Течь тосола

[кук]

Кстати, о какой помпе на каком моторе речь? Юра прав- о каком нагреве речь, сколько градусов, как зазор измерялся и где... и вообще- вам лень нормально написать в профиле все про авто?

[Дед]

Автомобиль Таврия ЗАЗ 102 1989 т. Зазор измерялся с помощь пластилина. Прибор показывает 85 градусов. Но если долго работает в жаркую погоду при 95 град закипает в бачке. При езде на больших оборотах перегрева нет.

[кук]

Понятно- старая пестня о старом- ни 95, ни тем более 85 не есть причина тревог. Про "закипание" ТУТ написано на 100500 лет вперед- состояние СО, правильная пробка в бачке, температура включения вентилятора, и наконец- реальная а не приборная температура??? Разберитесь, почитайте, примите меры.
95- нормальная рабочая температура,
85- летом??? Не верю.

[Yurasvs]

И все же надо продиагностировать все остальное, прежде чем грешить на помпу. Пощупать патрубки сразу после запуска, а затем после прогрева. Большой круг сперва должен быть холодным, а после прогрева почти таким же горячим, как и малый. Если выход с радиатора ощутимо холоднее, виноват термостат (не полностью открывается) или забит радиатор. При исправной системе с любым зазором в помпе перегреваться не должно, уменьшение зазора это скорей тюнинг, для спорта там или тяжелых условий.

[soladko]

С плохим зазором еще печка хреново греет. Тут это уже проверяли. Кук, я сча чуток грешу на термик, он не так работает как раньше. Но даже сейчас, вчера вечером в плюс 26 при 85 скорости имел 81, после 20км около 83, при ускорениях 85, и при тапке в пол 90. А вообще я никогда не видел на своей приборке больше 90. Даже в городе. А раньше, когда термик работал лучшее при любой скорости на трассе максимум 85 в любую погоду. Радиатор вчера промыл на всякий случай, был чист и не забит, так что таки термик хужее работает.

[Дед]

Хорошо буду измерять реальную температуру в бачке термометром, но при этом пробка будет открыта. Теперь помпа снята. Попробую поставить прокладку 0,5 мм вместо 1 мм.

[kudrik]

Сообщение от Дед

... Попробую поставить прокладку 0,5 мм вместо 1 мм.

выкинуть совсем прокладку и поставить на герметик

Сообщение от кук

...Масса авто про прокладки и не знает.

[Yurasvs]

Полмиллиметра ничего не решат. Я бы с термостата начал, в нем причина в 90% случаев.

[soladko]

Посмотрите на струйку с развлздушного шлангика на разнхх оборотах, возможно ее размеры в сочетании с вашим техническим чутьем развеят ваши сомнения.

[Yurasvs]

Чудес не бывает, если плюется в бачок, значит где-то пропускает газы. Раньше ведь не было такого?

[ваняТАЙ]

Да не было,после перегрева появилось. Т,е, тока шлифовать? А клапана снимать надо?

[кук]

Если честно, не совсем понятно это "плюется в бачок"- циркуляция ОЖ быть должна и соотв. через этот патрубок ОЖ должна перетекать, а плевки это или нет- как точно определить? Был бы прорыв газов, это вроде иначе выглядеть, учитывая частоту пульсаций газов через трещину.

[ваняТАЙ]

В общем выдавливает в бачек жидкость,связать както с вклжчением вентилятора,или с оборотами не удалось.пробку и открывал и закрывал.датчик на приборке показует 80,не больше.термостат новый,правда не варенный перед установкой,он могет давать такое?

[kudrik]

....В общем выдавливает в бачек жидкость...

проверь проходимость шлангочки развоздушки от радиатора - на РБ.
визуально должно бить тосол тонкой струйкой в р/бачёк

[ваняТАЙ]

Сообщение от kudrik

проверь проходимость шлангочки развоздушки от радиатора - на РБ.
визуально должно бить тосол тонкой струйкой в р/бачёк

Да,струйка была.от оборотов зависила. Уже голока снята.вопрос точить или нет. И сколько(под газ).

[кук]

Сообщение от ваняТАЙ

Да,струйка была.от оборотов зависила. Уже голока снята.вопрос точить или нет. И сколько(под газ).

Самое интересное, как всегда, в конце- если струя была, от оборотов зависела, значит помпа работала, дренаж не забит, какие проблемы?

[soladko]

А после ремонта после перегрева не подключили ли вы шланги редуктора на тосол по другой схеме? Как на таврии подключить редуктор и термостат для уверенного переполнения бачка я знаю...пробовал...

[soladko]

человек еще за смену схемі подключения редуктора не отписался. Хотя если есть струя - все ок по идее...только когда видел струю не пишет, до ремонта или нет.

[Дед]

Про перегрев. Регулировка зазора крыльчатки помпы не получилась. пришлось поставить прокладку толщиной 0,8 мм, т.к. при более тонкой крыльчатка цепляется за корпус. Прибор на на панели занижает показания на 5 градусов. Проверка показала: вентилятор включается при 80 град и остается работающим все время. Патрубки радиатора верхний и нижний горячие. При наружной температуре 23 град закипание начинается через 25 мин работы на холостом ходу.
При проверке термостата в кипящей воде ход байпасного клапана 6,5 мм, ход основного клапана 1 мм. В книге Фучаджи насчет хода основного клапана ничего не сказано. Должен ли он совпадать с ходом байпасного клапана?

[soladko]

Они вроде вместе идут, но байпасный подпружинен. Короче в утиль его. Ну и датчик 80 градусов не годится, если у вас то, чем температуру мерили правильное и хороший тепловой контакт давали

[кук]

100501-й раз читаю и продолжаю балдеть от- ...закипание начинается через 25 мин работы на холостом ходу...(с) как и чем это установлено???
Чем и как это-...Прибор на на панели занижает показания на 5 градусов...(с) измерено?

[Дед]

По рисунку подпружинины оба клапана. 80 град включение вентилятора, а закипание при показании прибора 95 град. Ртутный термометр в бачке показывал 97 град. Но вода в бачке на 3 град меньше реальной в блоке.

[кук]

Осталось про кипение внятно услышать.

[Дед]

Через 25 мин работы на холостом ходу прибор на панели показывает 95 град. Ртутный термометр в расширительном бачке показывает 97 град. В этот момент вода в бачке начинает бурлеть и выгоняться наружу.
Рассмотрев внимательнее рисунок термостата понял, что ход клапанов должен быть одинаковым. Значит я неправильно измерил ход основного клапана.
Ход клапана должен быть 8 мм при температуре 102 град. А при кипении воды он будет меньше. Пока что рано выбрасывать термостат. Попробую почистить радиатор.

[Володимир]

Сообщение от Дед

Через 25 мин работы на холостом ходу прибор на панели показывает 95 град. Ртутный термометр в расширительном бачке показывает 97 град. В этот момент вода в бачке начинает бурлеть и выгоняться наружу.
Рассмотрев внимательнее рисунок термостата понял, что ход клапанов должен быть одинаковым. Значит я неправильно измерил ход основного клапана.
Ход клапана должен быть 8 мм при температуре 102 град. А при кипении воды он будет меньше. Пока что рано выбрасывать термостат. Попробую почистить радиатор.

Мені здається що тут ключове слово "Вода" і "Відкритий бачок".