Срочно в №.... (только о насущных проблемах авто) - Страница 67

Ваванидзе · 27.11.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от _АНТОН_

хочу.повністю розібрати,попрочищати "скриті канали".заглушки висверлювати чистити...відрегулірувати всі зазори...

забый

SLIVKA · 28.11.2011, 00:04

Цитата:

Сообщение от Serioga

А ты владеешь, если не владеешь так не лезь

там нычого складного немаэ, почистити може кожен, хто вмыэ крутити викруткою, а от настроъти потым важкувато, можна ы до спеца заъхати

практика показала шо пысля промивки карба до 50 км проъздити потрыбно шоб повиходили все шо не вимилось, тоды повторна пыдстройка карба

Ваванидзе · 28.11.2011, 00:07

е в нас один умелец на чехова, йому почистити і настроїти 6 сек

SLIVKA · 28.11.2011, 00:14

поки пиво выдкривают?

Ваванидзе · 28.11.2011, 00:18

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

поки пиво выдкривают?

там про пиво не встигають навыть подумати, як усьо впорАдке

ShurikStar2007 · 28.11.2011, 08:11

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

там нычого складного немаэ, почистити може кожен, хто вмыэ крутити викруткою, а от настроъти потым важкувато, можна ы до спеца заъхати

Почистить то легко...а вот отстроить все это дело....мне на комп.стенде регулировали...с 2008 г лью норм топливо и про карб не вспоминаю даже...

SLIVKA · 28.11.2011, 09:43

та з одныэю викруткою ы прозорою свычкою мохна настроъти холосты, а роботу пускового настроъти на практицы, шляхом буркнув заглушив ну ы прискорювальну мембрану а быльше то ы налаштувань ныяких окрым правда гемору з жикльорами

**fsv** · 28.11.2011, 10:29

Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?

ПАРТИЗАН · 28.11.2011, 10:59

кинуть в керосин потом сжатый воздух.

Ваванидзе · 28.11.2011, 11:19

Цитата:

Сообщение от fsv

Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?

тю, тут "братва" некоторая считает что они умней многих инженеров которые не один год это все разрабатывали,
то выбросит, то заглушить, то поменять а это рассвердлить
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E0%F0%E1%EE%E2 почитайте оч занимательно, даже прикольно

что на заводе сделано, то и должно быть, и нех туда лазить

SLIVKA · 28.11.2011, 11:34

карбюратор солекс випускался по лицензии вроде от французов
а разрабатывался ищо в 70 когда топлива стояла капейки и о таврии ищо нихто не знав и не думав
а от по поводу совершенства наш карб не далекий але близько так шоб приблизити його нада трошки поработать
чи хош сказати шо вприск пального через носик прискорювального насосу в другу камеру при невиликому натисненны газу це розумно?

**fsv** · 28.11.2011, 11:41

какая разница в первую или во вторую если оно тоже должно згореть?
Ращитано так, что дроссельная заслонка второй камеры немного приоткрыта, что есть тоже своеобразным жиклёром. Таким образом достигается больший еффект, чем опустить оба носика в первую камеру, большая еффективнгость сгорания. Попробуйте лить бенз из стакана в карб - мотор просто заглохнет.

Два слоника - общее сечение 75 (35 + 40)

виталий каховка · 28.11.2011, 18:37

у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился.
я за вариант с перегнутыми в первую камеру!

SLIVKA · 29.11.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился.
я за вариант с перегнутыми в первую камеру!

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

Ваванидзе · 29.11.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

ти навіщо до людини докопався, в мене так саме було, в місті боНба, керосіну менше йшло, на трасі правда засада, но жодна машинерія мене не наздогоняла(до 160 я маю наувазі)зараз стоїть сток, як було 10 так і є 10 але того старту немає ніц

виталий каховка · 29.11.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

молодец, ще б направив носи в щылини мыж заслонкою ы корпусом карба

а как по другому? снял карбон и добился чтоб при открывании заслонки два носика брызгали имено между заслонкой и корпусом. так само и нивовский пристреливал.

Ваванидзе · 29.11.2011, 01:16

я пристреливал их оч долго, ракета не то слово, но на зиму меня єто напрягает, 45(нивовски) єто не вариант но, я ща 85 жиклер в первую камеру хочу при ускорительном в стоке, и во вторую 100, при єтом вторую камеру больше тюнинховать не буду

_АНТОН_ · 04.12.2011, 22:54

вакуум на тормозах не пляше.перестав робити після заміни заднього циліндріка і прокачки тормозів.ремонтується? шо саме може "накритись"?.шланг вроді цілий.

Serioga · 04.12.2011, 22:56

Педаль деревянная?

_АНТОН_ · 04.12.2011, 22:57

да

Serioga · 04.12.2011, 23:00

Все 4 прокачивал или один цилындрик?

_АНТОН_ · 04.12.2011, 23:00

всі 4

Serioga · 04.12.2011, 23:01

Там регулируется вакумник, или попала тормозуха.

_АНТОН_ · 04.12.2011, 23:07

СЕРІОҐА:шоб лишніх питань не задавав: машина 2002 року,бежева,київська регістрація,пробег 128 тис.
задній правий тормозний поміняв+трубку(не тече).остальні нормальні,колодки не стерті,тормозуха чиста (дот-4=14 грн бутилочка маленька),НІДЕ НЕ ТЕЧЕ.прокачувались 4 колеса(по пару заходів).прокачувались в + температуру,(в гаражі,на тверезу голову).нікуди не веде,тормозе нормально.тільки вакуумнік не робе...педаль тверда..
як регулірується?

Serioga · 04.12.2011, 23:14

Да я знаю твою тачку, либо ему песта, или требует регулировки, короч нужно посмотреть.

28.11.2011, 00:07	#1653
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 27мм	е в нас один умелец на чехова, йому почистити і настроїти 6 сек __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

28.11.2011, 00:14	#1654
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	поки пиво выдкривают? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	0 (0)

28.11.2011, 09:43	#1657
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	та з одныэю викруткою ы прозорою свычкою мохна настроъти холосты, а роботу пускового настроъти на практицы, шляхом буркнув заглушив ну ы прискорювальну мембрану а быльше то ы налаштувань ныяких окрым правда гемору з жикльорами __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	0 (0)

28.11.2011, 10:29	#1658
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 39 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 33мм	Все настройки карбюратора можно произвести дома. И пускового, и ускоритель. С жиклёрами какой смысл играться если их подбирали опытным путём?
	0 (0)

28.11.2011, 10:59	#1659
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	кинуть в керосин потом сжатый воздух.
	0 (0)

28.11.2011, 11:34	#1661
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 29мм	карбюратор солекс випускался по лицензии вроде от французов а разрабатывался ищо в 70 когда топлива стояла капейки и о таврии ищо нихто не знав и не думав а от по поводу совершенства наш карб не далекий але близько так шоб приблизити його нада трошки поработать чи хош сказати шо вприск пального через носик прискорювального насосу в другу камеру при невиликому натисненны газу це розумно? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA
	0 (0)

28.11.2011, 11:41	#1662
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 39 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 33мм	какая разница в первую или во вторую если оно тоже должно згореть? Ращитано так, что дроссельная заслонка второй камеры немного приоткрыта, что есть тоже своеобразным жиклёром. Таким образом достигается больший еффект, чем опустить оба носика в первую камеру, большая еффективнгость сгорания. Попробуйте лить бенз из стакана в карб - мотор просто заглохнет. Два слоника - общее сечение 75 (35 + 40)
	0 (0)

28.11.2011, 18:37	#1663
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 45 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 27мм	у меня стоит два носика в первую камеру. разгоняется лучше чем в стоке. пробовал ставить с нивы одинарный, так пошли мелкие подёргивания при розгоне. тоесть одинарный с нивы мне вообще не понравился. я за вариант с перегнутыми в первую камеру!
	0 (0)

29.11.2011, 01:16	#1667
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 27мм	я пристреливал их оч долго, ракета не то слово, но на зиму меня єто напрягает, 45(нивовски) єто не вариант но, я ща 85 жиклер в первую камеру хочу при ускорительном в стоке, и во вторую 100, при єтом вторую камеру больше тюнинховать не буду __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53
	0 (0)

04.12.2011, 22:54	#1668
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 33 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 30мм	вакуум на тормозах не пляше.перестав робити після заміни заднього циліндріка і прокачки тормозів.ремонтується? шо саме може "накритись"?.шланг вроді цілий. __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 22:56	#1669
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Педаль деревянная?
	0 (0)

04.12.2011, 22:57	#1670
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 33 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 30мм	да __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:00	#1671
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Все 4 прокачивал или один цилындрик?
	0 (0)

04.12.2011, 23:00	#1672
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 33 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 30мм	всі 4 __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:01	#1673
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Там регулируется вакумник, или попала тормозуха.
	0 (0)

04.12.2011, 23:07	#1674
_АНТОН_ ♂ Адрес: Винница Возраст: 33 Сообщений: 3,993 Машина: Dacia Lodgy. Днепр 10-36 Длина: 12630мкм Диаметр: 30мм	СЕРІОҐА:шоб лишніх питань не задавав: машина 2002 року,бежева,київська регістрація,пробег 128 тис. задній правий тормозний поміняв+трубку(не тече).остальні нормальні,колодки не стерті,тормозуха чиста (дот-4=14 грн бутилочка маленька),НІДЕ НЕ ТЕЧЕ.прокачувались 4 колеса(по пару заходів).прокачувались в + температуру,(в гаражі,на тверезу голову).нікуди не веде,тормозе нормально.тільки вакуумнік не робе...педаль тверда.. як регулірується? __________________ http://kraevid.in.ua/ *встановлення та обслуговування кондиціонерів*.
	0 (0)

04.12.2011, 23:14	#1675
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 33 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 28мм	Да я знаю твою тачку, либо ему песта, или требует регулировки, короч нужно посмотреть.
	0 (0)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид