![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 39мм
|
Да это все колхозинг, по правильному только замена рычага, уже неоднократно сталкивался с болтающейся шаровой в рычаге, если спокойно ездить то норм, если гонсчег то по-любому держатся не будет, думаю все закончится прихваткой полуавтоматом
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
182 тыс.
Поменял масло на TOTAL Quartz 9000 Energy 5W-40 5л + фильтр Sakura C1011. Автомат постепенно перестал слегка пинаться с первой на вторую. Хз чего Передние пружины просели так что расстояние от колеса до арки идеально совпадает спереди и сзади Последний раз редактировалось ivg; 10.07.2018 в 12:35. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
главбух АО
|
Теоретически он правильно делает. Если шаровая вылетит, к кому вопросы - понятно к тому, кто ее прессовал. И хер ты шо докажешь, клиенты бывают пиздец какие. Сделай щас за 5 грывень, но чтоб качественно было, как новый рычаг в сборе.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
|
ну правильно - прессуешь - отвечай, не умеешь - не лезь!..
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Поменял задние аморты. Совсем потекли и стали стучать.
Удалось поменять самому без ямы. нижний закисший болт сорвал опусканием машины домкратом уперев ручку воротка в землю. Клиренс чуть упал, сейчас 18 см |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Месяц назад решил поменять кожу на руле. Старая поободралась.
А раз уж разбирать руль - почему бы не сделать подогрев руля? Вспомнил какой холодный был кожаный руль зимой - и сразу решился. Кстати некожаные рули почемуто значительно теплее. Процесс довольно простой - срезал старую кожу, обмотал руль проводом гдето 0.2-0.3 мм, не помню чтобы получилось сопротивление 3 ома, новую кожу намочил и обтянул. Процесс не сложный но утомительный Беда пришла откуда не ждали - когда начал ставить руль на место и прозванивать шлейф руля в поиске свободных дорожек. Оказалось что сопротивление одной дорожки -0.3 ома! При токе 5 ампер это около 15 ватт на 2 дорожки, т.е. мгновенная смерть шлейфа! Что делать, пришлось ставить повышающий преобразователь в торпеду. Такой: ![]() и понижающий в сам руль. Такой ![]() Благодаря повышения напряжения до 30В ток получился около 1.5А, т.е. около 1.5 Вт на весь шлейф. Перематывать руль на напряжение 30В было лениво. Но есть один плюс у понижающего преобразователь в руле - схему токоограничения легко превратить в схему стабилизации температуры руля. Надо лишь собрать датчик из 2 диодов и подключить его вместо одного из резисторов в схеме. Хоть эпопея с рулем и растянулась почти на месяц из-за нехватки времени, сейчас руль утром приятно теплый и можно ездить без перчей |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
главбух АО
|
Бгг, а я подогрев руля начал с прозвона шлейфа. Благо у меня 3 Ампера в распоряжении получилось
А что за трансформаторы и где брал? |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Цитата:
https://www.olx.ua/list/q-xl4015/ |
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
главбух АО
|
А ты не боишься, что дорожки замкнут, и куда то в сеть 30 вольт побежит? Маловероятно, а вдруг
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Продолжаем колхозинг.
Гребаные япошки сделали так чтобы ближний свет оставался гореть при выключении зажигания. Уже два раза останавливали гаишники после того как на заправке выключил свет, и потом забыл включить. Пару чисов ковыряния, транзистор, и вуаля - все как на нормальных машинах
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
В свече спираль с нелинейной зависимостью тока от температуры. На старте жрет 15А, при прогреве - уже 10А.
Но думаю лучше ставить чуть послабее, ампер 10 на старте |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Сейчас в настройках газомозга выбрал другой датчик, так что переходит при плюс 5
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
главбух АО
|
А че плохого? Я нубиру при -5 запускал на газу на 2м поколении и тихонько ехал почти сразу, прогревал. И так 80 тык, даже не лазили не настраивали.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|