ABS на Таврию, Славуту.

[кук]

А смысл приводить пример авто С АБС, заводской,отлаженной, обученной системой, которая тоже не свободна от проблем- ну не всегда АБС эффективна, тем самопалом, который будет на Таврии?

[Yurasvs]

В случае (не дай Бог) ДТП страховки не видать...

[redpas]

Сообщение от catch

На счет гимора я конечно согласен, но те кто ездит на "ТАВРИИ" лёгких путей не ищут!!!!!!!!

А вот на счет полезности конечно хочу поспорить! я постоянно езжу на 5-6 разных автомобилях половина с ABS вторая без! при обычной обычной езде особых различий между ними нет! но вот когда в экстренной ситуации(бывало) выскакиваешь одной половиной на обочину и надо тормозить вот тут как раз ABS себя и оправдывает(все колёса тормозят с максимально возможной способностью, плюс сохраняеть возможность маневрировать) а на машине без ABS приходиться либо тормозить тем колесом что на асфальте нещадно блокируя то что на гравийке либо тормозить тем что на гравии в ущерб тормозному пути, и естественно рулить при торможении уже не получиться!

АБС при торможении позволяет как-то рулить, больше никаких приемуществ у этой системы НЕТ. всё остальное- НЕДОСТАТКИ. НИКОГДА машина с АБС не сможет остановиться раньше машины без АБС. а в экстренных ситуациях тормозной путь увеличивается вдвое. если АБС такая зачётная штуковина, почему она не применяется в автоспорте?
ответ прост- эта система МЕШАЕТ управлять автомобилем, можешь мне поверить. у меня Лансер и Таврия обуты в Гаррит Ж4, с женой при первом морозе выезжаем покататься в специально отведённое для этого место. по этому, я знаю о чём говорю. АБС только хрустит, а машина один хрен едет, в то время как Таврия на полпути Лансера останавливается. правда в Таврии при этом руль крутить бесполезно. но если резко в Лансере по тормозам долбануть, то АБС автоматически отключается, пока руль крутить не начнёшь. называется это брейк ассистанс. так что АБС это не панацея- панацея периодические тренировки. это проще, быстрее и в разы эффективнее.

[Kent***]

Не согласен, кроме управляемости, она все таки сокращает тормозной путь по гололеду, причем прилично, это давно известный фак

[Galenda]

Где только поднимается обсуждение АБС - там всегда какие-то домыслы. Ну почитайте же, наконец, литературу и запомните раз и навсегда: АБС - это система, обеспечивающая отсутствие блокировки колес при торможении, и как следствие - курсовую устойчивость при торможении. Ни о каком сокращении тормозного пути не может идти речь - АБС просто не предназначен для этого.

[Kent***]

Это я должен что то читать? Без обид, но мне кажется на этом форуме сброд .........)

[Maxspirit]

Сообщение от Kent***

Не согласен, кроме управляемости, она все таки сокращает тормозной путь по гололеду, причем прилично, это давно известный фак

фак ясное дело сокращает, ибо она выполняет в одном нажатии педали рекомендацию торможения при гололеде несколькими короткими нажатиями этой самой педали, дабы не допустить переход точки начала проскальзывания. автор предыдущего поста(кент) полностью прав. отсюда нет заноса = курсовая устойчивость.

[Globus]

Сообщение от Kent***

Не согласен, кроме управляемости, она все таки сокращает тормозной путь по гололеду, причем прилично, это давно известный фак

Это не фак, а щит.
http://www.autocentre.ua/ac/practice/note/4510.html
То же самое примерно написано в педивикии и куче других источников.

Сообщение от Kent***

Это я должен что то читать? Без обид, но мне кажется на этом форуме сброд .........)

Без обид, но я даже знаю, кто именно.

P.S. "Давно известный факт", "Общеизвестно" и тому подобные выражения в обсуждении вызывают, да ще без ссылок на источники, мягко говоря, сомнения в способности автора высказывания аргументировать свое мнение.

[Kent***]

А я пытался что то аргументировать? Для людей которые живут в информационном вакууме это бессмысленно.
P.S. Аватарка у вас солидная

[Galenda]

Если Kent*** считает, что лично в его случае АБС сократит тормозной путь - это лично его дело. Правда тут есть два момента: во-первых - пусть его АБС никогда не пересечется со мной; во-вторых - просто непроверенные заявления стоит на форуме оформлять как мнение, а не как свершившийся факт. Таким образом - не "АБС сокращает тормозной путь", а "Я считаю, что АБС сокращает тормозной путь". Тогда и холивара не будет.

[Kent***]

Сверлишь ты конечно сильно, если нет личного опыта, тогда читай ПРАВИЛЬНУЮ информацию.
Разговор окончен...

[110218]

Я за АБС. Если так рассуждать может тогда еще с дисковых на барабанные тормоза перейти. Уверен что далеко не каждый сможет при экстренном торможении думать и методично нажимать и отпускать педаль тормоза - как правило все жмут педаль в пол до упора и не отпускают.

А АБС как раз в помощь.

[wolffik]

АБС интересная штука.
Даже рекомендациии есть
при гололеде несколькими короткими нажатиями этой самой педали, дабы не допустить переход точки начала проскальзывания. автор предыдущего поста(кент) отсюда нет заноса =
или увода в сторону?
Но (со слов человека который работал на новых мазах АБС ета еще та дрянь.)
На инфинити по гололеду делали пируеты и абс там рабочая.
Может кому подумаеться не в тему но в инструкции к бензопиле Хусварне прочитал следующее:
Всех ситуаций невожможно предусмотреть, по-этому пользуйтесь здравым смыслом!

[Leonsev]

Сообщение от 110218

как правило все жмут педаль в пол до упора и не отпускают.

А АБС как раз в помощь.

Ну так сразу и пишите - АБС для лохов На медни поменял резину на зимнюю ( на субе ) , подморозило , дай думаю проверю , работает ли АБС - 50 км.час. ( резину жалько - новая ) , жму до пола , система и в правду работает - вибрация на педали , НО тормозной путь ничуть не уменьшился ( сбросил бы " газ " - остановился бы быстрее )

На субе и АБС , и ВТД , и всякие другие шняги , НО если мозгов нет - законы физики не обманеш .

P.S. Параллельно езжу на Славуте Даже на летней резине ( чичас ужо поменял ) - тормозить можно вполне предсказуемо и адекватно . ( не нужно только из себя строить Шумахера ) .

[кук]

Вот потому на диком западе и бывают аварии с 50... авто- тупо на электроники всякие надеются. А щас начнут делать с автопилотом Тоеты и проч, тогда вааще капец- достаточно одних ржавых Жигулей на дороге, и их техника сдуреет.

[wolffik]

Leonsev +1

[Antonyo]

Сообщение от кук

Вот потому на диком западе и бывают аварии с 50... авто- тупо на электроники всякие надеются. А щас начнут делать с автопилотом Тоеты и проч, тогда вааще капец- достаточно одних ржавых Жигулей на дороге, и их техника сдуреет.

в точку)))

[Серега[sab]]

Не забывайте что на многих машинах абс работает со скорости 60 км.ч и когда ехать в потоке и нажать на педаль и Вас все равно понесет , то не вините в этом одно абс

[Leonsev]

Сообщение от Серега[sab]

Не забывайте что нажать на педаль и Вас все равно понесет , то не вините в этом одно абс

Вон свежий пример : Егорка купил Субару ( две недели назад ) , уже крыло , морда , битые . Сильно ему помогло АБС ???
Пока лучше человеческого МОЗГА , ещё ничего не придумали ...

[redpas]

Сообщение от Leonsev

Вон свежий пример : Егорка купил Субару ( две недели назад ) , уже крыло , морда , битые . Сильно ему помогло АБС ???
Пока лучше человеческого МОЗГА , ещё ничего не придумали ...

не ясен смысл поста- получается у Егорки нет человеческого мозга? а АБС тут при чём?

[redpas]

Сообщение от Серега[sab]

Не забывайте что на многих машинах абс работает со скорости 60 км.ч и когда ехать в потоке и нажать на педаль и Вас все равно понесет , то не вините в этом одно абс

это на каких таких машинах до 60кмч АБС не работает? что за бред?

[redpas]

Сообщение от Leonsev

Ну так сразу и пишите - АБС для лохов На медни поменял резину на зимнюю ( на субе ) , подморозило , дай думаю проверю , работает ли АБС - 50 км.час. ( резину жалько - новая ) , жму до пола , система и в правду работает - вибрация на педали , НО тормозной путь ничуть не уменьшился ( сбросил бы " газ " - остановился бы быстрее )

что в переводе на русский язык означает- без АБС тормозной путь меньше, причём заметно меньше...

[redpas]

Сообщение от wolffik

АБС интересная штука.
Даже рекомендациии есть
при гололеде несколькими короткими нажатиями этой самой педали, дабы не допустить переход точки начала проскальзывания. автор предыдущего поста(кент) отсюда нет заноса =
или увода в сторону?
Но (со слов человека который работал на новых мазах АБС ета еще та дрянь.)
На инфинити по гололеду делали пируеты и абс там рабочая.
Может кому подумаеться не в тему но в инструкции к бензопиле Хусварне прочитал следующее:
Всех ситуаций невожможно предусмотреть, по-этому пользуйтесь здравым смыслом!

все рекомендации должны подвергаться сомнениям, ибо в последствии они часто опровергаются. так было с рулёжкой перекрещивающимися руками, так было с вкатыванием в поворот, и так-же случилось с прерывистым торможением. рекомендации тормозить прерывисто- хз сколько лет, хз сколько раз она переписывалась, и со сколькими ошибками, домыслами и дополнениями. в результате совершенно не ясно кто, когда и при каких обстаятельствах это рекомендовал. однако ЗР просто взяли и проверили- взяли две одинаковые машины, одна была с завода с АБС, другая с завода без неё, обули в одинаковую резину. и давай проверять- тормозим просто впол, прерывисто, и АБС. естественно короче всего тормозной путь при торможении просто впол без АБС. это ОПЫТ, а остальное ДОМЫСЛЫ.
вот тут проводили ипытания: http://www.autocentre.ua/ac/practice/note/4510.html
и ЗР, и авторевю, и прочие. плюс я лично почти ежедневно это наблюдаю на своих машинах.

Доброго Времени Суток Всем!!!

Читая данное обсуждение вопросов возникает больше чем ответов!!!

1. Почему все ссылаються на статью про ABS пятнадцатилетней давности когда эта система только только начала своё широкомаштабное применение и была очень очень капризной!!!!?

2. Если ABS такое нехорошее изобретение тогда почему в европе и штатах с 2004 года запрещён выпуск новых автомобилей не оборудованных системой ABS!!!!!!?

3.И еще такой вопрос насколько часто "товарищи" мы ездиим в условиях когда могут проявиться недостатки ABS???? просто надо не забывать на какой машине ты едешь и соответственно выбирать стиль езды по ситуации!!!

Какой крутой бы не была электроника - мозг отключать не следует!!!!

[redpas]

Сообщение от catch

Доброго Времени Суток Всем!!!

Читая данное обсуждение вопросов возникает больше чем ответов!!!

1. Почему все ссылаються на статью про ABS пятнадцатилетней давности когда эта система только только начала своё широкомаштабное применение и была очень очень капризной!!!!?

2. Если ABS такое нехорошее изобретение тогда почему в европе и штатах с 2004 года запрещён выпуск новых автомобилей не оборудованных системой ABS!!!!!!?

3.И еще такой вопрос насколько часто "товарищи" мы ездиим в условиях когда могут проявиться недостатки ABS???? просто надо не забывать на какой машине ты едешь и соответственно выбирать стиль езды по ситуации!!!

Какой крутой бы не была электроника - мозг отключать не следует!!!!

для начала ответь- почему расчудесная абс не применяется в автоспорте?
теперь по твоим вопросам:
1) у меня Лансер 2008гв- мне кажется не очень архаичной конструкции с весьма продвинутой абс, но частенько и она мешает, при этом совершенно не капризная. но она не волшебник- и пока колесо крутится оно тормозить не может.
2) а почему в германии ты не имеешь право ездить на механике с правами на автомат? потому что количество блондинок разного пола, цвета волос и возростов нужно было убедить сесть за руль (читай расстаться с деньгами). именно по этому и ГО придумали- ибо мозги есть у некоторых, а права и машина у каждого.
3) недостатки абс могут проявиться только тогда, когда появляется возможность проявиться достоинствам- то есть тогда, когда меньше всего их ждёшь
я не противник абс- разок она возможно мне жизнь спасла, но на Таврии она нафик не нужна. мало того, при аварии, если узнают что было вмешательство в тормозную систему, откажут в страховке, повесят на тебя всех собак, и не дай Бог конечно, но на суде это будет отягчающим обстоятельством, и вместо условного срока в три года можно будет лет пять баланды похлебать. в задаче спрашивается ради чего такой риск за собственные не малые деньги?