TOUCH MEMORY... Как подключать?

Сообщение от bradipus

...А что касается темы топика — ставить систему электрических замков и не поставить хотя бы самую дешевую сигналку (типа Classic и т.п.), мне кажется, нерационально. Всё же бесконтактная ситема всегда приятнее контакной :-). И единственное оправдание — это желание иметь "один ключ от всего". :-) Весьма спорное с точки зрения безопасности, хотя и логичное, желание.
Кстати, чего уж тогда мелочиться — почему тогда и зажигание на этот ключ не переделать? (в смысле — "на таблетке" простенький иммобилайзер, вместо ключа зажигания - кнопка).

Да еще есть такая весчь как бесконтактный считыватель proximity-карт, который влегкую моно подключить к контроллеру. Встроить его в левое зеркало... К двери водительской подошел, карточку поближе к зеркалу сунул - усе, велкам в машину.
А сигналку не хочу ставить - толку ноль. Днем никто в машину не полезет ибо она просто не оставляется в местах, где возможно

Просвещаю и абысняю:поляризованное реле есть электромеханическое устройство для коммутации электрических сигналов и имеющее два устойчивых состояния(а не одно.как в обычном реле)и и может находиться в нем сколько угодно.Состоит из:двух обмоток,постоянного магнита и одной или нескольких контактных групп.Благодаря наличию пост.магнита подвижный контакт может занимать любое из двух устойчивых положений.Для переключение из одного состояния в другое надо подать на одну из обмоток КОРОТКИЙ импульс в одной полярности(на реле обычно все это есть,или в паспорте),затем для опрокидывания можно подать либо на другую обмотку импульс той же полярности,либо на первую-обратной.Применяются довольно редко,как правило,токи через контакт небольшие.Почти то же самое делает обычный привод ЦЗ,там реверс полярности открывает/закрывает замок,длительность импульса обычно 0,5...1 секунда.

КУК

Спасибо, то что нужно!

а вот какая штукенция занятная

http://www.autopulse.ru/item3799.html

Поддерживаю. Довольно правильная система безопастности. Более правильного подхода здесь не встречал. Хочу лишь дбавить блок иммо. и передатчик (пейджер или в комплексе сигу.) для обзора сост. авто. Удачи!