Амортизаторы: замена или восстановление ?

[qwad]

Разница в длине на полностью вытянутых штоках.
На стойке где длиннее - буфер разбит и половина пыльника осталось.

[garikttt]

Ни при каком ходе подвески амортизаторы не вытягиваются до конца.

[Vadim_k]

Я бы поискал размер выхода штока по заводу.
Если выход штока меньшего укладывается в данный размер, то, думаю, ничего страшного, что на другом будет больше ход.

Сообщение от garikttt

Ни при каком ходе подвески амортизаторы не вытягиваются до конца.

Я бы не был так категоричен.
К этому высказыванию, я бы добавил фразу "при нормальном использовании автомобиля".
А то может люди автоспортом занимаются и с трамплина прыгают

[garikttt]

Ход рычага вниз не даст полностью вытянуться штоку. Ну при стоковой подвеске ессно.

[vadozz]

Сообщение от garikttt

Ход рычага вниз не даст полностью вытянуться штоку. Ну при стоковой подвеске ессно.

Вы бред несёте

Если ход рычага не даёт вытянуться, то как его снять вообще тогда?

[garikttt]

Сообщение от vadozz

Вы бред несёте

Если ход рычага не даёт вытянуться, то как его снять вообще тогда?

Я снимал откручивая нижнее крепление стойки ну и естественно - верхнюю гайку. В таком виде оно вылазит легко независимо от того насколько вытянут шток. А вот в установленом на штатные места - ход рычага подвески меньше хода амортизатора. Во-первых по другому быть не может. Во-вторых - это легко видно когда меняете переднее колесо. В третьих - подбирайте выражения.

[vadozz]

Что значит ход рычага меньше хода амортизатора?

Вы что имеете ввиду, что поддомкратив машину амортизатор не вытянется полностью, а рычаг куда то упрется?

[Дон Пириньон]

Рычаг ограниченного действия, я бы так назвал.

Не, в теории может там резина такой дубак, что амплитуда хода рычага по оси сайлента- 15 градусов.
но по факту, это бред какой-то.

Пока, за свою жизнь я встречал обратное: ход рычага всегда больше хода аммортизатора.

[vadozz]

Сообщение от Дон Пириньон

Рычаг ограниченного действия, я бы так назвал.

Не, в теории может там резина такой дубак, что амплитуда хода рычага по оси сайлента- 15 градусов.
но по факту, это бред какой-то.

Пока, за свою жизнь я встречал обратное: ход рычага всегда больше хода аммортизатора.

Вот жеж я и пытаюсь выяснить, потому что я тоже не встречал)

Ну дубак резина, и что? Провернется в металле и все