Сайлентблоки рулевых тяг

[Slavan]

лучше 450 и взять в сборе!

[Rostracer]

Сообщение от Кук

Плюс хх за замену+хх за развал...

точно, + 70 развал и схождение пер колёс! Ну а замена хоть тяг, хоть втулок, по любому расходы!

[Slavan]

раз разговор пошел про бухгалтерию, то дешевый комплект втулок стоит 30гр. и не факт, что всё получится...
пара внутренних наконечников -110-120гр
тяги рулевые в сборе-450-470гр
регулировка угла установки колёс -120гр
итого за 600 гр есть надежда на то, что ещё 15 тык проблем не будет

[sa39]

ну блин даете прямо опрация на ж....е ; в тисках смазать литолом с одной стороны кусок трубки 30 мм давить и немного покачивать. схождение не надо регулировать. я их меняю раз в полгода. в питере штука стоит 30 ре. вся работа не более 30 минут. и счастье вот оно!!!!!!

...ТОВАРИЩЬ НЕ ПОНИМААААЕТ!!!...(с)
А посвистеть?

[boba]

Сообщение от UzzzVer

Берём червячный хомутик (желательно не китайский), напяливаем его на самый буртик нашего таврического сайлента предварительно смазав его мылом, салидолом, вазелином, соплями(короче, что у кого есть в изобилии) и сжимаем его. Затем подставляем сжатой стороной к тяге и... Дальше действуем исходя из наличия инструмента: можно зажмакать в тисках, а можно и кувалдометром емануть.

+1
Менял сегодня сайленты по данной методе и сфоткал.
Просто и быстро.
В железном мусоре нашел старый хомут, обрезок полдюймовой трубы и пятку с полуторадюймовой трубой, вода, обмылок и кисточка.

Зажал в тиски

Выпрессовал

Сайлент погиб, а нафиг он старый и ненужен

Обмылил сайлентблок и тягу
[/URL]
[/URL]
Надел хомут на сайлент и слегка затянул. Зажал в тиски

Запрессовал

И вот, результат

Весь процесс занял минут с двадцать

[Slavan]

может дело в резине? я не такие брал, а в полиэтилене с галограмой

[sa39]

на фото усе правильно молодец а кто не доходит кормите сервис вас там ждут

[Storag]

смазать литолом

Ну-ну, маж литолом и побольше, ваще всю резину помазюкай, я потом хочу увидеть как резину пораспирает

[sa39]

ни че не распирает на таврюшках уже 16 лет езжу и все время так и меняю. на сервисе из интереса спросил скока- 1000 ре -о как!!

[Woofer]

Сообщение от Storag

Ну-ну, маж литолом и побольше, ваще всю резину помазюкай, я потом хочу увидеть как резину пораспирает

Да мылом смазать и не будет ничего резине.

[Storag]

Я то знаю что мыльный раствор нужен, а вот sa39 про литол пишет :-)

[boba]

Солидолом или графиткой еще мона, если мыло в дефиците, силиконами всякими.

[Storag]

Солидол и графитка та же фигня, нефтяная основа. Резинка разбухает. Только мыло или силиконы.

[boba]

Спорить не буду, хотя из опыта графит и солидол резину не жрет, мона еще глицерин.

[Grazhdanin]

Сообщение от sa39

на фото усе правильно молодец а кто не доходит кормите сервис вас там ждут

Так, да не так!

Есть в природе рулевые тяги производства ПП Середенко, или что то вроде того, они идут уже с сайлентами подозрительной мягкости, короче говоря кооператив и гамно, но вот второе обнаруживается как раз при попытке перепресовать сайлет блок!
А засада в том что диаметр отверстия под сайлент значительно меньше чем в стандарной тяге... Т.е. запресовать можно только голимый сайлент из мягкой резины, понятное дело что получим такое же гамно как и было и не на долго...

[Storag]

Графит не портит, а графитовая смазка - это солидол или литол с примесью графита. Солидол резину не жрет, резина постепенно от него разбухает, размягчается, а потом разбивается. Пофиг только бензомаслостойкой резине - но кто уверен что именно такая резина на сайлентах будет?

[Leonsev]

Я мажу циатим 221 - но очень тонким слоем ( дорого ) !

[Storag]

А мыло то дешевле

[sa39]

ну попробую с мылом хотя уверен что результат тот же. я их раз в полгода меняю на большее не хватает люфт появляется думаю что какчество изделии ох!!!

[PJ]

Литровая кружка кипятка(туда резинки на 2 минуты), обильная смазка посадочных мест в тяге и тиски. 5 минут и втулки на месте.

[Дачник]

Кипяток, фен, горелка, ....только бы не читать "глупые" книжки.

[Slavan]

Сообщение от sa39

я их раз в полгода меняю на большее не хватает люфт появляется думаю что какчество изделии ох!!!

если бы мне пришлось менять втулки раз в полгода, я бы застрелился :smt073

Драсте. щас я вам задам кучу глупых, с вашей точки зрения, вопросов! дело все в том что я ничего абсолютно не понимаю в ходовой .... просто никогда не сталкивался... но буквально сегодня начал ездить на отцовской таврии и заметил что :
1. при езде по грунтовке при наезде на камни среднего размера руль кидает со стороны в сторону. все камни чувствуются руками.
2. при езде по шоссе по прямой после 80 км\ч держа руль прямо, машина виляет по полосе.

это по сути мое первое столкновение с внутренностями автомобиля, и задал это вопрос в данной теме потому что прочитав ее, предполагаю что возможно причина кроется именно в сайлент блоке(я так понимаю его название )
В идеале выразите предположения в чем проблема и как ее решить. или хотя бы назовите мне проблему и в какой теме это обсудить.
Большое спасибо!

[Вжик]

Доброе утро. С Ваших слов я понял это не только сайлентблоки это все рулевое смотреть надо. Начиная с рейки и ревизия рул.тяг от сайлентблоков и наконечники естественно.