Муки выбора авто

[OL_75]

Сообщение от Mobilom

ничего . 3 горшка в разбалансе с азотироваными горшками . вывод очевиден .

Ви мені пишите якісь теорії, я розповідаю про свою практику.

На тому ж драйві чи шкода форумі можна впевнитися що я не єдиний хто катав 1.2 довго і щасливо.

Я власне не намагаюся нікого переконати що 1,2 краще за 1,4 чи ще якийсь там ...
Ці машини вже достатньо пробігали, і що один що інший двигун вже могли вичерпати ресурс. При невідомому пробігу машини з 1.4 і не критично відомому з 1.2, я б брав останній. Але можна будучи в полоні стереотипів безкінечно вибірати з умотаних
1.4 , кожному своє

[OL_75]

Сообщение от AndrewK

Зараз тут понабіжать свідки святого екобуста та даунсайза TSI (і НТР недоросль їхній) і почнуть розказувати. Найсмішніше, що той самий 1.4TSI ручка на октавії в жосткому міському трафіку жре тих самих 10-12/100 що і ВВХ

Так всі проблеми цих моторів давно відомі. Ресурс дуже залежить від обслуговування. ВВХ багато чого вибачає, а ТSI ні.
Розглядати таку покупку на вторинці я б не став. Хіба що якесь клубне авто від по хорошому упоротого власника.

[Konstantin Kopeykin]

Сообщение от OL_75

Суперміні це В клас?
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia

Ну, хай і так.
Самим масовим і популярним мотором на Фабія 2, а ми ведемо розмову за цю модель був саме 1,2 HTP на 60кс. Мабуть люди щось знали. Казати що він пічальнтй, це якийсь тупак. Він як би не для того щоб бути першому з світлофору ))). Він для того щоб тошніти по місту з не великим розходом. Але як показує досвід за містом він теж норм, але це якщо швидкість 90-110 вас влаштовує. Якщо треба 140 і так щоб на прискорюванні вдавлювало в сідуху, то це не той випадок.



От за ібіцу і кордобу, повністю підтримую, і так, ВВХ тєма!

не , ну конечно, угольный фильтр салона спасет частично от вонючки длинномера))))) хрен что обгонишь на таком моторе. не надо ля-ля

[Mobilom]

Сообщение от OL_75

Ви мені пишите якість теорії, я розповідаю про свою практику.

ну допустим кум моторист теорик

[OL_75]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

не , ну конечно, угольный фильтр салона спасет частично от вонючки длинномера))))) хрен что обгонишь на таком моторе. не надо ля-ля

Ага, як на таврославутах на мемз 1.2 всратий карб на 54 (здається) кс тут всі літали, і якось обганяли і норм! ))))

А Фабія з 1.2 так просто пічаль - біда, не обганя!

))))

[AndrewK]

Сообщение от OL_75

Суперміні це В клас?
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia

Ну, хай і так.

От прямо за твоїм лінком

Суперміні (клас B, англ. supermini, амер. англ. subcompact car) — це невеликий автомобіль, більший за розміром ніж міський автомобіль.

[OL_75]

Сообщение от Mobilom

ну допустим кум моторист теорик

І шо?
Я і сам знаю про такі технічні моменти.
У знайомого моториста, який доречі міняв комплект ГРМ на Фабії про яку мова , як не попаду туди, то двір забитий переважно Гольфами, Октахами з 1.4 і "православними" 1.6 MPI.
Який можна зробити висновок? Та ніякий.

[OL_75]

Сообщение от AndrewK

От прямо за твоїм лінком

Якщо вже бути зовсім дотошним, то це не за моїм лінком . Але ок, буду знати.

А за моїм лінком прям от :

. ...Нова Skoda Fabia є «найбільшою» у сегменті малолітражних автомобілів...

Про що я і казав.

[AndrewK]

Ну та йокалемене, та це всетаки В-клас, а не лімузин.

Стосовно "весь двір забитий" - а ти на їх пробіги подивись. Сумніваюсь що там є якийсь з пробігом менше ніж 300к. Той самий 1,6 - я його не люблю, бо він жре як ВВХ, а їде як 1,4. Проте з ресурсом у нього все гаразд.

[Konstantin Kopeykin]

Сообщение от OL_75

Ага, як на таврославутах на мемз 1.2 всратий карб на 54 (здається) кс тут всі літали, і якось обганяли і норм! ))))

А Фабія з 1.2 так просто пічаль - біда, не обганя!

))))

ага , т.е. про вес машины "мы" забыли? а снаряженная масса? в фабу палюбому можно больше вещей запихнуть, не так ли?! резина по ширине разная, тоже важно, кстати...

[Konstantin Kopeykin]

ИМХО, эти все 1.2, 1.4 (полумеры. вроде и машина , а ....) это сцк заговор маркетинга и авто концернов! продать немного дешевле рынка, но спиздить у тех, кто будет эксплуатировать !

[nicola]

думаю,что по весу легковушки,двиг 1.6 самое то.

[OL_75]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

ИМХО, эти все 1.2, 1.4 (полумеры. вроде и машина , а ....) это сцк заговор маркетинга и авто концернов! продать немного дешевле рынка, но спиздить у тех, кто будет эксплуатировать !

Та ну . Який заговор?))) Просто роблять машини для різних потреб. Мотор 1.2 це щоб тошніти економно по місту, власне все. Не влаштовує? Немає питань, виробник пропонує широку лінійку двигунів, в залежності від того наскільки швидше треба їхати , яка витрата палива влаштує, аж до RS версії.
Наприклад Берлін чи Прага, де камер на кожному кроці і перевищувати дорого, всі тошнять 50 і не жужать. Хоч з 1.2, хоч з 1.6. Навіть той же Київ до повномасштабки, це переважно стояння в пробках, де пофіг який у тебе двигун.

Ну і хто як їздить, це теж впливає на враження від машини. Я їжджу спокійно, Навіть пенсстайл))) комфортно себе почував і на Славуті, і на Фабії, і на Сенсі, і на Пижу 1.2. А якщо динаміка машини не влаштовує, купуйте потужнішу, ділов то )))

[lavrov]

Я продав славуту, тепер продаю авехо. Що далі?
(відповідь для себе знаю, вже навіть катаюся пів року, але що думаєте?)

[OL_75]

Лочєтті.

[lavrov]

Сообщение от OL_75

Лочєтті.

ніт

[_basil_]

Опіль?

[Aprox]

Неизбежный?

[_basil_]

Сообщение от Aprox

Неизбежный?

Да ну, після авео?
Хоча у мене нехія після пижа була...

[Mobilom]

Сообщение от _basil_

Да ну, після авео?
Хоча у мене нехія після пижа була...

таврия после скорпа ... это боль а так этот вариант не самое страшное )))

[lavrov]

Сообщение от _basil_

Опіль?

знов ніт) взяв фольцика

[OL_75]

Сообщение от lavrov

знов ніт) взяв фольцика

Фаетон?

[IndeeЦ]

Сообщение от lavrov

знов ніт) взяв фольцика

Фотке!

[Бука]

Сообщение от OL_75

Фаетон?

моветон

[Yurasvs]

Кстати, а что можете сказать по поводу электрического Рено-Самсунг SM3 ZE? Прародитель - Рено Флюенс, электрическая часть от ZOE. Цена сравнима с Лифами, но хоть внешний вид нормальный. Хотя багажник сильно урезан из-за батареи. Как у Флюенса (прародителя) с надежностью механики, коррозионной стойкостью, эргономикой и т.п?