ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.09.2014, 23:11   #51
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию ...

m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 23:17   #52
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию ...

реставрацыя мест прижима оси и т.д.
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 23:22   #53
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию ...

Далее ждем пятую модель прокладки гбц, а пока будем заниматься клапанами и тому под...
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 23:47   #54
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

А зачем самодельние шатуны?
ЗЫ почитал бы, как изготавливали их
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 00:32   #55
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
А зачем самодельние шатуны?
ЗЫ почитал бы, как изготавливали их
Ход колена 75.5, поршни ино- ответ на самодельные. Подходящих параметров по шатунам НЕТ + кто-то может реально ответить с практики по алюминиевых шатунах???- НЕТ. Вот и ответ. Изготавливались на ЧПУ и руцями и т.д....
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 15:47   #56
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ох Макс и шайтан)) Давай делай пушку, жду когда гаврюша вывезет пару корпусов Айса бумеру)))
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 17:45   #57
Salek
 
Сообщений: 3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m-sadist Посмотреть сообщение
Коромысла-из шт.70 еле выбрал десяток.
А по каким параметрам выбирали?






Что делает эта приспособа?
Salek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 20:22   #58
AlexSmith
 
AlexSmith
 
Адрес: г. Николаев
Возраст: 34
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

дааа уж глобальный подход к делу так и хочется спросить, когда будете начинать головку шестнадцатиклапанную?
__________________
БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989

Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро
AlexSmith вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 08:35   #59
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Тут идея того, что бы выжать из этого "родного" мотора все что можно) А потом на гонках он рассказывает "та это же стоковый мотор)"
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 21:48   #60
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m-sadist Посмотреть сообщение
И так коромысла прошли азотирование и проблема с подозрением на отсуцтвие твердости рабочей пяты теперь ищезла. Как проверял,да просто -напильником,натфелем и т.д. Цвет конечно приобрели темно красный и что-то синее, а так нормуль. Были фото но чет не пойму потом с ними...
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 22:10   #61
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Salek Посмотреть сообщение
А по каким параметрам выбирали?

Подбирал по целой навареной рабочей пятке (если обратите на это внимание то бывает рабочая плоскость даже "трехугольная"),по ее длинне-ширине,расстоянию до центра по смещению от продольной оси оси и т. д. Усли обратите внимание на б.у коромысла то увидите что рабочая часть на каждом отдельном рокере от начала до конца всегда разная, у меня дошло до того что начало фазы начиналось или заканчивалось вне рабочей пяты. Теперь представте что будет... а самое главное что причину неправильной работы ищешь не там. Но повторюсь эти "мелочи" нестрашны для класических распредвалов- они все вписываються на 4 с+ для нормальной работы грм...




Что делает эта приспособа?
Приспособа самодельная для правильной развесовки шатунов
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 22:14   #62
m-sadist
 
Адрес: Днепр. Чаще на работе
Сообщений: 48
Машина: таврия,ваз,москвич
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexSmith Посмотреть сообщение
дааа уж глобальный подход к делу так и хочется спросить, когда будете начинать головку шестнадцатиклапанную?
Никогда!!!! (на тавро двс).
m-sadist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.