Кто во что обувается!?

Сообщение от dddm

Она и по асфальту как по льду )))

Если бы наоборот было бы - цены б ей не было!

[Stan]

Сообщение от ArsenZP

Если бы наоборот было бы - цены б ей не было!

так россява она хоть прямо, хоть наоборот=разници нет

[DenZel]

Сегодня специально во дворе покрутился проверил KH17 165/70/R13 - при вывороте не затирает при движении вперед. При движении назад, еле-еле-еле в крайнем левом положении подтирает, но настолько слегка, что я даже считать это не буду.
P.S. Ходовка 08
P.P.S. На стоковой БЦ11 155/70/R13 в том же месте, так же слегка подтирало.

[blgorka]

так если колесо гуляет вперед-назад то это или реактивная тяга откручена/кончился сайлент краба или шаровая уже болтается шоппц.

[DenZel]

В смысле ?

[blgorka]

Сообщение от DenZel

при вывороте не затирает при движении вперед. При движении назад, еле-еле-еле в крайнем левом положении подтирает

это ж значит что кастор меняется, человеческим языком колесо вперед-нахад болтается.

[DenZel]

Да нееее Кастор норм, да и к подвеске претензий нет. Просто при движении назад колесо видать трется о защиту снизу вверх и по этому звук есть. Но ты натолкнул меня на мысль: надо понаворачивать круги побольше и глянуть на защиту, наверное вперед таки тоже чуть-чуть касается. Но, как я уже говорил, на стоковой было то же самое.

[Rostracer]

Сообщение от DenZel

Да нееее Кастор норм, да и к подвеске претензий нет. Просто при движении назад колесо видать трется о защиту снизу вверх и по этому звук есть. Но ты натолкнул меня на мысль: надо понаворачивать круги побольше и глянуть на защиту, наверное вперед таки тоже чуть-чуть касается. Но, как я уже говорил, на стоковой было то же самое.

Такие обсуждения лучше проводить тут: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=11148

А по сабжу, так стань на "ручнике" и попоробуй подёргайся вперёд\назад, а кто-то посмотрит на перемещение передних колёс относительно кузова.

Сообщение от ЖКрас

Спасибо. А чем Фулда кроет(изноз, грыжи, шум)?

Была Фулда Экоконтрол, на пред. машине. Шина хорошая, тихая, экномичная, устойчивая и в дождь, но по грязи слабовата, как мне показалось( А так очень хорошая резина, по цена\качество очень достойный вариант.. Хмм.. хотя щас уже бренд немного разпробовали и цена начала подыматься..

Сообщение от ЖКрас

А чего не родной размер? Думаю по Бридж В700 что заказать 155/70 или 165/70? Езда чаще по трассе 90-100км/ч до 100 км в конец. Выворачиваю до упора редко, езжу чаще один. Дороги без откровенных ям,
3 нервирует *наждак*. Заехал как-то на шимонтаж посоветоваться какую из Росавы брать Покрутили пальцем у виска, порекомендовали только импорт и лучше в размере 145/80? И че делать?

Бери 165\70. Лично я давно хотел взять, но пугало что затирать будет везде где может. Затирает только при полном вывороте. Комфорт возрастает, при езде как по трасе, так и по ямкам..Еще на трассе стала немного устойчивее..

[zik]

Сообщение от VIrtuose

Была Фулда Экоконтрол, на пред. машине. Шина хорошая, тихая, экномичная, устойчивая и в дождь, но по грязи слабовата, как мне показалось( А так очень хорошая резина, по цена\качество очень достойный вариант.. Хмм.. хотя щас уже бренд немного разпробовали и цена начала подыматься..

не знаю как ты ее тестил, я не доволен был (дождь ---никакие, грязь ---полная .опа, сухой асфальт --- бесконечный писк) пока не наехал на кирпич и не распорол какой то хренью протектор. Единственный плюс --- легкая (вес)

Сообщение от zik

не знаю как ты ее тестил, я не доволен был (дождь ---никакие, грязь ---полная .опа, сухой асфальт --- бесконечный писк) пока не наехал на кирпич и не распорол какой то хренью протектор. Единственный плюс --- легкая (вес)

Наверно стили езды разные. И смотря с чем сравнивать.. После Росавы и Матадора, была шикарная резина, по сравнению с именитыми брендами не знаю, не доводилось пробовать(.. Да и раньше Фулда была резина среднего сегмента, и не на много дороже отечесветнной, а щас как цена подпрыгнула, так сразу перешла в Премиум. Хотя Экоконторол уже откровенно говоря староват, пора 2ю модель..

[blgorka]

Я на ЭкоКонтроле отьездил 3 лета стер за это время их 6 штук, почти под 0. Ничего плохого про неё сказать не могу. Ниодного прокола, на трассе шикарно, не пищала кстати (ну до разумных пределов конечно). Щас Бриджстоун, лучше Фулды разве что по воде (т.к. у неё 4 канавки вместо 3 фулдовских), а так примерно одно и тоже.

[LiaL]

Сообщение от VIrtuose

Бери 165\70.

Абсолютно согласен. Если основной пробег как у меня трасса, то такая размерность сплошной плюс.

[blgorka]

Я от 165ой плевался ппц, толи просто Марангонни сама по себе гавно, толи из-за более высокого профиля, толи из-за того что машина выше стала, но управляемость пострадала конкретно. Хоть я её и качал не меньше 2.2атм, но после 150км/ч все-равно пропадало чувство что машиной управляешь ты, а не случай. Все вернулось на свои места когда я опять поставил 155ую, правда Бриджстоун.
И Марангонни таки пищала шоппц, дубовая была. Целое лето пистонов, а протектор как новый.

[LiaL]

Для спортивного стиля езды есно 165/70 не подходит. Эта резина для комфортного передвижения из т.А в т.Б.

[$4ebyr$]

Курсовая устойчивость и комфорт у 165 на вымоте. Но для маневров высоковата и мощность теряется. Каждый выбирает по своим приоритетам.

Сообщение от $4ebyr$

Курсовая устойчивость и комфорт у 165 на вымоте. Но для маневров высоковата и мощность теряется. Каждый выбирает по своим приоритетам.

ИМХО. Это на каких режимах нужно ездить, чтобы почуствовать потерю мощности??Ну я иимею введу при замене с 155 на 165 резину..ИМХО: Может потеря и есть, но настолько мала, что если посадить 1 человека или 2 в машину, то это сильнее скажеться на динамике чем 165 резина..

[blgorka]

Сообщение от VIrtuose

ИМХО. Это на каких режимах нужно ездить, чтобы почуствовать потерю мощности??Ну я иимею введу при замене с 155 на 165 резину..ИМХО: Может потеря и есть, но настолько мала, что если посадить 1 человека или 2 в машину, то это сильнее скажеться на динамике чем 165 резина..

Больший вес резины+большее пятно контакта - да, где-то как 1 человек в машине. Только это потеря не мощности, а крутящего момента. Т.е. потеря не в максимальной скорости, а в динамике разгона. И чувствуется это при любых режимах просто при ускорении.

[$4ebyr$]

Сообщение от VIrtuose

ИМХО. Это на каких режимах нужно ездить, чтобы почуствовать потерю мощности??Ну я иимею введу при замене с 155 на 165 резину..ИМХО: Может потеря и есть, но настолько мала, что если посадить 1 человека или 2 в машину, то это сильнее скажеться на динамике чем 165 резина..

В обычной езде я это чувствую на первой и второй. Хотя, может, это кажеться, потому что я теоретически знаю что так должно быть.

И еще на 165 у меня руль легче крутиться, какбуд-то с гидрачем Опять же, это субъективно и зависит от резины.

[blgorka]

Сообщение от $4ebyr$

И еще на 165 у меня руль легче крутиться, какбуд-то с гидрачем Опять же, это субъективно и зависит от резины.

ну прямо как с гидрачем. Т.е. стоя на месте мизинцем можно полный выворот сделать да?

[LiaL]

Сообщение от blgorka

Только это потеря не мощности, а крутящего момента. Т.е. потеря не в максимальной скорости, а в динамике разгона.

+1.

[$4ebyr$]

Сообщение от blgorka

ну прямо как с гидрачем. Т.е. стоя на месте мизинцем можно полный выворот сделать да?

где-то так, только не так буквально

[LiaL]

Сообщение от $4ebyr$

где-то так, только не так буквально

Нихрена не заметил, крутитцо одинаково.

Сообщение от blgorka

Больший вес резины+большее пятно контакта - да, где-то как 1 человек в машине. Только это потеря не мощности, а крутящего момента. Т.е. потеря не в максимальной скорости, а в динамике разгона. И чувствуется это при любых режимах просто при ускорении.

Мы это на автомобилях на 2 курсе проходили.И спор был между одногрупниками, как раз по поводу замены резины, на чуть шире так вот преподователь, не буду называть его,хороший мужик, да и сам по себе очень грамотный человек, выделил своё время, после занятии, мы взяли НИАТ, правда выбрали машину 21083, и посчитали все коэфициенты, построили ВСХД.. Различия, между 165 и 175 резиной на 8-ке есть, но они настолько минимальны, что их в гражданских условиях на обычных дорогах по чуствовать сложно, на графике ВСХД если не увлекаться масштабом, то кривые не изменяються, только цифры, и то на десятые или сотые..