Зимняя резина

[shurken]

Сообщение от Wild Rat

значет, для снега нужно резину потоньше?

Фотка прикольная, только там максимум 50ый профиль.

[shurken]

Сообщение от XstasY

Народ я в шоке просто! В школе кто-нибудь учился или нет?

Учился, учился. Привожу табличку на которую ты ссылался.

Народ, разсудите, у кого тут плохо со зрением и какой из резин лучше будет на зиму:

Сообщение от DEMON4IK

Видел у нас резина "Спортива" по 279гр за колесо, БЦ-10 - 205 гр , диски - 115 гр новые . 60-70гр б/у, но катаные-крашеные.

Да я у нас тоже видел Спортиву. В этой ветке ни разу не встречал отзывов, поэтому решил не рисковать и заказал Фулду.

[shurken]

Сообщение от ShurikStar2007

Вот этой фразой вы показали свою не полную просвященность в данном вопросе

Ты эта теорию не разводи, а лучше попробуй в одну и ту-же лужу проехать на чем-нибудь полутора-двухтонном на старой лысой Росаве и на Таврии или Матизе обутыми в дорогущий новенький Ультрип. Еще тормозить попробуй, потом расскажешь впечатления.

[shurken]

Сообщение от Rombus

Да я у нас тоже видел Спортиву. В этой ветке ни разу не встречал отзывов, поэтому решил не рисковать и заказал Фулду.

И правильно сделал.

Сообщение от shurken

Народ, разсудите, у кого тут плохо со зрением и какой из резин лучше будет на зиму:

Судя по табличке лучше взять широкую.
Только есть одно большое НО.
По територии Украины зима разная. У нас допустим в прошлую зиму лед был один раз. И стоял дня 4. Больше мокрого снега.
Так вот для мокрого снега или дождя думаю более тонкая резина будет предпочтительнее. Вода из-под резины легче и быстрее должна выталкиваться. Это относиться и к неукатанному снегу.

[ShurikStar2007]

Сообщение от shurken

Ты эта теорию не разводи, а лучше попробуй в одну и ту-же лужу проехать на чем-нибудь полутора-двухтонном на старой лысой Росаве и на Таврии или Матизе обутыми в дорогущий новенький Ультрип. Еще тормозить попробуй, потом расскажешь впечатления.

Что больше сказать нечего?

Я знаю что 3-ех тонное создание на зимней резине (отечественной) тормозит по льду дольше чем таврия на ВС-11....

[shurken]

Сообщение от ShurikStar2007

Я знаю что 3-ех тонное создание на зимней резине (отечественной) тормозит по льду дольше чем таврия на ВС-11....

Откуда знаешь? Полюбили извращенным способом? Сие есть не показатель, доганялки обычно происходят, когда кто-то завтыкал.

[shurken]

Сообщение от Rombus

Так вот для мокрого снега или дождя думаю более тонкая резина будет предпочтительнее. Вода из-под резины легче и быстрее должна выталкиваться. Это относиться и к неукатанному снегу.

Да по сплешингу, узкая предпочтительней.

Лично мне важней тормоза.

[ShurikStar2007]

Сообщение от shurken

Откуда знаешь? Полюбили извращенным способом? Сие есть не показатель, доганялки обычно происходят, когда кто-то завтыкал.

Никто не догонял....личный опыт езды.....

Насчет тормозов вопрос отдельный. В принципе вполне сравнимый с вопросом о выталкивании из-под шины воды и снега. Я даже не берусь мерять, что важнее.
На скорости прохождение затяжного поворота по снегу или воде по моему чаще можно встретить, чем экстренное торможение.
Вообще каждый сам для себя ставит приоритеты при выборе резины.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Rombus

В принципе вполне сравнимый с вопросом о выталкивании из-под шины воды и снега

Если шина не сможет вывести из пятна контакта воду или снег то о каком торможении можно говорить? :roll:

[Andy76]

Сообщение от XstasY

ППЦ, я в шоке! СТО раз говорилось, что широкая резина любая (абсолютно ЛЮ-БА-Я!!!) лучше держит на асфальте, чем узкая, и ежу понятно! речь про АСФАЛЬТ, а не про зиму!

Ну хорошо. А попробуйте тогда объяснить в чем разница между асфальтом и зимой, кроме коэффициента сцепления. Ну вот скажем 0.7 летом и 0.1 зимой... Какие законы физики работают ? Какие формулы расчета тормозного пути и почему они, по-вашему, разные ? А если формула одна, то почему тогда летом совершенно противоположная зависимость вдруг появляется ?

Исходных данных, три величины - площадь пятна контакта, вес и коэффициент трения.

Если объясните - пойдем дальше и увидите в чем подвох

Ну давай!
Только таблица целиком!

Сообщение от shurken

Откуда знаешь? Полюбили извращенным способом? Сие есть не показатель, доганялки обычно происходят, когда кто-то завтыкал.

Писец! Мы резину обсуждаем или кто чего завтыкал?
Так и на катках 205-х можно лёгко на асфальте догнать!
ну и?
где тут обсуждение зимней резины?

[TiraM]

Sava отходила прошлый год как глухонемая, буду и на этот сезон ставить!!!!!

2 ShurikStar2007
Вопрос не об этом. Смотря по какой поверхности тормозить.
Я имел ввиду, что при указанных выше двух шинах, разница в тормозном пути 2,3 %.
Поэтому, при выборе резины критерий "длина тормозного пути" не самый главный.

2 ShurikStar2007
Вопрос не об этом. Смотря по какой поверхности тормозить.
Я имел ввиду, что при указанных выше двух шинах, разница в тормозном пути 2,3 %.
Поэтому, при выборе резины критерий "длина тормозного пути" не самый главный.

[ShurikStar2007]

Rombus в принципе согласен...."длинна тормозного пути" - суммарный итог других составляющих...

[Jaкe]

вобщем судя по вышесказаному мои 235 шины зимой вобще не будут тормозить итд посмотрим

Да зимой и не только надо дистанцию соблюдать и выбирать безопасный скоростной режим.

Сообщение от Rombus

2 ShurikStar2007
Вопрос не об этом. Смотря по какой поверхности тормозить.
Я имел ввиду, что при указанных выше двух шинах, разница в тормозном пути 2,3 %.
Поэтому, при выборе резины критерий "длина тормозного пути" не самый главный.

Почему это? 1 метр тормозного пути - это мало?
Это могут быть те самые 50, 40 или 10см. вашего поцелуя впереди стоящей машины! А на 10см или на 1см вы его догнали в железо - это уже десятый вопрос - денег выложится на полную стоимость бампера.
Согласен, что баланс управляемости и тормозного пути - это компромисс!

[shurken]

Сообщение от XstasY

Ну давай!
Только таблица целиком!

И? Даж не знаю, что сказать. Это полный идиотизм сравнивать шипованый Гудреар с фрикционным Бриджстоуном и на этом основании делать вывод, что узкая резина лучше или хуже.

Сообщение от shurken

И? Даж не знаю, что сказать. Это полный идиотизм сравнивать шипованый Гудреар с фрикционным Бриджстоуном и на этом основании делать вывод, что узкая резина лучше или хуже.

Конечно идиотизм! Особенно сравнивать зимнюю резину по тормозному пути на асфальте!

[Bad Santa]

По теме, для ещё не определившихся, лично настоятельно рекомендую модели Matador MP58 и Matador MP61
1,5 года эксплуатации - Тест ОК! Хорошее поведение на любой поверхности, кроме откровенного гололёда. Не смотря на "мягкость" износ минимальный, не смотря на направленнность - не шумная. Очень удачные модели за нормальные деньги :wink:
Резина MATADOR(Puhov) - отличное ценовое решения для тавровладельцев

На таврославках резина 155/70 R13 - и обсуждать уже/шире тупак :!: