ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил) 33 17.93%
Была - так и есть (не вылечил) 60 32.61%
Не было 91 49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2018, 12:51   #1
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

кстати как-то раз я проехался в морозную погоду с ЗАКРЫТЫМИ маленькими заслонками печки, но с ОТКРЫТОЙ большой заслонкой. Так пришлось чтоб норм грело чуть ли не на всю открыть кран печки....казалось бы сколько там разница, но тем не менее....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 13:17   #2
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
с ЗАКРЫТЫМИ маленькими заслонками печки, но с ОТКРЫТОЙ большой заслонкой.
О каких заслонках идет речь и в каком авто? На таврах только одна заслонка на печке, переключение зима-лето. Остальное все не на печке стоит
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 13:21   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А что, завод сам делает и это?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 14:03   #4
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

на тавре три заслонки в печке, управляются одним рычажком, но сделать раздельное управление(две маленькие + одна большая) как два пальца об асфальт. Кто-то отписывался, что осенью прикольно ездить с открытыми на обогрев только маленькими.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 16.08.2018 в 11:07.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 10:53   #5
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,195
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26600мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Відпишусь про радіатор пічки ДААЗ в червоній коробці як на фото.

На дворі -1, салон холодний, стартую при +25 градусів двигуна, моторчик пічки працює на 1-й швидкості, всі дифлектори відкриті, їду на трасу. Через 10 км пробігу в салоні настає справжня африка, доводиться закривати кран пічки до мінімуму щоби дуло ледь тепле повітря, тільки тоді вже можна себе почувати комфортно.

Не знаю, чи то редуктор з пічкою тепер так хавають тепло, але якщо колись на бензині і з старим радіатором пічки температура з ланосотермостатом (+87 на корпусі) трималась зимою стабільно +85, то зараз на 2000 обертах +84, якщо оберти падають менше 2000 то падає до +83, +85 тримає на обертах 2500.

__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 11:34   #6
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Тем у кого бюджет ограничен или душит зеленая покупать ДААЗ за 400+грн. рекомендую присмотреться к китайцу LSA, цена вдвое меньше и греет неплохо, лучьше заводского Злiта.
По ссылке ниже есть мой отзыв с фотографиями от 17.09.2018
https://detali.zp.ua/catalog/55349-r..._LSA/#comments
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 11:41   #7
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

на какой минимальной скорости вам нужно ехать БЕЗ моторчика, чтоб в салоне было тепло? Например в минус 10. В стоке это у меня около 50-60 было, а вот при шайбе вверху термоса это стало 30. Плюс еще вопрос - при оборотах хх 850 и первой скорости печки будет ли тепло? У меня стало только при новом радиаторе, раньше даже с шайбой хотя бы 1000 оборотов надо было.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 12:14   #8
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
на какой минимальной скорости вам нужно ехать БЕЗ моторчика, чтоб в салоне было тепло? Например в минус 10. В стоке это у меня около 50-60 было, а вот при шайбе вверху термоса это стало 30. Плюс еще вопрос - при оборотах хх 850 и первой скорости печки будет ли тепло? У меня стало только при новом радиаторе, раньше даже с шайбой хотя бы 1000 оборотов надо было.
-10 еще небыло, при - 8 наверное около 70/час, но и моторчик не впадлу включить. На холостых на первой скорости тоже тепло, у меня МПСЗ их держит на уровне 920+-30. А вообще тут и помпу нужно учитывать и ветер попутный/встречный/боковой-)
ПС: установлен недавно ланостермостат, переделкой очень доволен, прогрев авто однозначно быстрее, соответственно печка раньше начинает греть.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 17:06   #9
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
при шайбе вверху термоса это стало 30.
А какой диаметр внутреннего отверстия шайбы? И из чего сделал? Плоскую из нержавейки или толстую из пластика?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 14:26   #10
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

70? Это мрак.....если ланосотермик поставили-не забывайте о малом круге охлаждения позаботиться. Но если редуктор паралельно печке толстыми шлангами то все гуд
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 15:29   #11
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
70? Это мрак.....если ланосотермик поставили-не забывайте о малом круге охлаждения позаботиться. Но если редуктор паралельно печке толстыми шлангами то все гуд
Я в футболке не езжу, даже сейчас в осенней куртке есть дискомфорт в машине жарко, на улице холодно, не вижу смысла в жаре в салоне, раздеваться в машине тоже не вариант, неудобно, ботинки не снимешь, езжу в летних туфлях все равно жарковато прикручиваю маленько температуру заслонками (переделал с крана на заслонки). Ниже -15 может и будет мало тепла, но такая температура бывает от силы 2 недели в году из которых половину дней можно и вовсе воздержаться от поездки,а можно и одеться потеплее.

Так у ланостермоса есть штуцер который я подключил на редуктор ГБО, через него и будет циркуляция при закрытом кране печки, или я не прав?
__________________
Все больше людей думают, что они думают...

Последний раз редактировалось Василий_7; 20.11.2018 в 15:34.
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 16:00   #12
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Маловато. Там же 8мм наверное. Оно то работает, но жидкость зимой через радиатор мало идет, соответственно наблюдаем слабую цтркуляцию жидкости по блоку. Смотрели на дно кастрюли когда закипает на газовой конфорке? А если помешивать интенсивно ложкой? Тото же...это все локальные точки перегрева, зоны возможной кавитационной коррозии, или как ее там. Не зря в стоке и зимой и летом в таврии термик обеспечивает большой проток жидкости на всех режимах
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 17:04   #13
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Маловато. Там же 8мм наверное. Оно то работает, но жидкость зимой через радиатор мало идет, соответственно наблюдаем слабую цтркуляцию жидкости по блоку. Смотрели на дно кастрюли когда закипает на газовой конфорке? А если помешивать интенсивно ложкой? Тото же...это все локальные точки перегрева, зоны возможной кавитационной коррозии, или как ее там. Не зря в стоке и зимой и летом в таврии термик обеспечивает большой проток жидкости на всех режимах
А почему это зимой через радиатор мало идет? Или вы считаете, что зимой термостат закрыт?
Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
...это все локальные точки перегрева, зоны возможной кавитационной коррозии, или как ее там...
Это так понимаю теория? Есть реальные фото последствий описанного на моторе?
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 17:36   #14
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Шайба из " железа" 1см толщиной внутри 10мм отверстие, а по наруже чтоб не провалилась в термик и плотно в шланге было. Но подоцдет что угодно лишь бы работало.
Да, в мороз мтнус 20 я могу ехать с полностью закрытым радиатором, это значит, что с незакрытым проток эидклсти через нпго минимален. Да это теория, но кавитпционные повреждения гугляться пл картинкам
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:00   #15
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо! )
А летом такая система не приводит к перегреву?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:33   #16
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,195
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 26600мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
Спасибо! )
А летом такая система не приводит к перегреву?
В мене була з резини 1 см товщини, з отвором 12 мм, то в травні місяці коли трохи тиснув на газ, стрілка була в плюсі, а вентилятор не включився, я думав що знову накрився датчик на радіаторі, але виявилось що в таких режимах роботи піднімається робоча температура.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:09   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

...Шайба из " железа" 1см толщиной внутри 10мм отверстие,...(с)
Соладко, а зачем аж 1 см- один сантиметр толщиной??? Насколько помнится, в ЗР было о обычной шайбе.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 20.11.2018 в 18:14.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 19:30   #18
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 43
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
...Шайба из " железа" 1см толщиной внутри 10мм отверстие,...(с)
Соладко, а зачем аж 1 см- один сантиметр толщиной??? Насколько помнится, в ЗР было о обычной шайбе.
Отлично для этих целей подходит глушка от пластиковых труб под пайку. Наружный самое оно и отверстие сверлится какое надо. Плюс не ржавеет.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:44   #19
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Понятно, значит, можно попробовать придумать краник или регулируемую диафрагму.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 19:43   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нууу, батенька, завернул! Это где же их набрать?
А вааще, писал об этом и в начале, и потом не раз- нормальная СО с нормальной печкой спокойно обеспечивает комфорт в Таврославуте. Самое большее, что зимой на теле было, при поездке зимой и в Киев, и на Полтавщину- рубашка и тонкий свитер, ну шоб на заправках не выходить с голым пузом-спином. И без всяких шайб.
Ну не сибирские у нас просторы. Кстати, та, самая первая статья в ЗР о шайбе, была из российской снежной глубинки, а не от нас. А потом- как попугайчики- чем привести в порядок, давай лепить горбатого!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 20.11.2018 в 19:51.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 20:19   #21
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Самое большее, что зимой на теле было, при поездке зимой и в Киев, и на Полтавщину- рубашка и тонкий свитер
Точно, и у меня друзья когда далеко ехали зимой, то снимали все и даже до рубашки. На ходу очень тепло если не останавливаться и не выходить.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 21:11   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,987
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

1см --- а так захотелось токарю. не ржавеет


Цитата:
В мене була з резини 1 см товщини, з отвором 12 мм, то в травні місяці коли трохи тиснув на газ, стрілка була в плюсі, а вентилятор не включився, я думав що знову накрився датчик на радіаторі, але виявилось що в таких режимах роботи піднімається робоча температура.
если в красной зоне- верх термоса перекрывается больше(вспомните конструкцию), чем то отверстие. так что причиной быть не может




Кук, с шайбой я моторчиком печки пользуюсь только в пробках.А щетки в нашем моторчике менять сами знаете как.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 20.11.2018 в 21:14.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 21:21   #23
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
1см --- а так захотелось токарю. не ржавеет


если в красной зоне- верх термоса перекрывается больше(вспомните конструкцию), чем то отверстие. так что причиной быть не может




Кук, с шайбой я моторчиком печки пользуюсь только в пробках.А щетки в нашем моторчике менять сами знаете как.
Так вы таким образом щетки экономите??? Помоему не встречал записей о замене щеток моторчика печки, с втулками проблемы есть, я второй год как подшипники вкорячил, переделкой доволен!

Если больше 50 км ехать, то можно и в рубашке ехать, таки да.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 21:47   #24
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Так вы таким образом щетки экономите??? Помоему не встречал записей о замене щеток моторчика печки, с втулками проблемы есть, я второй год как подшипники вкорячил, переделкой доволен!

Если больше 50 км ехать, то можно и в рубашке ехать, таки да.
Мне печкомоторчика хватило на 54 тык. Аж ламели протёрло. Мотор бу гудел дырчал. Потом был куплен заводской оподшипникованый моторчик Лузар. Он и дует лучше стокового. .
В таврюхе ввиду конструкции капота печка лучше продувается чем в Славуте.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2018, 04:26   #25
Михаил1978
 
Адрес: Павлоград
Сообщений: 84
Машина: Славута 1.3 2010 гв.
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Мне печкомоторчика хватило на 54 тык. Аж ламели протёрло. Мотор бу гудел дырчал. Потом был куплен заводской оподшипникованый моторчик Лузар. Он и дует лучше стокового. .
В таврюхе ввиду конструкции капота печка лучше продувается чем в Славуте.
ТАВРОВОДЫ подскажите как разобрать моторчик печки Лузар тот который на подшипниках. Хочу проверить смазку. Непонятная конструкция корпуса. Как открыть не понятно
Михаил1978 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.