать нормальную присадку в подвале. Например, то же ЛиквиМоли размол дисульфида делает на протяжении недели, это длительный процесс и т.д. Размолоть нужно до микрон, чтобы не задерживалось в фильтрах. Поэтому это масло получше от дисульфидных Ессо и прочих. О процессе узнал из первых рук - в каком то 2001 м. году знакомый химик был с экскурсией по какой-то программе на заводе ЛиквиМоли.
В четвёртых - доверие к базовому маслу ЛиквиМоли. Регулярные обзоры масел, потребительские тесты и т.д. Сначала в мототехнике использовал Мобил1, который брал на маслобазе. Пока не начали попадаться канистры с облоем, а мотор начал выплевывать с себя при замене не отработку, а какую то жижу.

Тавроводом стал 4 месяца назад, пересев на машинку после мотиков - спорттур Хонда ВФР 750, Шедов 600. Как хобби - ремонт японской мототехники. доводка двигателей (даже в японцах есть куча всего, что нужно исправлять). Машинка - взял такую за 3500 гривен, какой не жалко возить железяки.

Сначала лил Ессо 10в40, с мыслью - промыть мотор, не зная какое масло было до этого и как за ней смотрели. Был приятно поражён стоимостью замены масла - в Хонду залить масло, это гривен 500-600 потратить.

Ессо показало себя хреново (а может и бодяга была, хотя брал на маслобазе, кучу сертификатов показали) - уже через 300-400 километров на холостых начала мигать лампочка давления. На 1 тысяче добрался до официалов в Киеве, взято масло ЛиквиМоли, слито Ессо - уже чёрное, жидкое. Залито Ликви. Мотор стал работать тише, отзыв на педальку приятней, утром заводится с первого раза (до этого на Ессо приходилось раза 2-3 крутнуть)

ПыСы. Кстати, после ремонта японской техники (мотики, пару Тойот) трахаясь с Таврией, возникло дикое желание приехать к главному конструктору и поломать ему руки. Ибо даже такие елементарные операции как открутить-прикрутить болт сумели превратить в траханье. Настолько всё непродумано, что капец. Чего стоила только шпилька заднего колеса, которую пришлось срезать с двух сторон болгаркой, а потом выбивать два часа. А тормозные диски... И крепления мотора нижней балкой... И мелкая резьба чуть ли не на каждом болтике, что в магазинах фиг найдёшь...

Хонду можна раскидать, имея в руках пару шестигранников и рожковых ключей. Как то в дороге пришлось ремонтировать Харлей Девидсон, так там ремонт коробки (возвратная пружина лопнула) мы сделали за час в дороге, с дорожным набором инструмента, без единого мата - всё просто, чётко, доступно.

Мотобайкер
Не соглашусь, гемор определённый есть но ремонтопригодность отличная у таврии а двигатель вообще сказка для ремонта.
если бы делали ливки моли серию масел молиген 15/20 в 50 я бы покупал а так проще сделать самому. Мну вот со временем с дисульфида перейдёте на кератек будете ещё более приятно удивлены, я когда то думал при использовании дисульфида, что всё гражданскими средствами из неё уже не выжать более ничего всё теперь не зарекаюсь. одно плохо со временем чувство новизны стирается и данное начинает восприниматься как должное и хочется ещё большего а уже всё .

по поводу Кератека согласен на все сто - скользкость органических соединений с молибденом выше. Плюс керамика. В перспективе залью. Хочу в новый мотор, где 1.3, облегчённые коленвалы, шатуны, маховик, степень сжатия под 10,5. Уже лежит, счас только коробку доделаю, и дуалкарб с Хонды с Штатов придёт.

Мотор, который сейчас стоит, промежуточный вариант, доездить до конца зимы, поэтому не переплачиваю. Комплекс бюджетных решений, и при приемлемой динамике добился около 4-5 литров по трасе и 6-6,5 в городе. Учитывая, что ела почти 10-ку, то за зиму достаточно секономлю (в день наматываю до около 100-130 км.)

Сообщение от Мотобайкер

по поводу Кератека согласен на все сто - скользкость органических соединений с молибденом выше. Плюс керамика. В перспективе залью. Хочу в новый мотор, где 1.3, облегчённые коленвалы, шатуны, маховик, степень сжатия под 10,5. Уже лежит, счас только коробку доделаю, и дуалкарб с Хонды с Штатов придёт.

Мотор, который сейчас стоит, промежуточный вариант, доездить до конца зимы, поэтому не переплачиваю. Комплекс бюджетных решений, и при приемлемой динамике добился около 4-5 литров по трасе и 6-6,5 в городе. Учитывая, что ела почти 10-ку, то за зиму достаточно секономлю (в день наматываю до около 100-130 км.)

А ну тогда понятно ну если любитель лм можете лить тогда просто серию масел молиген там кератек сразу замешан а точнее это он отдельно от молигена и продаётся. Но я не эстет в маслах ЛМ ибо хорошие масла у них оч оч дорого стоят.

[NightWish]

так есть же у лм Molygen SAE 10W-50

[Storag]

Сообщение от Мотобайкер

по поводу Кератека согласен на все сто - скользкость органических соединений с молибденом выше. Плюс керамика.

А какая там керамика? Что конкретно понимается под этим словом? Размолотый кирпич, фарфор или что-то другое?
Кератек - это оно http://keratek.kz24.net/ или что другое?

[кук]

Не, в Опошне Полтавской области берут керамику-черепки с горшков,перемалываю на наномельнице...

[Storag]

Задал поиск в яндексе.
http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0...5%D0%BA&lr=143
Больше всего ссылок на музыку

[Zvirr]

Так а зачем платить больше не лудше сразу взять http://auto-service.kiev.ua/avtohimi...s2-955520.html

КераТек - это вот

http://www.lmshop.com.ua/lm.php?ELEM...-mikrokeramiki

Есть мнение что твёрдые частицы микрокерамики вкрапливаются в метал, чем препятствуют износу.

По поводу маннола, то как то юзал их герметик радиатора и стабилизатор вязкости. Действие очень непродолжительное. А промывка карбов - вообще фиговая. Лучше всего карбы мыла Абро.

Storag, рекомендую в качестве поиска юзать гугл.
Намного чётче работает.

http://www.google.com.ua/search?q=%D...iw=960&bih=471

тута есть подробное описание http://camion.com.ua/Prisadka-k-moto...kih-tehnologiy

Жаль, что формулу не раскрывают

[Grazhdanin]

Сообщение от Мотобайкер

Жаль, что формулу не раскрывают

А сейчас надо обязательно дунуть. Если не дунуть - никакого чуда не произойдет! (с)Амаяк Акопян

Уважаемый Мотобайкер а вы с какой целью внушаете? С самооправдательной, или привлекательной?

Мотобайкер
А вы новый я забыл, не стоит пояснять они всё сами умеют искать просто издеваются, тут форум такой большинство приходит буквами самоутвердится, ну вот например сторож и кук имеют собственное мнение хотя не применяли но в виду того, что они во многом другом рационально ПОМОГАЮТ с их мнением приходится считаться.
Да ЛМ как бы ни чего и не скрывали там молибденоорганокерамическ ий комплекс, от молибдена ни куда не отталкивались, только каким то образом перепаковали его в другой более рациональной эпостасии, вон в выходные мой товарищ залил себе в ладу 15ку в двигло джу от него чудесных возгласов после 250 км.

Grazhdanin
Оууууууууу да вы что? а нечего что ветка по ликви моли? если тут вам что то внушили дуньте и закройте нафиг вкладку)))

[кук]

А зачем мне применять все на свете? Одно проверил и давно и пользуюсь.А лить сверху на то же ХАДО(к примеру),или РЕМОЛ еще и нечто с совершенно другими свойствами,назначением,физ икой процесса смысла никакого не вижу. Ибо получится-ПЕРЕБОРЩИТЬ,а тогда неизвестно,на кого/что валить за убитый мотор...

[michelzaz]

и что применяете если не секрет.

[кук]

Какой секрет? Писал же,не темнил- ХАДО.И в мотор и КПП.И на Таврии,и на Славуте.

За смешивание ни кто и не говорит! вреда не будет а толку 0!

по сравнению с нашим байкерским форумом http://moto.kiev.ua/fname/general, Таврофорум - заповедник тишины и благоразумия.

У нас правда с "дунуть" попроще, так как часто собираемся на слётах, где можем и так сделать http://www.youtube.com/watch?v=cOALVlaIWhg, и так друга встретить http://www.youtube.com/watch?v=DkAHmJLtav0, и так свадьбу организовать http://www.youtube.com/watch?v=uvgnJ..._order&list=UL

[michelzaz]

да это дествительно круто -свобода движения

мот возит душу авто тело

извените что не в тему

давно мечтаю попасть на слёт, мот есть иж юп чопер.

делаю другой более достойный но уже спорт.

да не вопрос, можно и к нам.

Может сделать слёт тавроводов? По настоящему. с блек-джеком и шлюхами, настоящими группами? В 2012 буду делать байкерский с Кипеловым. Интересна, что слушают тавроводы

michelzaz ото было бы прикольно свести за бутылочкой водочки Кука и коррупционера .
Забанить админов в баньку.
сделать конкурс по звуку выхлопа, драг, дегустацию масел и бензинов

Мотобайкер
Не флудите в личку господа.