"Кондиционер" для таврухи до 150 грн :) своими руками.

[sweetest]

Chernig0v, если у вас поворачивается язык такое говорить, а пальцы набирать по клавиатуре, то потрудитесь для начала изучить инфу по предложенному вами варианту, ибо человек изучивший данный вопрос таких глупойстей предлогать не будет!
Через каждые пару-тройку месяцев появляется очередной умник считающий себя самым продвинутым и предлогает варианты, которые уже по пять раз пережеваны в 4рех темах о системе вентилирования выложенных на нашем же форуме

такими фичами можно разве что CPU PC охлаждать и то потребление у одного элемента будет равно половине потребления бюджетного PC с отсутствующим элементом и ещё не известно хватит ли вообще эффективности одной штуки для охлаждения CPU в жару..

[I-II-OB]

есть вариант решения проблемы на пельтье, просто не все мыслят нестандартно, один дибил взял на радиатор прикрутил и радуется, остальные посмотрели как у него и говорят что пельте отстой.
А надо всего 6 элементов 3 мощных и три чуть слабее, вешаются один на другой 3 пары. Одна сторона горячая вешается на штатную систему охлаждения холодная на горячюю сторону второго более мощного, а холодная этого более мощного вешается на самодельный водоблок. Получается 3 элемента вряд 16х4 см это 64 см квадратных площади с температурой на выходе, из-за потерь около +5 градусов. Гонять можно электронасосом полученную охлажденную воду через штатную печку где около 2х метров квадратных площади или в каждом воздуховоде накрутить длинные тоненькие трубки вдоль всей длинны воздуховодов. И через 10 минуть получишь на выходе температуру на 6-8 градусов ниже чем за бортом. Дольше едешь, больше результат.
Больше 6 элементов ставить нельзя, в жару усадишь весь аккум, т.к. еще работает карлсон и вентилятор печки естественно и система зажизания, лампочки невсчет.

Зимой меняешь полярность и используешь толлько мощные элементы, менеемощные не подключаешь или погорит, или краники ш татной системе.

Никто такой вариант не делает потому что дорого и надо делать водоблок, а штатный который продается в готовом виде (вода-вода) слишком прожорливый.

Вот такие варианты, и я бы реализовал его себе, но пока нету доступа к элементам пельтье 2- разновидностей и такого размера (валюты в стране нету для комерсантов вот и не возят они к нам питерские элементы, это самый ближний и качественный поставщик). С китаем не связываться!!!

[sweetest]

I-II-OB, а тем у кого поездки всего по 10-15 минут что делать?
- энергопотребление всей вашей цепочки?
- затраты на покупку описаных вами элементов цепочки?
- какой там нужен водоблок, что его проблема сделать?

[I-II-OB]

Тем кому ездить по 10-15 минут его и заводской кондиционер не спасет, потому что ему примерно 5 минут что бнормально подуть тоже надо, а на оставшихся 5 минут поедки он ненужет,т.к. только сел то уже выходить пора.
Каждый элемент в рене 10 у.е. + трубки + кусок латуни или люминия (и работа токаря)+электронасос для малого холодного круга циркуляции+ провода, кнопки, пред и реле ну и + шланги (с краником если на зиму использовать штатную систему.)

А водоблока надо 2 один на холодную сторону, второй на горячую сторону для врезки в штатную систему охлаждения.

А вообсче татный радиатор не очень подходит для передачи холода воздуху. Он достаточно тонкий, чтоб все было хорошо, надо более толсты что бон был, чтобы путь воздуха в узкой щели был как можно длинее.

[HarleyDavidson]

Сообщение от sweetest

I-II-OB, а тем у кого поездки всего по 10-15 минут что делать?
- энергопотребление всей вашей цепочки?
- затраты на покупку описаных вами элементов цепочки?
- какой там нужен водоблок, что его проблема сделать?

не уверен, что за 10 мин и обычный кондиционер значительно охладит салон

[izbitz]

где бы купить такой виконт? желательно ближе к дому

I-II-OB
Интересная идея, дайте потенциальную схему что ли, или готовые устройства где купить? а то в нашей дыре Украине ни чего не производят.

В выходной приобрёл вот такой дивайс, на 20 литров кондиционер для возимых с собой продуктов, цена вопроса 224 грн. хотя новая линия от этого гипермаркета всего в 240 метрах, а цена в ней на то же самое 430 грн. просто зло берёт как так можно цены формировать. Производитель Польша, что кстати не может не радовать пищевыми гостами в отличии от Китая.

[izbitz]

было пластиковое ведро прямоугольное.обклеил пенопластом 2 см толщиной, обернул пищевой фольгой и обтянул стрейч-пленкой.
расходов-лист пенопласта метр на 0.5 метра.гривен 6.

В новой линии видел кондюк без выхлопа почти 3000грн он или на испарителе работает или за счёт прогона воздуха через радиатор, блин по понятным причинам цены не купил не раскурочил.

izbitz1
Думал повозится, передумал пошёл купил, разобрал внутри пенопласт 8 милиметров, выну поставлю сантиметровый + пено плёнка блестящая, с ведром проблема нужна герметичная крышка НОРМАЛЬНАЯ, в новой линии подобрал яшик для белья оч удобный но опять же буз ручек и цена вопроса в 180 грн вставала купил заводской и доработаю.

Вот интересную штуку товарищ придумал http://www.sdelaysam-svoimirukami.ru...2010-05-01-137 но опять же низкий КПД

[HarleyDavidson]

Сообщение от korupcioner

Вот интересную штуку товарищ придумал http://www.sdelaysam-svoimirukami.ru...2010-05-01-137 но опять же низкий КПД

в таком исполнении говно
надо вверх ногами перевернуть холодильник, тогда заработает
а то холдный воздух от радиатора скапливается внизу, а горячий обтекает весь холодильник снаружи

[dddm]

Сообщение от korupcioner

Вот интересную штуку товарищ придумал http://www.sdelaysam-svoimirukami.ru...2010-05-01-137 но опять же низкий КПД

там потребление такое что выпалит порты юсб ... которые дают 0,5А, а элемент берет больше 5А при таких скромных размерах...

Нужно просто ставить в машину кондиционер тот что на сенс ставиться )))

или оставлять машину в тени...

Оно в любом исполнении гомно, вот читаю о принципах охлаждения видеокарт и процессоров компа, они добились феноменального снижения температуры элементной базы, а там 75 - 80 градусов со снижением до 25, то есть от простого водяного охлаждения отличный КПД, пока читаю изучаю.

[ZoZo]

Є от така задумка, ресурси мінімальні. Щоб було зрозуміліше - заборнік з фільтром салона (причому забор можна вивести аж в район решітки. по дорозі в заборніку можна ваяти і кондиціонер) потім труба в щіт врізана. думаю робити зліва, бо праворуч мені мішає редуктор ГБО. запаску викинути хочу під пол багажніка (буду ліпити докатку). крім того потрібно закрити воздухозабори над п"єцом (біля склоочисника). крім того буду шукати як зробити додаткову вентиляцію десь під заднім бампером, бо її не вистачає (про це явно свідчить збільшення потоку через воздуховоди салона (самотоком, на ходу) з опусканням скла). в резцльтаті думаю отримати більший потік повітря, менше шуму (від штатного мотора відмовляюся, замість нього мотор 2101), і відсутність пилюки в салоні. Що скажете, панове?

dddm
Просто было приведено как пример охлаждающего дивайса, низкая производительность высокое потребление и цена такое ни кто не собирается собирать.
Если бы было всё так просто и дёшево то мы бы и тему такую не понимали, а так цена кондюка просто останавливает.

[dddm]

Для авто на этих элементах есть вентиляторы ))) в прошлом году находил

dddm
Пусть так, прикинем, цена авто холодильника на этих элементах порядка от 750 грн. по меньшей мере нужно 2 (и это минимально ни какущая производительность). ещё чуть чуть ещё немножко и даёшь в машину бу кондиционер.

Пока идея только одна, перед радиатором установить заднюю решётку от холодильника которая в пассивном режиме способна рассеивать 1,5 - 2 кв тепла. При активном охлаждении встречным потоком данный показатель увеличивается в разы, НО всё это рассчитано на трассу или город не в пробке, стояночный кондиционер на испарителе товарищ делал в другой ветке опять же НО, он занимает одно место заднего пассажира.
Потому пока что решение не найдено, а я подбираю турбины вентиляции, получше решётку, и какойто электро компрессор для циркуляции жидкости, вроде, что то хорошее от газели есть. И как дойдут руки сразу вперёд.

А если есть ссылка не вентиляторы давайте

[dddm]

Сообщение от korupcioner

dddm
Пусть так, прикинем, цена авто холодильника на этих элементах порядка от 750 грн. по меньшей мере нужно 2 (и это минимально ни какущая производительность). ещё чуть чуть ещё немножко и даёшь в машину бу кондиционер.

Пока идея только одна, перед радиатором установить заднюю решётку от холодильника которая в пассивном режиме способна рассеивать 1,5 - 2 кв тепла. При активном охлаждении встречным потоком данный показатель увеличивается в разы, НО всё это рассчитано на трассу или город не в пробке, стояночный кондиционер на испарителе товарищ делал в другой ветке опять же НО, он занимает одно место заднего пассажира.
Потому пока что решение не найдено, а я подбираю турбины вентиляции, получше решётку, и какойто электро компрессор для циркуляции жидкости, вроде, что то хорошее от газели есть. И как дойдут руки сразу вперёд.

А если есть ссылка не вентиляторы давайте

Думаю что если строить так строить уже кондей... обычный, и знать что идешь к тому что в конечном итоге будет работать, а так строить и хз будет оно работать или нет...

[HarleyDavidson]

ничо, парни, через месяц лето кончится

dddm
На проточной воде очень многие собирали и я тоже, проверено работает.

HarleyDavidson
Это точно

Я как новичек здесь просто предложу, а вот более опытные может и додумают дальше...

Так вот, ИЗБЫТОК ТЕПЛА ПОД КАПОТОМ можно использовать для НАГРЕВАНИЯ (того участка, который должен именно нагреваться !!!) охладительной системы от старого, АММИАЧНОГО ХОЛОДИЛЬНИКА !!! ну, дальше вентилятор на выдув готового холодного воздуха, и т.д. и т.п. У нас такой холодильник, старый, был на рыбалке. Днепр, вроде модель. Так как электричества естессно небыло, то грели по 5 мин. в час от туристической газовой плитки ту "грушу, в которой аммиак.". При нагревании аммиак выделяет ХОЛОД, именно натуральный холод, который вместо фриона (как в новых холодильниках) поступает по системе трубок в холодильную камеру... и которого хватает (и в течении многих лет в СССР хватало) для того, чтоб не таяло масло в холодильнике, и не протухали рыбо/мясопродукты ))) Короче, кто в этом хорошо разбирается и есть желание - давайте подумаем...

этот резервуар с аммиаком (он кстати небольшой, размером с баночку клея ПВА 250 грамм) грушу можно присандалить к самому горячему месту в машине, а как развести охладительные трубки в камеру, из которой будет выдуваться воздух - давайте варианты. Кстати, например радиатор с аммиаком можно было бы например, и даже НУЖНО было бы размещать СЗАДИ радиатора охлаждения движка, чтоб горячий воздух дул на него... вобщем я предложил такое, а там критикуйте, ругайте, пинайте.....

[Yurasvs]

Это уже обсуждалось, холодопроизводительность аппарата разумных размеров недостаточна для авто, только пиво охлаждать. Американцы такое пытались сделать еще в 60х годах, что-то у них там не получилось, тряски боялось.

Да система должна быть исключительно надёжна, ибо в результате утечки последствия будут.............

Честно говоря сложно сказать, можно достать тонкую медную трубку, или тонкий радиатор прислоняемый к двигателю или вообще разместив над штанами скажем, а так же сделать двухконтурную систему при которой малый объём амиака будет охлаждать тосол или дистиллированную воду, плин но мне это кажется очень очень сложным.

[dddm]

Аммиак агрессивен к цветным металлам, резине и другим материалам, поэтому выбор материалов при создании холодильной машины на аммиаке ограничен. Степени опасности аммиака в зависимости от концентрации К следующая: Предельно допустимая в воздухе рабочей зоны - 0,0028 К, % - 0,02 К, мг/л
Не опасная в течение 1-2 ч - 0,01-0,03 К, % - 0,07-0,20 К, мг/л
Опасная в течение 30-60 мин - 0,2-0,3 К, % - 1,4-2,1 К, мг/л
Смертельная или вызывающая сильное отравление в течение нескольких минут - 0,5-1,0 К, % - 3,6-7,1 К, мг/л

Взято с ланософорума
http://lanos.com.ua/forum/index.php?...0%D0%BC%D0%B8/

штука в целом интересная, но тяжкая в сборке и довольно опасная.
как сказал товарищ ниже - Да и лето то уже кончается.