|
|
|
08.06.2015, 22:19
|
#1 | |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 22
Машина: Славута 1.3Li 2003
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
08.06.2015, 22:23
|
#2 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну и каким он боком к ДПДЗ? А так к стати: ехайте на разборку и выбирайте, по последней ссылке там интересный список, можно и подобрать... VW, Audi, Seat, Skoda, Fiat, Citroen, Peugeot
Последний раз редактировалось СБорисов; 08.06.2015 в 22:26. |
|
|
|
|
08.06.2015, 22:26
|
#3 | |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 22
Машина: Славута 1.3Li 2003
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.06.2015, 22:35
|
#4 |
♂
Адрес: Житомир
Возраст: 42
Сообщений: 1,301
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 33мм
 |
Жалко что далеко от меня находитесь.
Я бы его сделал ради спортивного интереса.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
|
08.06.2015, 23:03
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Может 2 обычных датчика нацепить на общий вал? Должно же быть какое-то решение...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
08.06.2015, 23:13
|
#6 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну какое решение? 4 провод что делает, может его куда то подвесить или тупо откусить? сигналов там два получается, один непосредственно ДПДЗ, другой и напряжение меняется и выходное сопротивление ДПДЗ, нахрена? вот вопрос.
Может таки перешить, на вазах стояло такое в свое время и много, главное правильно это сделать. |
|
|
|
|
08.06.2015, 23:19
|
#7 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Отсюда не видно, как оно соединено, но в некоторых машинах (особенно с сервоприводом дросселя) датчика специально 2, и работают они в противофазе. Эбу постоянно сравнивает соответствие сигналов. Это нужно для того, чтобы случайный обрыв минусового провода к датчику не приводил к команде "полный газ", а приводил к ошибке. Реализовано ли это здесь, не знаю.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
08.06.2015, 23:19
|
#8 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Может таки откусить, только тут как у минера: красный или черный? Может таки это провод для дополнительной диагностики ДПДЗ, в ЭБУ много фичек подобных встречается, когда дроссель в ноле, открылся транзистор подключенный на 4 вывод, напруга упала: нормально, если не упала сразу ошибку выбьет и перейдет на аварийный режим без ДПДЗ например.
|
|
|
|
|
10.06.2015, 22:04
|
#9 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 39
Сообщений: 22
Машина: Славута 1.3Li 2003
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Пока решился вопрос подгинанием щеточек и наводкой дорожек мягким простым карандашом.
Кстати, я вспомнил одну вещь....Когда купил машину, один проводок был оторван (какой не помню). Как я теперь думаю, специально)). И работало нормально. А когда припаяли, начались проблемы. Надеюсь, замена щеток и графитовое напыление решат проблему. |
|
|
|
|
15.06.2015, 08:37
|
#10 |
|
♂
Адрес: Житомир
Возраст: 42
Сообщений: 1,301
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 33мм
|
Abit не осуществляет поддержку старых ЭБУ. Так что от него толку мало.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
