ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Покупка/Продажа, реклама > Куплю, продам - разное

Куплю, продам - разное покупаем и продаем всякую разную фигню

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2015, 21:35   #51
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Виталик, мощность этого полтора киловатта, нужно 10 таких по 150 Ватт, если не 15
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:37   #52
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
За 700 гривен можете сразу забыть
А скока щас это может стоить?
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:38   #53
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Понятия не имею.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:43   #54
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,835
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Виталик, мощность этого полтора киловатта, нужно 10 таких по 150 Ватт, если не 15
зато не нужно инвертор.и пока печка тавры не разкочегарится( вы меня все сильно удивляете, в джаге печка в 2 раза меньше, а салон в 2 раза больше, я со слезой на глазах вспоминаю ташкент в таврии, мне в джаге нужно километров 20 проехать,шо прогреть салон) то ото дополнительное будет дуть теплым воздухом.
в таврии вроде родная печь на 5 квт
__________________
b4 variant
izbitz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:55   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitw Посмотреть сообщение
А скока щас это может стоить?
Даже массовый китаепромовский Люксеон 500 Вт, синус, вряд ли дешевле найдете за 1500, новый. При том, что синус там практически синусоидальный, хоть и с мухами в голове. Все, что есть дешевле- только после допроса/проверки с пристрастием, иначе- квазисинус квазируками собранутый.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:02   #56
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Даже массовый китаепромовский Люксеон 500 Вт, синус, вряд ли дешевле найдете за 1500, новый.
1500 это уже что-то...
Если кто-то решит сделать синус под котлы с автоподзарядкой аккумулятора - маякуйте.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 22:57   #57
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

От так всегда - иногда попадаются вредные пользователи, одному нужен синус, другому косинус, третьему чтобы "как можно дешевле, а лучше даром"

Без обид, ели что, просто митутка юмора в моей теме, разу уж отошли от нее.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 12:22   #58
Jackson_
 
Jackson_
 
Адрес: SinCity
Возраст: 40
Сообщений: 112
Машина: Aveo 1.5 LS 2011
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Jackson_ с помощью ICQ
По умолчанию

Ссори, что также отойду от темы, но раз уж обсуждается, то был бы признателен за интересную и, конечно, не дорогую схему для отопительного котла для его работы в отсутствии центрального электроснабжения. )))
__________________
женский форум!
БЖ
Jackson_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 13:03   #59
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jackson_ Посмотреть сообщение
Ссори, что также отойду от темы, но раз уж обсуждается, то был бы признателен за интересную и, конечно, не дорогую схему для отопительного котла для его работы в отсутствии центрального электроснабжения. )))
В Бытовухе такое надо обсуждать, тем паче- было и не раз там уже перетерто. Не найдете и дешево, и правильно, не бывает.
Примусс, я могу свою долю в аренде прилавка оплатить, если чЬо...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 13:08   #60
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Ага, но пока продавать нечего

Я разбирался в работе китайских конвертеров, в том числе и с синусом. Там преобразователь 12-220, который работает на высокой частоте порядка 100 кГц, а потом стоит схема с 4 (8...) транзисторами, которыми управляет специальный драйвер. Они то и делают с полученных 220В синус 50 Гц.

Но с этими непонятками с курсом доллара стоимость компонентов растет как бамбук - гривна в день. Я даже боюсь представить, во что это выльется.

И потом у меня сейчас возникла проблема - я печатные платы заказывал у хлопцев с Донецка, сейчас их телефон "нэ може прыйняты ваш дзвинок". Надо где-то снова искать выход на ребят, которые смогут сделать нормальную печатку, и желательно с маской.

Можно конечно самому печатки травить, но к примеру я вчера в пол-третьего лег. Это мне что, ваще не спать теперь?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 21.01.2015 в 01:18.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 01:02   #61
Вик
 
Вик
 
Адрес: Житомир
Возраст: 59
Сообщений: 6,157
Машина: VW Polo Sedan, Таврия-пикап
Длина: 94480мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию

хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Вик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 01:17   #62
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

О, а у меня дома как раз есть и бюджетный ИБП, и такой автостабилизатор - белая коробка с Большой Белой Кнопкой

На выходных сниму осциллограммы с ИПБ и с трансформатора и выложу.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 02:01   #63
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Так він розразований максимум на 200Вт...
Та і боюся що він буде грітись як "тавропічка з завода влітку"
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 08:57   #64
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вик Посмотреть сообщение
хочу спросить... может кто пробовал, что получится на выходе, если после бюджетного "апроксимированного" ИБП поставить простейший феррорезонансный автостабилизатор, наподобие старого советского...
Мне кажется этот стабилизатор как раз может выполнить роль фильтра и сгладить ступеньки
Вряд ли что выйдет из этой затеи. Начнем с того, что стабилизатором перестает быть таким при отличии частоты от номинальной, потому что он резонансный. Вот те горизонтальные полочки в "модифицированной синусоиде" (совершенно дурацкий термин) наверняка приведут к насыщению сердечника, от этого вряд ли кому станет хорошо. Причина простая- никакой элемент индуктивности не любит такой формы тока . К тому же, даже идеальный ФРС искажал форму тока и сильно, но кто на это тогда смотрел, главное- поднять напряжение для ТВ, чтоб прогноз погоды и про дорогого Ильича посмотреть.
Ща ТС опять ругаться будет, пора собрать все посты и кинуть в Бытовуху.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 14:14   #65
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Не, не надо ничего кидать, я сейчас как раз рассматриваю целесообразность изготовления преобразователя с почти чистым синусом для питания котлов. Потом почистим если что.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 14:30   #66
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Инвертора мало, надо еще правильное ЗУ для АКБ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 16:55   #67
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolffik Посмотреть сообщение
Примус ты спец. Скажи пожалуйста такое:
http://gyrator.ru/inverter-sine-wave
Применение до капютерного упса резонансного фильтра приемлемо до котла?
Схема Автозарядка-плата упса с принудительным охлаждением+резонансный фильтр и авто аккумулятор. Насколько перспективно в этом направлении?
Вчера почти до 3 ночи учил матчасть. Действительно, фильтры такие есть, и называются они фильтрами Отто. Подробней почитать можно здесь.

Но работает это на частоте резонанса, для каждого двигателя нужно рассчитывать свой фильтр, параметры которого очень сильно зависят от конкретного двигателя, и в частности от его потребляемого тока и от его индуктивной составляющей.

Теоретически можно выделить ряд однотипных двигателей, скажем, газовых котлов, у которых параметры схожие, и рассчитать фильтр для какого-то конкретного устройства, практически может получиться что рассчитанный фильтр на практике работать вовсе и не будет.

И еще одно - УПС должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО рассчитан на работу с индуктивной нагрузкой. Иначе выходной трансформатор УПСа будет очень сильно перегреваться - реактивную составляющую в сети еще никто не отменял.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 21.01.2015 в 16:57.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 17:29   #68
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Как показал опыт питания моторов котла Виссманн от дырчика 1,5...2,5 кВА, частота в пределах 49...52 Гц ему не смертельна, а вот форму желательно таки блюсти. Да и невозможно практически намертво стабилизировать частоту вращения КВ и ротора генератора ровно на 3000 об/мин и 50 Гц, не тот запас мощностей для большинства БА. Возможно, при работе от БА 10 кВт и выше все красиво, а так...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 02:00   #69
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Тут спрашивали за инвертор с чистым синусом.

Самый дешевый, который я нашел в инете - 1790 грн, 600 Вт.

Я прошелся по известным схемотехническим решениям, пошарил по ценам в радиомагазине. Дешевле 1300-1500 с 25% чистой прибылью не получается никак. Это для мощности в 500Вт, там только 6 выходных транзюков будут стоить 300 грн.

Полазив по сайтам, торгующим газовыми котлами, выяснил, что одно- двуконтурные котлы потребляют от 80 до 150 Вт мощности. То есть если делать с запасом по мощности, то 200 Вт преобразователя с чистым синусом 50 Гц хватит за глаза, а при этом стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.

Вот такие пироги. Осталось узнать, восстребовано ли будет такое.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 10:21   #70
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Ну где-то так: Виссманн ест 65 Вт при работе ЦН и турбины до и после горения и 135 Вт- полная мощность.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 21:01   #71
Ефимыч
 
Ефимыч
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 64
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение

стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.

Осталось узнать, восстребовано ли будет такое.
Даже не знаю. Скорее всего посчитают, что дорого.
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты.
Ефимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 21:06   #72
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Ну тогда пусть сидят без отопления
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 21:08   #73
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ефимыч Посмотреть сообщение
Даже не знаю. Скорее всего посчитают, что дорого.
Пусть посчитают сначала в нэте, даже не навороченные. Или дырчик купят, они сейчас совсем недорогие.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 11:10   #74
vitw
 
vitw
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
То есть если делать с запасом по мощности, то 200 Вт преобразователя с чистым синусом 50 Гц хватит за глаза, а при этом стоимость можно опустить до 1000-1200 грн.
Я бы такие брал время от времени.
Только на турбокотлы нужно хотябы 300 Вт. Турбина кушает 90-110 Вт, насос 45-90 Вт ну и электропривод трехходового какую-то копейку нужно накинуть.

А если это чудо еще и автоматически будет поддерживать аккумулятор в тонусе и автоматом туда-сюда будет переключаться, это будет идеал.

Интересует три варианта на котлы:
1. простой на 200 Вт. (на дымоходные котлы)
2. Простой на 300-400 Вт (на турбокотлы)
3. Автоматический универсальный бесперебойник с подзарядкой ориентировочно на 500 Вт. Если человек хочет автомат, он платит за комфорт.


И не забудь маякнуть, когда автомобильный под ноутбук будет готов. Я в очереди. Готов предоплату скинуть.
__________________
БЖ: ЗАЗ 114017(1995), Славута(2007)

Последний раз редактировалось vitw; 24.01.2015 в 11:14.
vitw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 11:35   #75
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

А что это за котлы такие жручие- 300...400 ватт? И как ИБП может быть без подзарядки? Кому такой нужен?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.