куда утилизировать ненужные покрышки

[TAVRIST]

Да, правильно, но патриотично ли это? Я езжу на россаве, и мне хорошо и государству.

[ALEK72]

Сообщение от TAVRIST

Да, правильно, но патриотично ли это? Я езжу на россаве, и мне хорошо и государству.

Наши шины-для наших дорог

[tavric]

Сообщение от TAVRIST

Да, правильно, но патриотично ли это? Я езжу на россаве, и мне хорошо и государству.

патриотично купить отечественную машину

[TAVRIST]

А я ненавиджу тих, хто їзде на інокорчах... Та й в країні одні дурні двадцять років при владі. Уже давно б своє мали, якби розум мали...

[67eugene]

Да Росава нормальная резина

[Yurasvs]

Зимняя (БЦ-10) - да, проходимость достаточно хорошая, а бОльшего зимой и не требуется. Летняя (БЦ-11) хороша только тем, что имеет огромный ресурс (60 тыс.км и более) за счет жесткого состава резины. В остальном одни минусы, при любом неосторожном нажатии на газ или тормоз срывается в букс даже на сухом асфальте, а если идет дождь, тормозить почти бесполезно, машина юзит всеми четырьмя колесами, но скорость почти не снижает.

[Palexxx]

Сообщение от Yurasvs

Зимняя (БЦ-10) - да, проходимость достаточно хорошая, а бОльшего зимой и не требуется. Летняя (БЦ-11) хороша только тем, что имеет огромный ресурс (60 тыс.км и более) за счет жесткого состава резины. В остальном одни минусы, при любом неосторожном нажатии на газ или тормоз срывается в букс даже на сухом асфальте, а если идет дождь, тормозить почти бесполезно, машина юзит всеми четырьмя колесами, но скорость почти не снижает.

ну то вы уж совсем драматизируете. Я в свое время с удовольствием стер почти до лысого состояния штатную BC -11 на тавроне. Все тормозило вродь, и стартовало тоже. Прошли кста штук наверное 70-75

То вы еще плохую резину не видели. Например Debica Пасио на Сенсы с завода ставилась. Она пластмассовая и вытирается пятнами.

[KangaRoss]

кстати да, удобно утилизировать резину на майданах в Украине, во время там гражданской войны ну или революции

[Palexxx]

Сообщение от KangaRoss

кстати да, удобно утилизировать резину на майданах в Украине, во время там гражданской войны ну или революции

[Russmir]

Сообщение от predsedatel

кто куда девает стертую резину ?
как то до сих пор свободно оставлял на шиномонтаже, а сегодня сказали что им самим некуда девать.
а мож кому надо(4-ре штуки 195 55 р15) ?

Как вариант - в село, на дачу.. Клумбы из них классные делают..

[Nedelskiy]

Сообщение от Russmir

Как вариант - в село, на дачу.. Клумбы из них классные делают..

Еще лучше закапывать возле забора на даче, чтоб никто не вехал по пьянке)))Правда от сильно незрячих не спасет, но от совесных водителей вполне)))

[SET_007]

Знаю пару мест где принимают покрышки! правда ты ещё за это должен заплатить как утилизационный сбор этой фирме

[Palexxx]

Сообщение от SET_007

Знаю пару мест где принимают покрышки! правда ты ещё за это должен заплатить как утилизационный сбор этой фирме

Разумеется. А вы думали вам будут платить за мусор? Абсолютно обычная и правильная практика в цивилизованных странах. А за неутилизацию и, упаси Бог, выброс ее на лоно природы, огромные штрафы

[Nedelskiy]

Я смотрел передачу об утилизации, так там резину из старых покрышек дробят и добавляют в асфальт, а корд на металолом передают. Так там ничего не нужно платить за утилизацию. Такая переработка сама себя окупает.

[jexerrus]

Я слышал что из старых покрышек как то делают асфальт, точнее битум для асфальта

[Palexxx]

Сообщение от Nedelskiy

Я смотрел передачу об утилизации, так там резину из старых покрышек дробят и добавляют в асфальт, а корд на металолом передают. Так там ничего не нужно платить за утилизацию. Такая переработка сама себя окупает.

значит есть государственная программа дотации.

Я с кентом год назад просчитывал бизнес-план установки по переработки б/у резины в мазут, гранулу из техуглерода и металлолом. Короче если ездить и самому собирать - невыгодно получается (или на грани..) - логистика все съедает.
Нужно чтоб хотя бы свозил народ к месту переработки сам...
А для этого необходима законодательная поддержка. Как минимум гонения на тех, кто сейчас старую покрышку выбрасывает на берегу Днепра.

А криопереработка на крошку - она еще затратнее и дороже. Плюс опять же нужны госпрограммы по стимулированию использования той же крошки в асфальт или покрытия дорожек для стадионов

[SET_007]

КОРОЧЕ ЛЮДИ РАЗЪЯСНЮ ЭТУ ТЕМУ БОЛЕЕ ПОДРОБНЕЕ
В общем занимался у меня хороший и близкий знакомый человек в г. Никополе таким бизнесом, сейчас продал потому как ушёл в минуса!
В чём ПЛЮСЫ занимаясь утилизацией резины (и не только скатов, сюда входят и транспортёрные ленты, и разные ремни, и т.д.), утилизация происходит почти безотходная, при утилизации можно получить 5 компонентов: 1.Металл (Металлокорт) - сдаётся в металоприйомники; 2. Углерод (уголь) - который тоже продаётся на разные промышленные объекты; 3. Бензин (с октановым числом приравнивается к А-80) - который можно использывать для заправки грузовых и легковых автомобилей русского автопрома до 90-х годов (хотя знакомый им заправлял и Деу Ланос); 4. Мазут - это думаю что всем ясно для чего он, тоже под прадажу; 5. Газ (Метан или Бутан точно не помню) - при сжигании резины выделяется газ который тоже собирается в баллоны, правда большинство использываеться для розжига самой печи, и для его собирания нужно покупать дополнительное оборудование. Так же большой плюс что не один орган не проконтролирует твою прибыль, то есть можно банчить на лево! Ну и конечно же ты получаешь бабки за сданую резину под утилизацию от фирм которые тебе её привозят, но тут ещё спорный плюс, дальше объясню почему!
Теперь МИНУСЫ или НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТЬ: 1. Одна печь самая простая стоит около 60 тыс грн, а если брать хорошую печь со всеми наворотами цена по дымится до 200 тыс. грн; 2. Территория под приём утилизационной резины должна соответствовать всем требованием , должна быть площадка забетонированная 100х100 метров по госту, должен быть склад тоже со своими требованиями, печи должны находиться в отдельном месте от резины, територия должна находиться не в черте города и т.д., имея такую територию это хорошо, а вот орендовать это уже проблема; 3. Сделать все документы на легальное производство практически не возможно, это разрешение экологии, это разрешение атмосферной экологической службы, это разрешение районной администрации, это прохождение проверки экологической прокуратуры, это разрешение пожарной службы, и т.д. и т.д., знакомый пытался сделать всё по честному нооооооооо..... увы потратил около 150 тыс. грн. и так не добился что бы всё было узаконено, так и давал взятки разным чиновникам; 4. Нужно иметь хорошие связи и даже не связи а друзей или партнёров с фирмами, производствами, разными фермерскими хозяйствами, которые имеют расходники по резине, и что бы они тебе везли резину, а не утилизировали её самостоятельно и незаконно. Не имея таких людей, опять же нужно давать откат что бы к тебе везли резину, и тут выходит так что заработать на утилизационном сборе почти не получается, потрать денег на бензин, на амортизацию, на выплату наёмным работникам зарплаты, и как бы по этому вопросу не войти в минус!
И это я только указал основные минусы сюда можно добавить расход электричества, воды, газа если нужно, мусора, налоги и многое другое....
ТЕПЕРЬ ЕСЛИ ПОДБИТЬ ИТОГИ ТЫ БУДЕШЬ ЗАРАБАТЫВАТЬ МАКСИМУМ 50 тыс. грн. но с таким ГЕМОРОЕМ ЧТО ВАМ НЕ ПЕРЕДАТЬ. Так вот и думайте в каком государстве мы живём и в каком состоянии у нас малый и средний бизнес

[Nedelskiy]

Конечно, на западе с дотациями все нормально, там переработка отходов, мусора в том числе и покрышек очень сильно важна, поэтому государство и доплачивает за это А у нас все пущено на самотек, хотя это может аукнутся в будущем.

[IndeeЦ]

Спасибо, КЭП !!