Tavria 110247 синяя гаврюша

[dddm]

Вот никак не решался завести бортовик )) но походу таки решился, машина у меня уже почти два года, а на форуме еще дольше.

таврюша 2003 года выпуска, 1.2 карб, куплена 16 апреля 2009 года, за вполне адекватную цену, тонирована американкой, сигналка мангуст 50, стояли свежие стойки АТ, я аж 4й хозяин. Потом понял как все классно ))

на спидометре 66820 км. Замена расходников всех, замена заводских шаровых опор на опоры кедр и на развал.

Покупка и установка АД7е+

Собственно и все... через пару тысяч установка переднего стабилизатора бокового крена, с ваз 2101, яйца 2110... стало отлично.

сделал шумку, вибра дверей и бочин, шумка всего пластика кроме торпеды, отлично получилось... приятней кататься )))

Откатал лето, матнулся в Мариуполь в сентябре, расход был около 6-6.5, скорость не ниже 100 ))

Вернулся и попал в *опу, те на развод, кидалы сперли у меня сумку с машины, а тм усе мля, доки, паспорт, ключи от хаты, хороше хоть копия доверки была а не оригинал.

После этого на месяц почти я стал пешеходом, после получения временных прав и справки что сперли доки, покатил в город Изюм, снимать машину с учета, оказалось что машина в кредите, а номера я уже сдал ))) и понял почему я 4й хозяин и по второй доверке. Поехал к нотариусу которая наложила арест на машину, долго она рылась в бумагах, сказал кукуй обратно в Харьков в банк ... и бери справку что кредит погашен, я ах...й вышел, смотрю на свою гаврюшу без номеров, тут выбегает помощник нотариуса, и грит пошли, оказываеться кредит выплатили, просто она забыла снять арест. Короче пипец, я был просто в ахере, никакими словами не передать )) а дело было в субботу и уже почти 12-00 гаи до 13-00 помчал туда, с трудом успел, и получил чудо красный номер 77-45, катался с ним еще 3 месяца, поставил ГБО(ставил дядька родной, так что вышло около 600 грн), и поставил машину на учет.

итого потеря доков мне обошлась в 7 тыщ гривень, восстановление прав, паспорта, переоформление машины... и прочие расходы по этому делу...

прикатил мне ксенон с америки, Н3, 5000к, китай))) 60 баксов, тогда стоил, поставил в туманки, и поставил туманки.... завернул их пониже чтобы не слепили, а то жаловались по началу ))

прикупиль летнию резину и тавро железяки резина кумхо кх-15 и железяки влетели мне в 1600 грн, резинка супер...

к 90 тыкам стал замечать что машинка реально стала прожерлива на маслецо, расход около литра на 2 тык км. и фиг с ним.

поменял стойки передние какие-то старые разборные, после ремонта поставил, лежали у брата в гараже, сильно были дубовые мне их за 100 грн штука сделали мягкими, поменяли масло и клапана. поменял старые стойки приподнял попу.

приобрел разрезную у ДРХ, распредвал 317, Алексеем с пятихаток, был переделан распердвал под трамблер и бензонасос. с заменой распредвала, поменял и масло-съемные колпачки (сальники клапанов), но расход масла не изменился, знач каюк японским кольцам.

сделал антикор...

поменял пыльники шрусов

Установил зеркала с БМВ е32, с подогревом. насос с хонда Аккорд 86года. поменял сигналку мангуст на 2х стороннюю мастерегл е1.

недавно обновил крыло об ворота папика гаража, слегка... )))

сейчас собираю мотор 1.3 инжектор, 317 респред, штаны 317, резонатор чужой, глушитель хз....

на низ скупился, блок на расточке.. голова пилена 0,3 . Пока не купил блок и насос, проводку инжевую заказал

на сегодня пробэк 112500 км. не кисло так за два года подумал только что я ))

зы спасибо моему двоюродному брату ))) и его умелым рукам, благодаря ему это все было сделано и делается.

одно из первых фото