Тарахтелка нетавры

[Djaneek]

Сообщение от Aprox

А, ну так - да! Шо было - то было!

Хотя про "независимо от возраста" - ябы поспорил в разрезе лохана...

У мну и у колеги крафтер 14 года выпуска с пробегом по 100тык ,таг мой моск не ипет ( сегодня правда правую стойку поменяли,ща буду ехать с сервиса забирать ) ,а вот крафтер товарища уже повидал дважды замену турбины и мотора вцелом

[Aprox]

Так это синдром джаника - пропетлять между глобальными вливаниями бабла в корыта! ))

[Aprox]

Очередная бугогашечка! ))



https://auto.ria.com/auto_izh_2715_17848058.html

[Nik]

тяжелые наркотики долбит владелец москвича

[Djaneek]

Сообщение от Aprox

Так это синдром джаника - пропетлять между глобальными вливаниями бабла в корыта! ))

Тут то я люто плюсую

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Очередная бугогашечка! ))



https://auto.ria.com/auto_izh_2715_17848058.html

Однако это менее по-долбоепски чем отот хач-матиз на 20-х воссенах

[Nik]

Сообщение от ppostal

Однако это менее по-долбоепски чем отот хач-матиз на 20-х воссенах

а продавать за 2к не менее долбаепски ?

[Kiril_KS]

Сообщение от ppostal

Однако это менее по-долбоепски чем отот хач-матиз на 20-х воссенах

Что вы вообще понимаете?! Метиз на 20 восенах не трогать. Это шедевр. Даже в северной Америке это заценили.

[Aprox]

[alexdevolio]

Матиз на 20 воссенах войдет в историю))

[Aprox]

Ахахах, вы не могли сразу сказать, шо за матиз на 20-ках?!?

vBulletin [media]

[ppostal]

Ваще респект матизу шо там ступицы сразу не сломались, но всеравно тупак, ибо подвеска простая, правильнее было б лифтануть а не проставки аццкой ширины ставить.

[механик]

Лифтануть это не круто, а проставки меготупак даа.

[alexdevolio]

да этот проэкт создан чтоб поржать, а не сделать "не тупак"

[nafania1983]

Сообщение от vadozz

часто хватает сеточку почистить
ну и плюс в жару бензонасос часто ипет моск

+1. А на холостую двигатель троит ? Если катушка то должен. Катушки вверх какого цвета? Если серые то вероятно катушка, если черные то очень мало вероятно.Ну и ты верно подметил чека нету , а мой ромбик все пропуски в память пишет, двигатель такой же как у тебя. По диагностике качни "ПиРен" скрипт такой написан на основе Клипа, он с ЕЛМ327 хорошо работает. Недавно у меня шлейф под рулем повредился, только им и вычитал, остальные универсальные тестеры говорили что ошибокинет

[tavric]

Сообщение от nafania1983

+1. А на холостую двигатель троит ? Если катушка то должен. Катушки вверх какого цвета? Если серые то вероятно катушка, если черные то очень мало вероятно.Ну и ты верно подметил чека нету , а мой ромбик все пропуски в память пишет, двигатель такой же как у тебя. По диагностике качни "ПиРен" скрипт такой написан на основе Клипа, он с ЕЛМ327 хорошо работает. Недавно у меня шлейф под рулем повредился, только им и вычитал, остальные универсальные тестеры говорили что ошибокинет

установил сегодня новый насос. сетка была грязная, но бывает и хуже. на новом насосе холостой ход стал тише. мотор легко крутится до красной зоны, при разгоне появился рык. вроде стало лучше). катушки черные "бэру" . надеюсь, проблема была в топливном насосе. за совет про "пирен" спасибо

[Baks]

Сообщение от Djaneek

п.с.У мну был древний хфорд и он мне мозги неипал.

Поварить-покрасить-пересыпать пол скорпака, при этом по 3 месяца не ездить на нем - это моск не ипал?

Для справки. Я на машине гоняю каждый день, за почти 5 лет по причине поломки было, в совокупности, не больше двух недель простоя, и то львиная доля в последнее время.

В моем понимании не ипет моск - это когда ты не знаешь, как открывается капот и в телефоне не забит ни один номер СТОшников. Не говоря уже о номерах разборок. Для меня критично, чтоб я утром завел машину и поехал по делам. Вечером приехал, заглушил машину и ушел домой. Даже с говносенсом до поры до времени практически так и было. Но, возраст и пробег берут свое, вот и возникло желание сменить тазик на что-то новое...

Пошарил сегодня по автосалонам.

По джили. GC5 - это уже новое поколение китая. Вот по тактильным ощущениям, ощущения кондовости отсутствуют(прошу прощения за тавтологию). Даже в новом логане и всех его производных некий осадок кондовости таки присутствует(об этом чуть ниже), а на джили GC5 единственное, что говорит о китайских корнях - это синяя подсветка приборки, как в тамагочи. Не солидно-голубая, а какая-то игрушечно-синяя. В остальном, придолбаться не к чему. По салону на голову выше того же логана. Только места меньше. Все крутилки, кнопочки, пластик и отделка салона добротные, не вызывают ни чувства кондовсти(как было в СК, МК и прочих), ни чувства дешевизны, как том же логане. Двери толстые, тяжелые, сидухи упругие, сзади места впритык, но достаточно. Сам за собой(рост 195 см) сажусь. Не сказать что вразвалочку, но головой потолок не цепляю(остается 1 см), колени достают до сидухи, но не критично. На водительском месте почти удобно. По сравнению с остальным китаем просто мегаудобно. Зеркала большие, приборка большая(сравнительно с другими китайцами) не считая тахометра. Тахометр напомнил часы на 24-й волге Ну и еще такой нюанс - педаль сцепления как-то близко. В остальном даже можно сказать,что удобно.
Из минусов - небольшой просвет,мягкие пружины, маленький багажник с высоким бортом(хэтч), ну и места хотелось бы больше. Мне эта машина напомнила штаны впритык. Вроде и ничего не давит,удобно, но еще чуть-чуть и уже не влезу. Но за 200 тыс грн(8 тысдо) это просто прорыв, вариант просто вне конкуренции. Почти...

Почти, потому что гранта, в которой действительно удобно и места намного больше, стоит 186 тыс салон чуток пострашнее и не такой приятный, зато пространство... Но жигулятор есть жигулятор, двери открываются с трудом, крутилки крутятся с усилием, некая доля топорности все еще присутствует.... Под капотом восьмерочный мотор, оголенные клеммы проводки, все на соплях....

Логан. Приборка - НУ НАКОНЕЦ-ТО!!! Всего-то надо было сделать хромированные кольца и новомодную подсветку и на это приятно смотреть, за приборку 5+. В остальном салон... Вроде и ничего, лучше чем в тазу, но ощущение что на тебе сэкономили не покидает. Вот, ИМХО, даже в джили такого чувства нет. Пластик пупырчастый, крутилки таки оставляют ощущение кондовости. Типо хромированная окантовка воздуховодов - это отдельная история. Но торце воздуховоды имеют фаску и эта фаска тоже хромирована, если ковыруть пальцем - фаска отваливается вместе с хромом. Если не трогать - то даже красиво. Зато места намного больше, это уже не штаны в обтяжку тут и потянуться и растянуться можно, багажник нереально огромный. Просвет огромный, сели вчетвером - она особо и не просела(джили от такой загрузки уже упала на пузо). Но главное - это КЛИТОР открывания багажника, как на дедовом москвиче. Ну это просто жесть! Неужели в 21-м веке нельзя было уйти от этого архаизма? И так на всех производных логана. И еще. Возможно избавиться от этого клитора очень дорого, но почему на всех производных логана ручка, за которую хватаешься для закрытия ляды, сделана таким образом, что за нее берешься ладонью к себе? А на Колеос - нету клитора и эта ручка ладонью от себя... Вот попробуйте, как удобнее? Конечно ОТ себя. Так почему на логане и производных не развернуть ручку в удобное положение? Неужели это приведет к удорожанию конструкции??? А про голый металл в багажнике степвея и про задний борт в 20-25 см я вообще молчу. Хоть в МСВ убрали этот борт, что можно задницей в багажник сесть...
И вот, с одной стороны логан хорош. Просторная машина с крепкой ходовкой, большим просветом, приятным кузовом, большим багажником, классной приборкой. Но бесят именно вышеописанные мелочи. Вот где-то доработали, а где-то забили, мол и так схаваешь...

Потом был дастер. Как я себя не уговаривал, что это неплохой авто. Но в действительности это ужас, это все нагибалово логана, только возведенное в куб и продающееся под видом солидного внедорожника.

Дальше сел в корандо - небо и земля по сравнению с дастером. Не о чем писать, все равно что запор с мерсом сравнивать.

Фиеста - то же самое. Я начал понимать, почему она так дорого стоит. Над каждым миллиметром думали, чтоб было правильно и удобно. И нет ни одного миллиметра, где махнули рукой и решили что и так схавают.

Ситро С-елизе. В двух словах. Внешний вид супер. Салон получше и места больше чем в логане. Ощущения что на тебя забили и ты и так схаваешь нету. Ощущение кондовости от всей машины в целом есть. Основное ощущение - взяли некогда классную тачку и удешевили ее до невозможности, иногда идя на компромисс со здравым рассудком...

[Aprox]

Пока читал было стойкое ощущение, что ты со старого мерседеса или ауди пересаживаешься... Я фигею, дорогая редакция, какие у людей тараканы бывают! Кнопка багажника? Ты это серьёзно? Кузов, который не гниёт, клиренс, надёжность, экономичность, валидность на вторичке, пространство салона - всё пофиг ибо кнопка как у москвича? Прям затаил дыхание на елисее - у него же нет кнопки... )) Про ощущение бедности вообще не понимаю - ты смотришь на дешевое корыто для папуасов, какое при этом должно быть ощущение? Как от майбаха? У китая его меньше? А ощущение, что оно сгниёт через 5 лет не беспокоит? А ощущение того, что GC5 останется с тобой навсегда, потому как его потом фиг продашь? )) Про кнопку не будем - но выводы по елисею удивили! ))

Ну вот, ща опять скажут, что логан впариваю... )) Пора уже з/п у рено требовать... )) Ладно - я за ситро ибо у него кнопки нет! )) Про дастер, кстати, согласен! То, что можно простить в логане за 12 куе, в машине за 18..20 уже как-то раздражает! Ждём 2018-й год и новый дастер...

[tavric]

Бакс, мне вот интересно: а что в Вашем сенсе так сильно начало ломаться? в нем кроме кпп, и передней подвески и крутилки на печке больше ничего нету...

[vadozz]

Купили бате фьюжн вчера

Мотор в порядке, коробка. По электронике только обрыв датчика АБС.
Есть вопросы по ходовке - разваленный отбойник, пыльник на передней стойке.
Задний Амик ваще от какого то говна притулили - родной обрезали и сверху приварили другой, короче на 10 см)))
Пара мелких косяков по кузову, часть бампера и заднее крыло.

Жесткая ппц, Нубира корабль даже на дубовых стойках

В целом не убитая сильно)
Мне не понравилась, в основном потому что мерзкий хозяин пиздабол.

Батю я так и не переубедил.

[Sarafan]

Сообщение от vadozz

Купили бате фьюжн вчера

Мотор в порядке, коробка. По электронике только обрыв датчика АБС.
Есть вопросы по ходовке - разваленный отбойник, пыльник на передней стойке.
Задний Амик ваще от какого то говна притулили - родной обрезали и сверху приварили другой, короче на 10 см)))
Пара мелких косяков по кузову, часть бампера и заднее крыло.

Жесткая ппц, Нубира корабль даже на дубовых стойках

В целом не убитая сильно)
Мне не понравилась, в основном потому что мерзкий хозяин пиздабол.

Батю я так и не переубедил.

ЫЫЫЫ ))) поздравляю!
Вадик, так теперь скидки на амы для фордов должны быть!

[ivg]

Бакс, с вашим ростом автоматом отпадает 80% машин. Так что то что вам гдето тесно для большинства людей неактуально.
Мне например с моими 176 уютнее и комфортнее в небольших машинах
Насчет кнопки багажника- адовый пипец это когда в багажнике нет цз и надо каждый раз ковырять ключом. А не форма кнопки.

[Aprox]

Сообщение от vadozz

Купили бате фьюжн вчера

Поздры!
А какой мотор и коробка? И шопачом, если не секрет?

[Aprox]

Ехал сегодня мимо автобазара - решил прогуляться позырить на разорвышей! )) Захожу туда пару раз в год в надежде на то, что может что-то изменилось... Ан нет, всё как всегда - моральные уроды продают хлам по цене истребителей... Странно, что машин было почти вдвое меньше от обычного - толи жара, толи жопа с рынком, толи все на морях... А может всего понемногу... Повального выброса тачек в честь новой растаможки не заметил... Унылое место...

[GidraM]

Сообщение от Aprox

У китая его меньше? А ощущение, что оно сгниёт через 5 лет не беспокоит? А ощущение того, что GC5 останется с тобой навсегда, потому как его потом фиг продашь? ))

Фантастику не пробував писати? Або статті в жовтушки

Перша джилі "ушла" за неділю з середнім (по ринку) падінням ціни,в залежності від віку і пробігу.
Друга джиля ось вже скоро-скоро п'ять років і ржа була найдена тільки тільки ось тут

Накладкою порога потерло (мала на нього постійно становиться). Біля отвору і в самому отворі то сліди антикора. А так-тьфу-тьфу. Сколи є, але не ржавіють, ще сліди від бітуму є (пожовтіння фарби).Аааа ще колісні гайки почали облазити.