Пуск на газу на холодном двигателе

[VLADIMIR_RND]

С нормальным термостатом на ходу мотор не должен остывать. У меня заметно падает температура из-за печки, когда стою на ХХ. Православной картонкой не пользуюсь. Редуктор, если место позволяет, утепляйте - положительные отзывы были.

[iks7]

Термостат нормальный, но зачем то все закрывают решетку? и иномарки современные и пожилые машины.

Православной картонкой не пользуюсь.

а у меня изолон с фольгой не на решетке а на самом радиаторе. закрыта 1/2 часть. Если закрыть весь то воздух не будет проходить и закипит. Но если на старте закрыть весь, завестись, пока туда-сюда 2-3 минуты выехать с двора (частного дома), гаража потом все равно останавливаться закрывать гараж, ворота двора и можно открыть капот, поправить изолон на 1/2 радиатора. и ДВС быстрее прогреется.

При 0 градусов закрыта 1/2 часть, не закипает.

[Buzyan]

Сообщение от iks7

Термостат нормальный, но зачем то все закрывают решетку? и иномарки современные и пожилые машины.
а у меня изолон с фольгой не на решетке а на самом радиаторе. закрыта 1/2 часть. Если закрыть весь то воздух не будет проходить и закипит. Но если на старте закрыть весь, завестись, пока туда-сюда 2-3 минуты выехать с двора (частного дома), гаража потом все равно останавливаться закрывать гараж, ворота двора и можно открыть капот, поправить изолон на 1/2 радиатора. и ДВС быстрее прогреется.

При 0 градусов закрыта 1/2 часть, не закипает.

Есть тема про систему охлаждения. Там можете высказаться и получить ответы. Buzyan

[iks7]

Да спасибо я тут спрашиваю --->
В данной ветке человек, я спрашиваю "Скажите пожалуйста на чем лучше греться, если грею 2 минуты без движения, остальное на ходу. После старта сразу выезд в гору (7-10% уклон) и зимой все во льду, обороты выше чем на ровной дороге греться на ходу.
Спасибо

[SerWolf]

Сообщение от VLADIMIR_RND

Видимо ваше имя Титан, фамилия Непробиваемый.
Писал же уже (пост 974):

И Вы туда же! Скатываемся на оскорбления??

Сообщение от VLADIMIR_RND

при которой производитель гарантирует корректную работу редуктора.:

КОРРЕКТНАЯ работа предполагает и КОРРЕКТНЫЙ запуск (при -25)!! Что не так??

[Ванчик]

Сообщение от SerWolf

КОРРЕКТНАЯ работа предполагает и КОРРЕКТНЫЙ запуск (при -25)!! Что не так??

Я вам вот что скажу, если допустить, что завод изготовитель гарантирует пуск на газу при минус 25 градусов, то такому редуктору подогрев и нахрен не нужен ибо при прогреве двигателя под капотом плюсовая температура!

[michelwer]

Сообщение от SerWolf

С Вашей стороны сударь это ФЛУД!! Нечего сказать - не пиши.
И не нужно меня учить работе в инете. Я сам могу поучить этому.
Я всё ещё жду ответа от специалистов (вдруг забредет кто сюда).
Какая марка (или фирма) редукторов ГБО-1 работает БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК при температуре -25 градусов? Повторюсь - видел работу такого редуктора ЛИЧНО. Переделан он не был (по крайней мере визуально). Внешне редуктор похож на Ловато (ИМХО).

+1000.Buzyan

ГБО1 работает даже при -30 градусов. Вот запуск холодного двигателя без переделки это наврядли.

[Buzyan]

Сообщение от Ванчик

Я вам вот что скажу, если допустить, что завод изготовитель гарантирует пуск на газу при минус 25 градусов, то такому редуктору подогрев и нахрен не нужен ибо при прогреве двигателя под капотом плюсовая температура!

А инструкция пользованием гбо гласит Запуск Прогрев бензином и переход га газ.
А только трехкамерный редуктор может гарантировать запуск при минус 25 паровой фазой. Прогрев паровой фазой.

[iks7]

Пробемы с пуском.
Установил гбо-2 врезка. Кнопка с тремя положениями. Холодную на улице +3 завел на бензине. Переключился в НУЛЬ бенз дожог машина заглохла. Переключился на ГАЗ машина не заводится. Запах газа и не заводится. Подсос на всю.
Прогрел до 30 -50 градусов. Переключился на ходу без глушения.

Один раз при стоянке при заводе и переключении (как точно не помню) кнопка начала щелкать и зажигание вообще потухло все. Быстро выключил зажигание и включил его и приборка и кнопка включились. Все сопровождалось тресканьем под капотом и кнопки.

Скажите пожалуйста
1) Почему не заводится на холодную +3? как заводить на холодную?
2) Как переключаться?

Нужно стоять в пробке 5-12 часов и греться печкой. Хочу греться газом.
3) Как правильно греться в пробке чтоб без бензина?

Спасибо.

[kote]

Сообщение от iks7

Скажите пожалуйста
1) Почему не заводится на холодную +3? как заводить на холодную?
2) Как переключаться?
Нужно стоять в пробке 5-12 часов и греться печкой. Хочу греться газом.
3) Как правильно греться в пробке чтоб без бензина?
Спасибо.

Специально для тех, кого забанили в поиске.

1. Вырабатывать бензин нужно не пока заглохнет, а как начнет глохнуть, добавить оборотов педалью и переключить на газ. Пару секунд поплюется и перейдет на газ. За-то не заглохнет. Еще лучше, это делать на ходу.

2. С подсосом на всю, на газу никогда не завестись. Холодный газ и так сильно богатаит. Максимум на половину и это если установлены врезки. А лучше без подсоса, просто поддерживая обороты педалью пару минут, и только потом, подсос пару см, выставив минимальные, стабильные обороты.

Глушить на газу, правильнее не ключом зажигания, а газнув перевести кнопку в среднее положение. Должно заглохнуть за секунду-две.
Если дольше, то редуктор не догрет.

Если двигатель плюсовй температуры но меньше 40градусов, вытягиваю подсос на пару см, педаль не трогаю, кнопка в положении 0.
Включаю зажигание, запускаю стартер и только тогда включаю подачу газа. Заводится с полутыка. После пуска, выставляю подсосм минимальные, стабильные обороты.

*** Привыкайте заводить холодный двигатель, с выжатой педалью сцепления. Особенно если температура воздух ниже 0

[iks7]

Спасибо.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от SerWolf

И Вы туда же! Скатываемся на оскорбления??

Здесь не принято тыкать, независимо от возраста. Если сами не знаете, не стоит перекладывать на других. Вам все на повал говорят о вашей неправоте, как это назвать: упертостью. Хуже того не хотите прислушиваться, искать инфу и думать своей головой.

Сообщение от SerWolf

КОРРЕКТНАЯ работа предполагает и КОРРЕКТНЫЙ запуск (при -25)!! Что не так??

Между каких строк я и многие другие не увидели этой информации по предоставленным вами ссылкам? Где это накарябано????

[SerWolf]

Сообщение от SerWolf
И Вы туда же! Скатываемся на оскорбления??

Сообщение от VLADIMIR_RND

Здесь не принято тыкать, независимо от возраста. Если сами не знаете, не стоит перекладывать на других. Вам все на повал говорят о вашей неправоте, как это назвать: упертостью. Хуже того не хотите прислушиваться, искать инфу и думать своей головой.

Между каких строк я и многие другие не увидели этой информации по предоставленным вами ссылкам? Где это накарябано????

Насколько я понимаю обращение "Вы" это не тыкание.
Или здесь и ЭТО уже не факт??

По поводу ссылок - прошу. ИзучайТЕ.



А это скрин сайта ОТКУДА изображения


Достаточно?

[Petro]

Сообщение от SerWolf

Насколько я понимаю обращение "Вы" это не тыкание.
Или здесь и ЭТО уже не факт??

По поводу ссылок - прошу. ИзучайТЕ.



А это скрин сайта ОТКУДА изображения


Достаточно?

Вас не напружує фраза, цо ці редуктори для розподіленого впорскування газу? Я так розумію, це ГБО 4

[Саныч]

Сообщение от SerWolf

Насколько я понимаю обращение "Вы" это не тыкание.
Или здесь и ЭТО уже не факт??

По поводу ссылок - прошу. ИзучайТЕ.



А это скрин сайта ОТКУДА изображения


Достаточно?

Вы путаете температуру окружающей среды и рабочую температуру агрегата.

[Buzyan]

Вы путаете температуру окружающей среды и рабочую температуру агрегата.

А пойти на любой автомобильный сайт к росиянам там у них зимы посуровее. И представьте себе морозы минус сорок а люди ездят на газу. А редуктора ничем не особенные такие же производители и модели как у нас. И как можно примерять сравнивать редуктор для распределенного впрыска с гбо-1???

[SerWolf]

Сообщение от Саныч

Вы путаете температуру окружающей среды и рабочую температуру агрегата.

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

[Саныч]

Сообщение от SerWolf

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

А производитель никогда не хотел выставить свой товар в лучшем свете подменяя понятия и не нарушая закон?

[Buzyan]

Сообщение от SerWolf

А что, пользователя (обычного) когда нибудь интересовала ТЕМПЕРАТУРА АГРЕГАТА?? Не Саныч - это как раз указана температура ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ!!

Всё ребята - убедили. Я ДЕБИЛ!
Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?
Всем спасибо за учёбу - пойду ещё где поучусь.

Да пользователя интересует рабочая температура редуктора и поверьте это не маловажно. Любой редуктор без достаточного обогрева хорошо работать не будет. И когда вскрывается редуктор то это сразу понятно для гбо-шника. Погказатель-наличие конденсата. Если конденсата много то это обозначает систематический недогрев. У меня редуктор рукой прикоснуться невозможно-припекает. Через год экплуатации своего последне установленого брс в нем конденсата совсем нет он просто испаряется.
и вот фотке моего бывшего томаса. Только вскрытый редуктор весной. Эксплуатированый каждый день всю зиму. Режим дом-работа. 15 км в одну сторону. Обогрев редуктора тогда был реализован паралельно печке с тонкостенными тройниками.

За зиму сливная пробка конденсата не откручивалась ни разу. Редуктор эксплуатировался с переделками. Было уменьшено рабочее давление и уменьшина мощь редуктора.
У томаса меньше рубашка обогрева чем у брс. Брс будет всегда горячее.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от SerWolf

Насколько я понимаю обращение "Вы" это не тыкание.
Или здесь и ЭТО уже не факт??

похоже просто-просто показалось

Сообщение от SerWolf

То, что ты не знаешь про такие редуктора не означает что их нет.

Сообщение от SerWolf

Как я посмел у Высокого Собрания спросить - а не знает ли кто редуктора которые работают БЕЗ переделок в наших зимах?

А сколько раз вам уже утвердительно ответили, что нет? А то что заводится на холодную на авто либо не найти в продаже, либо уже были переделаны. Что еще желаете услышать? Хотя нет смысла что либо говорить, все равно кроме себя никого не услышите.

[SerWolf]

Сообщение от Buzyan

Да пользователя интересует рабочая температура редуктора...

Научитесь пожалуйста читать, что пишут другие - "пользователя (обычного)"!!! Обычного. Остановите 20 тавроводов и спросите у них какая у них температура масла в картере. Никто не ответит. Потому что это счастливому обладателю Таврии не надо! И только один (и то врядли) сможет правильно ответить. Так и здесь. -25 это температура воздуха и ничего более.

Сообщение от Buzyan

У томаса меньше рубашка обогрева чем у брс. Брс будет всегда горячее.

ВО!! Хоть что то. 44 страница и ПЕРВЫЙ ответ. Для зимы лучше БРС. Больше рубашка обогрева и следовательно ему легче переносить минуса. И заметьте - БЕЗ переделок.

[SerWolf]

Сообщение от VLADIMIR_RND

... либо не найти в продаже, либо уже были переделаны. Что еще желаете услышать? Хотя нет смысла что либо говорить, все равно кроме себя никого не услышите.

За "ТЫ" прошу прощения. Инет предполагает общение на "ты", но если Вы настаиваете можно и на ВЫ.
В продаже можно найти ВСЁ. Главное знать, что искать (марку, модель).
За этим и пришел сюда. А здесь один троллинг.
Переделки для меня проблематичны. Некогда. А найти нормального ГБОшника в Черкассах проблема.
Пример тому установленное на станции ГБО-2 которое оказалось ГБО-1.
p.s. Прошу прощения у Buzyan за лирическое отступление.

[Buzyan]

Сообщение от SerWolf

Научитесь пожалуйста читать, что пишут другие - "пользователя (обычного)"!!! Обычного. Остановите 20 тавроводов и спросите у них какая у них температура масла в картере. Никто не ответит. Потому что это счастливому обладателю Таврии не надо! И только один (и то врядли) сможет правильно ответить. Так и здесь. -25 это температура воздуха и ничего более.

ВО!! Хоть что то. 44 страница и ПЕРВЫЙ ответ. Для зимы лучше БРС. Больше рубашка обогрева и следовательно ему легче переносить минуса. И заметьте - БЕЗ переделок.

Прошу прощения у Buzyan за лирическое отступление.

Да шо вы шо вы! Мы люди не простые перед нами не нужно шапку ломать.
Не торопитесь с выводами. Хотите я вам раскажу историю обогрева моего редуктора? При установке гбо обогрев редуктора был от дросельной заслонки. Шланг тоненький на 8мм в штуцерке дырочка на 5мм. На оборотах прокачивалось а на хх просто капало. И зимой в городском цикле не езда а беда редуктор при минус десять просто на ощупь был теплый. Нужен был прогрев на бензине и потом можно было переходить на газ. На газу заводилось но обмерзал и глох на светофорах.
Потом настало время шось решать. Было переделано на обогрев паралельно печке. Были использованы пластиковые тройники ситуация улучшилась. Переставил тонкостенные тройники еще стало лучше.

А лучше всего ланосотермостат с дренажом 9мм.

[tolik.zt10]

Сообщение от Kvarz

Если уходит тосол, смотри на радиатор, на левый бачок внизу. Это стандартные таврические сопли.
Именно когда там подтекает, то интенсивно уходит от верхней метки, до нижней, а дальше держится на нижней метке долго - давление то падает в системе.

И да, если постоянно на нижней метке, завоздушивает редуктор стоящий на правом крыле постоянно. Плавали, знаем.

У меня вообще нет бензина... только газ...завожусь нормально,и при -20"... врезка в одну камеру,томасето ...

Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk

[Buzyan]

Сообщение от tolik.zt10

У меня вообще нет бензина... только газ...завожусь нормально,и при -20"... врезка в одну камеру,томасето ...

Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk

Продолжайте. Чего текст такой короткий? SerWolf уже сошел с дистанции он завтра прочитает.