Тарахтелка нетавры

[tavric]

а реношная турбина от к9к с изменяемой геометрией как ремонтируется?

[Андрей1980]

точно так же как и все остальные, добавляется только регулировка начального положения лопаток геометрии на специальном стенде. Если не регулировать геометрию после ремонта турбины, то она не будет выдавать необходимых параметров на разных режимах.

[творческая личность]

Сообщение от механик

Та вот ненадо ерничать, я в свое время поработал на ваговском сервисе официальном, трошки знаю, так вот проблемма в основном в элементарной невозможности отбалансировать вал с крыльчаткой, и с тех пор кстати ваги нелюблю.

А причем тут ваги? Турбину ведь делает другая контора которая и для других машин их производит.

[механик]

Я про то что поработав на оф сервисе фольксвагена, и насмотревшись там на всякие приколы себе автомобиль данного производителя не куплю никогда, турбина сдесь нипричем,

[механик]

Даа поподробней конечно можно, но писать много, скажем так, со многими техническими решениями немцы явно перемудрили, а коегде и накосячили, вы можете возразить что все производители косячат, и конечно будете правы, но некоторые косяки фольксвагена просто из ряда вон, чего стоит блок силовых предохранителей установленный прямо на акб, ну вот чем надо думать чтобы туда его влепить?что под капотом места больше ненашлось? Творческой личности нервничать нестоит, на супербе слава богу констракшен другой, к супербу равно как и к его донору пассату есть другие вопросы, вот к примеру зачем на бюджетном, народном седане восемь рычагов в передней подвеске? Притом что сзади вообще тупо балка?не ну едет оно конечно неплохо, но, такое понятно для ауди, а для шкоды оно зачем?, а как вам блок управления двигателем размещенный аккурат в тазике для стока воды? (Это тоже не про суперб)И как только сливы забиваются листвой оно там все плавает вместе с проводкой, итд и тп.
П.с. конечно не все ваги такие, из того что реально нравилось: все тотже суперб с дизелем и акпп, мегаприятная машина, фольксваген сирокко с 2.0тфси и дсг, а 4 тоже с дизелем и на ручке, сейчас катаю а5 3.2фси, если честно ожидал от такой машины большего, больше всего раздражают восемнадцатидюймовые колеса на наших"дорогах" такое впечатление что тебя акуратненько так изподтишка пи..дят по почкам, печени, и иногда дают подсрачники.

[vadozz]

А еще кумарит алгоритм снятия передних стоек))
Хотя к задним вопросов нет, как правило удобно

[Djaneek]

Есть два Крафтера 2014 г.в. 2.0 тди. пробег у обоих по 80 тыков.
Один катает неплохо вроде (моя служебная машина) ,но поменяли уже маховик,рычаги и наконечники ну и колодки по регламенту.
А вот второй - на 70 тык наипнулась турбина-поменяли по гарантии (40 кгрн)
,а через 5 тык авто вообще сдох- вердикт (ну то шо я слыхал от начялнегга и водилы) пришол писец мотору сразу в двух проблемах - жопа форсункам + прогорел клапан и побило иго остатками блок.
Был сегодня на своем корче на сервисе и видел того крафтера без двигла-ждем новый двигло по гарантии.

п.с.официальный сервис вагов-говнище сранное.

[механик]

Сообщение от Djaneek

п.с.официальный сервис вагов-говнище сранное.

, а вы анусею накапайте, глядиш подсобит.

[творческая личность]

Ну чего это не про суперб... у меня тоже мозги и газовые и бензиновые по бокам тазика находятся. А еще блок комфорта находится под ногами водителя (кретинизм редчайший), а еще зачем то впердолили двигатель продольно, а еще микровыключатели находятся в самих замках. Про идиотские технические решения не могу поспорить. Чего только стоит конструкция двигателя. Выпускной распредвал связан с коленвалом ремнем ГРМ. А впускной распредвал связан с выпускным посредством цепи и натяжителя-фазорегулятора между ними.

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

а еще зачем то впердолили двигатель продольно...

О_О

Я аж не поверил и пошёл гуглить...

И таки да...



И правда, какой смысл? Они его так к полному приводу чтоли готовили?

[механик]

Да впринципе в продольном пасположении ничего плохого нет, есть свои плюсы и минусы, просто сэкономили на платформе, изначально да она проэктировалась и под полный привод.

[SergS]

Тема/вопрос канешна, баян...
Но, что, механик, скажет по-поводу ресурса трёхгоршковый движков стареньких десятилетних Фабий в кузовах седан или универсал, когда пробеги от 100 тыс.?

[творческая личность]

Сообщение от механик

Да впринципе в продольном пасположении ничего плохого нет, есть свои плюсы и минусы, просто сэкономили на платформе, изначально да она проэктировалась и под полный привод.

Хз какие там плюсы. Для механиков конечно плюсы в том что нужно морду разобрать для замены грм. А для владельца они сомнительны.

[ReActive]

Сообщение от nafania1983

У комон рейла давление сотни атмосфер. Как мерять ?
"ездит уже больше 8 мес" это в км сколько ?
Да и вообще Система питания топлива ДРУГАЯ

CommonRail в личном пользовании не нужен вообще,разве только в дар,любая соринка и привет тнвд и форсы.Только атмо,даже не турбо.8 мес это в день около 100-150 км,5 дней в неделю,в выходные когда как.

[творческая личность]

Вас послушать так вообще лучше на гужевой повозке ездить. И экологичнее и дешевле и ремонта нуль. Разве что лошади подковы менять и колеса смазывать чтобы не скрипели.

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

Вас послушать так вообще лучше на гужевой повозке ездить. И экологичнее и дешевле и ремонта нуль. Разве что лошади подковы менять и колеса смазывать чтобы не скрипели.

Чорт, думал товарищу про паровую тягу написать, но с гужевыми повозками тоже нормально!

[Sarafan]

Сообщение от творческая личность

Вас послушать так вообще лучше на гужевой повозке ездить. И экологичнее и дешевле и ремонта нуль. Разве что лошади подковы менять и колеса смазывать чтобы не скрипели.

Сообщение от Aprox

Чорт, думал товарищу про паровую тягу написать, но с гужевыми повозками тоже нормально!

Это всё слишком сложное, а по "нашей" традиции сложное всегда ломается. Поэтому самым надежным по определению будет самокат.

[Baks]

Проехался на кенгу 1.9д (атмо). Теперь ощущения двоякие. С одной стороны, оно едет однозначно не хуже, а то и лучше сенса, но с одной оговоркой. На сенсе, если нужно, можно поддать жару,раскрутив двигатель. А на кенгу как есть так и есть, крути не крути - все равно едет одинаково. Другими словами, в повседневной жизни кенгу 1.9д будет чуть быстрее сенса и медленнее ланоса, но по трассе или если захочется поотжигать - то сенс явно будет шустрее. Даже не знаю... Смущает что почти все экземпляры начала 2000-ных годов в ужасном состоянии,либо цена как на экземпляры конца 2000-ных. Пока думаю....

[Johni]

Так в этом жеж и прикол дизеля. момент с 0 оборотов. оцените только при полной загрузке сенса и конго. дизеля классная штука, если ездить как негры в фильмах - по райончику и не спеша. на трассе можно сыграть в карты, поесть, посмотреть фильм, поспать. уныло...

[Paradox]

Сообщение от Aprox

Как может сенс быть хуже славуты? По каким критериям?

Мотор почти тот же, инж и кузов от машины получше! Размером больше, подвеска лучше, колёса (диски) человеческие... Есть варианты с ГУРом и кондеем, с подушками, с автоматом (ланосы)... А какие плюсы у славуты? Кузов лифтбек? А еще?

Только цена приобретения.

[nafania1983]

Сообщение от ReActive

CommonRail в личном пользовании не нужен вообще,разве только в дар,любая соринка и привет тнвд и форсы.Только атмо,даже не турбо.8 мес это в день около 100-150 км,5 дней в неделю,в выходные когда как.

А обсуждали выше именно Коммон Рейл. Что у Рыно что у Форда, уже давно без вариантов.

[ppostal]

Сообщение от nafania1983

А обсуждали выше именно Коммон Рейл. Что у Рыно что у Форда, уже давно без вариантов.

Ну человек и за таврой готов пилить 3 тыщи верст, потому что она карбовая . А реальность такова, что все современные дизели - комонрейловые. И тем не менее, люди покупают, ездят, далеко и весело. Глобальные проблемы возникают только если пытаться их чинить молотком на коленке и заправлять слитой с рабочего камаза/беларуса солярой.

[tavric]

а есть у кого опыт заказа поиска автомобиля третьему лицу или конторе? например, авториа предлагает такую услугу, и еще есть частные лица. эти товарищи должны дорожить репутацией и на ведро не должны попасть. а заказчик не тратит время и нервы на поиск редкой машины?..

[tavric]

друзья, кто из Харькова, не могли бы Вы за пивченское осмотреть машину на предмет покраски, стекол, хозяин или перекуп http://rst.ua/oldcars/renault/scenic...allery-photos?

[vadozz]

Комлектация шаманскый бубен
За эти бабки двухлитровая на климате должна быть