ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.03.2012, 09:42   #1
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветал Посмотреть сообщение
та хз. при мне осенью влили по самую заливную дырдочку. машину не склоняли на долить сверх нормы. в понедельник поеду докуплю политруху посмотрим.
В передниприводных коробках с большим обьемом масла уровень сильно инертен. Никогда не менял масло по принципу налил-потекло-закрутил. Так всегда недолив получается. Я когда меняю масло уровень вывожу за три четыре, а то и пять раз. Подождешь 5 мин, глядишь - еще 20 грамм влезло....и еще....пока не станет вылазить от малейшего добавление.
Кроме того, уровен масла - не константа, даже если летом вам налили нормально не стоит быть увереннм в том что спустя полгода его осталось столько же. Тех жидкости они сцуко такие
Проверить уровень масла нужно было сразу как услышали нездоровое звучание кпп, а не задаваться вопросом выбора масла на форуме продолжая ездить на гудящей коробке так и не глянув на уровень и есть ли оно там в принципе.

Цитата:
Сообщение от Ветал Посмотреть сообщение
Кук, я помню что такое ТАД. оно у мну было залито на момент покупки авты. Это как сравнивать картофельное пюре и овощной супчик
Откуда вы знаете что у вас в кпп был ТАД? Продавец небось сказал?
Мне то же говорил что в коробке полный порядок, недавно менял, залил хорошее масло. Реально был недолив на палец и слилась из коробки черно зеленоватая юшка.
За характеристики граничной прокачиваемости и текучести отвечает класс вязкости. Нормальный фабричный ТАД какого нибудь там вампа или лукойла купленый в магазине, а не на базаре на розлив из замызганной бочки, отличается от аналагогичного по классу хадо либо еще более дорого только сберегающими свойствами.
 
Старый 09.03.2012, 21:33   #2
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветал Посмотреть сообщение
залито хадо 80W-90 GL 3/4/5 зимой все ок. секунд 10 и можно отпускать потихоньку сцепу. сейчас теплеет и коропка, сцука, начинает выть и гудеть. есть желание на теплый сезон жахнуть ТАД-17. по производителям есть какие-то рекомендации ? спс.

зы вариант перебрать кпп отметается.
залей си-би 85-в90. оно в + 20 каг кисель густое
 
Старый 09.03.2012, 13:11   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,554
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Так ТАД имеет тот же класс вязкости.
кук вне форума  
Старый 10.03.2012, 09:03   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,554
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Я говорил о том,что ТАД имеет ту же вязкость.А что вам,точнее в КПП залили,гадать бесполезно.
кук вне форума  
Старый 11.03.2012, 20:05   #5
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

еще раз спрошу тупак- есть ли рациональное зерно в страшилках о сильно житком масле в кпп таврии? типо синхроны подохнут, шестерни загнутся, шарики высыпятся. просто синтетику планирую в лето залить
 
Старый 11.03.2012, 20:16   #6
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
еще раз спрошу тупак- есть ли рациональное зерно в страшилках о сильно житком масле в кпп таврии? типо синхроны подохнут, шестерни загнутся, шарики высыпятся. просто синтетику планирую в лето залить
от меня этим пугают каждый третий

одни грят что только ТАД лей бо коробас не как на ВАЗе, и даже полусинька ему некатит
другие что лей синь, а то борода из ваты будет , ну и далее по тексту

я ездил в Тавроне ( не продолжительное время правда на каждом порядка 2-2.5 тыс)
1- мтороное 15 в 40
2- ЗИК полусинь 80 в 90
3- ТАД 17 И

разницы не в переключении , не в звуках от коробаса не заметил абсолютно.

как работала так и работает

сейчас ТАД залит
Олег Андреевич вне форума  
Старый 11.03.2012, 22:12   #7
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Паульс Посмотреть сообщение
от меня этим пугают каждый третий

одни грят что только ТАД лей бо коробас не как на ВАЗе, и даже полусинька ему некатит
другие что лей синь, а то борода из ваты будет , ну и далее по тексту

я ездил в Тавроне ( не продолжительное время правда на каждом порядка 2-2.5 тыс)
1- мтороное 15 в 40
2- ЗИК полусинь 80 в 90
3- ТАД 17 И

разницы не в переключении , не в звуках от коробаса не заметил абсолютно.

как работала так и работает

сейчас ТАД залит
усе то вы перепробовали. кроме 75-в90. а про него то я и спрашивал
 
Старый 11.03.2012, 22:27   #8
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
усе то вы перепробовали. кроме 75-в90. а про него то я и спрашивал
ну, не все, еще тап 15 есть

ну, синтетику уж точно я лить не буду.

ТАД хай и плещется в кпп.
Олег Андреевич вне форума  
Старый 12.03.2012, 11:09   #9
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

синтетику на зиму лить нужно а не летом,и кпп мемз ни как не розчитана на синтетические масла,

на обычном тад-17 ходит без нариканий, сам использую тад+полимерная присадка
и летом кпп после поезди на хх тарахтит ниже 800об,зимой шум есть только на хх ,и на много меньше чем летом в не зависимости от дальности поездки.

так что на синтетике кпп ой как будет тарахтеть + от большой текучести синтетики она не доходит до 5пр. и приводит к выходу из строя сипаратор подшыпника а ролики убиваю главную пару,
это мое личное мнения существующей проблемы.
michelzaz вне форума  
Старый 12.03.2012, 12:15   #10
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
синтетику на зиму лить нужно а не летом,и кпп мемз ни как не розчитана на синтетические масла,

на обычном тад-17 ходит без нариканий, сам использую тад+полимерная присадка
и летом кпп после поезди на хх тарахтит ниже 800об,зимой шум есть только на хх ,и на много меньше чем летом в не зависимости от дальности поездки.

так что на синтетике кпп ой как будет тарахтеть + от большой текучести синтетики она не доходит до 5пр. и приводит к выходу из строя сипаратор подшыпника а ролики убиваю главную пару,
это мое личное мнения существующей проблемы.
Не пугайте людей синтетика нашей коробке это то что нужно.У Вас на тад17 тарахтит а у меня после первой замены залита синтетика и нет намека на посторонние звуки от коробки!
SergeySK вне форума  
Старый 12.03.2012, 12:54   #11
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
синтетику на зиму лить нужно а не летом,и кпп мемз

за эксплутационные свойства определяющие его сезонную пригодность отвечает не то из чего оно сделано а класс по какому то из стандартов.
внимательно курим мануал
http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
ни как не розчитана на синтетические масла
открываем Посiбник з експлутацii, стр34, читаем
Картер коробки передач та головноi передачi_____________Трансмiсiйне масло (ГОСТ23652):ТАД-17И, ТСп-15к,Тап 15В SAE:75W90,80W90,86W90, API GL4

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
на обычном тад-17 ходит без нариканий, сам использую тад+полимерная присадка
и летом кпп после поезди на хх тарахтит ниже 800об,зимой шум есть только на хх ,и на много меньше чем летом в не зависимости от дальности поездки.
Мой коробас с тадой и присадкой на горячую теперь не звучит вообще. Хоть на ХХ хоть как...отьезжу тык 10, пускай гель поприлипает где ему надо, че лишнее обмоется и сменю на фулл синь. Адназначна!

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
так что на синтетике кпп ой как будет тарахтеть + от большой текучести синтетики она не доходит до 5пр. и приводит к выходу из строя сипаратор подшыпника а ролики убиваю главную пару,
это мое личное мнения существующей проблемы.
синь убивает коробас чрезмерной текучестью....эээм....обоснуй те пожалуйста свою точку зрения!
очень любопытно

Последний раз редактировалось Тамерлан; 12.03.2012 в 16:28.
 
Старый 13.03.2012, 10:22   #12
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

Тамерлан от когда вскроете кпп увидите какие осевые розбегы и люфты шестерёнок,и за щёт чего смазываются роликовые подшыпники шестерёнок
всё станет ясно,а так я не стану ни чего доказывать
благо кук подтвердил.

хотите лилеять свою кпп дорогим маслом так пожалуста,и повторюсь у каждого человека разное понятия про шум в кпп и вой или вообще не замечают пока не заклинит,по моим меркам и дотошности моя кпп уже 4 года просит замены но ни как не соберусь всё откладываю шумы не значительны но роздражают.
michelzaz вне форума  
Старый 14.03.2012, 08:49   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,554
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нигрол-как солярка? Тамерлан,тут вы не правы! Даже нагретое имеет вязкость выше моторного. Ну да ладно- глаз-дело такое,кому-то много показывает,кому-то мало...
кук вне форума  
Старый 14.03.2012, 14:40   #14
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
....ТОВ "ЕНК" Днепропетровск....
и кто это? Нигрол то же должен произодиться на производстве, а не в гаражах.
psasa вне форума  
Старый 14.03.2012, 14:53   #15
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psasa Посмотреть сообщение
и кто это? Нигрол то же должен произодиться на производстве, а не в гаражах.
А фирмячий нигрол это песня для КПП нигрол это оприоре гаумно тк это остаток прямой перегонки нефти, а в зимний лишь добавлена смесь асфальтового гудрона с маловязким дистиллятным маслом. Почитайте рекомендуемую область применения негрола.

А насчет гаражей....я кагбэ и таду для варки цепи тоже беру того же уровня тем не менее разница очевидна так как это продукты принципиально разного уровня...
ну да бог с ним, хай будет нигрол классным маслом, не вопрос....лейте наздоровье своим коробасам!
А я его никогда не юзал и другим не советую кому свой аппарат дорог.
 
Старый 14.03.2012, 15:08   #16
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

я же не говорю об его использовании в наших КПП!!!
Его по назначению вливать надо, а про
Цитата:
рекомендуемую область применения негрола.
что-то не нашёл
psasa вне форума  
Старый 14.03.2012, 15:25   #17
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psasa Посмотреть сообщение
я же не говорю об его использовании в наших КПП!!!
Его по назначению вливать надо, а про что-то не нашёл
А какое назначение вы тогда имеете ввиду? Кда вливать?

Вот рекомендуемые
http://www.promoil.com.ua/product675.html
http://zahidoil.lviv.ua/transmisijni_olyvy_azmol/63.htm
http://www.vamp.ua/prod/?razd_id=163&view=8

Последний раз редактировалось Тамерлан; 14.03.2012 в 15:40.
 
Старый 14.03.2012, 15:59   #18
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

так за нИгрол я знаю!
всё проехали....
psasa вне форума  
Старый 14.03.2012, 16:20   #19
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

не понятно к чему весь этот разговор в плане нигрола его смело можно использовать в кпп.

у отец на луаз-969 вся трансмисия на заменители нигрола с 1989г последние 5 лет тад-17,ни один узел не накрылся авто используется в жостких условиях
пробег трансмисии 120тис.
а у меня на 1 авто заз-968 был тад-17 с 1992г авто поновей а кпп уже шумела.
так что не на да говорить что нигрол это гавно практика и теория это разные вещи и во многом не совместимы.
michelzaz вне форума  
Старый 14.03.2012, 21:07   #20
psasa
 
psasa
 
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
не понятно к чему весь этот разговор в плане нигрола его смело можно использовать в кпп.

у отец на луаз-969 вся трансмисия на заменители нигрола с 1989г последние 5 лет тад-17,ни один узел не накрылся авто используется в жостких условиях
пробег трансмисии 120тис.
а у меня на 1 авто заз-968 был тад-17 с 1992г авто поновей а кпп уже шумела.
так что не на да говорить что нигрол это гавно практика и теория это разные вещи и во многом не совместимы.
с ваших слов нигрол=ТАД 17и?
psasa вне форума  
Старый 14.03.2012, 21:17   #21
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psasa Посмотреть сообщение
с ваших слов нигрол=ТАД 17и?
я то же долго не мог вьехать чего куда заливалось, и где что шумело...потом забил

Цитата:
Сообщение от jkl Посмотреть сообщение
а мелкодисперсный цветмет(порошок) не магнититься,и задрать что-либо в кп не способен,разве сальники таки возможно.
Про металосодержащие присадки-правда,можете не верить.
А стружка из под станка по вашему мелкодисперсна?
Металлосодержащие Ремол и Ремет это таки правда, но так же как и нигрол я никогда их не залью себе. По своей сути - это ревитализанты третьего поколения основанные на бронзе - ересь!

Последний раз редактировалось Тамерлан; 14.03.2012 в 21:25.
 
Старый 14.03.2012, 18:22   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,554
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Похоже,надо ремарки делать,как в киносценарии-...смех...,громкий смех...,смех за кулисами...Или завязать с этими темами.Пожалуй-второе.
кук вне форума  
Старый 14.03.2012, 18:52   #23
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тут уже такой бред пишут что аж волосы дыбом встают.Люди магнитные пробки придумывали а тут на тебе пригоршню стружки,кошмар.
SergeySK вне форума  
Старый 14.03.2012, 19:40   #24
jkl
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Тут уже такой бред пишут что аж волосы дыбом встают.Люди магнитные пробки придумывали а тут на тебе пригоршню стружки,кошмар.
Что,так страшно?И нельзя ли повежливее? Ведь я никому не рекомендую это повторять.
Написал про реальную историю из своего опыта не имеющую к бреду никакого отношения,и вовсе не для того чтоб читать ваши культурные каменты,а только хотел подчеркнуть достаточную выносливость тавро кп.Точу\фрезерую лет 15 и про"острые стружки" знаю не меньше вашего,кста сальники подтекали и до того.
пс А магнитные пробки изобрели для того чтоб к ним прилипали СТАЛЬНЫЕ мусоринки-микросколы каленых шестерен и т.д,т.е именно то что может нанести реальный вред(задиры беговых дорожек подшипников к примеру)а мелкодисперсный цветмет(порошок) не магнититься,и задрать что-либо в кп не способен,разве сальники таки возможно.
Про металосодержащие присадки-правда,можете не верить.

Последний раз редактировалось jkl; 14.03.2012 в 19:47. Причина: академик
 
Старый 15.03.2012, 08:50   #25
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

такие большые и умные ,и не поняли что сперва был залит нигрол а потом сменили на тад-17
или нужно розжовывать по полочкам для не понятливых.
michelzaz вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.