Бибика поповоз 1.2ы!

[Out_law]

Еле догонял тебя на своём овоще по дороге на Шевчег

[Бука]

Сообщение от Бука

Внутри -  1:

подключил свою гамнитолку, больше 7 пунктов громкости овалы репят
в чём может быть бок?
подключал тока массу и красный с жёлтым на плюс, ну и +/- на овалы...

Сообщение от Out_law

Внутри -  2:

майфун какашке Там питание прям с акумы идёт проводами 4 квадрата

Сообщение от Out_law

Внутри -  3:

мот яйца помощней, чем на будке. Она их просто раскачать не может. Моя магнитола с теми яйцами норм играла.

Скинул гамнитолку, прозвонил все проводки, питание, к колонкам - всё правильно подключено. Проверил предохранитель - норм.
Врубаю - репит, ну думаю йух с ним, передние пищи потом мелкие куплю-подключу и хватит.
Завёз родаков с дачки домой, врубаю гамнитолу на заведённом корче - не репит! Проехался, заглушил - играет норм, не репит! Поигрался с громкостью - норм раскачиваед Утлавовские овалы.
Короче ТАВРЕЯ, заработало и хорошо, пока катаю с музончегом!
Правда надолго ли хз!

уто такэ!

[Out_law]

Та то шота в гомномайфуне с контактом было. У мну всё хорошо играло. Провода тем более прям с акумы идут по 4 квадрата Всё по уму в бибике

[Dima.]

Бу, а я так и не понял...
ты хочешь переваривать крепления на Пионеровских моих туманочках,
или все же стекла выкорчевывать?

я так глянул... там стекла типа вклеены...

[Бука]

Сообщение от Dima.

Бу, а я так и не понял...
ты хочешь переваривать крепления на Пионеровских моих туманочках,
или все же стекла выкорчевывать?

я так глянул... там стекла типа вклеены...

та по месту гляну, как легше будет сделать
с Винтом ещё проконсультируюсь!

[Dima.]

Сообщение от Бука

та по месту гляну, как легше будет сделать
с Винтом ещё проконсультируюсь!

ну если варить новое - может и стекло лопнуть

[Out_law]

давай фотки дельтаплана выкладывай

[Весна]

В ВС загорелся



а за пару часов до этого треснул резиновый шланг на соединении с бачком омывателя.
Треснутую часть обрезали и течь устранили, а до ЕвгенаЗП на диагностику попали сегодня. Показало частый диапазон хода штока шагового двигателя. Бука снял РХХ, прочистил карбклиннером и шток смазал силиконовой смазкой. Заодно и немного протер крышку на двигателе:



Пробег: 53 860, до замены масла: 400 км.

[Бука]

вчера уворачивался от говноямы по Чаривной и таки поймал её краюшком переднего колеса шо колпак улетел)))
стал, подцепил колпак на место (с колпака даже железяка улетела), поехал дальше.
а на Эпицентра стоянке запарковался, глядь, а заднего колпака с этой же стороны не хватает! видно они оба слетели, а я внимание тока на передний обратил
ну ничё, ннада терь докупить резиночег на гайки и стоковым тавроколпакам быть!

[dimon.zp]

а это случаем не тот багажник который я сонному с машиной отдал?

[Сонный]

Сообщение от dimon.zp

а это случаем не тот багажник который я сонному с машиной отдал?

А ниче, шо сонный багажника не брал?

[dimon.zp]

Сообщение от Сонный

А ниче, шо сонный багажника не брал?

это значит что эта хня еще гдето в гараже валяеться???? я то думал что избавился от нее! =((

[Бука]

Сообщение от dimon.zp

это значит что эта хня еще гдето в гараже валяеться???? я то думал что избавился от нее! =((

опа-опа, шо за габажнег? фотге!!

подгонишь по нищебродски?!

[dimon.zp]

Сообщение от Бука

опа-опа, шо за габажнег? фотге!!

подгонишь по нищебродски?!

адин в адин с твоим =)

[Бука]

3,5л KUTTENKEULER 5W40 S-Tronic + фильтр HEXEN O 2011 = 232 грн.
прикупил ещё резинок на гайки колёсные, заинсталю стоковые колпаки.

[Maxspirit]

Сообщение от Бука

3,5л KUTTENKEULER 5W40 S-Tronic + фильтр HEXEN O 2011 = 232 грн.
прикупил ещё резинок на гайки колёсные, заинсталю стоковые колпаки.

бибика на синтетике єто интересно , тоже думал синтетику залить , отпишись о ощущениях оки?

[Out_law]

ощущения, особенно зимой, самые положительные.

[Maxspirit]

Сообщение от Out_law

ощущения, особенно зимой, самые положительные.

надо попробовать , сальники не текли нигде?

[Out_law]

Сообщение от Maxspirit

надо попробовать , сальники не текли нигде?

а сальники при чём?

[Maxspirit]

Сообщение от Out_law

а сальники при чём?

ну в плане масло нигде не подтекало на синтетике ?
оно ж более текучее

[Бука]

Сообщение от Dima.

ящетаю лить на лето 5w40 -

таг шо, мне ща нада было минералку лить, а на зиму опять масло менять?
в чём тупак собственно? Онтоша 20 с лийухем тыков на синьке кутеновской проехал (и летом, и зимой) и всё гуд, ну и я 6 тык на ней уже откатал...

Сообщение от Denzp

Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.

Сообщение от Out_law

производитель как раз рекомендует также 5-40

довайте пруффы, мот вы про разных производителей речь ведёте?!

Сообщение от Maxspirit

ну в плане масло нигде не подтекало на синтетике ?
оно ж более текучее

Внутри -  чё, правда?;-):

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:

5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля

у неё с полусинью одинаковая вязкость, и там, и там 40

[Maxspirit]

Сообщение от Out_law

ну говорят что переходе может масло подтекать
мож я канеш и дикий чайник но оно вроде более жидкое , отсюда вроде логично всё

[Denzp]

Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.

[Out_law]

Сообщение от Denzp

Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.

производитель как раз рекомендует также 5-40

[igorshv]

К посту №135

Сообщение от Denzp

Щетаю нужно лить то что пишет производитель пихла, а он рекомендует 10W всё таки. Да и зимой у нас редко бывают лютые морозы.

информация к размышлению по использованию синтетики:
http://road-crimea.narod.ru/2003/oil.htm
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=63
Может будет интересно.