Изменения в ПДД!

[UzzzVer]

Сообщение от Punk

В России теперь и в населенных пунктах и вне населенных пунктов надо со светом ездить.

Сцуко дибилы!!!... Я вчера пока из Крыма доехал, чуть не сдурел от встречных москальских автивок с включённым светом. Оно сцуко реально бля мешает, даже в солнечный день.

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от UzzzVer

Сцуко дибилы!!!... Я вчера пока из Крыма доехал, чуть не сдурел от встречных москальских автивок с включённым светом. Оно сцуко реально бля мешает, даже в солнечный день.

А я думав що тільки мені таке щастя трапляється, їх реально дофіга, правда наші дибіли місцевого розливу...

[Stan]

граждане, кто и что слышал по поводу изменений в процессе переоформления авто с 01.07? Кто-то может подробно рассказать, что конкретно изменилось? А то слышал громкие слова "очень дешево" и "без коррупции", аж гордость проснулась за страну свою великую .

[Punk]

Изменения внесены постановою Кабінету Міністрів України від 27 червня 2012 р. № 600 - снята экспертиза вроде и можно в любом городе нзависимо от прописки.

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd

http://www.kmu.gov.ua/control/npd/list 11 пункт.

[Tan]

Сообщение от Punk

Изменения внесены постановою Кабінету Міністрів України від 27 червня 2012 р. № 600 - снята экспертиза вроде и можно в любом городе нзависимо от прописки.

http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd

http://www.kmu.gov.ua/control/npd/list 11 пункт.

Первая ссылка не открывается, по второй не найдены документы.

[Punk]

Как же ж сюда залить? У меня сохранена Постанова измененная на компе.

На сайте Кабмина документ №600 от 27.06.2012 года.

[Rostracer]

Сообщение от Punk

В России теперь и в населенных пунктах и вне населенных пунктов надо со светом ездить. Почему-то габариты в этот разряд не попадают. НО - им-то проще, с их ценой на бензин, сколько там свет тянет бензина, +5, +10%?
Вот нафига в населенном пункте с кучей светофоров, пешеходов и прочих помех нужно свет включать?

Кто еде в Россию помните не только про свет, но и про изменения движения на круговых движениях, изменения с июня, почитайте свежие ПДД.

[Sieman]

Сообщение от Rostracer

Кто еде в Россию помните не только про свет, но и про изменения движения на круговых движениях, изменения с июня, почитайте свежие ПДД.

То есть насколько я понял теперь движение по кругу не является главной дорогой по умолчанию, а проезжать нужно согласно знакам приоритета?
Спасибо за информацию, а то все как то по привычке, что круг главная.

[Punk]

Сообщение от Rostracer

Кто еде в Россию помните не только про свет, но и про изменения движения на круговых движениях, изменения с июня, почитайте свежие ПДД.

Спасибо! Буду знать.

[fantomm34]

кто понял изменения по переоформлению просветите плз.

[Said]

А шо тут понимать, теперь снимать и ставить с учета можно в любом "открытом" окне МРЭВ любого нас. пункта UA.
Т.е. Взяв машину по доверке из, ну к примеру Львова, и находясь, ну к примеру, в Донецке, не надо пилять тысячи килдометров шоб снимать ее с учета.
Это основное вроде.

[vitw]

Сообщение от Said

...теперь снимать и ставить с учета можно в любом "открытом" окне МРЭВ любого нас. пункта UA.

Мне тоже интересно, нововведения уже действуют? Или ждать ближе к выборам? Кто-то уже переоформлял?
Слухи ходили, что денег нужно меньше - большинство поборов отменят.

[Said]

Да, действуют, только "окна" эти пока не везде есть.

[fantomm34]

интересует сугубо карманный вопрос по поводу переоформления. на сикоко удар по карману станет меньше.

[Said]

Ну, по сути, он станет больше, просто более прозрачный расчет.

[Rostracer]

Сообщение от fantomm34

интересует сугубо карманный вопрос по поводу переоформления. на сикоко удар по карману станет меньше.

Поверьте, часто кручусь в "этой" среде и скажу, НИКОГДА!!!, Мы не в Грузии!

[Punk]

Сообщение от Rostracer

Поверьте, часто кручусь в "этой" среде и скажу, НИКОГДА!!!, Мы не в Грузии!

Даешь нам клона Мишико в Президенты!

[AntonVA]

на предмет дневных ходовых огней:

Нарыл нормативы России по этому поводу. Не знаю, есть ли у нас такие, но для справки кидаю их сюда.
Главный момент- те светодиодные ХО, которые продаются, могут не пойти, грубо говоря. Как минимум, на территории России. Думаю, полезно знать при покупке.

http://silich.ru/drl-of.html
управление фарами как ДХО- схема: http://silich.ru/drl-free.html
тут продают более навороченный вариант: http://silich.ru/drl.html

[HarleyDavidson]

Сообщение от AntonVA

на предмет дневных ходовых огней:

Нарыл нормативы России по этому поводу. Не знаю, есть ли у нас такие, но для справки кидаю их сюда.
Главный момент- те светодиодные ХО, которые продаются, могут не пойти, грубо говоря. Как минимум, на территории России. Думаю, полезно знать при покупке.

http://silich.ru/drl-of.html
управление фарами как ДХО- схема: http://silich.ru/drl-free.html
тут продают более навороченный вариант: http://silich.ru/drl.html

они, походу, сами не знают, что они подразумевают под ДХО

В ГОСТе Р 41.48-2004 определены следующие термины, применяемые к ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЯМ транспортного средства:

2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*.
*Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.

а вот немного теории

Теория DRL — Дальний в “полнакала” или почему именно так, а не иначе…

Все мы уже знаем, что с 20 ноября нас обязали включать фары днем вне зависимости от местоположения (трасса/город), вот именно эта новость подтолкнула на реализацию одной идеи…

Небольшое отступление…
Не понимаю людей, которые ездят по трассе без света…
Люди! вы управляете тонной железа, которую иногда бывает реально не заметно!
Экономия на лампочках и бензине как аргумент не принимается, совет купить очки тоже не принимается, давно уже доказано что себя надо обозначать… от греха подальше
Напоминаю, если кто забыл, что габариты они же стояночные огни, исключительно для обозначения стоящего авто, но никак не едущего со скоростью 100 км/ч.

Идею ввести свет всегда тоже не совсем понимаю, но доля рационального тут есть, возможно, те кто забывал включать его при выезде на трассу, после парочки штрафов будут это делать…
Останутся только самые-самые которым уже ничего не поможет…
Например www.5koleso.ru/articles/4277 Европа это поняла и теперь по требованиям Евросоюза все выпускаемые авто с 2011 года должны иметь дневные ходовые огни…
Но мы, как сказал Задорнов, живем не в Европе и даже не в Евразии, а в Азиопе, идеи все понимают (Российский ГОСТ protect.gost.ru/v.aspx?co…D3-4D68-8387-10CCD024EE5E на эту тему датируется аж 1999 годом), но до реализации все как-то не доходит…

Ну да ладно продолжим…

Небольшое пояснения о DRL
Для тех, кто никогда в глаза не видел ГОСТа на автомобильные фары показываю такую картинку


На этой картинке, в нашем случае, нас больше всего должна интересовать точка B50L — это среднестатистические глаза встречного водителя, именно туда мы должны светить лампами которые используются в качестве DRL, тк в другие стороны светить бессмысленно, ведь именно "прокладка между рулем и сидением" встречного авто должна хорошо видеть нас летящими на встречу и предпринимать от этого какие-либо действия

Вот как должны светить лампы, которые используются в качестве DRL


Итак, были рассмотрены разные варианты исполнения "дневных ходовых огней"

1. Установка светодиодных ДХО
Вот тут led-car.ru/news/rezultaty…iya-kakie-drl-vam-nuzhny/, магазин по продаже светодиодной продукции led-car.ru, провел небольшое исследование-опрос на тему "какие светодиодные drl вы бы приобрели". Результаты можно посмотреть на их сайте, но вкратце вывод напрашивался и без опроса, все хотят "чтоб было крута и недорага".

Некоторые сразу начали думать о колхозе светодиодных лент из smd 5050 светодиодов в фары, под фары в бампер итд…
Такой светодиод имеет характеристики светимости в 6 кандел… Из вышеприведенного ГОСТ-а видим что на один DRL фонарь нужно минимум 400 кандел => после нехитрых математических расчетов, получаем что 1 DRL фонарь из таких лент должен иметь длину ленты 1 метр 10 см (3 светодиода на 5 см) и включать в себя 66 диодов
Готовы метр ленты в фару запихать, чтоб было не только красиво, но и функционально? Нет? Тогда лучше оставьте эту идею

UP…
Единственная реализация DRL на светодиодных лентах которую я увидел, которая сделана грамотно! И красота и функционал!
Не в пример тем кто лепит ленты от балды и считает это DRL-ем
Советую ознакомится…
www.drive2.ru/p/ubr/UAAAAAAAFk8EAAAAAAIrUQ#post

Еще вариант
Человек зашел например на сайт (не реклама просто пример!)
auto-just.ru/index.php?ca…8&category_slug=ego-light
Что он выберет? Как нас учила реклама порошка Дося?
Если не видно разницы (в интернете ) зачем платить больше… и купит самую дешевую хрень за 1990 рублей с гордым названием Дневные ходовые огни EGO Light PL-8
Теперь идем на сайт производителя и смотрим характеристики
www.egolight.ru/pl8.htm
Потребляемая мощность: 0,9Вт
Сила света: 60кд
При минимально допустимой в 400

Эти примеры я надеюсь вас заставят задуматся!

Если вспомнить что DRL это не только красота, а в первую очередь функционал, а именно обозначить авто, на дороге потратив на это наименьшее количество энергии (мощность ламп и как следствие расход бензина + расходы на сами лампочки).
Исходя из принципа "либо сделай хорошо, либо вообще лучше не делай" мне понравились изделия Phillips и Hella, но цена у них "мама не горюй", а так же возникает не нулевая вероятность, что самоcтоятельная установка вызовет интерес у ГИБДД (как внесение изменений в конструкцию ТС) и потом в каком-нибудь Мухосранске будешь доказывать, что ты "не верблюд" и это у меня лампы такие, а не стробоскопы например


Вообщем идею со светодиодными DRL я для себя пока закрыл, остаются только варианты со штатными лампами…

2. Езда со штатными противотуманками
Это первое что приходит на ум владельцу, который не хочет ничего колхозить и изобретать, но и не хочет часто менять лампы ближнего света которые безусловно стоят дороже тех, которые в противотуманках…
Ну казалось бы все правильно, правила нам говорят что …в светлое время суток ближний свет может быть заменен на противотуманки…
Тем более конструкция переключателя противотуманок в Lacetti позволяет включить их и забыть об этом (включатся будут вместе с зажиганием и габаритами, отключатся после выключения зажигания и открытии двери водителя)
Но тут есть одно но, вспоминаем, как должны светить DRL (в глаза встречному водителю, точка B50L) и вспоминаем как светят противотуманки (параллельно земле на несколько метров) (картинку нормальную не смог найти к сожалению, если кто может помочь киньте ссылку в коментарии)
Далее по энергопотреблению
Противотуманки в Lacetti, как известно, это лампочки на 27 ватт => если мы будем ездить с ними у нас будет тратиться 54 ватта энергии генератора + не забываем что ПТФ без габаритов не горят, а это еще ватт 40 (передние/задние, подсветка номера, в салоне: приборка, печка)
Итого 94 ватта, + не вижу никакого смысла освещать зад авто и салон днем тк лампочки не вечные и стоят как ни странно денег и эти 94 ватта в итоге выльются в затраты на бензин (для ннаглядных цифр считать лучше затраты в год)

3. Езда с ближним.
Именно такой вариант нам пытаются привить как единственно правильный, непонятно только почему?

Если пристально приглядеться, то тут тоже самое что и с противотуманками…
Вспоминаем про точку B50L в которую левая фара ближнего не должна светить ни в коем случае! (мы же уважаем друг друга на дороге так ведь?) (колхозоксенонщикам большой привет ) и смотрим как и куда светит настроенный ближний свет (для тех кто это подзабыл)


По энергопотреблению тоже самое что и с противотуманками только цифры немного другие
Лампа ближнего 55w => на езду с ним тратится 55*2=100 + 40 ватт габариты, итого 150 ватт!

Тут еще следует вспомнить крики форумчан о том, как часто лампы перегорают, а это опять траты, ведь на тот же хетч дешевые лампы не поставишь, так как свет с такими лампами будет полное г…
А также о http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...read.php?t=776 не нулевой вероятности выхода из строя колодки или подрулевго переключателя у хечбеков думаю тоже на надо никому напоминать?
Вообщем вариант достаточно неоднозначный… но простой до безобразия…

4. Дальний “в полнакала”
Часто на дороге обращал внимание что на некоторых машинах штатно светятся лампы на некоторый процент мощности (мерседесы, лексусы… итд, те которые еще не обзавелись с завода светодиодными DRL огнями) идея очень понравилась!
Опять же вспоминаем про точку B50L, про расстояние которое за секунду проходят 2 ТС на скоростях в 100 кмч и смотрим на картинку светораспределения дальнего света фар


Естественно на полную мощность дальний включать это “не вариант” тк даже днем он слепит встречных, но вот если мощность подаваемю на лампы дальнего уменьшить до определенного процента, то получим лампы светящие именно туда куда надо и тратящие не так много энергии как ближний или противотуманки

Да стоит вспомнить что в правилах про тако вариант "не слова" хотя такие машины есть и деватся никуда не собираются…

Насчет претензий ГИБДД… в фарах хетчбека всеравно 1 лампа (совмещенная H4), так что если остановят
Фара горит? горит идем лесом, а горит также как ближний только кушает не 150 ватт, а всего 10-15 ватт на обе лампы и светит так же (для режима DRL)

Вот именно эту идея и была реализована (с огромной помощью одноклубника, нашего супермодератора электрического раздела Lacetti клуба — Мити)

В большинстве источников которые я прочитал упоминалось о включении дальнего на 30% мощности, собственно проведенные эксперименты это подствердили…



Условия, расстояние от авто до фотоаппарата 100 м
1 фото — выключено все
2. включены габариты (5 диодные "кукурузы" из 5050 smd диодов)
3. Птф (правда с нештатными лампами на 37 ватт)
4. Ближний свет
5. Дальний в качестве DRL на 30% мощности
6 Дальний свет
Кто проникся теоретической частью, можете почитать
DRL — Дальний в "полнакала". Часть 2 — Практическая
www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAABBYwEAAAAAAMykQ#post

Что касаеться постановы №600 от 27.06.2012 года, касательно изменений в перерегистрации авто, вычитал не очень обнадеживающий пункт - "Реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів здійснюється за місцем реєстрації (проживання) їх власників до впровадження в експлуатацію Національної автоматизованої інформаційної системи Державної автомобільної інспекції, але не пізніше 1 січня 2013 року.”. Тоесть снять с учета машинку не по месту регестрации можно будет пока наверно только в киеве )

[Punk]

Насчет ходовых огней - Ростик, ты как по России ехал? С ближним? Противотуманки?

[Vale_RUA]

Кто владеет вопросом о временном ввозе авто? То есть знает всю схему передвижения на корче иностранной (Германия) регистрации по территории Украины?
Знал одного такого человека, но его контакт безвозвратно утерян. Проконсультируйте, пожалуйста.

[zik]

Сообщение от Vale_RU

Кто владеет вопросом о временном ввозе авто? То есть знает всю схему передвижения на корче иностранной (Германия) регистрации по территории Украины?
Знал одного такого человека, но его контакт безвозвратно утерян. Проконсультируйте, пожалуйста.

Если ввозит не резидент, потом выписывает генералку и у тебя по моему 2 или 3 месяца на разтаможку или разборку

[Zhildas]

Сообщение от zik

Если ввозит не резидент, потом выписывает генералку и у тебя по моему 2 или 3 месяца на разтаможку или разборку

вывоз авто вроде обязателен

[Брюс]

Вот пара статей.

ГАИ: Зарегистрировать авто можно будет по месту жительства

В Украине с конца июня вступило в силу постановление Кабинета Министров относительно упрощенной процедуры государственной регистрации (перерегистрации) транспортных средств.

Об этом сегодня на брифинге в Киеве сообщил начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной работы УГАИ МВД Украины Александр Демянко, передает «УНИАН».

«С 27 июня вступило в действие постановление, которым прописана упрощенная регистрация-перерегистрация транспортных средств», - сказал он, пояснив, в частности, что указанное постановление, в первую очередь, позволяет покупателям транспортных средств проводить их регистрацию или перерегистрацию в подразделениях ГАИ по месту фактического жительства, а не по месту прописки.

Также Демянко заметил, что постановление предусматривает отмену обязательного исследования транспортных средств при проведении их госрегистрации (перерегистрации) или снятия с учета, а также обязательного предъявления транспортного средства при перерегистрации в связи с изменением места жительства владельца и при восстановлении утерянных или испорченных документов.
http://for-ua.com/ukraine/2012/07/19/123527.html

С 27 июня в Украине действует новая – упрощенная – система регистрации и перерегистрации транспортных средств (ТС), которая значительно упростила и удешевила процесс. Об этом в ходе брифинга в Киеве сообщил начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной работы УГАИ МВД Украины Александр Демьянко, передает корреспондент НБН.
«С 27 июня вступило в действие распоряжение №600, которое значительно упростило и удешевило процесс регистрации ТС в органах Госавтоинспекции. Теперь перерегистрация автомобиля производится по факту договора купли-продажи без снятия с учета», – сообщил г-н Демьянко.

Кроме того, по его словам, эксперты ГАИ будут проводить только осмотр новых ТС на уточнение цвета, модели и марки. Подержанные автомобили будут подвергать экспертизе на предмет выявления «перебитых» номеров кузова и двигателей.

Также г-н Демьянко отметил, что теперь в каждой области действует подразделение по принципу «единого окна», что позволит автомобилистам регистрировать автомобиль не по месту прописки, а по месту фактического проживания.
http://nbnews.com.ua/news/49565/

С 10 июля машину можно регистрировать по месту проживания, независимо от места прописки.

Об этом сообщил начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной работы Главного управления Госавтоинспекции МВД Украины Александр Демянко на брифинге, передал корреспондент ГолосUA.

По его словам, 27 июня вышло постановление Кабинета Министров относительно новых упрощенных правил регистрации и перерегистрации транспортных средств, которое вступило в силу с 10 июля.


Чиновник пояснил, что, в соответствии с новыми правилами, регистрировать транспорт можно теперь по месту проживания, а не прописки.


Кроме того, как сообщил А. Демянко, теперь не обязательно отправлять машину на криминалистическую экспертизу. Он пояснил, что новые автомобили от такой экспертизы освобождаются полностью, а бывшие в употреблении — по желанию владельцев, «чтобы установить, чистый автомобиль этот или нет».

Эксперт также пояснил, что получение нового транспортного знака теперь стоит 345 гривен, при этом если владелец не захочет менять знак, то стоимость уменьшится на 85 гривен.
http://www.golosua.com/main/article/...-a-ne-propiski

Ппц.
Никому нельзя верить.