"Славута" 1,2L СНГ 2004 г.в.

Закончился газ, заправленного объема хватило на 470 км городской езды. Расход получился 8,9 л/100 км.
Закрутил немного винт ХХ на редукторе.

Задул 30 л газа по 2,7 грн. на 81 грн.

По случаю куплено 3 литра Esso 10w40 - 50 грн.

В контексте подготовки авто к длинному пробегу (Киев - Азовское море - Киев) заехал на диагностику: отклонений не выявлено.
Затраты - 10 грн.

Посетил шиномонтаж.
Подкачали шины, подтянули гайки, перебалансировали два передних колеса.
Затраты - 26 грн.

Пробег 41500 км
Сьездил на уик-энд к морю.
На трассе задуто 133,9 л газа по средней цене 2,9 грн. на 385 грн.

На первой же заправке купил и заменил воздушный фильтр, просрочил плановую замену аж на 61 км.
Поставил МАНН - 26 грн.
Что характерно, после замены фильтра сразу же упал ХХ до 600 об/мин. "Поднял" обороты винтом на редукторе.

Окончательно поломался переключатель поворотов, теперь он не только не отщелкивается при повороте рулем, но и не фиксируется при левом повороте. Приходится придерживать пальцем, показывая поворот.

Закончился газ. Задутых 164 литров хватило на 1980 км. Расход получился 8,3 л/100 км.

Задул 42 литра по 2,7 грн. на 116 грн.

Задул 20 литров газа по 2,8 грн. на 56 грн.

Что пофиксить в ближайшем будущем:
- разболтался прикуриватель;
- перестала светить лампа освещения салона;
- начал глючить очередной датчик уровня ОЖ в бачке (четвертый по счету);
- переключатель поворотов работает только в ручном режиме, причем не фиксируется при левом повороте.

Задул еще 19 литров газа по 2,74 на 52 грн.

Пробег 42300 км.
Залил 10 литров луца по 4,2 грн. на 42 грн.
Закончился газ. Заправленного объема хватило на 501 км пути. Расход составил 8,4 л/100 км.
Задул 42 литра газа по 2,63 грн. на 113 грн.

Проезжая мимо МЕТРО, купил про запас два воздушных фильтра MANN.
Затраты - 44 грн.

Закончился газ. Заправленного объема хватило на 469 км. Расход по городу получился почти 9 л/100 км.
Задул газа по 2,7 грн. на 60 грн.

Пробег 43000 км.
Додул газа до отстрела по 2,7 грн. на 106 грн.

К списку поломок на ТО добавилось:
- отлетела крутящаяся насадка на ручке водительского стеклоподъемника.

Починил ручку стеклоподъемника, купив на Вересневой новую заглушку.
Затраты - 2 грн.

Попутно приобрел масляный фильтр MANN - 20 грн.
____________________

21.09.07.
Закончился газ. Заправленного объема хватило на 435 км городского пробега. Расход получился 9,7 л/100 км. :shock: :shock: :shock:
Задул 26 литров на 70 грн.
____________________

27.09.07.
Додул газа по 2,7 грн. до срабатывания отсекателя на 93 грн.
____________________

03.10.97.
Опять додул газа по 2,7 грн. до срабатывания отсекателя. Влезло около 30-и литров на 80 грн.

Пробег 44100.
Доездился.
Утром пытался завести машину на газе, поскольку бензин накануне закончился весь. Автивка напрочь отказалась заводиться. После надцати попыток начало закрадываться подозрение, что таки придется поднимать капот. Поднял, увидел покрытый изморозью редуктор, облако газа, услышал шипенье и свист струящегося топлива. Газ выходит где-то между половинками редуктора. Очевидно прохудилась одна из мембран.
Сначала показалось, что газ струится из-под крышки газового фильтра. В голову пришла мысль, что фильтр напрочь забился и не пропускает топливо. Это предположение казалось настолько правдоподобным, что я для его проверки даже приобрел в автомагазине набор шестигранников. Но увы, фильтр после извлечения оказался почти девственно чистым, зато теперь есть набор шестигранников...
В конце-концов благодаря Илоне, за что ей огромное спасибо :wink: , авто было заправлено бензином. На нем пока и катаемся.

Затраты:
Луц - 94 грн.
Набор шестигранников - 9 грн.
Моторное масло Esso 10w40 4 л (куплено по случаю про запас) - 101 грн.

В выходные наконец-то доехал до газовиков.
Таки травило газ из-под крышки газового фильтра. Или фильтр засорился, или уплотнительная резинка пришла в негодность, или крышка кривая была.
Заменили все вместе: и фильтр, и оба уплотнительных кольца, и крышку. Для уверенности перед закручиванием крышку фильтра намазали силиконом.
Цена вопроса - 60 грн.

Додул газа по 2,65 грн. в баллон до полного на - 64 грн.

Заехал на диагностику и на прикрутить намертво госномера к бамперам, поскольку намедни сбил фишку на дороге, и передний номер просто выпал из рамки на дорогу. Спасибо ГАИ, что подобрали, позвонили и вернули.
Номера прикрутили, по диагностике вердикт неутешительный:
- пришла в негодность правая рулевая тяга;
- штаны и резонатор просятся на замену.

Стоимость обслуживания - 15 грн.

Куплено на Вересневой:
- штаны;
- резонатор;
- болты с пружинками и без, прокладки приемных и не очень труб всякие;
- наконечники рулевых тяг не заводские;
- проставки под задние пружины;
- трансмиссионное масло Areca 75w80 GL-5 2 л. (на следующем ТО можно и поменять)
Итого 430 грн.

Выкатал газ. Хватило на 467 км по городу. Расход получился 9 л/100 км.
Задул 20 л по 2,7 грн. на 54 грн.

___________________________________

Поменяли "штаны" и резонатор.
Остался должен 40 грн.

К сцеплению в гости собрался маленький северный пушной зверек.
Появился эффект "проскальзывания" - ревет громче, чем едет.
Подумываю о новом диске, корзине, выжимном.

Доехал наконец-то до авторынка. Закупка на постоянной точке перед ТО 45000 км.
Куплено:
- сцепление (заводской выжимной, корзина, диск Valeo) - 465 грн.
- трос сцепления - 20 грн.
- датчик Холла - 20 грн.
- трос подсоса - 12 грн.
- свечи Brisk L15YC - 25 грн.
- лампочка освещения салона - в подарок.
- левый подрулевой переключатель - 28 грн.
- прокладка клапанной крышки - 8 грн.
- прокладка маслозаливной горловины - 2 грн.
- очередной датчик ОЖ - 45 грн.
- баллон антикорра Hi-Gear - 40 грн.
- смазка консистентная в аэрозоли - 28 грн.
- зимний концентрат омывателя стекла Liqui Moly 1 л - 19 грн.
- заглушка на разъем штатного коммутатора - 3 грн.
- вонючка в салон - традиционно в подарок.
Итого - 715 грн.

Задул газа по 2,85 грн до полного. Влезло 35 л на 100 грн.
Залил луц на 100 грн.

Итак, ТО 45000 км.
Традиционно у Антона, традиционно качественно и недорого.
Что сделано:
- заменено сцепление. Поставлены новая корзина, выжимной, диск Valeo. На снятую корзину и диск было страшно смотреть - заезжены до дыр;
- заменены наконечники рулевых тяг. Поставлены турецкие AS Metall;
- поставлены проставки под опоры задних аммортизаторов. Автивка приосанилась, задняя часть стала как-то увереннее вести себя на дороге;
- проверена-подтянута ходовая;
- в КПП залита новая порция Arec-и 75w80. Влезло 2,7 литра;
- в двигатель залита новая порция Esso 10w40;
- заменены масляный, воздушный и топливный фильтры. Везде MANN;
- почищен карбюратор;
- заменен трос подсоса;
- восстановлено освещения салона путем замены сгоревшего предохранителя;
- в очередной раз прикручен выпавший из своего гнезда прикуриватель;
- заменен левый подрулевой переключатель на исправный;
- заменены свечи на Brisk L15YC;
- восстановлена целостность антикоррозионного покрытия;
- смазаны консистентной смазкой петли дверей;
- обработаны силиконовой смазкой дверные уплотнители;
- на автивку одет комплект колес с зимней резиной BC-10.

Итого за работу - 360 грн.

Развал-схождение после замены наконечников рулевых тяг - 50 грн.
Зимний осмотр ГБО и приведение в чувство "зависшего" газового клапана - 20 грн.

По случаю календарного начала зимы куплена и установлена бескаркасная щетка стеклоочистителя с графитовой резинкой.
Затраты - 60 грн.

Задули 20 литров газа по 3,05 грн. на 61 грн.
Залили 10 литров луца по 4,95 грн. на 49,5 грн.

Окончательно умер газовый клапан. Процесс глушения и завода двигателя автивки стал напоминать какой-то шаманский ритуал. Приехал, выключил зажигание, вылез, открыл багажник, перекрыл мультиклапан, закрыл багажник, завел, выработал газ из системы, закачал бензин, пытаясь поймать момент, чтобы двигатель не заглох, когда газа уже нет, а бензин еще не закачался, подождал пару секунд и окончательно заглушил. С утра все наоборот - завелся на бензине, прогрелся, переключил переключатель в "ноль", выработал бензин из карбюратора, заглох, выключил зажигание, открыл багажник, открутил вентиль подачи газа из баллона на мультиклапане, закрыл багажник, завелся уже на газе, уехал. Через некоторое время "танец" надоел своей монотонностью и стало понятно, что надо что-то решать.
Заехал к газовщикам, они заменили сначала сам клапан, а потом еще и катушку. Все Tomasetto.
За все - 120 грн.
Задули 34 литра газа по 2,95 грн на 100 грн.

В качестве новогоднего подарка автивке куплена "крестовина" для более удобного откручивания и закручивания колесных гаек.
Затраты - 28 грн.

Вчера случилось очередное приключение: в 11.15 на набережной левого берега автивку в очередной раз ударили сзади на светофоре. Видать кому-то не дает покоя газовый баллон в багажнике "Славуты".
Ситуация была еще банальнее, чем в предыдущий раз. Машыны стояли на светофоре, ждали зеленого сигнала. Передо мной стоял автокран, за мной Хонда-Аккорд. Когда зажегся зеленый, кран тронулся с места не сразу, видать ему что-то впереди мешало. А вот водитель хонды, очевидно, смотрел только на светофор, а не на дорогу - как только светофор позеленел, он бодро сорвался с места мне в багажник.
Повреждения: поцарапана краска на бампере, согнута буксировочная проушина.
После осмотра автивок и паруминутной вежливой беседы обменялись рукопожатиями и разъехались.
Затраты - - 200 грн.

Задуто 30 литров газа на 100 грн.

Куплен по случаю про запас водяной насос (который помпа) - 60 грн.
Задуто 20 литров газа на 66,5 грн.
____________________________________________

Задут полный баллон до срабатывания отсекателя.
Влезло 30 литров на 101 грн.

В брелке от сигнализации села батарейка. Конечно же, это произошло, когда подходил к машине с двумя полными кульками чего-то в руках, конечно же это было далеко от второго комплекта, лежащего дома, конечно же, поблизости не было ни одной торговой точки, способной продать хоть какую-то батарейку. Выручило то, что, подозревая когда-нибудь соединение всех вышеперечисленных "конечно", в одну большую проблему, давным-давно бросил в бардачок упаковку батареек. Открыл ключом дверь и под звук орущей сигнализации заменил батарейку.

Застраховал ГО в передовой страховой компании "Нова" у Аваркома. Качество обслуживания на очень высоком уровне.
Затраты - 310 грн.

Кстати, преодолен очередной годовой рубеж служения автивкы.