СТО. Ремонт и обслуживание

[Брюс]

Сообщение от rabbs

Сильно мудрено выходит. Зачем такое? Можно надежный термостат поставить. С лайноса

Даже поломаный Вернет - достаточно надёжный термостат.

Сообщение от Брюс

Накуа он на карбюраторе?

Тода раскажи когда хлопки возникают. Они тупо на инже бывают?

[Брюс]

Сообщение от rabbs

Тода раскажи когда хлопки возникают. Они тупо на инже бывают?

На карбе не наблюдал ниразу.

Сообщение от Брюс

На карбе не наблюдал ниразу.

Оно и понятно. У тяж инж

[ЯШКА]

Сообщение от rabbs

Оно и понятно. У тяж инж

у каво? у Брюса??

[.Walkman.]

Сообщение от Брюс

На карбе не наблюдал ниразу.

+1
Кастрюля тоже пиляная

[Брюс]

Сообщение от rabbs

Оно и понятно. У тяж инж

[Ветал]

Сообщение от rabbs

Тода раскажи когда хлопки возникают. Они тупо на инже бывают?

да. оттого, что искра стреляет в два цилиндра. в рабочий и в пустой, а там газ и привет.

Сообщение от rabbs

Оно и понятно. У тяж инж

Брюс ты когда успел себе инж поставить?

[Ветал]

Сообщение от Брюс

Даже поломаный Вернет - достаточно надёжный термостат.

а шо ты хочешь этим сказать?

[Брюс]

Сообщение от Ветал

а шо ты хочешь этим сказать?

А то, что у мну мой поломанный Вернет (у которого отломан на развальцовке один клапан) работает уже давно. Правда без того самого клапана.
А твой Вернет так и лежит на полочке. Кстати, на тест-драйве в кастрюле он показал нормальный результат.

[sweetest]

Сообщение от rabbs

Сильно мудрено выходит. Зачем такое? Можно надежный термостат поставить. С лайноса

Потому, что я саму систему термостата вцелом, считаю не надежной и не важно с какого оно авто
При этом, почему у меня не может быть какой-то личной запайки?
Мне хотелось такое осуществить ещё года три назад, но около года назад при доработке СО, когда начал двигаться в данном направлении разочаровался тупо в самих кранах
Установленные шаровые краны, при нагретом тосоле перестают мягко работать и клинят, хотя на холодном моторе всё легко вертиться

Сообщение от rabbs

Тода раскажи когда хлопки возникают. Они тупо на инже бывают?

бывают, при старте на газу, на нэксии за два года уже не раз было такое, завожусь и езжу круглый год только на газу

Сообщение от Брюс

Даже поломаный Вернет - достаточно надёжный термостат

имея опыт работы Вернетов, врагу не предложу таких вариков с будущим секасом, тем более после моего опыта они ещё раза в два ухудшились

[smart_f]

А кто что скажет про алюминизированный заводской резонатор и штаны из нержавейки?
Родные штаны вроде как из ржавейки сделаны... А новые очень неплохо смотрятся.

Резонатор тоже неплохо смотрится, особенно в сравнении с кооперативным.
Но, товарищ на сенсе покупал оригинальный вроде как корейский, и один фиг два года и в решето.

Есть человек который может сварить резонатор из нержавейки качественной, но он около 500 грн просил...

Вот я в прошлом году поставил кооперативный за 100 грн, в этом заводской за 200... Может быть стоило бы сразу кастомный делать?

[Брюс]

Сообщение от smart_f

А кто что скажет про алюминизированный заводской резонатор и штаны из нержавейки?
Родные штаны вроде как из ржавейки сделаны... А новые очень неплохо смотрятся.

Резонатор тоже неплохо смотрится, особенно в сравнении с кооперативным.
Но, товарищ на сенсе покупал оригинальный вроде как корейский, и один фиг два года и в решето.

Есть человек который может сварить резонатор из нержавейки качественной, но он около 500 грн просил...

Вот я в прошлом году поставил кооперативный за 100 грн, в этом заводской за 200... Может быть стоило бы сразу кастомный делать?

У мну стоят заводские нержавеющие штаны с 17.12.2009 г.
За это время проехали 69522 км.
Полёт нормальный. Вид приличный.
При случае купил бы всю выхлопную из нержавейки.
А так же кузов и двери.
Оставь контакты, кто может сварить такое чудо.

[$4ebyr$]

Сообщение от smart_f

Есть человек который может сварить резонатор из нержавейки качественной, но он около 500 грн просил...

оно конечно гнить так не будет, но что получится по звуку фихегознает.

[Брюс]

Сообщение от $4ebyr$

оно конечно гнить так не будет, но что получится по звуку фихегознает.

Думаю, что хуже не будет.

Сообщение от Брюс

Думаю, что хуже не будет.

Глушак еще да. А кузов нельзя из нержи делать. Были в продаже короба на класику- трескались оч быстро.

Купите польский босал или полмо. Хватит лет на 5

[smart_f]

Контакт отправил в ЛС.
Штаны заводские действительно вроде ниче, очень похожи на легированную сталь.
А вот резонатор частично нержавейка, трубка алюминизированна, а банка вообще хз. Вот его срок службы меня и волнует.

В прошлом году денег зажал, в этом году времени нет.

А кузова не делают из легированной стали, ибо там с прочностью траблы... Нержавейка то-ли недостаточно прочная, то-ли хрупкая, не помню.

[Брюс]

Сообщение от rabbs

Купите польский босал или полмо. Хватит лет на 5

Мне нада с пожизненной гарантией.
Шоб тачка сгнила, а выхлопная осталась.

м

Сообщение от Брюс

Мне нада с пожизненной гарантией.
Шоб тачка сгнила, а выхлопная осталась.

Могу застраховать твою выхлопную. Думая 500гр норм. И я буду менять те выхлопную как тока прогорит. Всю жизнь

[Брюс]

Сообщение от rabbs

м

Могу застраховать твою выхлопную. Думая 500гр норм. И я буду менять те выхлопную как тока прогорит. Всю жизнь

Ухты.
Давай начнём с кузова.
Готов заплатить 1000 гривен.

[$4ebyr$]

всегда задавался вопросом, как может грязь попасть в карб, когда заканчивается бенз? Ведь оно шо так-шо так берет бенз с нижней части бака. Какая разница скока бенза в баке и грязь-то всеравно внизу.

[Брюс]

Сообщение от $4ebyr$

всегда задавался вопросом, как может грязь попасть в карб, когда заканчивается бенз? Ведь оно шо так-шо так берет бенз с нижней части бака. Какая разница скока бенза в баке и грязь-то всеравно внизу.

Фильтр ставить не пробовал?

[$4ebyr$]

Сообщение от Брюс

Фильтр ставить не пробовал?

не, у меня все нормально. То я прочитал тему том что нет ХХ, так у человека забился карб из-за того, что бенз закончился. А как такое может быть, непонятно. И многие говорят, чтбоы бенз до нуля не выкатывать. Якобы грязь пойдет. Так а чего она не идет с бензом, забор топлива ведь с нижней части бака.

Сообщение от Брюс

Ухты.
Давай начнём с кузова.
Готов заплатить 1000 гривен.

Принято. 1000 за пожизненую страховку капота от сквозной корозии.

Хз че так с карбом. Но у мну так бывало. Если кто овощи мыл в ваной, то последняя грязь уходит при полном сливе. До того грязь по дну болтается

[Punk]

Кто мне может один болт к корпусу приварить?