СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 416

Ezik · 24.04.2012, 10:04

2. соответствует ли маркировка жиклера ХХ маркировке жиклера с прошлого клапана. Маленькие циферки в пределах 38-42 набитые на медной штучке стоящей на конце клапана (жиклере ХХ)

Проблема была в этом. По мануалу при замене электромагнитного клапана жиклёр холостого хода нужно оставлять старый заводской (в моем случае нужно было оставить тот который был поставлен и настроен при ремонте карбюратора-делала летом)

.

Славка · 24.04.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от Ezik

2. соответствует ли маркировка жиклера ХХ маркировке жиклера с прошлого клапана. Маленькие циферки в пределах 38-42 набитые на медной штучке стоящей на конце клапана (жиклере ХХ)

Проблема была в этом. По мануалу при замене электромагнитного клапана жиклёр холостого хода нужно оставлять старый заводской (в моем случае нужно было оставить тот который был поставлен и настроен при ремонте карбюратора-делала летом)

.

вы меня простите конешно, но у меня один вопрос: А кто это всё меняет?(всмысле чьими руками это делаеться)

kurt1983 · 24.04.2012, 10:17

Цитата:

Сообщение от Ezik

2. соответствует ли маркировка жиклера ХХ маркировке жиклера с прошлого клапана. Маленькие циферки в пределах 38-42 набитые на медной штучке стоящей на конце клапана (жиклере ХХ)

Проблема была в этом. По мануалу при замене электромагнитного клапана жиклёр холостого хода нужно оставлять старый заводской (в моем случае нужно было оставить тот который был поставлен и настроен при ремонте карбюратора-делала летом)

.

Если оставили старый, то только надо проверить его отверстие на предмет забитости и все. Просто часто клапаны продаются с жиклерами в сборе, поэтому решил уточнить.

Ezik · 24.04.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от Славка

вы меня простите конешно, но у меня один вопрос: А кто это всё меняет?(всмысле чьими руками это делаеться)

конечно мастер, а не я сама

Славка · 24.04.2012, 10:47

Цитата:

Сообщение от Ezik

конечно мастер, а не я сама

фухх

$4ebyr$ · 24.04.2012, 11:46

сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось:
На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе.
Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали.
А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

HarleyDavidson · 24.04.2012, 11:55

ради эксперимента, после того, как постоишь 15 мин и попробуешь завести - подкачай ручками бензин в карбюратор. скорее всего, у тебя просто низкий уровень в поплавковой, а пока постоишь - испаряется до уровня ниже минимально необходимого

**Vale_RUA** · 24.04.2012, 11:57

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось:
На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе.
Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали.
А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

Та-же фигня.

kurt1983 · 24.04.2012, 12:46

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось:
На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе.
Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали.
А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

Вы шо гоните?
Если ничего не помогает прочтите наконец-то мануал! (с)
В котлах собираются пары топливо-воздушной смеси, их много. Вот такой постоявший мотор заводится с "тапка-пол" для продувки цилиндров.

.Walkman. · 24.04.2012, 13:27

У меня сейчас первые километра 2 после перехода с газа на бензин холостого нету. И заводится хреново на бензине, если постоит недолго

ЯШКА · 24.04.2012, 20:23

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

У меня сейчас первые километра 2 после перехода с газа на бензин холостого нету. И заводится хреново на бензине, если постоит недолго

ну у вас и проблемы...

BiLL CaRSoN · 25.04.2012, 01:24

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Если оставили старый, то только надо проверить его отверстие на предмет забитости и все...

Тожно так же я был проинструктирован карбюраторщиком после капремонта карба.

Цитата:

Сообщение от Славка

Цитата:

Сообщение от Ezik

конечно мастер, а не я сама

фухх

+стопицот, аж чуть не вспотел.

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

сейчас стал частенько на бензе ездить, так ....приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

неа. по-моему, на первом обороте и схватывает. то мож когда-то было шо свечи отстой или карб ниразу не чищеный (было всякое), и то жмакать педалю пару раз пришлося до конца второй секунды.

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

ну у вас и проблемы...

та не говори. типа вкусы газифицированного тавроавто будто уже не воспринимают отечественное жидкое топливо.

kurt1983 · 25.04.2012, 08:37

Цитата:

Сообщение от BiLL CaRSoN

та не говори. типа вкусы газифицированного тавроавто будто уже не воспринимают отечественное жидкое топливо.

Смотря как часто бенз включать. Карб пересыхает всеми мембранками. Недавно сталкивался с Таврюхой, которая бенза давно не видела. Нашел почти сразу причину провала, как только кастрюлю снял, то увидел что из корпуса ускорительного насоса при нажатии педали бенз ссыт на блюдце, то что между коллектором и карбом. Так что бензин надо хоть изредка включать... Хотя сам уже месяца два-три не включал...

$4ebyr$ · 25.04.2012, 21:24

Цитата:

Сообщение от BiLL CaRSoN

неа. по-моему, на первом обороте и схватывает. то мож когда-то было шо свечи отстой или карб ниразу не чищеный (было всякое), и то жмакать педалю пару раз пришлося до конца второй секунды.

на первом схватывает когда только заглушил. Склоняюсь к версии Курта о том, что сильно много паров и без тапки в пол никак. Надо и себе РЭ по таврии найти.

kurt1983 · 25.04.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

на первом схватывает когда только заглушил. Склоняюсь к версии Курта о том, что сильно много паров и без тапки в пол никак. Надо и себе РЭ по таврии найти.

Спасибо конечно, лестно, НО версия не моя. Версия из книги неоднократно проверенная на личном и служебном авто!

kai1925 · 29.04.2012, 12:17

а где на алексеевке или рядышком на колесах шишки убирают?а то обнаружил,а как бы резина еще неплохая,можно поездить.

dddm · 30.04.2012, 07:58

Возле м. Киевская,точно есть, мне там боковой порез залатали, они и шишки заделают.

Как переехал через мост, второй поворот на право, там большое СТО и шиномонтаж ...

Staf · 30.04.2012, 09:13

Подскажите какой диаметр пальца ремонтной шаровой, какой обычной?

UzzzVer · 30.04.2012, 10:57

Цитата:

Сообщение от Staf

Подскажите какой диаметр пальца ремонтной шаровой, какой обычной?

15. 15,5. 16.

kai1925 · 30.04.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от dddm

Возле м. Киевская,точно есть, мне там боковой порез залатали, они и шишки заделают.

Как переехал через мост, второй поворот на право, там большое СТО и шиномонтаж ...

спасибо.
сколько ж оо стоит будет,интересно...

КАПИТАН · 30.04.2012, 18:15

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось:
На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе.
Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали.
А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль.
В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

Да, у всех

не морочь себе голову этим!

КАПИТАН · 30.04.2012, 18:18

Цитата:

Сообщение от kai1925

спасибо.
сколько ж оо стоит будет,интересно...

Цена одинакова, только завод 1 и 2-го ремота шаровые не выпускает.

kai1925 · 30.04.2012, 18:28

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Цена одинакова, только завод 1 и 2-го ремота шаровые не выпускает.

не понял...Расшифруй!!!

КАПИТАН · 30.04.2012, 21:18

Цитата:

Сообщение от kai1925

не понял...Расшифруй!!!

ремонтные шаровые завод не выпускает, а цена у них одинаковая.

UzzzVer · 30.04.2012, 21:45

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

ремонтные шаровые завод не выпускает, а цена у них одинаковая.

И, стандартные, кстати тоже (уже бля...)

24.04.2012, 11:55	#10382
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	ради эксперимента, после того, как постоишь 15 мин и попробуешь завести - подкачай ручками бензин в карбюратор. скорее всего, у тебя просто низкий уровень в поплавковой, а пока постоишь - испаряется до уровня ниже минимально необходимого __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

30.04.2012, 07:58	#10392
dddm ? Адрес: Ванкувер - Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,303 Машина: Audi A6 1996 V6 2.8 Quattro, MB w124 300d 1992, Honda Accord 2002 Длина: 3640мкм Диаметр: 32мм	Возле м. Киевская,точно есть, мне там боковой порез залатали, они и шишки заделают. Как переехал через мост, второй поворот на право, там большое СТО и шиномонтаж ... __________________

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.04.2012, 10:04	#10376
Ezik ♀ Адрес: Харьков, Новые Дома Возраст: 46 Сообщений: 370 Машина: Daewoo-sens 1.3 Длина: 1680мкм Диаметр: 25мм	2. соответствует ли маркировка жиклера ХХ маркировке жиклера с прошлого клапана. Маленькие циферки в пределах 38-42 набитые на медной штучке стоящей на конце клапана (жиклере ХХ) Проблема была в этом. По мануалу при замене электромагнитного клапана жиклёр холостого хода нужно оставлять старый заводской (в моем случае нужно было оставить тот который был поставлен и настроен при ремонте карбюратора-делала летом) .

24.04.2012, 11:46	#10381
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	сейчас стал частенько на бензе ездить, так вот оказалось: На холодную заводиться с полтыка при вытянутом подсосе. Если заглушить прогретый двиг и сразу запустить - то тоже все ок. Мгновенно , без подсоса и педали. А вот если машина постоит больше 15 мин, но двиг еще теплый, то чтобы завести приходится крутить стартером секунд 4-е и жмакать педаль. В чем может быть проблема? или у всех так на карбюраторе?

24.04.2012, 13:27	#10385
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 31мм	У меня сейчас первые километра 2 после перехода с газа на бензин холостого нету. И заводится хреново на бензине, если постоит недолго

29.04.2012, 12:17	#10391
kai1925 ♂ Адрес: Харьков,Жуковского Сообщений: 460 Машина: Nissan Almera Длина: 1610мкм Диаметр: 25мм	а где на алексеевке или рядышком на колесах шишки убирают?а то обнаружил,а как бы резина еще неплохая,можно поездить.

30.04.2012, 09:13	#10393
Staf ♂ Адрес: ʚоʞqdɐх Возраст: 38 Сообщений: 219 Машина: Таврик 1.2к > Сиерра, типа купЭ. ГБО Длина: 1030мкм Диаметр: 31мм	Подскажите какой диаметр пальца ремонтной шаровой, какой обычной?