Тарахтелка нетавры

[механик]

На твоём скае цементу некомфортно ездить

[Xpom]

Разве что один мешочек, "для лучшей управляемости"

[Xpom]

За час посидеть в двух СХ-ах, это ачешуеть, вечером будет фото обоих. Нужно хорошенько помыть руки и отойти...

[Baks]

vBulletin [media]

[Kvarz]

Комрады, не плюйтесь, на руках всего 3.5 килобаксов, смотрю в сторону китайщины Геля СК.
СК2 за такие деньги только ушатаные, а СК уже по годам старички.

Стоит боятся восьмилетнего китайца? Насколько нагуглил, между ск и ск2 разницы почти нет.
Даже есть мнение некоторых, что старички пободрее новичков будут.

Лайно-с не предагать, у меня на них почему-то аллергия. Хотя, если достойный экземпляр подвернется, попробую загнать её под шконку. Но пока, одни увальни.

Зы. Хочу максимальной комплектации, потому и обратил взор на китаев.

[Олег Андреевич]

Кварц, поищи лучше Авео Т250. Пусть даже подуставшую. Подделаешь, да будешь ездить, просторнее ланоса. Да и вообще, повеселее. Кетай... нуяхз. Вобщемс, вроде и ничо, сам два кетаемобиля имел. Но лучше Авео. Мое личное мнение.

А, недочитал, шо ты хочешь "ол инклюзив". Тогда да, тока кетай тебе светит. Ибо в авехе два веслоподъемника и кондер. в ЛТ-хе правда все четыре. Но до кетая по фаршу в любом раскладе не дотянет.

[Kvarz]

Ты понимаешь, авто будет жить под окнами многоэтажки, потому становится вопрос угоняемости.
Китай почти вообще не угоняют (дешевый), а шеви в верхних строках.

[tavric]

если ск предпочтительней ланоса, то обрати внимание еще на 2110. мне почему-то, кажется, что Вы не ездили за рулем ни в ланосе, ни на ск, если это так - обязательно прокатитесь в обеих и желательно в один день

[Kvarz]

Сообщение от tavric

если ск предпочтительней ланоса, то обрати внимание еще на 2110. мне почему-то, кажется, что Вы не ездили за рулем ни в ланосе, ни на ск, если это так - обязательно прокатитесь в обеих и желательно в один день

Да я много в каких машинах не сидел.

На ланосов насмотрелся вдоволь.

Зы. А что вас в китае (ск) смущает?

[Олег Андреевич]

Ну, если подходить к вопросу с учетом "шопнеспиздели" тогда да. На Ск-шку хер кто позарица

Но не думаю, что это надо ставить во главе угла. А там, дело уже твое. Я бы взял ланос или авео. На край, ту же десятину, как советует пацан выше.

Машины дешевые, доступные. Кетай... он тоже пойдет, но сцк... не знаю.

[Kvarz]

За такую цену, и с желаемой комплектацией, не видел объяв по лайносам, авео или десятинам.
В том то и дело, из всего доступного, только китай в виде ск/мк доступен.

Смущают только года. Насколько там ушатываются кузова после 7-8 летней эксплуатации.
Как назло, ни единого знакомого с такими параметрами. У одного трехлетка, не нарадуется. Семейный (степенный) человек.
Второй сбагрил после года, рад был шо слон. Но то дешевый мажор, со светофоров рвал. Не удивительно, что за год жилька посыпалась.
А так что бы семь лет, ни одного.

Да и на форуме, все по продавали цэкашки. Спросить некого.

[Sarafan]

Сообщение от tavric

если ск предпочтительней ланоса, то обрати внимание еще на 2110. мне почему-то, кажется, что Вы не ездили за рулем ни в ланосе, ни на ск, если это так - обязательно прокатитесь в обеих и желательно в один день

Фу-фу-фу!

Внутри -  :

Полумашина полудурок.
Места нет, салон уежанский, как и в самарах панель сама на ходу разваливается на 100500 какихто отдельных кусков, тарабанит шо капец. Рулевое - жесть! Как на старых жигулях - нуля нет, полоборота туда/сюда вообще не влияют на курс. И дополнительный бонус - кузов - жидкое говно, ржавеет как любой таз за 2 года чуть более чем полностью, и цена на запчасти!
Один плюс - наличие инжектора, но по этому показателю оно врядли хоть с кемто может потягаться...

Кварц, я тя умоляю тока не таз, ну или хотябы калину-вагон...

[GidraM]

Сообщение от Kvarz

Комрады, не плюйтесь, на руках всего 3.5 килобаксов, смотрю в сторону китайщины Геля СК.

За такі гроші ти щось путне навряд чи купиш (я про джилі), а втім я не знаю що там з цінами на сьогодні.
Як джилівод зі стажем (з 2007 року,якраз перша і була СК), скажу: - не варто боятися джилі. У них доволі вдалі моделі і цілком відповідають середньому рівню (надійність,експлуатаційні витрати...) в відповідних нішах(бюджетні варіанти).
Тому головним фактором тут буде - БЕУ.
На один момент варто звернути увагу - піна. Китайці деякі авто задували піною (пороги, задні арки).Так от цей фактор може прискорити корозію. В першу чергу гниють задні арки (процес розпочинається з середині). Зірвати обшивку багажника не складно.

[GidraM]

Сообщение от Kvarz

Да и на форуме, все по продавали цэкашки. Спросить некого.

Так тобі пряма дорога на профільний форум,там до речі можна і щось путне надибати.

[tavric]

Сообщение от Kvarz

Да я много в каких машинах не сидел.

На ланосов насмотрелся вдоволь.

Зы. А что вас в китае (ск) смущает?

я в 2013 году бродил по авторынку и смотрел все что было тогда за до 6 куе, и ск смотрел. все что я смог бы сейчас написать - это мое личное субъективное мнение, но я настаиваю, что бы Вы сами сходили на авторынок (желательно с женой, если есть) и сами примерились к 2115, 2110, сенсу, ланосу, ск, и еще бог знает к чему за эти деньги. мне кажется, что в этом ценовом сегменте лидер таки ланос. более-менее сносный китаемобиль это мк, но он дороже, правильно?

[Sarafan]

Сообщение от Kvarz

За такую цену, и с желаемой комплектацией, не видел объяв по лайносам, авео или десятинам.
В том то и дело, из всего доступного, только китай в виде ск/мк доступен.

Смущают только года. Насколько там ушатываются кузова после 7-8 летней эксплуатации.
Как назло, ни единого знакомого с такими параметрами. У одного трехлетка, не нарадуется. Семейный (степенный) человек.
Второй сбагрил после года, рад был шо слон. Но то дешевый мажор, со светофоров рвал. Не удивительно, что за год жилька посыпалась.
А так что бы семь лет, ни одного.

Да и на форуме, все по продавали цэкашки. Спросить некого.

У кента была первая СК. Долго была. Много вытерпела откровенных издевательств. Тесноватая для людей выше среднего, но в пятером с полной загрузкой на моря не раз катались. Кузов - гуд очень плотный и жесткий. Подвеска говорят слабовата, но у кента она такие мучения выносила - я хз как. Машина, с учетом долгов хозяина, постойнной нехватки бабок и нерегулярного и ламерского обслуживания спокойно выдержала 4 круиза в Казань и обратно, доездила до 70 тыс. и была отдана сестре. Та до сих пор катает. Резвая, економичная, рулится гуд... Багажник маловат. Машина кстати была белая - по прошествии годов не могу вспомнить хоть гдето ржу или жуков...

[Kvarz]

Та не, ваз будет последним, на что обращу взор. В свое время, сосед по гаражу показывал свою десятину, с гуляющим моторным отсеком.

Игорь, ценник на китай сейчас слегка просел, на рынке ск конца 2000 годов, идет 3200-3800, на ск2 начала 2000, 3800-4500.
3-4-х летки, идут выше по цене. Но то уже не мой сегмент.

Тут вопрос еще в чем - мне отвратен черный цвет, а как раз жилек ск, полно черных. Каждая вторая черная.

[Kvarz]

Сообщение от GidraM

Так тобі пряма дорога на профільний форум,там до речі можна і щось путне надибати.

Та пошарил там. Тебя видел. Нету достойного варика и поблизости.

[Олег Андреевич]

Ты сам для себя реши, что хочешь брать. И потом, исходя из этого ищи экземпляр. Читания китаефилов\китаефобов, равно как и чтение од от владельцев, это путсая трата времени. Все индивидуально, у всего есть свои + и-, тут надо выбрать цель, и к ней двигаться.

[tavric]

НЕ НА ФОРУМ! НА АВТОРЫНОК ЩУПАТЬ!!!

[Kvarz]

Сообщение от tavric

мне кажется, что в этом ценовом сегменте лидер таки ланос. более-менее сносный китаемобиль это мк, но он дороже, правильно?

Правильно кажется. Но лайносов столько, и они все такие на одно лицо, что выбирать можно до пьяных ебеней. Там столько слухов и легенд.
Да и достойный экземпляр, улетает как горячие пирожки. А фильтровать миллион объяв и смотреть столько же вживую, у меня не хатит здоровья.

А мк не сильно от ск ушел. Мне более симпотней ск. А ценник на штуку вверх. Для меня это критично.

Боюсь только годов.

[Kvarz]

Убазарили, уговорю кума (того самого), и посвятим выходной на базар.

[Kvarz]

Сообщение от Олег Андреевич

Ты сам для себя реши, что хочешь брать. И потом, исходя из этого ищи экземпляр. Читания китаефилов\китаефобов, равно как и чтение од от владельцев, это путсая трата времени. Все индивидуально, у всего есть свои + и-, тут надо выбрать цель, и к ней двигаться.

Ну, общий портрет сложил, недостатки нагуглил, толщиномер крутой есть (на работе валяется).
Бум пробовать.

[GidraM]

Сообщение от Kvarz

А мк не сильно от ск ушел. Мне более симпотней ск. А ценник на штуку вверх. Для меня это критично.

Такі пішов. Сильно,не сильно - тут мірка у кожного своя,як на мене,то доволі суттєво. Безпека - на дві голови, комфорт пересування - на голову. Цього вже досить.

Це нюанс по СК. Перші СК йшли з доволі жорсткою підвіскою, а от друга хвиля (з новою приборкою і старим кузовом) ті вже були м'які.
Шукай базу - там все що в імпрезі, за виключенням ПБ та АВС. Тіпа ніщебродська комплектація - ціну трохи можна збити.

[Олег Андреевич]

толщиномер не понадобится. дешманские машины красят по дешмански. там все глазом видно

и главное, не косяки нагугленые, и не все остальное. Главное, что бы машина нравилась. Тебе же на ней ездить! фуле толку, если она беспроблемная, а вглядит как джагга, к примеру?

Тем более, с твоими пробегами, она быстрее сгниет под окнами, чем поломается