Амортизаторы: замена или восстановление ?

[vadozz]

по сайленту больше

[Tigra]

Какие сейчас амморты можно на зад поставить чтоб хоть более менее были? Советуют мастер, но не могу найти их в продаже. Агат синий наше всьо?

[vadozz]

мастерспорт лса ат - одно и тоже
фенокс таки более менее

[Tigra]

Фенокс вроде тока газмяс делают? Не хочется газовые.
Почему если лса мастер и ат одно и тоже ходят по разному?

[vadozz]

если все таврии одинаковые, то почему едят по разному?)

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от vadozz

если все таврии одинаковые, то почему едят по разному?)

Патому шо впихивают невпихуемое с разных машин.Тюних панимаэш!!!

[primuss]

Приехало то, что нарисовано в #714 посту. Все гайки ровные. В среду буду ставить.

[dimasldo]

Сообщение от vadozz

мастерспорт лса ат - одно и тоже
фенокс таки более менее

если честно то для меня это все одно и тоже ге, хотя мои задние аморты ЛСА прошли болише 22 тык

[555valera]

Хочу и я очень спросить.
стояли у меня заде аморты синие агат. прошли 30 тыс, стучат, и запотевают жирной плёнкой. стучат пипец. товарищ после чистки гаража отдал какие-то ржавые. я их и втулил. НО они жёсткие не привычно. машина бахкает на ямах как дурная. жена выделяет деньги, а какие брать что бы и мягкие и качественные. Подскажите коллеги-тавроводы? машина славута стоят пружины с тремя насечками.

[кук]

А в Расходниках уже были, шо там пишут?

[555valera]

выбор пока пал на фсо 410 грн. за штуку

[555valera]

http://zapchastizaz.com.ua/articles/...or-diagnostica
Вот есть ссылка на статью. по ходу для задка фирменных нету есть только китай и агат.
Но вот продавец на рынке говорил, что самые ходовые (в продаже имеется ввиду)-это фсо и агат красные.

[primuss]

Статья 8 года. Сейчас на дворе 17. Те же KLS у меня отходили тысяч 30-40, а хваленые мелитопольские Агаты, которые Запчастизаз как их диллер, пиарят в своей статье, выкинул через 6 или 8 тысяч, и больше нет желания на них переходить.

Есть еще вставки Каяба, у меня тоже стояли, но машина на них дубовая шо табуретка. На Джильке самое оно, ибо она сама по себе тяжелее, а Таврия сильно легкая, она их раскачать на малых скоростях не может. Ставил вставки первый и последний раз лет 6 назад, и больше зарекся, тем более что за эту цену я себе все 4 по кругу куплю.

На прошлой неделе на перед и на зад поставил то, что страницей раньше нарисовать. Масляные, очень мягенькие и прикольные по езде. На трассе еще не пробовал, но в городе до 80 км держат хорошо.

Так что думайте сами. Каждому городу нрав и права - напомнить кто сказал?

[ArtemSaratov]

Сообщение от 555valera

http://zapchastizaz.com.ua/articles/...or-diagnostica
Вот есть ссылка на статью. по ходу для задка фирменных нету есть только китай и агат.

Бильштайн ПНЕ-4119, кажется. Бортовик ZSN посмотрите.

[кук]

Что, сзади и Каяба, и Бильштайн??? Покажите!
Или читайте: ...стояли у меня заде аморты синие агат. прошли 30 тыс, стучат...(0)
Есть картриджи для ЗАДЕ ?

[primuss]

Кстати, тут Вадос перебирает амортизаторы. Мне перебрал тоже, сдохли на первой 5 тысячах, но стоит отдать должное мастеру - когда разбирали патроны, то с обеих вышел воздух. То есть амортизаторы перебраны неважно, но зато сайлент держит капитально

[ArtemSaratov]

У Вадоза два комплекта аммо брал - масляные и газмяс - еще в 2014 году. До сих пор вопросов нет.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Что, сзади и Каяба, и Бильштайн??? Покажите!
...

Шестая ссылка в поиске на таврооргии:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15051&page=2

[vadozz]

Сообщение от primuss

Кстати, тут Вадос перебирает амортизаторы. Мне перебрал тоже, сдохли на первой 5 тысячах, но стоит отдать должное мастеру - когда разбирали патроны, то с обеих вышел воздух. То есть амортизаторы перебраны неважно, но зато сайлент держит капитально

сальники

[dgrgg]

Сообщение от vadozz

сальники

О, Вадик, что можно сделать с ОСВшками. Перепаковать их и штоки подрезать или патроны подобрать? Первое имеет смысл для гражданки и нечастых поездок и возможно ли?

[vadozz]

выкинуть проще, если честно
Поставить патроны от ланоса. Более менее приличный вариант. И молится, чтобы еле еле нарезанная внутри стойки резьба не оборвалась

[dgrgg]

Мда, сколько всего нового после приобретения узнаешь)

[TOXAT]

Насколько принципиально поднимать шток перед запаковать стойки? Теоретически в таком случае в стойке будет избыточное давление, а это вроде как хорошо. А практически разница есть?

[vadozz]

Сообщение от TOXAT

Насколько принципиально поднимать шток перед запаковать стойки? Теоретически в таком случае в стойке будет избыточное давление, а это вроде как хорошо. А практически разница есть?

Принципиально, чтоб не было вакуума внутри, когда шток будет в вытянуто положении, может постукивать.
В жесткости разницы не будет

[TOXAT]

Сообщение от vadozz

Принципиально, чтоб не было вакуума внутри, когда шток будет в вытянуто положении, может постукивать.
В жесткости разницы не будет

Суть в чем, перебрал стойки. Запаковываю, шток в опущенном состоянии. Руками тягяю, вроде все норм, в дроссельном режиме идёт плавно, при рывке тормозит. Ставлю на авто, нажимаю на крыло, отпускаю - поднимается плавно. Но стоит проехать 1км а потом нажать и отпустить крыло, то машина делает одну амплитуду. Т.е. нажимаю на крыло, резко отпускаю, сторона подпрыгивает и садиться в своё положение, не плавно поднимается как сразу после установки.
Думаю может эта амплитуда из за дросселя отбоя? Стоят с тремя просечками.