Тарахтелка нетавры

[механик]

Ещё как верим, у меня Тигуан 13 года на перекраске был, задняя левая дверь и дверь багажника в жуках все.

[Djaneek]

Сообщение от механик

Ещё как верим, у меня Тигуан 13 года на перекраске был, задняя левая дверь и дверь багажника в жуках все.

Нужно было его в автосалоне пушсалом + нигролом обработать

[vadozz]

Дожили) инокорчи антикорить надо)

[Djaneek]

Сообщение от механик

Ещё как верим, у меня Тигуан 13 года на перекраске был, задняя левая дверь и дверь багажника в жуках все.

https://auto.tut.by/news/exclusive/473804.html

[vadozz]

Сообщение от Djaneek

https://auto.tut.by/news/exclusive/473804.html

долбоебы заливают весь пыльник амортизатора с отбойником.
лезешь ремонтировать такую машину - хочется послать владельца с его антикором.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Djaneek

Вы канешн не поверите,но я уже несколько ,7 мых встречал с рыжиками на передних арках и капоте.Особенно gfkbwwwj на белом цвете

може то после подкрасов такое ? ваг жеш должон быть защищён. хотя сейчас я уже ни чему не удивляюсь. машины делают с каждым годом всё хуже. с такими темпами скоро все на эмгранды пересядут)))).

[механик]

Сообщение от Djaneek

https://auto.tut.by/news/exclusive/473804.html

До жопы тот антикор, в случае с тигуаном это косяк заводской покраски, а ещё Хонда аккорд 8 был недавно, сняли крыло и акуели, оно уже почти прогнило насквозь

[Xpom]

О ремонтах на пьяную голову, или как выпивший автослесарь обрезал шланг обратки бензина со словами "здесь обратки нет!"

[ppostal]

седня по радио услышал, уже и аис равоны начал впаривать...

[Xpom]

Да что там равон, я сегодня видел Бентли, который новый кроссовер на Николаевских номерах... А ещё Ренж...

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Да что там равон, я сегодня видел Бентли, который новый кроссовер на Николаевских номерах... А ещё Ренж...

Бентайга. Ну так это норма, у нас же экономика растет, народ богатеет, чему удивляться

[Xpom]

Тем временем вторая часть пьяных ремонтов подъехала!)
https://www.drive2.ru/b/470870528593231877

[Xpom]

http://rst.ua/oldcars/nissan/skyline...gallery-photos
Ууух, годнота)

[vadozz]

осталось найти любителя с баблом)
судя из описания внимания к тачке нет, и дешево не отдаст

[Xpom]

Зеркла колхоз, на крыльях непонятные цацки за место родных зеркал. Хз что по проводке и дальше по списку.Раньше продавалась за 1800.

[Xpom]

Кстати о перекупах, этот скай продает перекуп. Неделю назад эта машина продалась за 1800, сейчас этот неадекват в телефоне озвучл ценник в 10 кило @_@
ЭтаЖиСкайлайн!!11 Его красная цена 2500 потолок, если там есть турба, она живая, и машина без косяков.

[vadozz]

10 кило? Хорошая дурь у него)

А сколько до сотни у этого ская?

[Xpom]

Тут древний как наш мир L20, родом из начала 70-х, пускай на турбине, но всего 140 лошадей, при весе в 1250 чудес не ждите. Да и сколько у него осталось в живых из этих 140-а... Топовый FJ20ET имел 190-205 л.с. Вот с ним машина "стреляла" вроде как 7 секунд.
А толку от L20 никакого, меня катали на нём без турбины, низов нет, надо крутить, не едет, и жрёт 12 по городу... При этом имеет паспортные 115-120 лошадей. Мой СА18 имеет паспортные 105. При этом он алюминиевый и эластичный, хорошо тянет с самых низов. А Елька - чугун, так что эти несчастные 10-15 лошадей уходят на лишний вес самой машины.
Но многие гоняются за "бульканьем" шести горшков и берут именно L20, дескать, он легко поддается тюниху. Хотя Австралийцы из СА тоже умудрялись выжимать по 400 лошадей))) Так что я не поддерживаю гонку за ельками. Старый, тяжелый, жрущий... Вот FJ имет смысл искать, или LD28 на турбине)))


В общем иерархия комплектаций такова:
("TI") Touring International
дорестайловые(до 1983.08) 1800TI — 1.8 л Z18S SOHC I4, 105 л.с. (77 кВт), 2000TI — 2.0 л Z20E SOHC I4
рестайловые (после 1983.08) модели 1.8 л CA18S SOHC I4, 105 л.с. (77 кВт)
("GT") Grand Tourismo
2000GT и Passage — 2.0 л L20E SOHC I6 120-130 л.с.
2000GT Turbo, Passage; Paul Newman Version — 2.0 л L20ET turbo I6, 140 л.с. (103 кВт, 206 Н•м)
2800GT Diesel 2,8л.
("RS") Racing Sport
RS — 2.0 л FJ20E DOHC I4, 150 л.с. (112 кВт, 181 Н•м)
RS-X и RS-X Turbo C — 2.0 л FJ20ET DOHC turbo I4, от 190 до 205 л.с. (от 140 до 151 кВт, от 225 до 245 Н•м)

Начиная с 31-ого уже пошли SR, которые перешли в RB.
С 32-ого закончилась эпоха СА18, хотя он (са18) обзавёлся головой на 16 клапанов, прибавил мощности до 160-и и жил в Сильвиях.

P.S. подшаманю карб немного и ради интереса замеряю свой разгон до 100=\

[Djaneek]

Тю,таг поставить на этот скай шеснарь от двенахи + паук и нулевой фильт р= будет валить

[Xpom]

Ой не) фж20 куда более. Ибо без турбы уже 150 лошадей. И это с двух литров на 4-х горшках

[ArsenZP]

40 лет прошло - раздатка как выла, так и воет

vBulletin [media]

[Xpom]

Воет - значит работает!
Забавно, но большинство "нововведений" те, что сами хозяева "колхозили" и продвигали в массы на форумах...

[Djaneek]

Усем приветульки.Вчера ездил в деревню сатреть на третий ицкорд-нормальный такой себе корчег дядько продает. Не гнилой ,новые ВСЕ стекла по кругу,гранаты ,глушитель ,стипичные,стойки,пружины-нульц.Хочет поменять движку на другую (с цепком ),бо тот что то ему в работе не нравицо(старый отдает в нагрузку)...
Оптика и фонари - оригинал в идеале. В салоне все чисто и ровно,люк работает -не течет. Наверное стоит занятсо Xromизацией - завтра передам задаток,цена на отдачу 1200.Жопу возить покатит

[vadozz]

А донор?

[Djaneek]

Сообщение от vadozz

А донор?

Донор обещают привезти к 1му июню,но там тоже есть нюанс-нужно постараццо при езде от границы к Киеву не попасть на ментов,бо корыто будет нелегальное уже на то время и его могут тупо забрать и в итоге не корыта и не денег...Потом ,нужно будет башлять чтоб пересыпал чувак,но где гарантии что он сделает это норм....Либо все делать самому,но это надо иметь пистец как свободного времени.Короч не выгодна эта керня......Ипаццо нужно с этим...А тут мк3 почти тот же корч,но делать ничего ненужно...Короч хз...