Врезка штуцеров в Солекс

[СБорисов]

Сообщение от VDM

На холодную всегда богатит редуктор, когда прогревается смесь становиться нормальной, тут все верно.

Богатит то богатит, но не настолько, не будет расхода нормального и динамики, редуктор будет заливать. Надо выдержать отношение 15,5:1, тогда и расход и динамика будет.
Я предварительно настроил по ДК, потом уже смотрел по выхлопной.
Раньше было так: выхлопная была жирная и черная, когда настроил по ДК стала серо-коричневая и сухая, если чуть переобогатил, то черная и сухая, прежде чем смотреть на выхлопную надо проехать не менее 10 км, с горячей трубы конденсат испаряется сразу. Выглядит примерно вот так:

Вот так может выглядеть при не большом переобогащении:

[VDM]

А сколько по вашему должно быть соотношения для холодного пуска на газу?

[СБорисов]

Сообщение от VDM

А сколько по вашему должно быть соотношения для холодного пуска на газу?

14,5-15,0:1

[VDM]

Сообщение от СБорисов

14,5-15,0:1

Я думаю редуктор этого легко достигает, у меня не раз заливало свечи газом. У вас такого не было? Дак вот мене здаеться там смесь намного богаче)

[СБорисов]

Сообщение от VDM

Я думаю редуктор этого легко достигает, у меня не раз заливало свечи газом. У вас такого не было? Дак вот мене здаеться там смесь намного богаче)

Согласен.
В любом случае, редуктор это "поплавковая камера" для газа и уровень должен быть таким чтобы обеспечивалась работа ДВСа как и на бензине, если это "0" градусов значит надо тянуть подсос, если это "40" градусов то достаточно педальку подержать и работа стабилизируется.
А если свечи заливает газом? (было, лечил кнопкой) крутишь пока не заведешь, потом схватила включил и работает, но это тоже симптом неисправного или не правильно отрегулированного редуктора.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Винт ХХ откручен? Винт качества закручен? Не может быть. Не верю. Ответ он выделен красным. Смесь будет нормальной, когда заводиться будет как на бензине с подсосом холодная.

насчет на холодную я не правилино выразился!! просто раньше когда заглушил машину то через 15мин. уже без подгазовки не заводилась то теперь и 20 минут проходит а она без подгазовки заводиться

а с утра я ее с подсосом завожу без пдсоса никак !!!

а винт хх откручин почти на всю а качества гдето около оборота может чуть меньше

[dvv1122]

Сообщение от VDM

МОлодец!) Еще бы пару фоток, был бы благодарен...

извеняюсь но когда сверлил фоток не делал просто несколько моих знакомых утверждали что я фигней страдаю и от врезок лучше не станит могу снять крышку фильтра и пофоткать картинку под капотом

[dvv1122]

Кстати сегодня поехал на заправку злил полный балон (у меня на 20л.) проежал 10+-1км и опять лил до полного балона и так 4 раза (как заправщики были рады ) вощем вышло так:
1) 10 км.300м. 710
2) 11км 100м 735г.
3) 9км 300м 680
4) 10км 100м 710г

в смешаном режиме

ето не совсем точные даные метры я нещитал

когда накатаю сотню км скажу что получиться!

[VDM]

Сообщение от СБорисов

Согласен.
В любом случае, редуктор это "поплавковая камера" для газа и уровень должен быть таким чтобы обеспечивалась работа ДВСа как и на бензине, если это "0" градусов значит надо тянуть подсос, если это "40" градусов то достаточно педальку подержать и работа стабилизируется.
А если свечи заливает газом? (было, лечил кнопкой) крутишь пока не заведешь, потом схватила включил и работает, но это тоже симптом неисправного или не правильно отрегулированного редуктора.

Согласен редуктор это поплавковая камера, только которая не предназначена для работы ниже 0 градусов...

[VDM]

Сообщение от dvv1122

Кстати сегодня поехал на заправку злил полный балон (у меня на 20л.) проежал 10+-1км и опять лил до полного балона и так 4 раза (как заправщики были рады ) вощем вышло так:
1) 10 км.300м. 710
2) 11км 100м 735г.
3) 9км 300м 680
4) 10км 100м 710г

в смешаном режиме

ето не совсем точные даные метры я нещитал

когда накатаю сотню км скажу что получиться!

Молодец, как ты их))) Ты еще скажи что тарирую свой балон по их заправке, так как ихня заправка самая точная в мире) Вот они обрадуются)))

[dvv1122]

Сообщение от VDM

Молодец, как ты их))) Ты еще скажи что тарирую свой балон по их заправке, так как ихня заправка самая точная в мире) Вот они обрадуются)))

Просто повезло что сегодня на смене мой знакмый и погда хорошая но после 3 заправки даже у его нервы не железные да и старший оператор(ша) та что в бутке сидит маты гнуть начала так что 5 раз я залил плный и уехал

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

1) 10 км.300м. 710
2) 11км 100м 735г.
3) 9км 300м 680
4) 10км 100м 710г

Ну так вот он результат, 6-7/100.
Если не устойчивый ХХ будет, заслонкой подрегулировать дроссельной можно.
А что не поняли друг друга, так не подрались же.
Выхлопная какого цвета? смотри тут.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Ну так вот он результат, 6-7/100.
Если не устойчивый ХХ будет, заслонкой подрегулировать дроссельной можно.
А что не поняли друг друга, так не подрались же.
Выхлопная какого цвета? смотри тут.

А можно я завтра свою сфоткаю?? ! а вы скажете ??? оно или нет

[СБорисов]

Да зачем фоткать, цвет какой? жирная или сухая?

[dvv1122]

[QUOTE=СБорисов;1499995]Да зачем фоткать, цвет какой? жирная или сухая?


немного жирновата цвет темнокоричневый




но заметил интересную штуку при нажатии на педаль появляеться провал он не большой но чуствуеться ипри переходе схолостых машина слегка дергаеться появляеться рывок

пробовал крутить винт качества на редукторе етот провал стает не ощутимым когда винт выкручен на 3-4 оборота

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Да зачем фоткать, цвет какой? жирная или сухая?

может 4 оборота и оставить????

[СБорисов]

Оставьте, если литр на 100 не жалко и труба почернеет. От провала МПСЗ спасает на раз, у меня он заметен до 40 градусов.
Как динамика против того что было?

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Оставьте, если литр на 100 не жалко и труба почернеет. От провала МПСЗ спасает на раз, у меня он заметен до 40 градусов.
Как динамика против того что было?

а сколько он обходится??? МПСЗ??

насчет динамики когда винт был выкручен на 6 оборотов то было лучше сечас полтора оборота не супер !но вполне приемлимо

[dvv1122]

Тов СБорисов а у вас случайно не редуктор BRC Techno??? просто на каком то форуме читал что вы его назвали хорошим вариантом для таврии если у вас етот редуктор то каковы у него настройки ?? диаметры врезок?? как дозатор настроен??? какой расход??? есть ли провалы??
зарание болгарин!

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

а сколько он обходится??? МПСЗ??

насчет динамики когда винт был выкручен на 6 оборотов то было лучше сечас полтора оборота не супер !но вполне приемлимо

МПСЗ это к Славе, если с паяльником дружишь можно и самому, выйдет дешевле.
А на счет динамики, пока нет МПСЗ подвинь трамблер с "+" на пару тройку делений и не бойся теперь на тапку давить, на расходе это особо не отразится, смело можно до 3500 оборотов крутить. В общем авто мягче стало. И посматривай на выхлопную, скоро станет сухая, километров через 50-100.

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

Тов СБорисов а у вас случайно не редуктор BRC Techno??? просто на каком то форуме читал что вы его назвали хорошим вариантом для таврии если у вас етот редуктор то каковы у него настройки ?? диаметры врезок?? как дозатор настроен??? какой расход??? есть ли провалы??
зарание болгарин!

Да BRC Techno, винт ХХ почти откручен, когда была 1 камера то чувствительность закручивал полностью и хватало, сейчас сделал обе и слегка открутил на 2 или 3 оборота, зима, на недогретой машине как бы маловато. Еще есть ЭППХ, параллельно клапану ХХ стоит реле и через него включен клапан на редукторе. Врезки доделаны после установщиков диаметр 3,5 мм в обе камеры, дозатор на обе камеры откручен полностью, Провалы есть на недогретой машине, а расход: до средины октября было 6-7/100, потом стало 7-8/100 наверное "зимний газ". Редуктор тоже тюнингованный, стоит вкладыш вместо 6 мм, 3 мм на дозирующем клапане.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Да BRC Techno, винт ХХ почти откручен, когда была 1 камера то чувствительность закручивал полностью и хватало, сейчас сделал обе и слегка открутил на 2 или 3 оборота, зима, на недогретой машине как бы маловато. Еще есть ЭППХ, параллельно клапану ХХ стоит реле и через него включен клапан на редукторе. Врезки доделаны после установщиков диаметр 3,5 мм в обе камеры, дозатор на обе камеры откручен полностью, Провалы есть на недогретой машине, а расход: до средины октября было 6-7/100, потом стало 7-8/100 наверное "зимний газ". Редуктор тоже тюнингованный, стоит вкладыш вместо 6 мм, 3 мм на дозирующем клапане.

у меня тоже BRC Techno

вобшем сегодя выкрутил винт хх еще почти на оборот (если выкутить больше то он вылетит) а винт качесва выставил гдето 1.5 -2 оборота провал стал ели ошутим потом по вашему совету сделал раньше зажигание совсем чуть-чуть; машинка совсем по другому поехала !!!провал не ощутим динамика отличная !! я не думаю что после етой регулировки сильно расход измениться

[СБорисов]

Ну вот и хорошо. Попрошу отчитаться в теме расход,

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Ну вот и хорошо. Попрошу отчитаться в теме расход,

выпалю балон обязательно отчитаюсь

[Storag]

Сообщение от VDM

Согласен редуктор это поплавковая камера, только которая не предназначена для работы ниже 0 градусов...

Золотницкий пишет про -5