ZAZ-1102. Этапы большого пути.

[SKcorp]

За зиму вытек преобразователь ржавчины RunWay на новый масляный фильтр
и преобразовал его в труху.




Вентиляционное (?) отверстие проржавело до места сварки кронштейна
балки, но балка держится крепко.

[SKcorp]

Жара - пипец.
Поэтому будет небо и чайка.



Небо.



Чайка.
Они там слегка бешеные (молодые) и иногда принимают проходящего человека за
угрозу (хотя их гнезда далеко на крыше соседних зданий),
тогда они начинают пролетать в 5-6 метрах над головой противно
крича - два коротких, один длинный.
Судя по всему - ошибка видеокарты - поэтому и принимают меня за угрозу.
А еще как-то они увидели вдалеке вертолет! И ломанулись туда всем стадом!
Но быстро поняли, что он дальше чем кажется

[ElectricMobile]

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

[SKcorp]

Сообщение от ElectricMobile

Якби у мене була таврюша у такому стані - я б просто опустив руки.
Бажаю вам терпіння. Та наснаги.
Викладайте фотки з успіхами.
У вас все вийде.

Спасибо на добром слове.




Задняя часть порога тоже сгнила. Зато открылся доступ к поперечине,
к которой приварены кронштейны задней балки. Наварил туда пластину.





Дальше буду варить лонжероны и пол багажника поэтому снял бензобак.
Бензобак лучше снимать не откручивая болты, а закручивая и срывая их.

Ибо 99%, что при откручивании болты провернуться, а болгарить их при
"живом" баке стремно. А так сорвав болты снимаем бак и дальше болгарим,
высверливаем, нарезаем резьбу или ставим новые закладные гайки.





Для этого и не только купил вот такой набор.




Плюс этих головок в том, что они захватывают гайку не за грани, а за щечки.
И грани практически невозможно слизать.

[Володимир]

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

[SKcorp]

Сообщение от Володимир

SKcorp, а не проще было купить целую машину, что бы не мучатся, пока ты доведеш до ума кузов, он у тебя выйдет дороже нового, но плюсы нового в том, что он не будет так гнить как твой.

А я и не мучаюсь, я - наслаждаюсь



Лонжерон.




Задняя арка.

[SKcorp]

Вырезал ржавый пол багажника до стенки лючка датчика.





Вид снизу.

[SKcorp]

Новый пол багажника. 2000р.





Лонжерон с заводской этикеткой. 1000р.






На лонжероне смывка краски (чтобы вы не подумали, что я фапаю на новые заводские запчасти)!






Смытая краска.

[SKcorp]

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.




Примерно так же с лонжероном.




Когда тавроводу делать нечего - он колпачки полирует.
(Ждал 40 минут после окончания сварки).





То же, но без вспышки - видно как блестит.

[Turok]

Сообщение от SKcorp

Приварил кусок пола багажника. Ровнял по лючку.

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно

[SKcorp]

Сообщение от Turok

Я просто выкроил такой кусок и приварил и покупать ниче не нужно

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

[Turok]

Сообщение от SKcorp

Увы, в машине которая на з.ч. - тоже там же ржавое.

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

[SKcorp]

Сообщение от Turok

Я кроил из крышки багажника (капота) запорожца правую сторону аналогично.
Рулетка карандаш и болгарка и вопрос решен, благо у меня было к чему вариться, лонжероны идеально сохранились.

Я сначала так пытался, потом оторвал то, что приварил и купил оригинальные з.ч.

Сейчас конечно уже научился придавать форму металлу и варить, но вначале было ужасно.

[SKcorp]

Усилитель порога.




Поскольку родной усилитель составляет единое целое
с аркой и стоит больше 1000р., то буду мудрить
из "зубильного".

[SKcorp]

Зачистил остатки родного усилителя. Намазал преобразователем. Металл еще есть.




Копеечный копеечный усилитель порога.
В смысле дешевый от ВАЗ-2101.
Из него вырезана часть для вварки.

[SKcorp]

Срезал внешний порог. Точнее его остатки.




Приварил усилитель порога.

[SKcorp]

Тем временем у чаек слетели чаинки (птенцы, жаль я затупил и не сфоткал).

А я продолжаю варить Таврию



Передний усилитель порога.





Задняя "заглушка" порога.

[SKcorp]

Покрасил усилитель порога.





Примерка внешнего порога.

[SKcorp]

Примерка.




Примерять обязательно с дверью, дальше будет ясно почему.

[Александр 1102 ЗНГ]

Преклоняюсь перед мужеством! Жду с нетерпением продолжения, а в идеале законченый результат.

[SKcorp]

Сообщение от Александр 1102 ЗНГ

Преклоняюсь перед мужеством! Жду с нетерпением продолжения, а в идеале законченый результат.

Спасибо. Я сам уже жду с нетерпением



А вот собственно почему надо примерять с дверью.





Кромка в задней части порога (а пороги отдельно от боковины с переходом в заднее крыло заводские не бывают) меньше, чем по всему порогу.
А т.к. я на правой стороне варил по кромке - дверь там не лезет!

[Turok]

Сообщение от SKcorp

А т.к. я на правой стороне варил по кромке - дверь там не лезет!

и шо теперь делать?

[SKcorp]

Сообщение от Turok

и шо теперь делать?

Планирую срезать шов, осадить молотком и переварить.
Как сделаю - выложу фотки.




А посередине кромка вровень!





Еще одна банка Hammerite 1699р.

[SKcorp]

Наверное самый лучший мой шов.




Стык тоже неплохо вышел.
Выемку под дверь потом сварю.

[SKcorp]

Тем временем приехал с Украины задний усилитель.
Т.к. сзади нужна не распорка, а стяжка - поперечная регулируемая штанга нужна только для
установки, потом ее надо ослабить или вообще снять.





Как всегда пришлось доработать напильником.
Причем на обеих машинах 1991 года выпуска одинаково, т.е. не разовый дефект.