МотоБлок

[Michurin]

Я ещё окончательно не уверен, нужны ли они . Но ориентировочную цену, если можна, киньте в ЛС. А где родители живут, если не секрет? Я тоже из Житомирской обл.

[garikttt]

Я давненько пользуюсь подобным
http://ek.ua/KENTAVR-MK-20-1.htm, только мощность 6.5 л.с. но тоже - мотокультиватор! После 100-слишним килограммовых Невы и Кипора это - то что надо ИМХО. Не знаю, как он будет тягать возик, ибо легкий, но фрезами (4, а не 6, т.к. земля - чернозем у меня, суглинок - у тещи) намного легче работать, чем вышеуказаными. Грузить в прицеп - тоже проще. Единственный недостаток - окучник и картофелекопатель он не потянул - легкий, а колеса я ему ставил 8" резина без зацепов... Справедливости ради скажу, что копатель и Нева в 130 кг с мотором от Тулы оч. тяжело тянула - огороды поливные и грунт осенью плотный!

[кук]

Уже писал- для уборки снега использую свой ОлеоМак с самопальным отвалом, а для утяжеления на колеса с зацепами цепляю по два б/у торм. диска от Фиата, нормально. Гребет, шо дурной.

[Michurin]

Владельци мотоблоков, в частности, Фортов 105, скажите, кто какое масло льет в двигатель и редуктор? И какие обьемы? И кто как обкатывал?

[Alexe_y]

В двигатель 0,6 полусинтетика, в редуктор 2 литра тад 17. Обкатывал пол часа на холостом, время от времени добавляя убавляя газ. Потом пошел культивировать не нагружая.

[mvm27]

Сообщение от Michurin

Я ещё окончательно не уверен, нужны ли они . Но ориентировочную цену, если можна, киньте в ЛС. А где родители живут, если не секрет? Я тоже из Житомирской обл.

Цена пусть будет 400 грн. Родители живут в с. Карабачин, Брусиловский р-н.

Сообщение от Alexe_y

в редуктор 2 литра тад 17.

2 л мало, норма 2,4 л.
Здесь можно найти очень много полезной информации по 105-ке, и
видео по эксплуатации и обслуживанию.

[Alexe_y]

Сообщение от mvm27

2 л мало, норма 2,4

У меня в паспорте 2. Залил 2, по щупу уровень норма

[Michurin]

Сообщение от mvm27

Цена пусть будет 400 грн. Родители живут в с. Карабачин, Брусиловский р-н.

2 л мало, норма 2,4 л.
Здесь можно найти очень много полезной информации по 105-ке, и
видео по эксплуатации и обслуживанию.

Спасибо за дополнительную информацию! По грунтозацепам посмотрю, если решу, что нужны и не получится сделать - свяжемся. Брусиловский р-н не очень далеко, но и не совсем рядом

[Michurin]

Подскажите, каким бензином заправлять 105-й мотоблок с двигателем F170, 7л.с.? Ни в инструкции, ни в интернете не нашел четко прописаных требований к октановому числу. На бензогенераторе стоит похожий мотор 6,5л.с - в инструкции указан 92-й бензин.

[кук]

Та любой, хоть 98-й. В моем написано- ...сертифицирован для работы с неэтилитрованным бензином с ОЧ 89 или выше... Масло 10/30

[mvm27]

А степень сжатия у двигателя какая?

[Michurin]

ХАроший вопрос! А я ХЗ, какая там степень сжатия? Китайци держат все данные в абсолютной тайне. Просто, судя по интернету, раньше стоял 168-й двигатель, 6,5л.с, а у меня 170-й, 7л.с. Но ни о том, ни о другом подробной информации я не нашел.

[кук]

Да кому из потребителей, кроме тавроводов эта СС нужна? Если написано 89 и выше, что гадать? Все они- одной мамы Хонды детки, все одинаковы, только разные руци собирали. Не 76-й же!
Где-то есть описание на Страттон и Бриггс, там все тю-в-тю, пороюсь.

[Michurin]

Причиной моих сомнений есть всего лишь тот факт, что 168-й двигатель и 170-й, судя по описанию, имеют одинаковый рабочий обьем (хотя, судя по китайскому бардаку с описаниями может быть и разным), но разную мощность. Вот и возникли подозрения в том, что 170-й, возможно, был форсирован за счет степени сжатия, поэтому требует 95 бензин. Пока что завел на 92-м. К чести китайцев, первый запуск состоялся с третьего рывка, а "фыркнул" вообще со второго. Поработал по минут 10 пару раз пока что, дальше планирую обкатывать на следующих выходных. Но обнаружил пока что непонятный момент: при изменении оборотов двигателя наблюдаются хлопки в глушитель, как буд-то выбрасывает несгоревший бензин и он хлопает в глушитель. Может, на обкатку отрегулирована слишком богатая смесь?

[кук]

Нашел в одном месте для бытового генератора 4 кВт с газовым редуктором СС=8,1, а т.к. и это мотор конструктивно близок, то и у других +/- 1.

[Alexe_y]

У меня 168 двигатель, лью 95.

[Michurin]

А чем руководствовались? У меня в генераторе похожий двигатель - написано, лить 92-й. В инструкции к мотоблоку - молчок.

[Alexe_y]

Помимо мотоблока имею бензопилу и мотокосу. В паспорте к косе указано не ниже 95. Вот и лью 95 во всю технику, что-бы не покупать каждой свой бензин.

[Michurin]

Ясно. В косу и бензопилу тоже лью 95-й по инструкции. Хотел и в мотоблок по инструкции, да инструкции нет. Поищу по аналогам.

[кук]

Вопрос ко всем- а что льете в Тавромоторы, исключительно 93/95-й, никогда на других не катались? Собственно, чем тот 4-хтактник должен быть привередливее, это же не ралли Дакар ?! Иметь 5... лысы, тянуть вшивый плужок и еще носом крутить?

[mvm27]

Лейте 92-й, я очень сомневаюсь что там сс больше 9. Китайский мотоцикл отлично кушает 92-й, а двигатель в нем более форсирован. Да у меня вся техника на 92-ом работает, и славута, и китайские коса и бензопила тоже (мотоблок-дизель).

[кук]

Плюс стопицот!

[Michurin]

Ну, вот похожий екземпляр с похожим двигателем 7л.с. http://the-sad.com/kentavr_mb_2070b-m2.html Указано топливо - 92 бензин. А в Славуту я лью исключительно 95-й. Пробовал сразу после покупки 92-й - не понравилось. Ей не понрпвилось .

[predsedatel]

чем лучше бензин - меньше будет вонять, пердеть и лучше тянуть

[Michurin]

Понимаете в чем дело, в отношении техники я немного задрот , а с китайскими моторами такого типа особо дела не имел. Вот и волнует вопрос: если рассчитан двигатель на 92-й бензин, а величина СС на это намекает, то не будет ли 95-й бензин догорать за выпускным клапаном и, соответственно, не прогорит ли он в итоге? То же самое: если двигатель рассчитан на 95-й, то не будет ли на 92-м детонаций под нагрузкой? Что-то мне подсказывает, что регуляторов угла опережения зажигания эти двигателя не имеют. Короче, попробуем поработать на 92-м и на 95-м для проверки, будет ли какая-то разница. Ну и еще вопрос: при изменении оборотов двигателя постреливает иногда в глушитель. Это у всех так? Или нужно искать причину? Может, зазоры в клапанах посмотреть?