Электронный тюнинг авто от КомфортМоторСпорт

[Vipеr]

Спасибо!
Если есть какие-то замечания по работе или идеи - я всегда на связи

[Vipеr]

Новое - хорошо забытое старое.
Блок плавной регулировки вентилятора отопителя 400 грн

[dimakr]

Лично я жду, когда будут положительные отзывы от тавроводов.
Кто нибудь уже ставил этот блок плавнои регулировки?

[Vipеr]

Года два или три назад ставили и много. Сейчас решил возродить на новой элементной базе с учетом полученного опыта.
Отзывов можно ждать долго. Если есть необходимость, то надо брать. А качество я гарантирую

[dimakr]

Когда денег нет, то находится причина не купить. Например отсутствие положительных отзывов

[Vipеr]

Кто не хочет - ищет причины. Кто хочет - возможности

[RRR]

Сообщение от Vipеr

Новое - хорошо забытое старое.
Блок плавной регулировки вентилятора отопителя 400 грн

Он не пищит?

[Vipеr]

Не пищит

[Vipеr]

То ли у нас все так плохо, то ли у них все так хорошо...
За последние недели две заказов на Россию отправляю больше, чем по Украине. Даже в Германию сегодня заказ едет. И такая тенденция наблюдается с конца прошлого года.

[Slava!]

В России тачки еще тюненгуют а у нас уже начинают осознавать что они для езды

[РОСТ]

Сообщение от Slava!

В России тачки еще тюненгуют а у нас уже начинают осознавать что они для езды

[Vipеr]

Просто у них уровень жизни выше. Для нас цена, скажем, за плавный пуск в 290 грн - это ощутимая сумма. Еще многие задумываются, как бы интаймом сэкономить 5 грн по сравнению с новой почтой. А оттуда, к примеру, люди заказывают один плавный пуск с доставкой (150 грн). И все равно для них это выходит дешево.
А мы скачем... Зато не москали

[Slava!]

та на какие машины тот плавный пуск нужен ) у нас в Киеве таких уже почти нет )

[Vipеr]

Ваш Киев весь в кредите. А плавный пуск - это просто пример.

[Slava!]

хз у меня кредитная история чиста

[Vipеr]

Снимаю шляпу!
Я сам никогда ничего не покупал в кредит.

[Greep]

Ну плавный пуск это понтовый прибамбас и лишняя неисправность. проверено.

Что касается управление ДХО - так намного проще обвешаться светодиодами что я и сделал, задарив нераспаковывая купленный ДХО комфорт товарищу на Хундай Н200.. Лучше менять однобаксовую полоску светодиодную на 7 ватт (которая со стабилизатором тока и напряжения работает ну оооочень долго) чем гробить Osram Night Breaker Unlimited H7 12V 55W за 480 грн хоть и в полнакала... который еще и в яркости уступает диодной полоске.

Плюс ко всему, Таврия, благодаря которой существует этот форум, такой интересный и несложный автомобиль, что каждый второй старается что-то колхозить сам, и не сколько от бедности, сколько от самого желания сделать именно самостоятельно...

[Vipеr]

Вопрос не в том. Каждый сам выбирает, что ему нужно, а что нет. Есть много устройств, которые на мой взгляд вообще не нужны, но на них есть спрос. А есть действительно стоящие и нужные вещи. У меня стоит только три устройства от КомфортМоторСпорт: ДХО, модуль контроля напряжения и иммобилайзер.
Да и вопроса, как такового не было. Я просто огорчен фактом изложенным выше. Покупательная способность в Украине очень низкая и с этим никто спорить не будет

[AndrewD]

Ну, есть еще конкуренция. У всех моих знакомых стоят иммобилайзери и порой недешевые, но других производителей. На моем мерсе иммо еще в Германии ставился.

Если бы Вы были монополистом в этой сфере, то подобные рассуждения имели бы под собой почву.

Вот у меня на Волжане Ваш блок управления оборотами вентилятора. Я очень доволен. Рекомендовал своему товарищу не "девятину", при чем, говорю - "возьми мой, покатайся попробуй как оно". А тот уперся - "хочу российский "Борей" (или как там его) и хоть ты усрись. Ну, говорю - "покупай".

Так что, тут факторов много.

[Vipеr]

Забудьте про кипящий двигатель в жару, про шумящий вентилятор и скачущую стрелку температуры и оставьте эти проблемы контроллеру.
Он сам определяет когда и с какой скоростью крутить вентилятор, чтобы температура двигателя всегда была на том уровне, который вы установите, независимо от погоды и условий эксплуатации. При этом увеличивается ресурс двигателя, снижается расход и отсутствует шум вентилятора, так как просто отпадает необходимость во вращении его на максимальных оборотах.

[Vipеr]

Как показывает практика, контроллер вентилятора охлаждения подходит даже на ГАЗ-66))

[Vipеr]

Друзья!
Критика - это самый верный путь к совершенству. Но ведь предела совершенству нет, - возразите вы! И будете абсолютно правы. Равно, как и конструктивной критики мало не бывает.
Если раньше, на заре становления КМС и внедрения первых разработок таковой было в достатке, то сейчас как-то поутихло. Наверное правда стало качественнее и надежнее (надеюсь).
Тем не менее, вернемся к первму абзацу. Критикуйте, я вас прошу! В отзывах на сайте не должно быть рафинированного позитива.
Так, о чем это я...
Внимая критике, наконец-то появился на свет обновленный контроллер вентилятора охлаждения! Та-даам!!!
Самое главное его отличие от предыдущего - это переработанная схема, которая абсолютно не потребляет энергию при выключенном зажигании. Да, предыдущие версии кушали около 5мА. Это очень мало, но читаем первый абзац.

В итоге полностью переработана схема вместе с печатной платой и заказана новая партия устройств. Пользуясь случаем добавлен один входной канал, на который можно будет подавать сигнал, скажем, с кондиционера и контроллер будет увеличивать обороты вентилятора для дополнительного обдува радиатора кондиционера.

Ну, и кто не в курсе. Контроллер вентилятора охлаждения или АСУВО (кодовое название) постоянно отслеживает изменения температуры двигателя и регулирует обороты вентилятора таким образом, чтобы она (температура) оставалась в очень узких пределах +-2 градуса. Таким образом двигатель никогда не перегреется, не закипит, вентилятор будет тихо работать на 30-40% своей мощности, а вы будете спокойны за систему охлаждения.
Более подробно на https://comfortms.com.ua/shop

[Vipеr]

Появились версии контроллеров с входом сигнала от кондиционера

[kaliha]

А где можно посмотреть полный список предлагаемых нишятков?

[Vipеr]

Да тут они все, или почти все)) https://comfortms.com.ua/shop