Течь тосола

[кук]

Вот такими признаками страдал герметик КлинФло канадский. Остальное- ацтой.

[Володимир]

Сообщение от кук

Вот такими признаками страдал герметик КлинФло канадский. Остальное- ацтой.

В мене на старій таврії, патрубок від пічки йшов через двигун до штуцера біля помпи, був весь в тріщинах зверху, після того як всипав в бачок 1-2 куб см порошку абро, на тріщинах повиростали круглі капельки діаметром до 2 мм. Так що не факт що обов"язково має бути рідина, був це десь рік 2005-ий.

[soladko]

Подс4ажите марку шланга, чтоб не трескался после цстановки через неделю. Семперит? Фагумит? 16-18 диаметр внутренний.

[Володимир]

Сообщение от soladko

Подс4ажите марку шланга, чтоб не трескался после цстановки через неделю. Семперит? Фагумит? 16-18 диаметр внутренний.

В мене редуктор підключений шлангом фагуміт, роки 4 вже без нарікань. Магістраль до газових форсунок була семперіт, то верхній шар не вулканізований, постійно дотягував хомути щоби газ не травив.

[soladko]

Добре. Спробую фагумит. Дякую

[Storag]

Так он датчик не менял, радиатор по иному работает. Мож соты в нем тоньше и он меньше тосола вмещает - значит обмен тосола быстрее происходит и вентилятор чаще включается.

[kudrik]

клещи сантехнические идеально выдёргивают(с проворотом) заглушку. Только одну губку заточить поострее.
и отверстие(для выдёргивания) обязательно в самом углу заглушки

https://images.ua.prom.st/1045063506...skie-250mm.jpg

[Niсk]

Сообщение от kudrik

клещи сантехнические идеально выдёргивают(с проворотом) заглушку. Только одну губку заточить поострее.
и отверстие(для выдёргивания) обязательно в самом углу заглушки

https://images.ua.prom.st/1045063506...skie-250mm.jpg

для такого инструмента надо штаны снимать, а я головку на 14 посеял (
гусары молчать

[кук]

А где там гайки на 14 ?

[kudrik]

Васильевич, могут быть нештатные бронзовые высокие гайки штанов, шестигранник 14мм

[кук]

И у моей были нештатные, но тоже 13. А на своей Таврии, да и другим ставил самальотные, омедненные, ключ 12 и отверстия для контровочной проволоки, насмерть держали и отворачивались без проблем.

[Niсk]

Именно бронза. Высокие гайки дачники ставили, откручиваются хорошо раз в 3-4 года

[кук]

Ну тады ой, молодцы, дачники.

[Storag]

А пацаны на Саратовской ставили обычные стальные. Как ни странно, дачники потом эти гайки (лет через 5 или 6 после установки) отвернули без проблем. Еще и удивлялись как хорошо отвернулись не смазанные при установке графиткой или высокотемпературной смазкой стальные открытые гайки.

[кук]

Да чаще всего проблема не в прикипании, а в толстом слое ржавчины на свободном месте шпильки перед гайкой. Это только качественные метизы, как у буржуев, могут позволить спокойно отворачивать и штаны, и катал. нейтрализатор, и ДОК одной левой спустя много лет после сборки. Летом на Фиате менял дымоход от гофры до бампера с резонатором и глушителем, все разобралось аж бегом, даже без мата. Месяц назад делал мотор приятелю, тоже Фиат, тоже не первой свежести, и мотор, и коллектор в т.ч., и остальное разобралось легко, един, что сделали- пшикнули аэрозоля на основе касторового масла. Те же гайки, болты и шпильки вернулись взад, ничего не пришлось менять.

[Storag]

Ну, мне на Саратовской меняли тогда и шпильки, ибо заводские гайки-колпачки никак не смогли открутить без обрыва шпилек. Ремонтные шпильки покупал тогда не в ларьке рядом, а метров за 400 от гаражей. Видимо в магазине том шпильки качественными оказались.

[Николай19]

Ну у меня шпильки не просто заржавели, а даже истлели те части, которые выступают над гайками. Открутил тяжеловато. Год назад заменил шпильки и гайки на нержавейку. Пока откручивать не пробовал, но все выглядит абсолютно чисто, без ржавчины.

[Дед]

Греется двигатель. Зазор между крыльчаткой и блоком 2 мм на краю крыльчатки. В центре наверно больше т. к. угол лопастей 30 град, а в блоке 45 град. Можно ли поставить помпу без прокладки просто на герметик? Будет ли протекание?

[Yurasvs]

Сообщение от Дед

Греется двигатель. Зазор между крыльчаткой и блоком 2 мм на краю крыльчатки. В центре наверно больше т. к. угол лопастей 30 град, а в блоке 45 град. Можно ли поставить помпу без прокладки просто на герметик? Будет ли протекание?

А как Вы определили, что он греется? Показания стрелки могут быть неправдивы, термостат может заедать, радиатор может быть забит как по тосолу, так и по воздуху. Крыльчатка - последнее дело, если от нее и зависит что-то, то гораздо меньше, чем от перечисленных выше факторов.

[кук]

Так это от вас и герметика зависит, прокладка там больше для выбора зазора. Масса авто про прокладки и не знает.

[soladko]

Попробуйте чуть стянуть сьемником крыльчатку.

[ваняТАЙ]

Спрошу тут? После вытечки тосола( лопнул патрубок), и датчик показал перегрев.переодически тосол идет в бачек,аж наполняет и фонтаном.может термостат,или повело голову? Мотор 1.3, не мой.у кума беда.

[Yurasvs]

Думаю голову надо снимать. Там видно будет. Все-таки как ни ругают люсковый датчик в бачке, он пару раз спасал меня от подобной ситуации.

[ваняТАЙ]

Сообщение от Yurasvs

Думаю голову надо снимать. Там видно будет. Все-таки как ни ругают люсковый датчик в бачке, он пару раз спасал меня от подобной ситуации.

Голову сняли,визуально все нормально.прокладка целая.блок обсмотрели,ничего тоже не увидели. Шлифовать и собирать? Или просто собирать?

[Дед]

Стянуть съемником крыльчатку нельзя т.к. нет мощного съемника и может нарушится уплотнение крыльчатки с манжетой. Термостат не заедает. При работе на холостом ходу вентилятор отключается на пару секунд и опять включается.