Установка ГБО самостоятельно

[Buzyan]

Сообщение от qwad

Что в Киеве нет проверенных мастеров?

б
Валом. Только все сильно занятые четвертым первым им заниматься некогда. Второе не умеют.

[shurken]

Сообщение от qwad

Поделитесь адресом/контактами где проверенный специалист в Киеве(на крайний случай области) настроит газ по приборам а не на "слух".

Интересно, на кой его настраивать "по приборам"? Что-бы больше денег отлистать?

[qwad]

У Примуса спроси, он очень любит рассказывать как он потом после ушастых все перенастраивает. правда бензин.


Хочется настроить раз и ездить до ТО без кручения 100500 раз.

[Rover]

Сообщение от Buzyan

А ну так и ехайте к своему установщику. Мож он вам сразу третье порекомедует.

Так это мне Саша из Броваров сказал

[СБорисов]

1-2 по любому крутить ХХ на зиму и на лето, а тягу и расход один раз настроил и радуйся: или расход по минимуму, или тяга с бешеным расходом.

[shurken]

Сообщение от qwad

У Примуса спроси, он очень любит рассказывать как он потом после ушастых все перенастраивает. правда бензин.

При чем тут бензин?

Сообщение от qwad

Хочется настроить раз и ездить до ТО без кручения 100500 раз.

Это понятно, прибор на кой?

[Buzyan]

Сообщение от Rover

Так это мне Саша из Броваров сказал

Саша ставит первое на рас. Он не мог сказать что первого "нет" Он тож мне ставил гбо и менял балон. Все кто там был не нарекали ни качество монтажа и к регулировкам вопросов нет.

[Rover]

Сообщение от Buzyan

Все кто там был не нарекали ни качество монтажа и к регулировкам вопросов нет.

Так и у меня нет. Но про систему он чего-то так сказал. Может я задавал слишком много вопросов
Ну а регулировка ушла после третьей заправки, думаю это нормально учитывая приработку деталей и плавающее качество топлива.

[Юнат]

Мне привезли баллон 224 на 850 30л. Так как мультиклапана на 220 не было был взят 315. Реально ли его переделать, если да то подскажите как?"

[PavelZT]

Реально.
1) Укороти и подогни заборную трубку, так что бы она брала газ у дна баллона.
2) Поплавок также не должен касаться стенок баллона.

[kostyanich4]

Просмотрел кучу тем не могу найти : зазор в клапанах и свечах?.
Где-то видел точно есть.

[СБорисов]

Сообщение от kostyanich4

Просмотрел кучу тем не могу найти : зазор в клапанах и свечах?.
Где-то видел точно есть.

В мануале все написано, можете послушать васьков з соседнего гаража, только потом не орите *памагити* неедет, не заводится, не успеваю заправлять.

[Buzyan]

Сообщение от PavelZT

Реально.
1) Укороти и подогни заборную трубку, так что бы она брала газ у дна баллона.
2) Поплавок также не должен касаться стенок баллона.

Бывает что при монтаже балона под днищем вынуждено устанавливать баллон таким образом чтоб мулитик не упирал и тогда заборную трубку даже приходилось и удлинять. Ну и шо с того что поплавок достает дно баллона? У меня уже почти четыре года он стучит когда газа мало когда еще меньше перестает стучать. Этот же мульт стоял в 30л балоне и при положении //ноль// в балоне было 5 литров при положении //полный// было двадцать. Щас он в полтиннике. Ноль при 11 литрах полный при 30л.

[qwad]

Только это написано о вопросе в f.a.q.: "совсем не будет лишним несколько (на 4-5°) увеличить угол опережения зажигания и чаще проверять его. А еще желательно увеличить на 0,05-0,075 мм тепловые зазоры клапанов."
Про свечи не встречал. Хотя где то по форуму были высказывания кто какие ставит зазоры.
По свечам насколько помню 0.7 и до 1 мм. но все обусловливалось пилилась ли бошка. ИМХО

[Buzyan]

Сообщение от qwad

Только это написано о вопросе в f.a.q.: "совсем не будет лишним несколько (на 4-5°) увеличить угол опережения зажигания и чаще проверять его. А еще желательно увеличить на 0,05-0,075 мм тепловые зазоры клапанов."
Про свечи не встречал. Хотя где то по форуму были высказывания кто какие ставит зазоры.
По свечам насколько помню 0.7 и до 1 мм. но все обусловливалось пилилась ли бошка. ИМХО

При покупке свечей Denso w20tt перемерял зазор -0.7мм. То шо треба для газу.--тыць

[СБорисов]

Сообщение от qwad

Только это написано о вопросе в f.a.q.: "совсем не будет лишним несколько (на 4-5°) увеличить угол опережения зажигания и чаще проверять его. А еще желательно увеличить на 0,05-0,075 мм тепловые зазоры клапанов."
Про свечи не встречал. Хотя где то по форуму были высказывания кто какие ставит зазоры.
По свечам насколько помню 0.7 и до 1 мм. но все обусловливалось пилилась ли бошка. ИМХО

Причём тут бошка? Ну с углом понятно, а увеличение зазоров клапанов не ведёт к преднамеренной потере мощности? Зазоры как правило уходят по одному, холошо если в большую сторону и довольно тки быстро, те же 5 соток за несколько тык, прибавьте ещё пять, уже десять, было 0,15+0,05+0,075= уже за пределами и пошёл критичный износ, уже не печатная машинка, уже дизель, потом начинают выпадать упорные шайбы. В итоге авто не тянет, а мы ему ещё и зазор побольше на свечках. Ну и поехали на шнурке к газовщику, он тупо подкрутил холостые под неисправный мотор, ну и впоймали расход в12 литров, а там и карб с постелькой подоспел. В общем нуна новую машину. А старую куда?

[qwad]

Дык сами же писали в мануал смотреть, я привёл цитату из faq где упоминалось в цифрах зазоры клапанов.
Сами себе начинаете противоречить. Можно было сразу вкратце описать зазоры, рекомендации и т.д.. Нет же послали куда-то а потом ещё и критикуете в своенравной форме.

Тут прям какой то Корейский рандом работает. Читаешь, выделяеш не раскрытые вопросы, задаеш их последовательно в соответствующей теме - одно хаяние и посылание на какие то мануалы.
А вот создавая тему без просмотра ветки или в теме о совсем другом - получаешь ответ!
Якончил.

[Lambert]

Сообщение от kostyanich4

Просмотрел кучу тем не могу найти : зазор в клапанах и свечах?.
Где-то видел точно есть.

по моему таврическому опіту:
- зазор в свечах на лето можно біло не менять, стоял 1мм. На зиму ставил 0.8 - стабильней двигатель работал
- віпускніе клапана регулировал с зазором 0.3 (немного постукивали на горячую, но то лучше чем если б они подгорели)
само собой, также регулировка смеси в сторону обогащения (AFR ~13) и УОЗ в сторону опережения (на ХХ - 12 градусов)

[andreybelov]

На некоторых свечах под газ можно 0.6 ставить. Все свечи ведут себя по разному, хотя калильное число вроде одинаковое.

[Buzyan]

Сообщение от qwad

Дык сами же писали в мануал смотреть, я привёл цитату из faq где упоминалось в цифрах зазоры клапанов.
Сами себе начинаете противоречить. Можно было сразу вкратце описать зазоры, рекомендации и т.д.. Нет же послали куда-то а потом ещё и критикуете в своенравной форме.

Тут прям какой то Корейский рандом работает. Читаешь, выделяеш не раскрытые вопросы, задаеш их последовательно в соответствующей теме - одно хаяние и посылание на какие то мануалы.
А вот создавая тему без просмотра ветки или в теме о совсем другом - получаешь ответ! Е
Якончил.

А шо для вас непонятно по зазорам клапанов? По зажиганию для простой системы зажигания зазор на свече 07. Для бесконтактной электронной можно и 1 мм. Знаю достаточно пользователей которые ездили с гбо с зазором 1мм и имели болльше проблем с зажиганием чем пользователей с зазором 07 мм. На газу смесь хуже зажигается чем бенз и бошьше греется катушка /модуль/ зажигания.

[kostyanich4]

Всем огромное спасибо!

[СБорисов]

Сообщение от kostyanich4

Всем огромное спасибо!

Минуточку, у меня например сейчас повышенная степень, около 10, РВ 317, так на стандартном зазоре свечном был такой расколбас и расход полный кабздец... Поставил БУ Бош платинум для 16клапанного мотора, опять расколбас, уменьшил зазор до 0.3 и все стабилизировалось. Зазоры клапанов 0.3 и 0.15 смысл завышать зазор умея его регулировать, но, при этом терять мощность и увеличивать расход.

[Buzyan]

Сообщение от СБорисов

Минуточку, у меня например сейчас повышенная степень, около 10, РВ 317, так на стандартном зазоре свечном был такой расколбас и расход полный кабздец... Поставил БУ Бош платинум для 16клапанного мотора, опять расколбас, уменьшил зазор до 0.3 и все стабилизировалось. Зазоры клапанов 0.3 и 0.15 смысл завышать зазор умея его регулировать, но, при этом терять мощность и увеличивать расход.

Странно. С таким свечным зазором на обычных свечах мотор теряет мощи. На иридиевых не ездил.

Вот на таких катаюсь. Все четко. Проездил 40 тык такие и подкинул новый комплект.

[СБорисов]

Так беда не в том что свечи БУ, проблема в том что центральный электрод в них сильно выгорел, по этому и зазор уменьшил. Разбогатею куплю новый комплект.

[kote]

Ездил тут на 2000км и поймал такую беду.
Закончился у меня газ, а в том районе не то-что газа, там и бензина нет, даже по 35грн. Переключился на бензин и ..... нечего. Клапан клацает, типа открывает подачу. Покрутил я стартером, покачал пальцем насос (получил ожог) и нечего. А рядом пули свистят и слышно раскаты Града.... Снял я шланг с бензонасоса - вышел воздух и бензин пошел. Надел шлагн на "клапан" нет бензина. Снова снял - поступает, надел - нет. Подул я шланг надетый на клапан - болт. Повернул рычаг ручного открытия клапана - болт. Пришлось разбирать и вытаскивать запорный якорь. Короче подвел меня клапан перекрытия бензина. После заливки газа, пришлось снова разбирать и ставить якорь в зад. Но это я уже дала на спокойной территории, где царит мир, газ по 8.80 - 9.0 но асфальт - слово ругательное. Это Купянский рай-он. Фото клапана добавлю позже.

Вот теперь в раздумиях, где купить хороший клапан.