![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: АР Крым
Сообщений: 15
Машина: ЗАЗ-1102"ТАВРИЯ"
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
При снятии руля есть особенность, не до конце откручивать гайку, а при частичном сбитии руля открутить до конца и снимать, в другом случае есть возможность дать рулем по зубам!!!!
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
CrowHunter
|
Гаечным.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#4 |
|
CrowHunter
|
Разводной тоже подходит. Кстати часто пользуюсь разводным, он длинный и откручивать ржавые гайки им проще.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Раз уж пошла пьянка про руль, спрошу и я
Что можно подложить под баранку, чтобы немного (5-7 мм) увеличить вылет? Нужно это для того, чтобы рулевое колесо не терлось об пластиковый кожух. Скрип просто бесит!Кстати, у меня при снятии тоже был тяжелый случай. Не помогла ни ВДшка, ни потягивание руками+коленками. Удары по валу приводили к порче резьбы. Сделал так: открутил гайку до "заподлицо", чтобы металлическая проставка прижималась и к гайке и к валу. Пару хороших ударов сбили рулевое колесо. Резьба не пострадала.
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
#6 |
|
CrowHunter
|
Проставку надо медную или алюминиевую, тогда резьба не страдает. Или взять медный молоток у мастера по ремонту кузовов.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Ну не было у меня ни алюминия, ни меди! Это все происходило на даче. Сдуру открутил два винтика под кнопкой клаксона и ... механизм отброса поворотников развалился! Теперь хочешь-не хочешь, а снять надо было.
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Так как там насчет "выдвига" руля? Есть идеи?
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
#9 |
|
на счет выбега руля. я делал так. откручивал под торпедой винт который зажимает вал на шлицах,тянул руль в вверх от кожуха .мне помогло руль немного подался вверх этого хватило чтобы устранить шорох.
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Надо попробовать! Спасибо!
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
to DOK:
СПАСИБО! Помогло. Ослабил гайку, потянул на себя руль, он пружинит и возвращается. Потятнул, подложил предмет нужной толщины и затянул обратно гайку. Теперь не скрипит Еще бы теперь пластик не царапанный найти...
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Но там же конусы шлицованные на вале и руле! Даром их там придумали? А посадили руль не на конус?
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 43
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
На руле видел, именно поэтому и не мог сам руль немного выдвинуть. А мой руль похоже опять на место впрыгнул... Опять трет.
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Очень давно не заходил
|
Второй день пытаюсь снять руль (двухспицевый) и никак, перетёр весь инет, все присбособы, залил WDхой и стучал и чё только не делал, ни с места. Помогите советом уже даже не знаю чё делать.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Тырнет перетерли,а отпустив гайку на пару оборотов тянуть не пробовали,покачивая?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Очень давно не заходил
|
Пробовал и приспособу какую предложил yuriel тже пробовал. Засверлил две дырки, нарезал резьбу, нашёл пластину правда 3мм, пытался выжать так, что резьбу посрывало, а руль ни с места
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Длина: 7550мкм
Диаметр: 31мм
|
есть ещё один метод: вынуть ключ из замка, защелкнуть замок и одновременно с вытягиванием руля "на себя", резкими движениями поворачивать рулевое колесо в разные стороны до удара о замок-это поможет сорвать баранку с конуса(это секрет снятия звезды моторной передачи в мотоцикле Ява)
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: николаев
Сообщений: 53
Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992.
Длина: -30мкм
Диаметр: 0мм
|
при снятии руля кожух подруливающих нужно снимать? у меня руль на 4 спицы.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Алчевск
Возраст: 43
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 29мм
|
Нет. Руль сам по себе. Только одна гайка на валу.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: николаев
Сообщений: 53
Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992.
Длина: -30мкм
Диаметр: 0мм
|
а сигнал? там проводок.пружина. или он снимается совсем гамузом?
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: николаев
Сообщений: 53
Машина: Таврия 110206 1,1л. 1992.
Длина: -30мкм
Диаметр: 0мм
|
просто у меня руль со стаканом.люксовский.вот и незнаю как он выйдет. там проводок от сигнала,пружина и три винтика.подскажите.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 45
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 23мм
|
Отсоединяете провод,откручиваете винты,снимаете пластину,пружину,откручива ете гайку,снимаете руль.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 683
Машина: Таврия 1,6
Длина: 210мкм
Диаметр: 0мм
|
пластину снимать не нужно. просто отсоединил провод на сигнал, гайку приотпустил и выбиваешь аккуратно на себя, когда вышел со шлицов, гайку выкрутил и все.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,546
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Вот не знал...
Жириновский, вы забыли напомнить, что гайку надо отвернуть, но не до конца, шоб без зубеей не остаться! А вообще- баян рваный годами!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Приветствую! С приходом тепла вернулась старая, ужасно надоедливая, проблема. Банально скрипит руль во время его вращения. Проблема проявляется только в теплую погоду, а особенно когда авто постоит на солнце. Скрипит где-то внутри механизма переключателей. Пробовал не раз заливать туда жидкие смазки - иногда проходит ненадолго, а иногда ещё хуже становится. Запихивать туда густую смазку даже не представлю как, да и потечь может на жаре прям на ноги. Хотел разобрать - не смог снять руль (автивке 24 года). Так вот, вопрос: каким образом можно устранить этот скрип без разборки всего механизма? Спасибо!
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|