Машина закипает почему?

[andreybelov]

Ставьте вентилятор 90 или 110Вт и датчик включения вентилятора 87-82.

[Alexsander61]

Сообщение от st0kaN

Оттуда и накипь в радиаторе.
В нехимочищенной воде соли начинают выпадать уже при 60 грудусах цельсия.

со шлаком я понимаю. Его уже удалил..меня волнует ПОЧЕМУ КИПЛЮ

[kudrik]

Проверьте, косвенно, производительность помпы.

А именно, зазор "крыльчатка-ответное место в блоке цил". Должен зазор быть, как можно меньше.

[st0kaN]

Сообщение от Alexsander61

ПОЧЕМУ КИПЛЮ

потому что давление в СО недостаточное, у вас же утечки вечные. Кипения не будет только если давление будет хорошее в системе

[andreybelov]

Сообщение от st0kaN

потому что давление в СО недостаточное, у вас же утечки вечные. Кипения не будет только если давление будет хорошее в системе

С датчиком 87-82 не будет

[ЮНик]

Сообщение от Alexsander61

ПОЧЕМУ КИПЛЮ

Обратный шланг прочистить-продуть не пробовали? Истина где-то рядом)

[Alexsander61]

Сообщение от ЮНик

Обратный шланг прочистить-продуть не пробовали? Истина где-то рядом)

прикинь-ПРОБОВАЛ!!!!!!!!! и даже ПРОДУВАЛ!!!

[Alexsander61]

Сообщение от st0kaN

потому что давление в СО недостаточное, у вас же утечки вечные. Кипения не будет только если давление будет хорошее в системе

как вы поняли что у меня утечки вечные?? вы маг? провидец?? а бачки расширителя рвет наверно потому что давление слишком мало?????

[st0kaN]

Сообщение от Alexsander61

как вы поняли что у меня утечки вечные?? вы маг? провидец??

Просто вы написали, что вечно доливаете хз сколько воды, вот я и подумал, что у вас утечки. Возможно что-то не так прочитал, все таки выходной день - прошу пардонить если че

[Alexsander61]

Сообщение от kudrik

Проверьте, косвенно, производительность помпы.

А именно, зазор "крыльчатка-ответное место в блоке цил". Должен зазор быть, как можно меньше.

дельный совет, согласен, но коль струя обратки на холостых почти на пол бачка струю кидает, а на среднем и выше среднего на соседнюю стенку лупит.. думаю тут надо понимать что производительность помпы в порядке, хотя поменять проблем нет..

[Alexsander61]

Сообщение от st0kaN

Просто вы написали, что вечно доливаете хз сколько воды, вот я и подумал, что у вас утечки. Возможно что-то не так прочитал, все таки выходной день - прошу пардонить если че

а я написал что рвет бачок, в нем кипит как от кипятильника, потому утечка жидкости это следствие причины которую я пытаюсь найти а не сама причина . Устранив кипение, устранится и утечка

[cj_bionic]

Сообщение от Alexsander61

а я написал что рвет бачок, в нем кипит как от кипятильника, потому утечка жидкости это следствие причины которую я пытаюсь найти а не сама причина . Устранив кипение, устранится и утечка

Пробка?

[Alexsander61]

Сообщение от cj_bionic

Пробка?

да вроде и продувал через обратку и жмакал патрубки...

[toluk]

ГБО установлено?

[Alexsander61]

Сообщение от toluk

ГБО установлено?

нет.. на бензине

[cj_bionic]

Сообщение от Alexsander61

да вроде и продувал через обратку и жмакал патрубки...

Я имею в виду пробку на расширительном. Может не держит давление? Из-за низкого давления вода-тосол могут кипеть и пробки газовые тоже делать.

[Alexsander61]

Сообщение от cj_bionic

Я имею в виду пробку на расширительном. Может не держит давление? Из-за низкого давления вода-тосол могут кипеть и пробки газовые тоже делать.

менял уже штук 5-7мь

[ЮНик]

Сообщение от Alexsander61

прикинь-ПРОБОВАЛ!!!!!!!!! и даже ПРОДУВАЛ!!!

НУ... зачем такой жаргон, вас спросили- ответьте нормально. Ясновидящих здесь нет, поэтому нечего прикидывать.

[Alexsander61]

Сообщение от ЮНик

НУ... зачем такой жаргон, вас спросили- ответьте нормально. Ясновидящих здесь нет, поэтому нечего прикидывать.

прости, думаю ерничаешь

[cj_bionic]

Сообщение от Alexsander61

менял уже штук 5-7мь

Тогда остается один вариант - радиатор печки.

[Alexsander61]

Сообщение от cj_bionic

Тогда остается один вариант - радиатор печки.

так он перекрыт...

[Antik]

Сообщение от Alexsander61

так он перекрыт...

Откройте. Я ездил с открытым( пришлось). Когда стало невмогату. Промывал систему. Снял радиатор.Он на половину забит.Начал промывать ( с матюками) он потёк. Выбросил на.....н оба радиатора. Купил новые.Долго и мучительно промывал блок. Поставил всё на место.Вентилятор со славуты ( большой) .Термос. Залил охлаждайку.Завел.Жмакал патрубки, раскачивал машину. Получил гейзер в расширительный. Закрутил крышку. Усё заработало. Получил кайф. И по сей день работает. А шо ннада старому не пьюшему челу? ( не путать с чу-челу).Получить кайф, хотя бы от машины. ( бан получить нехочу). Звыняйтэ за многа букав.

[Alexsander61]

Сообщение от Antik

Откройте. Я ездил с открытым( пришлось). Когда стало невмогату. Промывал систему. Снял радиатор.Он на половину забит.Начал промывать ( с матюками) он потёк. Выбросил на.....н оба радиатора. Купил новые.Долго и мучительно промывал блок. Поставил всё на место.Вентилятор со славуты ( большой) .Термос. Залил охлаждайку.Завел.Жмакал патрубки, раскачивал машину. Получил гейзер в расширительный. Закрутил крышку. Усё заработало. Получил кайф. И по сей день работает. А шо ннада старому не пьюшему челу? ( не путать с чу-челу).Получить кайф, хотя бы от машины. ( бан получить нехочу). Звыняйтэ за многа букав.

спасибо.про радиатор думал, хотя у меня он новый..пол года как поставил. про печку...думал..жарковато станет..но попробовать надо.. еще думаю что вода сама по себе соленая..закипает быстрее..хотя не факт что это именно так.. сегодня перемою поновому все..отпишусь

[garikttt]

Дошло и до моей... Правда 34 жары - это уже экстрим, но раньше хоть по городу не грелась - только на затяжных подьемах в такую жару! Теперь же на х.х. нагревается до вкл вентилятора (около 85-90 град) - и все - температура не падает, вент не отключается! Помпа ОК, датчик ОК, термостат ОК, обратка ОК, радиатор от накипи чистил, пробок нет - поневоле слежу!
Итоги потраченного дня...
На вентилятор приходят 11.5 вольт при 13 на АКБ. Лечение - провод напрямую от + стартера через навесной предохранитель 16А к клемме реле вкл. вентилятора = обороты существенно повысились.
Патрубок от помпы до печки - трещинка нашлась... мокреет на горячую и капает - за 3 года задубел шланг до немогу! Заменил, проклиная доступ к точке присоединения на перегородке моторного отсека. СССРовским шлангом с трехслойным кордом - пришлось его разрезать в районе крышки ремня ГРМ и ставить 120 град. металлический уголок - очень жесткий шланг, не выворачивался! Надеюсь, послужит!
Радиатор конкретно грязный - в смысле снаружи! Сказались наши дожди беспрерывные и дороги - регулярное "окатывание" машины мутногрязевыми потоками от встречных грузовиков, ну и переезд столь же мутногрязныж луж! Лечение - промыл с стороны мотора радиатор струёй воды под давлением - текла довольно долго грязь и глина. Это ИМХО очень нестандартная неприятность!
Итог - после вкл. вентилятора (на х.х.) он работает 2-4 мин и выключается - на те же 4мин. Типа все ОК, но на ходу еще не проверил...
Да, может тут есть, но не нашел... одна из причин выплевывания тосола через крышку бачка - это много тосола в бачке! см. на горячем моторе - чуть выше полбачка это уже много - паровые пробочки, выходя - выталкивают тосол...

[Alexsander61]

Сообщение от garikttt

Дошло и до моей... Правда 34 жары - это уже экстрим, но раньше хоть по городу не грелась - только на затяжных подьемах в такую жару! Теперь же на х.х. нагревается до вкл вентилятора (около 85-90 град) - и все - температура не падает, вент не отключается! Помпа ОК, датчик ОК, термостат ОК, обратка ОК, радиатор от накипи чистил, пробок нет - поневоле слежу!
Итоги потраченного дня...
На вентилятор приходят 11.5 вольт при 13 на АКБ. Лечение - провод напрямую от + стартера через навесной предохранитель 16А к клемме реле вкл. вентилятора = обороты существенно повысились.
Патрубок от помпы до печки - трещинка нашлась... мокреет на горячую и капает - за 3 года задубел шланг до немогу! Заменил, проклиная доступ к точке присоединения на перегородке моторного отсека. СССРовским шлангом с трехслойным кордом - пришлось его разрезать в районе крышки ремня ГРМ и ставить 120 град. металлический уголок - очень жесткий шланг, не выворачивался! Надеюсь, послужит!
Радиатор конкретно грязный - в смысле снаружи! Сказались наши дожди беспрерывные и дороги - регулярное "окатывание" машины мутногрязевыми потоками от встречных грузовиков, ну и переезд столь же мутногрязныж луж! Лечение - промыл с стороны мотора радиатор струёй воды под давлением - текла довольно долго грязь и глина. Это ИМХО очень нестандартная неприятность!
Итог - после вкл. вентилятора (на х.х.) он работает 2-4 мин и выключается - на те же 4мин. Типа все ОК, но на ходу еще не проверил...
Да, может тут есть, но не нашел... одна из причин выплевывания тосола через крышку бачка - это много тосола в бачке! см. на горячем моторе - чуть выше полбачка это уже много - паровые пробочки, выходя - выталкивают тосол...

я то же заметил что уровень жидкости нужно лить в два этапа. второй после рабыта мотора примерно минут пять на ХХ. и пробку закручивать до упора не стоит.. не те пробки. не те нипеля в них..