Пыльники на ШРУСах

[soladko]

Я за это уже извинился(если это на форумах есть, а я типа не так упорно ускал), кроме того, спрашивал за конкретноописаный метод, здесь при просмотре ранее такого варианта не находил.

[alexst80]

Сообщение от rabbs

В общем неплохо, но родные с завода у меня продержались 7 лет. Причем один из них еще вполне ездабельный.
А почем ваше дорого обошлось?

Я заказывал в интернет магазине запорожье, 41 грн без доставки, на взгляд очень приличные показались ! + шрус,+ хомуты, конечно не слабо выходит , но думаю все таки скупой платит дважды, а тут возможно и трижды, ведь работа еще денег стоит, если не сам, то на СТО минимум 60 грн. и то без качественной промывки от загрязненной смазки ! Да и если сам делаешь, тут называется так, можно эти 60 грн. заработать, а можно сэкономить !

[soladko]

Вы их имели ввиду? http://кременчугрезин�.../pylniki-shrus

[SergeySK]

Пишут что от восьмерки нам подходят пыльник наружный,хочу себе такие поставить:http://www.polyurethan.ru/product/py...usa-17-05-030/ А вот внутренний универсальный подойдет,это такой?: http://www.polyurethan.ru/product/py...rusa-0-05-025/ Мои еще родные и им девять лет весной будет,видно визуально что скоро надо будет менять.

[кук]

1- пусть и служат, вид не говорит ни о чем, кроме зияющих дыр.
2- у вас они старого, или нового образца?

[SergeySK]

Сообщение от кук

1- пусть и служат, вид не говорит ни о чем, кроме зияющих дыр.
2- у вас они старого, или нового образца?

А я хрен его знает.машина 2004/2005 года,Дело в том что угадать с заменой вряд ли получится,шрус дорого стоит,день поездил в грязь с дырой и шрусу каюк,так что лучше заранее заменить.

[soladko]

1- пусть и служат, вид не говорит ни о чем, кроме зияющих дыр.

Прошу прокомментировать. Мои пыльники уже полтора года имеют потресканый вид в местах изгибов с моента покупки, но вот в среду эту заметил на левом наружном, что из одной трещинки(вернее ее то и не видно, в других местах намного больше трещины) вытекло (громко сказано) 1мм кубичный смазки, тоесть я даже не каплю заметил, а подозрительное темное маленькое пятнышко, которое "запачкало" мой палец, когда коснулся его. Такой пыльник проездит еще 1 тыщу км до весны, или надо менять? С временем сча напряг, жена должна родить , а потом станет холодно.....

[Aleks]

Такой уже менять. Если смазка показалась наружу значит свое он уже отьездил.
Отьездит он еще и тысячу и пять может и больше но есть риск уложить шрус.

[soladko]

ясно. понял. http://кременчугрезинотехника.рф/ind.../pylniki-shrus никто не брал эти? в каком магазине в Киеве можно взять 100% хорошие?

[кук]

Сообщение от soladko

Прошу прокомментировать. Мои пыльники уже полтора года имеют потресканый вид в местах изгибов с моента покупки, но вот в среду эту заметил на левом наружном, что из одной трещинки(вернее ее то и не видно, в других местах намного больше трещины) вытекло (громко сказано) 1мм кубичный смазки, тоесть я даже не каплю заметил, а подозрительное темное маленькое пятнышко, которое "запачкало" мой палец, когда коснулся его. Такой пыльник проездит еще 1 тыщу км до весны, или надо менять? С временем сча напряг, жена должна родить , а потом станет холодно.....

А что комментировать? Заводской, даже если и кажется, что потрескался снаружи, может и часто служит дольше нового. Если трещина сквозная, тут и комментировать нечего.

[SergeySK]

Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730

[кук]

[QUOTE=SergeySK;2489375]Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730[/

Сами прикиньте- 2108 имеет диаметр 79 мм, наши- старый 84 мм, новый- 69 мм.
У вас наверняка новые.

[Lexa]

Сообщение от SergeySK

Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730

а тему слабо перелистать?
зубильный внутренний пыльник заменяет наш наружный
по поводу универсального сравните с размером родного
зубильные пыльники я ставил лично

[SergeySK]

Спасибо!

[Lexa]

Сообщение от Lexa

вобщем зашел сегодня в магазин. Осмотрел оковские, восьмые и калиновские пыльники. Как по мне, то наиболее походящий оказался восьмой внутренний. Его и взял. Оковский не понравился - какой то он маленький что-ли. Попробуем поставить. На всякий случай взял и ЛСА :roll: таврический.
Пацаны в жигулевском магазине удивлялись, что на таврею нет нормальных пыльнегов, а тока китай . По цене - таврический 20 грн (но с хомутами и смазкой), восьмой 10 грн.

еще

[SergeySK]

[QUOTE=кук;2489379]

Сообщение от SergeySK

Даст кто-то ответ на мой вопрос: #730[/

Сами прикиньте- 2108 имеет диаметр 79 мм, наши- старый 84 мм, новый- 69 мм.
У вас наверняка новые.

А внутренний какой имеет диаметр?

[Lexa]

Сообщение от SergeySK

А внутренний какой имеет диаметр?

глазики поднимите, я же ссылку дал, там фотки посмотреть можно

[SergeySK]

Извиняюсь,если надо то удалю свой пост

[SenSei]

Сообщение от Aleks

не надо так.! а лучше перечитайте посты выше еще один раз и увидите, что тс ищет пыльник старого обр. а кременчуг таких не делает. и зачем это " голову морочить".?
Кук опередил

Мы уже делаем пыльники по чертежу 2110 (они же 2108, но чууууть-чууууууть модернизированные ВАЗом).

Кто-то говорил, они куда-то на Таврии подходят?
Чего мы там еще не освоили, а?

Вот два пыльника по ВАЗу:
http://elastotechnic.com/index.php/r...ruzhnyj-detail
http://elastotechnic.com/index.php/r...trennij-detail

[Алексчук]

Сообщение от SenSei

Мы уже делаем пыльники по чертежу 2110 (они же 2108, но чууууть-чууууууть модернизированные ВАЗом).

Кто-то говорил, они куда-то на Таврии подходят?
Чего мы там еще не освоили, а?

Я говорил, что подходят на внутренние шрусы старого образца, и готов это подтвердить еще раз.

[SenSei]

Сообщение от Алексчук

Я говорил, что подходят на внутренние шрусы старого образца, и готов это подтвердить еще раз.

А они подходят без расстягиваний, зазоров и т.п.? Совпадение диаметров, длин?

[Алексчук]

Сообщение от SenSei

А они подходят без расстягиваний, зазоров и т.п.? Совпадение диаметров, длин?

Растягивать немного приходиться, разница в диаметре - три миллиметра, зато сидят надежно. По длине абсолютно одинаковые, ну может пара миллиметров, но это не существенно.

Диаметр посадочный фаски на шрусе старого образца -84мм.

[кук]

Так это и нормально- на шкодовском ШРУСе менял, ГКН тоже плотно садился.

[Lexa]

Сообщение от SenSei

А они подходят без расстягиваний, зазоров и т.п.? Совпадение диаметров, длин?

а полистать тему слабо?

[SenSei]

Сообщение от alexandr38

Возьмите в руки заводской пыльник и полиуретановый и сравните.
В заводском резина конечно не "армированная", но механических воздействий он боится в гораздо меньшей степени. А все эти полиуретановые и силиконовые пыльники появились когда в продаже везде были только самопальные пыльники. И очередная фишка была в какой-нибудь новинке чтоб покупали лучше. Я ими тоже тогда торговал.
Справедливости ради надо отметить, что силиконовые пыльники не боятся некачественных смазок, которые разьедают обычную резину.

Перечитывал форум, вот это решил прокомментировать. Человек хоть в целом и советует правильно (особенно по части физмеха), но немного заблуждаются по поводу стойкости силикона к смазкам.

Силикон - материал условно маслостойкий, говоря проще - не маслостойкий. То есть набухает и становится "как вареник" в масляной среде (более 10% набухание - смерть резине). Поэтому цитата: "Справедливости ради надо отметить, что силиконовые пыльники не боятся некачественных смазок, которые разьедают обычную резину." - в корне не верна. Как раз силикон смазок и масел очень боится.

По-нашему, силикон - это "сопли", т.к. прочность в лучшем случае составляет 60 единиц (хлоропреновый каучук - это прочность выше 180 ед). Единственное полезное для пыльника ШРУС свойство силикона - в отличной озоностойкости. За счет этого пыльник из силикона долго живет и не расстрескивается, но выполняет свои функции до первой царапины. При такой прочности царапина получится уже даже от какой-нибудь веточки. У силикона также морозостойкость до -60, настоящая такая эластичность при этой температуре. Если это кому-то нужно в Украине. С тем же хлоропреновым каучуком до -45 точно ничего не произойдет, он не лопнет однозначно. У него есть только эффект кристаллизации. Немного на морозе становится жестким. Пару движений - размягчится. ВАЗы с пыльниками из хлоропренового каучука катаются успешно по всей России.

Относительно полиуретана. Не будьте наивными. Это очень дорогой материал (если не говорить о наливном полиуретане, у которого свойства не лучше наливного силикона, где прочность 10-30 единиц). Хороший пыльник ШРУС из настоящего полиуретана, выпускаемого методом компрессионного формования (под давлением в прессе) должен по идее долго работать, я даже затрудняюсь сразу сказать о недостатках полиуретана как материала для пыльников ШРУС. Но кто Вам сказал, что меньше, чем за 300-500 грн можно получить пыльник из настоящего полиуретана? Из него никто пыльники не выпускает, потому что это ДОРОГО! А в данном случае мы имеем дело с неокрашенной обычной резиновой смесью (причем поганого содержания) - она желтая и полупрозрачная под цвет полиуретана. Потому что попробуйте еще без техуглерода усилить "цветную" резиновую смесь - это высший пилотаж. То есть, это вариант даже хуже, чем взять просто черный ноунейм пыльник Made in Kharkov Garage! Где, собственно, ваш "типа полиуретан" и выпускают. В той же пресс-форме, что и черные. С разными "бумажечками" только. Я тут почитал еще в этом форуме, так вот, оказывается!!!, мы уже в 2009 году (ссылаются на харьковских продавцов) выпускали пыльники ШРУС на Сенс в пакетиках с какими-то бумажечками. Очень смешно! Ничего, что только в январе 2013 был выпущен у нас первый пыльник ШРУС?

По поводу размеров и применяемости. Для меня вообще не стоит вопрос применения ВАЗовских пыльников на Сенсах или Тавриях "нового типа", потому что для них мы выпускаем отдельные пыльники, адаптированные по размерам. Но если вдруг ВАЗовские подходят к старым Тавриям, а именно такая информация где-то звучала, - то, точно зная, я могу внести изменения в каталог взаимозаменяемости, чем облегчу жизнь не только себе.