Установка ГБО самостоятельно - Страница 62

*shurken* · 30.09.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Давайте на будущее примем параметры - давление/разряжение, ок?

Давлением назовем все что выше атмосферного, разряжением все что ниже от атмосферного.

Зачем? Применительно к мотору, всегда оперируют абсолютным давлением.

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Самое большое сужение, у нас в узкой части большого диффузора, так вот, за диффузором начинает образовываться разряжение (или зона пониженного давления), которое и тянет топливо.

Открою страшную тайну - в диффузоре давление ниже чем за ним.

*shurken* · 30.09.2014, 22:10

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Что за бред? Мы говорили о давлении в впуском коллекторе.

Напомню, мы говорили о давлении над дросселем, когда он закрыт. Еще раньше (до обсуждение ЭПХХ), говорили о давлении в коллекторе, когда дроссель открыт.
Так вот по первому - интересно как можно померять давление над дросселем, ДАДом установленным в коллекторе?

Kvarz · 01.10.2014, 06:35

Цитата:

Сообщение от shurken

Напомню, мы говорили о давлении над дросселем, когда он закрыт. Еще раньше (до обсуждение ЭПХХ), говорили о давлении в коллекторе, когда дроссель открыт.
Так вот по первому - интересно как можно померять давление над дросселем, ДАДом установленным в коллекторе?

А зачем там мерить? Зная давление в коллекторе, можно представить модель над ДЗ.

Kvarz · 01.10.2014, 06:37

Цитата:

Сообщение от shurken

Открою страшную тайну - в диффузоре давление ниже чем за ним.

Так кто же спорит, кроме вас. У вас при полностью открытом дросселе, давление атмосферное

.

Grandis89 · 01.10.2014, 08:27

Подскажите пожалуйста возник вопрос.почему на одной из заправок(только на одной) с первого литра газа сразу трещит заправочный клапан...

*shurken* · 01.10.2014, 09:10

Цитата:

Сообщение от Kvarz

А зачем там мерить? Зная давление в коллекторе, можно представить модель над ДЗ.

Я заметил

*shurken* · 01.10.2014, 09:14

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Так кто же спорит, кроме вас. У вас при полностью открытом дросселе, давление атмосферное

.

Практически атмосферное, даже цифры озвучивал. К чему эти фантазии?

*shurken* · 01.10.2014, 09:18

Цитата:

Сообщение от Grandis89

Подскажите пожалуйста возник вопрос.почему на одной из заправок(только на одной) с первого литра газа сразу трещит заправочный клапан...

При заправке в пустой? Только на одной заправке? На заправке, площадка ровная?

Kvarz · 01.10.2014, 09:22

Цитата:

Сообщение от shurken

Я заметил

Ничего вы не заметили. Кичитесь своими якобы знаниями, да и все.

Разговор пошел не туда, когда на мой пост о том, что при полностью открытом дросселе, в самой начальной фазе давление почти уравнивается, а затем по мере набора оборотов растет разряжение, вы начали утверждать, что давление там атмосферное или почти

.

А ведь это полная чушь, ибо работа карбюратора основана именно на разнице давлений.
И только несведущий не понимает, что когда отработал ускорительный насос, если бы двигатель не успел набрать оборотов, и создать большим расходом воздуха, проходящим через узкое место карбюратора разряжение, то он заглох бы.

Потому как все системы карбюратора работают на этой разнице давлений

. Кроме УН.
Но у вас её упорно нет при полном дросселе.
Все, завязываю этот тупой спор с таким "узким специалистом". Ибо на каждое мое замечание, у вас возникает еще больше глупых противоречий.
Вроде базис есть, но надстройка явно подкачала

.

Grandis89 · 01.10.2014, 18:56

Цитата:

Сообщение от shurken

При заправке в пустой? Только на одной заправке? На заправке, площадка ровная?

В пустой...да только на одной заправке(в конце недели будутестить еще одну заправочку)на заправке площадка идеально ровная...

**Buzyan** · 01.10.2014, 20:57

Цитата:

Сообщение от Grandis89

Подскажите пожалуйста возник вопрос.почему на одной из заправок(только на одной) с первого литра газа сразу трещит заправочный клапан...

Поинтересуйтесь давлением на заправках.
шуркен при чем тут площадка-- ровная она или кривая? В пустом балоне поплавок лежит на дне балона. Эт потом при окончании задувки при наклоне балона вправо-влево может быть какая-то погрешность.
Как вы ваще можете лохануться на таких простых вещах и при этом расуждать о премудростях гбо???? Вы шо с кем советуетесь шоб ответить на форуме?

*shurken* · 01.10.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от Kvarz

А ведь это полная чушь, ибо работа карбюратора основана именно на разнице давлений.

Основана. На куче разниц давлений. Каждая из систем на своем.

*shurken* · 01.10.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от Grandis89

В пустой...да только на одной заправке(в конце недели будутестить еще одну заправочку)на заправке площадка идеально ровная...

А мульт какой?

*shurken* · 01.10.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Поинтересуйтесь давлением на заправках.
шуркен при чем тут площадка-- ровная она или кривая? В пустом балоне поплавок лежит на дне балона. Эт потом при окончании задувки при наклоне балона вправо-влево может быть какая-то погрешность.
Как вы ваще можете лохануться на таких простых вещах и при этом расуждать о премудростях гбо???? Вы шо с кем советуетесь шоб ответить на форуме?

Какой был мой первый вопрос? Конечно получив на него ответ, можно умничать, хотя глупо. Не зная ответ, надо получить максимум информации, дабы ответ появился.

СБорисов · 01.10.2014, 23:26

При заправке обычно шарик торохтит в ВЗУ, по чему то. Каждый мультиклапан имеет свой разброс по входному давлению, на каждой заправке по своему накручено давление, вот и разброд в рядах гбошников. Вадим не спорте, пьяный голодного не понимает.

RABBS 2.0 · 02.10.2014, 01:23

Обсуждалась ли где-то тема о том, что однокамерный карб лучше работает со вторым поколением? Вот думаю, оставить солекс или ставить однокамерный пирбург

**Buzyan** · 02.10.2014, 07:00

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

Обсуждалась ли где-то тема о том, что однокамерный карб лучше работает со вторым поколением? Вот думаю, оставить солекс или ставить однокамерный пирбург

А особой разницы в динамике расходе и не заметите. Разве шо одна крутилка удобней чем штаны. Насколько я помню пострашивайте Каралекса и Порше. У кого то из них точно однокамерный был. Саня2101 еще сам из сопла смеситель делал.

Саныч · 02.10.2014, 07:30

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А особой разницы в динамике расходе и не заметите. Разве шо одна крутилка удобней чем штаны. Насколько я помню пострашивайте Каралекса и Порше. У кого то из них точно однокамерный был. Саня2101 еще сам из сопла смеситель делал.

У меня двухкамерный был. С круглой верхней частью. А на двухкамерном даже с одной крутилкой настроить смесь при открытии второй проблемно помоему. У меня при открытии второй подхвата нету, а если есть то на первой заливает. Когдато хотел выкинуть карб и поставить дз но надо ездить и зимой поэтому не стал заморачиватся.

Lambert · 02.10.2014, 11:18

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

Обсуждалась ли где-то тема о том, что однокамерный карб лучше работает со вторым поколением? Вот думаю, оставить солекс или ставить однокамерный пирбург

В моїй таврі однокармерний карб (Weber, двигун Fiat 903)
не можу сказати що він чимось кращий, хіба настройка простіша

СБорисов · 02.10.2014, 12:15

Ставил себе черепашку 2141, смеситель инжевый, крутилку от инжектора. Так ни каких изменений и не заметил, кроме подвисания заслонки при сильном открытии. Фильтр нулевик, двигатель после капиталки со статикой хлопал сильно, так в фильтре местами тряпочку выбило.Боян в общем.

RABBS 2.0 · 02.10.2014, 13:15

Понял, дякую. Смысла менять нет, выходит.

Grandis89 · 03.10.2014, 08:16

Цитата:

Сообщение от СБорисов

При заправке обычно шарик торохтит в ВЗУ, по чему то. Каждый мультиклапан имеет свой разброс по входному давлению, на каждой заправке по своему накручено давление, вот и разброд в рядах гбошников. Вадим не спорте, пьяный голодного не понимает.

Если этот шарик торохтит чем это может вылится и стоит ли дальше посещать данную агзп?просто мне у них очень нрав налив и расход приятный...или же все таки лучше забыть туда дорогу?

RABBS 2.0 · 03.10.2014, 09:13

Цитата:

Сообщение от Grandis89

Если этот шарик торохтит чем это может вылится и стоит ли дальше посещать данную агзп?просто мне у них очень нрав налив и расход приятный...или же все таки лучше забыть туда дорогу?

Что за заправка? Мне тоже нада

Grandis89 · 03.10.2014, 10:14

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

Что за заправка? Мне тоже нада

Отправил в лс.чтоб не говорили рыклама...если че могу и всем рассказать)))

VladEr · 03.10.2014, 11:22

Подскажите, пожалуйста, ситуация следующая. Завел машину (на газу), минуту поработала, не прогрел и заглушил. После этого, если послушать редуктор еще шипит, как-бы качает газ. Запах немножко есть. Если прогреть машину до рабочей температуры и заглушить - такой проблемы нет, редуктор сразу останавливает качать газ. Пока езжу на бензе от греха подальше. Завтра-послезавтра заеду к газовщикам. Неисправен редуктор? Томасетто ГБО II. По словам бывшего владельца - новый. Да и с виду он как новый.

02.10.2014, 01:23	#1541
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 21мм	Обсуждалась ли где-то тема о том, что однокамерный карб лучше работает со вторым поколением? Вот думаю, оставить солекс или ставить однокамерный пирбург __________________ дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье

02.10.2014, 13:15	#1546
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 21мм	Понял, дякую. Смысла менять нет, выходит. __________________ дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.10.2014, 08:27	#1530
Grandis89 ♂ Адрес: Харьков Кулики... Возраст: 35 Сообщений: 851 Машина: Таврюха 1.2 Длина: 3200мкм Диаметр: 23мм	Подскажите пожалуйста возник вопрос.почему на одной из заправок(только на одной) с первого литра газа сразу трещит заправочный клапан...

01.10.2014, 23:26	#1540
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	При заправке обычно шарик торохтит в ВЗУ, по чему то. Каждый мультиклапан имеет свой разброс по входному давлению, на каждой заправке по своему накручено давление, вот и разброд в рядах гбошников. Вадим не спорте, пьяный голодного не понимает.

02.10.2014, 12:15	#1545
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ставил себе черепашку 2141, смеситель инжевый, крутилку от инжектора. Так ни каких изменений и не заметил, кроме подвисания заслонки при сильном открытии. Фильтр нулевик, двигатель после капиталки со статикой хлопал сильно, так в фильтре местами тряпочку выбило.Боян в общем.

03.10.2014, 11:22	#1550
VladEr ♂ Адрес: Борисполь Сообщений: 102 Машина: Daewoo Lanos 2008 1.5 FSO Длина: 390мкм Диаметр: 0мм	Подскажите, пожалуйста, ситуация следующая. Завел машину (на газу), минуту поработала, не прогрел и заглушил. После этого, если послушать редуктор еще шипит, как-бы качает газ. Запах немножко есть. Если прогреть машину до рабочей температуры и заглушить - такой проблемы нет, редуктор сразу останавливает качать газ. Пока езжу на бензе от греха подальше. Завтра-послезавтра заеду к газовщикам. Неисправен редуктор? Томасетто ГБО II. По словам бывшего владельца - новый. Да и с виду он как новый.