Глохнет на холостых оборотах

[max4d]

В общем ехал на работу- всё было нормально. Выехал на перекресток, жду встречный поток. Машина на холостом ходу работает нормально. И вдруг моментально глохнет. Раза с 5 завелась только с газом в пол. Дальше ехал только на подсосе. С работы еле как добрался до дома... Разобрал карб, как обычно во все дырки попшикал очистителем, продул насосом.. Особое внимание уделил каналам ХХ. Нижнюю часть не снимал с машины. В общем это всегда помогало, но тут ничего не изменилось. На подсосе работает нормально, иногда когда уже прогрелась и без подсоса работает стабильно. ХХ не плавает. Потом через минуту-две резко глохнет. Если газануть и отпустить педаль так же глохнет. Если в тот момент когда она работает без подсоса снять провод с клапана ХХ исправно глохнет. На подсосе едет нормально, разгон.. динамика.. всё в норме..

В общем хотел посоветоваться чтобы определиться куда лезть т.к. делаю с фонариком, в темноте на улице в мороз
В общем это точно дело в карбюраторе при таких симптомах?
Может ли виной быть ЭБН?
Если дело в карбе то понятно, надо его снимать и нести домой полностью..
Думаю зажигание тут не причём?

[Yurasvs]

Надо когда не работает проверить, есть ли напряжение на клапане и работает ли он (в момент снятия провода должен быть щелчок). А также чистоту жиклера ХХ (выкрутить клапан, вытащить из него жиклер пассатижами и посмотреть на свет). Скорее всего где-то контакт плохой, искать тестером. Или сам клапан шалит. Колхозное решение - выкусить иглу (немного увеличится расход).

[ПАРТИЗАН]

в помощь.http://chipvaz.ucoz.ru/forum/71-72-1

[Goncharik]

ЭБН думаю не причем, так как машина не работает на ХХ а не когда газа валишь(по идеи не оно), у меня на датчике ХХ вообще фишки нет! была такая же проблема когда забились воздушные жиклеры. но тут я понял проблема не в том(

[Michurin]

Согласен с Yurasvs: смотреть питание ЭМК в момент заглохания. Кстати, может быть виновен блок управления ЭПХХ - было в моей практике 2 случая подобных, в которых причина была именно в блоках ЭПХХ.

[max4d]

Спасибо за советы, сегодня после работы буду проверять всё! А жиклёр на клапане первым делом посмотрел- чистый.

[Игнат]

Я у себя сталкивался несколько раз с такой проблемкой, холостые то работали то резко пропадали, после очередной заводки двигателя снова появлялись, лечилось заменой электроклапана. В последний раз, поставил себе вместо электроклапана заглушку с жиклёром от нивы.

[max4d]

Действительно проблема оказалась в электроклапане. Померил мультиметром - он в обрыве.. Отламал иглу в - сразу всё нормально заработало. Я даже не думал на него, так как поставил когда машину купил(не было его при покупке) так он исправно и работал несколько лет. Думал ломаться там нечему в нём..

[Yurasvs]

Покупал в магазине новый клапан для служебной Таврюхи, сзади, где клемма, залит каким-то герметиком. Наверное влага проникает через завальцовку и является причиной перегнивания контактов, и завод так с этим борется.

[кук]

Да их какими только уже не лепили- и герметики, и завальцовка, а если ГЭ, то ГЭ и есть.

[max4d]

Блин с отломанной иглой машина едет лучше. Особенно чувствуется когда стоишь в пробке и надо подниматься в гору. Раньше при старте двигатель трясло в таких ситуациях и доставляло неудобство если таких старт-стопов штук 50, нужно было давать много газу чтобы тронуться и не заглохнуть, а сейчас мягко трогается! Стало намного удобнее. Конечно ездить без иглы неправильно. Но может нужно жиклёр побольше поставить или же где то еще в карбе увеличить подачу бензина?

[Yurasvs]

Сообщение от max4d

Блин с отломанной иглой машина едет лучше. Особенно чувствуется когда стоишь в пробке и надо подниматься в гору. Раньше при старте двигатель трясло в таких ситуациях и доставляло неудобство если таких старт-стопов штук 50, нужно было давать много газу чтобы тронуться и не заглохнуть, а сейчас мягко трогается! Стало намного удобнее. Конечно ездить без иглы неправильно. Но может нужно жиклёр побольше поставить или же где то еще в карбе увеличить подачу бензина?

Нужно подстроить винтом качества. Даже открытая игла влияет на смесь.

[DiGiTaL]

Конечно ездить без иглы неправильно

Почему неправильно?

[max4d]

Подумал не просто так её поставили. Или на расход кардинально не повлияет?

[DiGiTaL]

Сообщение от max4d

Подумал не просто так её поставили. Или на расход кардинально не повлияет?

Полтора года ездил без нее (без иглы, проблем не знал), пока после очередного ремонта и проблем с вибрацией кузова на ХХ, мастеровые поставили новый клапан, расход не изменился вообще.

[SergeySK]

Сообщение от DiGiTaL

Полтора года ездил без нее (без иглы, проблем не знал), пока после очередного ремонта и проблем с вибрацией кузова на ХХ, мастеровые поставили новый клапан, расход не изменился вообще.

Расход не настолько меняется чтобы его заметить, но на пробеге например 100 000 экономия солидная.Хотя наши люди, такую экономию не понимают))

[Michurin]

А экология - вообще, пустой звук

[zhang1980]

у меня такая проблема, может кто сталкивался? при прогреве не могу убрать обороты ниже 2000, как только прогреется до 40 градусов - можно убавить до 1100, раньше убираю подсос - плавно падают обороты и глохнет. при прогретой машине обороты стабильные, не плавают. двиг после капиталки - 1000 км спасибо за советы

[Michurin]

Сообщение от сергей славута 1.2

у меня такая проблема, может кто сталкивался? при прогреве не могу убрать обороты ниже 2000, как только прогреется до 40 градусов - можно убавить до 1100, раньше убираю подсос - плавно падают обороты и глохнет. при прогретой машине обороты стабильные, не плавают. двиг после капиталки - 1000 км спасибо за советы

1) Такое наблюдается только когда холодно, или летом тоже? Забор воздуха в фильтр от коллектора, или из положения "лето"?
2) Подогрев карбюратора подключен?
3) Проверьте правильность регулировки пускового устройства карбюратора и целостность его диафрагмы. Вообще-то, этот пункт я поставил-бы первым.

[DiGiTaL]

Может где подсос воздуха есть, проверяли?

[кук]

А заслонка второй камеры возвращается на место ?

[zhang1980]

заслонка возвращается, подсоса думаю нет, так как при прогретом двигателе обороты стабильные.
забор воздуха от коллектора, положение зима, подогрев не подключен, диафрагма заменена неделю - две назад, а вот по поводу регулировки тоже думал надо проверить, но вроде там всё норм.
спасибо всем, буду искать...

[zhang1980]

отрегулировал зазоры пускового - пропал провал при запуске и обороты стали выше, но всё равно не могу снизить ниже 2000, замена экономайзера принудительного холостого хода тоже результата не дало.
какие еще мысли могут быть?
да и еще проверял масло - черное и густоватое, с щупа еле капает, может масло густое? марку масла не знаю, залили при капиталке, какое не говорят, только сказали что полусинтетика
в корпусе воздушного фильтра из канала вентиляции картера на воздушный фильтр брызкает толи маслом толи какой-то эмульсией в которой есть что то вроде как похожее на песок!
регулировал перед этим клапана, вроде все норм, под крышкой все чисто, отложений нет, просто в масле черном.
я в шоке!

[SergeySK]

Сообщение от сергей славута 1.2

отрегулировал зазоры пускового - пропал провал при запуске и обороты стали выше, но всё равно не могу снизить ниже 2000, замена экономайзера принудительного холостого хода тоже результата не дало.
какие еще мысли могут быть?
да и еще проверял масло - черное и густоватое, с щупа еле капает, может масло густое? марку масла не знаю, залили при капиталке, какое не говорят, только сказали что полусинтетика
в корпусе воздушного фильтра из канала вентиляции картера на воздушный фильтр брызкает толи маслом толи какой-то эмульсией в которой есть что то вроде как похожее на песок!
регулировал перед этим клапана, вроде все норм, под крышкой все чисто, отложений нет, просто в масле черном.
я в шоке!

Свечи глянь

[zhang1980]

а что на них смотреть, свечи новые, юбки в саже, изоляторы светло-коричневого цвета