Стайлінг і тюнинГ наших авто

[ShurikStar2007]

Сообщение от _АНТОН_

у якого пса???
мож не в прикуріватель

если в прикуриватель то током шабашит

[_АНТОН_]

ти ше яух в прикуріватель запхав....

[Alexxx_1982]

Та да

[Zvirr]

Я б поспорил речь не идет о полноценной зарядке а о временном подзаряде для проворота стартера. Или вы заряжаете акум током в 200 А, как написал один гений в комментариях? Или ваш генератор дает 55 а? Я не рекламирую ту фигню но говорю что можно и попробовать использовать акум от упса. И то при условии что акум не в дюдю севший а в пределах 11 В

[ShurikStar2007]

Хорошо. Акум заряжается 10% током от емкости аккума, хотя если хоитите продлить срок службы батареи то можно и меньшим током заряжать, только по времени дольше выйдет.

Вот сколько слабый аккум заряжается током например в 5 А (аккум 55 Ач)? не меньше 5-7 часов (это с учетом того что по мере заряда снижать ток чтоб не закипела батарейка). так вот на сколько по вашему успеет зарядится от дополнительной батарейки??? а если это не второй такой же аккум а батарейка от бесперебойника? да ерунда все это... испытано даже на опыте... если на машине слабый аккум то завести машину поможет:

- снятие и подзарядка аккума

- подключение крокодилами к слабому аккуму в машине второго здорового, хорошо заряженного аккума, при чем желательно установленного на другой машине и заведенной. Почему именно заведенной? а потому что при подключеннии к другому аккуму слабый начинает брать на себя заряд, а в это время пытаемся еще и запустить машину в итоге нагрузка на аккум возростает больше чем обычно, а это ему тоже не на благо.

Так что думаю надо следить за батарейкой в процессе эксплуатации и менять ее по мере износа. А все остальное это уже как в той поговорке - больная голова ногам покоя не дает. Стоимость аккума не такая уж и большая...для кого-то месяц поездить на общественном транспорте, для кого-то и неделю всего....


ох и меня пробило что-то)))

[ПАРТИЗАН]

ох и меня пробило что-то)))[/QUOTE]

не верю.дай слезу.

[Zvirr]

Ну шо вы прицепились к полноценному заряду ты ему говоры а вин сцить до горы. Под заряд для про ворота стартера шо тут не понятного???? Нормальный аккумулятор при длительной стоянки авто на сигнализации за 4-5 дней высадится. Бывало так у вас что садишься в авто заводится а стартер сделал два вялых оборота и закоцало втягивающее? Так вот вам 15 минут хватит что б заставить стартер снова крутится вот и все. И срать потом на роз ряженый акум упса. Все равно генератор в авто не способен зарядить акум на 100% придется снимать его для полноценного заряда как минимум рас в месяц.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Zvirr

Ну шо вы прицепились к полноценному заряду ты ему говоры а вин сцить до горы. Под заряд для про ворота стартера шо тут не понятного???? Нормальный аккумулятор при длительной стоянки авто на сигнализации за 4-5 дней высадится. Бывало так у вас что садишься в авто заводится а стартер сделал два вялых оборота и закоцало втягивающее? Так вот вам 15 минут хватит что б заставить стартер снова крутится вот и все. И срать потом на роз ряженый акум упса. Все равно генератор в авто не способен зарядить акум на 100% придется снимать его для полноценного заряда как минимум рас в месяц.

да мне все равно. делайте что хотите....а потом будет форум читать сообщения типа подключил аккум от упса а оно ни фига не помогает... это не балалайка для которой пару ампер нада, это стартер и в морозы когда масло густеет то ток через стартер достигает 300-400 А, а если масло минералка и мотор литра на 4 то там и 600 А ток идет в момент пуска. если аккум подсел то упса ему не поможет. Вот сколько выдает по току акум от упса? А ведь заряд из ниоткуда не берется в природе. и если упс не обладает емкостью хотя бы 35-45 Ач то ожидать чуда не стоит

[ElectricMobile]

Та блін, ну як ви не зрозумієте!
Для прокрутки стартера, треба струм в 150А, СТО П’ЯДЕСЯТ АМПЕР! Ніякий акум такого розміру не видасть такий струм. А також якшо через тоненькі дроти (якими він підключений через прикурючач), а також прикурювач пройде струм хоча б 20А, то вишибе нафіг запобіжник на 10А, а якшо його нема - то прикурювач спалахне синім полум’ям.
Не обманюйте самі себе, нічого з цього не вийде.

[ПАРТИЗАН]

выйде якщо стартер с редуктором и постоянные магниты.у мене заводывся в мороз и при 11 в.

[ElectricMobile]

Сообщение от ПАРТИЗАН

выйде якщо стартер с редуктором и постоянные магниты.у мене заводывся в мороз и при 11 в.

Чесно, без образ, ти хоч прочитав те що я написав? Чи так аби шось написати?

[ПАРТИЗАН]

а так вы про батарейку 7 ам-12в.

[шустрый]

учитесь сынки

[шустрый]

апнем
первые теплые деньки

[Serioga]

А шо это ты снизу на бампер прицепил?

[шустрый]

пластмаску

[ElectricMobile]

Сообщение от шустрый

апнем
первые теплые деньки

Непогано, цікаво було б глянути повну картинку, а то тільки з одного боку...

[Alexxx_1982]

Сообщение от шустрый

апнем
первые теплые деньки

Димон, молодець, із чого робив?
Сам цекаю тепла. Так як чекає файний шмат роботи.

[шустрый]

Сообщение от Alexxx_1982

Димон, молодець, із чого робив?
Сам цекаю тепла. Так як чекає файний шмат роботи.

з оцього

[Serioga]

Сделал двухконтурное зажигание, вижу только одни плюсы

1. Двигатель стал на холостых работать ровно без плаваний оборотов
2. Улучшился разгон и очень порадовала динамика, автомобиль стал намного резвее
3. Избавляемся от бегунка и крышки трамба.
4. Работает аварийное зажигание.
5. При выходе из строя коммутатора можна ехать на 2-х цилиндрах
6. Пуск двигателя на холодную намного легче

Короче, не буду перечислять, сами на встрече увидите.

Вот фотки.








То блок согласования двух коммутаторов а не ЭПХХ, ЭПХХ на месте

[ElectricMobile]

Сообщение от Serioga

Сделал двухконтурное зажигание, вижу только одни плюсы

1. Двигатель стал на холостых работать ровно без плаваний оборотов
2. Улучшился разгон и очень порадовала динамика, автомобиль стал намного резвее
3. Избавляемся от бегунка и крышки трамба.
4. Работает аварийное зажигание.
5. При выходе из строя коммутатора можна ехать на 2-х цилиндрах
6. Пуск двигателя на холодную намного легче

Молодець! Суперово.
Схема є?
Які оберти на ХХ?
А як ти перевіряв роботу на 2х циліндрах?

[Serioga]

Сообщение от ElectricMobile

Молодець! Суперово.
Схема є?
Які оберти на ХХ?
А як ти перевіряв роботу на 2х циліндрах?

Схема есть но выложу чуток пожже

стандартные обороты 850 - 950 об, на 550 оборотах работает стабильно.

отключил один коммутатор

[ElectricMobile]

Сообщение от Serioga

Схема есть но выложу чуток пожже

стандартные обороты 850 - 950 об, на 550 оборотах работает стабильно.

отключил один коммутатор

Йомайо О_о шок. Круто, реально!

[SLIVKA]

комутаторам влітку буде жарко, зачотна кнопка вимикача маси
кста то шо там з вакуумним випередженням ?

сенсовську кришку ГРМ сюда б іще

[Serioga]

Сообщение от SLIVKA

комутаторам влітку буде жарко, зачотна кнопка вимикача маси
кста то шо там з вакуумним випередженням ?

сенсовську кришку ГРМ сюда б іще

опережение зажигания осталось штатное - вакуум корректор

МПСЗ ставить не буду!