Пыльники на ШРУСах

[SenSei]

Если честно, на глаз, нюх и ощупь - практически никак. Так что ликбеза типа "понюхайте здесь и потяните здесь", извините, быть не может... Я могу лишь взять в руки деталь (мы специализируемся на сальниках, как Вы знаете) и найти явно выраженные недостатки. Но даже если их не будет (обычно китайские сальники такие - идеальные внешне), как будет работать деталь - сказать без испытаний практически невозможно. Не поможет ни нюх, ни глаг, ни ощупь...

На самом деле по внешнему виду я Вам нарисую такую деталь, какую захотите и какого угодно цвета... А вот как она будет работать - это уже вопрос доверия к производителю и продавцу.

PS: Форум не покину. На основные вопросы отвечу.

я просто пошел в магазин и купил наружный пыльник на 9-ку, фирмы GKN, в коробочке,со смазкой,хомутами, и стопорными кольцами,правда на 9-ку, за 50 грн, и все ок

[fiksx]

Ктото знает какие диаметры пыльников для старой таврии? Купил и мне кажетя что мне дали чтото нето диаметры что внешний что внутрений пыльник приблизительно 80мм, а на ось 20мм

[Lexa]

Сообщение от fiksx

Ктото знает какие диаметры пыльников для старой таврии? Купил и мне кажетя что мне дали чтото нето диаметры что внешний что внутрений пыльник приблизительно 80мм, а на ось 20мм

а какая разница между старой и между новой таврией?
и это, когда кажется - креститься надо, а вообще почитали бы вы предыдущие страницы лучше

Хочу менять пыльник с левой стороны,кто скажет,обязательно делать развал после этого?

ЕСЛИ ОТНЯТЬ ТОЛЬКО РЫЧАГ,НЕ ТРОГАЯ ДВУХ БОЛТОВ НА СТОЙКЕ-НЕТ,НЕ НАДО!!!

[Khrap2008]

Сообщение от Кук

ТОЛЬКО РЫЧАГ

только шаровую от рычага и тяги на двух болтах

А вообще НИКОГДА больше не буду ставить таврические пыльники. Потому как если купить просто, то это на 2 месяца, если с гарантией у провереного продавца, то 6-8. Внешний таврический живёт максимум до года. Неделю назад испытал экстрим на 2 часа по замене внешнего. Поставил восьмёрошный внутренний. Развал не делал.

[ParSer]

Сообщение от SenSei

Кременчугрезинотехника, отдел сбыта. Увидел переходы с форума на наш сайт в статистике. Решил написать. Так вот, если б Вы нам еще деньгами на освоение скинулись - тогда пожалуйста. Потому что пыльники шрусов, или гофрированные чехлы - это одна из самых противных деталей по освоению. Такая легко может стоить 20 000$ в оснастке.

:shock:
Приятно, что меня улышали.

Сообщение от SenSei

Найдите как минимум балаковские заводские (ОАО "Балаковорезинотехника", не других балаковских фирм, а именно под маркой группы Тадем!), нормальные. Из смеси 7-57-9003. И все будет ОК.

Пасиб, бум искать

ЗЫ Пыльники LSA-продержались два года при почти каждодневной круглогодичной эксплуатации.

[Lexa]

Сообщение от ParSer

Пасиб, бум искать

ЗЫ Пыльники LSA-продержались два года при почти каждодневной круглогодичной эксплуатации.

возьми зубильные и не парься

[uss]

Сообщение от Lexa

возьми зубильные и не парься

Тааак... Прочитал всё сначала... В общем , у меня тоже LSA дал трещинку, и смазка вылезла на поверхность наружного левого пыльника ...
Придётся менять.
А теперь , более грамотные , дайте конкретный ответ .
Значит , для таврического наружного (2006г) - покупаем восьмёрочный внутренний . Это я понял .
А для таврического (2006г ) внутреннего - от Оки только ? Или тоже какой восьмёрочный ?
Где лучше в Киеве купить, чтоб не подделка какая ?
Сам менять не буду (это чтоб не посылали изучать всё подряд

:-) ) . Поэтому дайте, пожалуйста ,вразумительный ответ для "любителя и непрофи " .

[ArtemSaratov]

как то ты странно читал :-) все наоборот :-)

наружка- ОКА...нутрянка- 2108....
или наоборот..что то под-забыл :-)
да вобщем ты купи,а там увидишь сразу куда чо лезет :-)

Я же даже фото давал...

насчет 2006 год или не 2006..не от года зависит,а от диаметра внутреннего шруса..
Старый (толстый) диаметром вроде 83 мм...

визуально отличается так: лезешь под машину и если можешь засунуть палец между гранатой и коробкой, то НОВЫЙ (маленький), если не можешь- щель маленькая, то старый- БОЛЬШОЙ...

[uss]

Сообщение от ArtemSaratov

лезешь под машину .

Не буду я под машину лезть :-) Пусть мастер лезет , он за это деньги получит .

Открыл для себя недавно. Хомуты на наружние шрусы подходят от 2108, во всяком случае большие, была у меня проблема, не зажимал хомут, пыльник ерзал на шрусе. Поставил хомут от 8-го шруса, они кстати очень удобные. И нет проблем.

И не надо ни каких проволок, по мне это колхозный вариант. Не люблю когда на машине что то держится на проволке.

[Lexa]

Сообщение от ST ST

И не надо ни каких проволок, по мне это колхозный вариант. Не люблю когда на машине что то держится на проволке.

ну я прям не знаю что сказать...
нету специальных хомутов для таврии. вот.

Есть,Леха! Самолично видел! Продаются вместе с глобусом Украины.

[uss]

Кук,

А по моему вопросу :

" Значит , для таврического наружного (2006г Славута) - покупаем восьмёрочный внутренний . Это я понял .
А для таврического (2006г ) внутреннего - от Оки только ? Или тоже какой восьмёрочный ? "

Не знаю,давно не менял.Стоят родные,с 2003,78 т.к...
Надо смотреть,даже ГКНовские есть,как-то картинку выкладывал.

[Lexa]

Сообщение от uss

А для таврического (2006г ) внутреннего - от Оки только ? Или тоже какой восьмёрочный ? "

либо брать родные таврические, и можно идти и примерять выбирать от кого угодно

[Lexa]

Сообщение от Кук

Есть,Леха! Самолично видел! Продаются вместе с глобусом Украины.

фотке!

Канкетизируй!

[Lexa]

Сообщение от Кук

Канкетизируй!

и того и того

Ты мне не веришь???????????????????????????

[Lexa]

Сообщение от Кук

Ты мне не веришь???????????????????????????

верю, просто глобуса Украины не видел ниразу

[ArtemSaratov]

Боянисты блин!!!

глобус украины в АнтиБумере с гоблинским переводом всем даже ПОКАЗАЛИ!!!! :-)

вот по поводу ШРУСОВ... Если комуто лень слазить, то мне не лень...Стока вопросов что аж пришлось капот открывать.. Вот сами смотрите на УСТАНОВЛЕНЫЕ чехлы от 2108 и ОКИ на гранатах нового образца...
Пы.Сы. Сравните с первыми фотками в этой теме..