16.03.2011, 18:38 | #1576 |
|
|
16.03.2011, 23:51 | #1577 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
|
17.03.2011, 12:48 | #1578 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Вот что бывает иногда с машинками
http://www.autosite.com.ua/news_article_17812.html |
17.03.2011, 18:46 | #1579 | |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 39
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
17.03.2011, 20:42 | #1580 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Это все японская радиация
|
18.03.2011, 13:43 | #1581 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну как все на лето переобулись, а тут зима и дуриков много повыезжало на летней резине, те кто целую зиму в берлоге просидели. Сегодня две аварии видел как дурики пытаються на жигулях и на летней резине тормозить, жалко только сааб старенький и матиз
|
18.03.2011, 13:47 | #1582 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Жалко телефон не успел достать чтоб сфотографировать, бо на матизе весь зад разворотило. Задняя дверь в хлам, бампер под жигулями, одно крыло под колесо завернуло, достало аж до ручек задних дверей - повыкручивало, короче не весело. Все живы, а на жигулях малолетка(по виду 18, не больше) , ходил кругамит и улыбался - урод. Что самое интересное жигулям тройке хоть бы хны , чуть чуть капот, два крыла и оди глазик с пласмаской
Последний раз редактировалось Diamonstr; 18.03.2011 в 13:50. |
18.03.2011, 14:41 | #1583 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сегодняшняя погода сказала ПРИВЕТ шустрым товарисчам, переобувшимся в летнюю резину
|
18.03.2011, 18:16 | #1584 | |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 39
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
|
18.03.2011, 23:12 | #1585 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Привет ! зайдите на ветку харьков почитайте про японию. интересненько
|
18.03.2011, 23:17 | #1586 |
фууух.... приблукав з луцка. зараш ше на дурнайківці, і спати...
|
|
19.03.2011, 08:15 | #1587 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
|
19.03.2011, 18:54 | #1588 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
глючит инет , остальные фото скину попозже. на фото фисиви |
20.03.2011, 14:33 | #1589 |
від Луцка до Клевані всьо плохо. Но хуже то шо я покатався трохи з сухим щупом. Почав цокотіти р\в. Може клапана розпустилися, може яка курва. но чую сракою - попав я пацани... плачу. завтра брат буде міняти сальнік на к\в, регати клапана, там видно буде. Но шо скажу точно - в маслі стружка((((
|
|
20.03.2011, 17:07 | #1590 |
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 39
Сообщений: 5,630
Длина: 87360мкм
Диаметр: 39мм
|
та продавай ты её на фиг
__________________
Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо... |
20.03.2011, 17:47 | #1591 |
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 1,080
Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07)
Длина: 8050мкм
Диаметр: 30мм
|
Продаст, а толку? А так хочь чем-то руки заняты.
|
20.03.2011, 23:20 | #1592 |
та питання не в тому - шо я возьму за 1500-1800? правильно - ніхрина я не возьму. того і не продаю.
|
|
21.03.2011, 09:29 | #1593 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
|
21.03.2011, 09:34 | #1594 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Датасвитовцы сказали шо после обеда дома будет инет, вот и выставлю фотки с межконтинентальной встречи винницких и хмельницких тавроводов. Встречался с ними до таврошашлыка, и читая ихнюю ветку по поводу сборов, то сборы как я понял прошли на ура - грязные тапки , легкое безпамятство и утеряное ведро от шашлыков.
|
21.03.2011, 09:52 | #1595 |
rehhhhdf!!!!!! коли вже ми шось таке організуєм? я ж коли на село переберуся хрин я зможу бухнути в доволь! маємо час до 29 числа. ВПЕРЕДДД!!!
|
|
21.03.2011, 09:56 | #1596 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
ЗоЗо, шо так все плохо с машинкой или прибедняешься?
|
21.03.2011, 09:57 | #1597 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
|
21.03.2011, 09:58 | #1598 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
ПАБАМ 200 Собщение - ЮБИЛЕЙНОЕ
|
21.03.2011, 10:28 | #1599 |
Очень давно не заходил
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 640
Машина: Slavuta 1.2
Длина: 5920мкм
Диаметр: 0мм
|
Народ шо думаете по поводу вот этого
Модификатор «Омега» (патент Украины, евразийский патент, мировая заявка РСТ) относится к разряду открытий в области сохранения энергии. Кардинально меняется представление о химических процессах токообразования в т. н. «нетрадиционных» источниках тока (аккумуляторных устройствах всех видов и типов). ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Модификатор «Омега» изменяет химическую формулу процесса токообразования в свинцово-кислотных аккумуляторах, в результате чего исключается сульфатация аккумулятора (образование диэлектрической соли — сульфата свинца) и, следовательно, не уменьшается удельная поверхность пластин аккумулятора в процессе его эксплуатации. Все компоненты модификатора «Омега» находятся в растворенном состоянии (на молекулярном уровне), не оказывая механического воздействия на пластины аккумулятора. После применения модификатора «Омега» пластины аккумулятора «цементируются» токопроводящими ионами, приобретая большую адгезию (прочность сцепления). Многократно увеличивается срок службы аккумуляторных пластин (при отсутствии заводского брака и соблюдении рекомендаций к применению модификатора). При 30% износе применение модификатора приводит к восстановлению первоначальных характеристик аккумулятора. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭФФЕКТЫ ПРИМЕНЕНИЯ: Вдвое увеличивается количество токопроводящих ионов участвующих в процессе токообразования, что приводит к повышению ЭДС и емкости аккумулятора на одну ступень (6СТ60 аналогичен по характеристикам 6СТ70). Не происходит выкипание электролита, ввиду способности АКБ принимать заряд при напряжении до 15,6 В и, вследствие этого, отпадает необходимость обслуживания аккумулятора. Отсутствует внутренний саморазряд в режиме хранения, что обеспечивает запуск двигателя через любые промежутки времени. Многократно увеличивается количество циклов «глубокого разряда» (в стандартном исполнении, согласно ГОСТ, этот показатель равен 200 циклам). Увеличение ЭДС и емкости позволяет значительно облегчить запуск двигателя в условиях низких температур, за счет увеличения крутящего момента (дизель) и увеличения подачи напряжения на свечу (карбюратор). Быстрый запуск двигателя уменьшает износ поршневой системы (70% износа двигателя приходится на момент запуска), возникающий при длительном движении поршней без необходимого масляного давления. Сокращается в 2–3 раза время необходимое для восстановления заряда, что особенно важно при поездках на короткие расстояния, а также в темное время суток при повышенном энергопотреблении. После применения модификатора «Омега», в аккумуляторе прекращаются все разрушительные процессы, влияющие на долговечность эксплуатации АКБ. |
21.03.2011, 12:28 | #1600 |
Це така сама хирня як нанопротек. Но я її солбі влию.
|
|
|
Метки |
Оазис, тавросборы, хотим ветку, хмельницкая флудилка, Хмельницкий, хмельницкие сборы, хмельницкое пифо |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|