Кружок радиоэлектроников - Страница 59

**кук** · 31.03.2016, 10:38

Блин, не знал, что это так модно и гламурно- в гараже валяюцца часы на ЭЛИ, большие и зеленые,один фефект- при откл. сети сбиваются.

Yurasvs · 31.03.2016, 11:23

Китайский пауэрбанк решит проблему...

**кук** · 31.03.2016, 11:58

Юра, там 145ИК1901 и питать его надо минимум от 18 вольт. Да и дорого и некошерно- к раритету лепить модерн.

soladko · 31.03.2016, 12:11

так то на лампы, а на память вроде гораздо меньше можно. В итоге при выключении света время не будет показывать, но будет помнить.

**кук** · 31.03.2016, 12:19

нет, не на лампы, на ИМС, проходили. Даже инвертор делал с 1,5 на 20, пока 373 были хорошие, хватало на долго.
http://elwo.ru/shems4/k145ik1901_chasy-12.jpg

soladko · 31.03.2016, 12:31

а при каком напряжении все ее счетчики продолжают работать но лампы уже не питают? Кажется порядка 9 хватало. Но не утверждаю. Просто знаю, у кого по такому принципу оно так работает, и кажется он тулил туда Д-0,26Д в количестве точно не 15 штук, а много меньше.

Yurasvs · 31.03.2016, 13:02

145 серия это специализированный часовой микроконтроллер, номинальное напряжение питания минус 27Вольт, там часы сделаны программно, а не на счетчиках.

soladko · 31.03.2016, 13:25

Хм...таки да, не просто куча счетчиков. Возможно у него на другой ИМС было, хз. Но работало и не сбивалось время. К сожалению спросить не могу.

**кук** · 31.03.2016, 14:09

Так на 176-й полно было часов, там 9 вольт, или АКБ, или Крона. Еще где-то валяются эти ИМС, выбросить привычка не позволяет и никому не нужны...

primuss · 31.03.2016, 14:12

Если ИЕ12, которая часовой таймер, то мне нужна. Я как-то выкладывал фотку своих часов, сделанных еще в институте, так там как раз такая микруха сдохла, тикать почему-то перестала.

Александр Васильевич, если будете выбрасывать - выбросите в направлении 23 отделения Новой Почты в Днепре, доставку выброски я оплачу?

andreybelov · 04.04.2016, 19:56

Слепил павербанк на 20ач. Ночью заряжается по половинному тарифу). Мл102 пока не сгорела.

PavelZT · 12.04.2016, 00:20

Кто собирал шим регулятор оборотов печки? Нужна простая и проверенная схема.
У друга на Фиат Добло переключатель поплавился, хочу заменить.

ElectricMobile · 12.04.2016, 00:34

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Кто собирал шим регулятор оборотов печки? Нужна простая и проверенная схема.
У друга на Фиат Добло переключатель поплавился, хочу заменить.

Ну наприклад таке:
PWM dimmer using NE555 and MOSFET with DIY aluminium case

Kvarz · 12.04.2016, 07:52

Цитата:

Сообщение от andreybelov

Слепил павербанк на 20ач. Ночью заряжается по половинному тарифу). Мл102 пока не сгорела.

Банки с планшетов?

**кук** · 12.04.2016, 09:07

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Ну наприклад таке:
PWM dimmer using NE555 and MOSFET with DIY aluminium case

Скорее не подходит, т.к. скорее всего там мотор сидит одним концом на минусе, а пара резисторов- точно как на 1102- с +12 после предохранителя.

softm · 12.04.2016, 12:01

Ну дык подключать под истоком.

soladko · 12.04.2016, 12:11

Просто так под истоком нельзя, транзистор не будет работать в ключевом режиме, за пару тактов разогреется и сгорит. Нужен просто п-канальный транзистор и чуть другая схема. Или делать фантомное питание для затвора н-канального транзистора, но с ограничением Кзап импульсов, чтоб не было 1, а хотя бы 0,99.

andreybelov · 12.04.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Банки с планшетов?

ноута

softm · 13.04.2016, 02:53

Цитата:

Сообщение от soladko

Просто так под истоком нельзя, транзистор не будет работать в ключевом режиме, за пару тактов разогреется и сгорит. Нужен просто п-канальный транзистор и чуть другая схема. Или делать фантомное питание для затвора н-канального транзистора, но с ограничением Кзап импульсов, чтоб не было 1, а хотя бы 0,99.

p-channel как бы:

soladko · 13.04.2016, 09:13

ну дык в 1466 вы написали "под исток", а о замене транзистора на P канал умолчали.

softm · 13.04.2016, 11:47

Не умолчал, просто обшибся.

Yurasvs · 13.04.2016, 12:21

Энергетически выгодней все же оторвать минус и применить n-канальный транзистор. У них намного лучше параметры при той же цене. Если все же необходимо поставить регулятор в цепи плюса, можно применить бутстрепное питание затвора, небольшое усложнение схемы с лихвой окупится меньшим нагревом и большей нагрузочной способностью.

soladko · 13.04.2016, 12:32

Плюс 555 не может выход подтянуть к питанию, на затворе P канала будет в выключенном состоянии какое-то довольно большое напряжение, и если он будет низковольтным - возможно оно его чуть приоткроет. Для бутстрепного питания N канала надо гарантировано недопустить полного включения транзистора. Надо сделать так, чтоб в любых ситуациях, даже при обрыве крутилки шим на выходе не превышал кзап 0,99. Иначе разогрев и сгорит все.

ElectricMobile · 16.04.2016, 21:58

Цитата:

Сообщение от soladko

Плюс 555 не может выход подтянуть к питанию, на затворе P канала будет в выключенном состоянии какое-то довольно большое напряжение, и если он будет низковольтным - возможно оно его чуть приоткроет. Для бутстрепного питания N канала надо гарантировано недопустить полного включения транзистора. Надо сделать так, чтоб в любых ситуациях, даже при обрыве крутилки шим на выходе не превышал кзап 0,99. Иначе разогрев и сгорит все.

Додаткові транзюки, щоб "змогло", поставити як тут...

ElectricMobile · 16.04.2016, 22:06

Ну ось ше трохи теорії, про транзюки перед мосфетом...
https://www.quora.com/What-is-the-pu...ET-gate-driver

31.03.2016, 10:38	#1451
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Блин, не знал, что это так модно и гламурно- в гараже валяюцца часы на ЭЛИ, большие и зеленые,один фефект- при откл. сети сбиваются. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2016, 11:23	#1452
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Китайский пауэрбанк решит проблему... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

31.03.2016, 11:58	#1453
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Юра, там 145ИК1901 и питать его надо минимум от 18 вольт. Да и дорого и некошерно- к раритету лепить модерн. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2016, 12:11	#1454
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	так то на лампы, а на память вроде гораздо меньше можно. В итоге при выключении света время не будет показывать, но будет помнить. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

31.03.2016, 12:19	#1455
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	нет, не на лампы, на ИМС, проходили. Даже инвертор делал с 1,5 на 20, пока 373 были хорошие, хватало на долго. http://elwo.ru/shems4/k145ik1901_chasy-12.jpg __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2016, 12:31	#1456
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	а при каком напряжении все ее счетчики продолжают работать но лампы уже не питают? Кажется порядка 9 хватало. Но не утверждаю. Просто знаю, у кого по такому принципу оно так работает, и кажется он тулил туда Д-0,26Д в количестве точно не 15 штук, а много меньше. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

31.03.2016, 13:02	#1457
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	145 серия это специализированный часовой микроконтроллер, номинальное напряжение питания минус 27Вольт, там часы сделаны программно, а не на счетчиках. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

31.03.2016, 13:25	#1458
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Хм...таки да, не просто куча счетчиков. Возможно у него на другой ИМС было, хз. Но работало и не сбивалось время. К сожалению спросить не могу. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

31.03.2016, 14:09	#1459
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Так на 176-й полно было часов, там 9 вольт, или АКБ, или Крона. Еще где-то валяются эти ИМС, выбросить привычка не позволяет и никому не нужны... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

31.03.2016, 14:12	#1460
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 43мм	Если ИЕ12, которая часовой таймер, то мне нужна. Я как-то выкладывал фотку своих часов, сделанных еще в институте, так там как раз такая микруха сдохла, тикать почему-то перестала. Александр Васильевич, если будете выбрасывать - выбросите в направлении 23 отделения Новой Почты в Днепре, доставку выброски я оплачу? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

12.04.2016, 00:20	#1462
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,295 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 31мм	Кто собирал шим регулятор оборотов печки? Нужна простая и проверенная схема. У друга на Фиат Добло переключатель поплавился, хочу заменить. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

12.04.2016, 12:01	#1466
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 35мм	Ну дык подключать под истоком. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

12.04.2016, 12:11	#1467
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Просто так под истоком нельзя, транзистор не будет работать в ключевом режиме, за пару тактов разогреется и сгорит. Нужен просто п-канальный транзистор и чуть другая схема. Или делать фантомное питание для затвора н-канального транзистора, но с ограничением Кзап импульсов, чтоб не было 1, а хотя бы 0,99. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2016, 09:13	#1470
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	ну дык в 1466 вы написали "под исток", а о замене транзистора на P канал умолчали. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2016, 11:47	#1471
softm Адрес: Львів Возраст: 51 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 35мм	Не умолчал, просто обшибся. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

13.04.2016, 12:21	#1472
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Энергетически выгодней все же оторвать минус и применить n-канальный транзистор. У них намного лучше параметры при той же цене. Если все же необходимо поставить регулятор в цепи плюса, можно применить бутстрепное питание затвора, небольшое усложнение схемы с лихвой окупится меньшим нагревом и большей нагрузочной способностью. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.04.2016, 12:32	#1473
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Плюс 555 не может выход подтянуть к питанию, на затворе P канала будет в выключенном состоянии какое-то довольно большое напряжение, и если он будет низковольтным - возможно оно его чуть приоткроет. Для бутстрепного питания N канала надо гарантировано недопустить полного включения транзистора. Надо сделать так, чтоб в любых ситуациях, даже при обрыве крутилки шим на выходе не превышал кзап 0,99. Иначе разогрев и сгорит все. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

16.04.2016, 22:06	#1475
ElectricMobile ♂ Адрес: VN.UA Возраст: 42 Сообщений: 4,486 Машина: Всілякі різні... Длина: 42450мкм Диаметр: 25мм	Ну ось ше трохи теорії, про транзюки перед мосфетом... https://www.quora.com/What-is-the-pu...ET-gate-driver __________________ . .. ... 20грн на 100км.1000км на 1заряді.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид