Где Взять Правильный главный тормозной цилиндр ? ? ?

[Storag]

Шоб не спорили - https://blamper.ru/auto/wiki/zapchas...hidkostey-5242
От себя скажу: резина бывает разная, и она неодинаково реагирует на разные жидкости. Как-то в сифон в виде шара залил немного клубничного варенья, воду, закрутил и ввинтил балончик с углекислотой. Потом когда снова решил зарядить - оказалось что резинка обратного клапана разбухла и намертво забила входное отверстие для газа. Варенье варилось без добавления лимонной кислоты - только клубника и сахар. А реакция резинки получилась как на спирты или нефтепродукты.

[Langolin]

Итак, дошли руки наконец-то заменить ремкомплект ГТЦ БРТ.
Сразу скажу, без какой-то матери не обошлось.
Так как искать спецключ было лень, то, закономерно, одна из трубок не открутилась.

Пришлось искать всевозможные способы, в итоге грани слизаны При помощи четырёх механиков местной бурсы, литра и закуски, всё-таки свершилось.
Визуально обнаружено на торце соединения с вакуумом ржавчина (тут глибоке занепокоєння).

По цвету слитой тормозной жидкости было определено, что не всё потеряно.

Раскручен. Визуально определено, что все рабочие на давление манжеты в идеальном состоянии - точно такие-же как и новые, поэтому принято решение оставить старые (один всё-таки заменил). Манжет, который держит жидкость от вытекания в ГТЦ (с буртиками) - изношен, заменён на новый.

Осмотр цилиндра очень порадовал - зеркало как оно есть! Извиняюсь за качество фото - ГАВНО, моя АША 202 ночью в гараже никак не хотела снимать, а фотик забыл на работе. Но там действительно зеркало, кроме самого нерабочего края мм 3-4 около вакуума.

Собрано, установлено. Залил жидкость, оставил на ночь. Утром уровень на месте. Выехал, тормоза непрокачанные, берёт в самом низу, но есть. Отвёз мусор на свалку (примерно км 10 в две стороны). Открыл капот - потёк из под заглушки, зажал. Понажимал на тормоз - сухо. Постояла ещё ночь - сухо и комфортно .
Осталось прокачать и смотреть на сколько хватит.
Всей работы, если всё пойдёт нормально - отсилы на час.

[soladko]

Вот изза ржавчины скраю и протекает та манжета с бортиками. Если бы вы внимательно ее осмотрели, то заметили бы что она тупо стертая(о ржавчину в том числе) и меньшая в диаметре, этот факт и наличие ржавчины и способствовало протеканию. После аналогичного ремонта я прошел 4 года, сча начало снова сопливить, так как уже тепло - не парюсь, жду свободного времени повторить процедуру.

[Langolin]

По логике ржавчина должна начинаеться там, где заканчивается ход поршня и докуда доходит манжет. Буду надеяться, что не достанет. Я ржавчину немного затёр (вроде-бы), да и не глубокая она.
Но у меня она, насколько помню, начинается даже дальше от манжета в сторону вакуума, то есть думаю, манжет до неё не доходит.
А износ манжета считаю естетсвенным - 11 лет и 115 тыс. всё-таки.

[soladko]

КУК советует смазать то место хорошей смазкой. Но какой - не советует.

[Michurin]

Я ж мануал "запорожский" выкладывал - касторка и воск. А манжеты все же нужно было поменять все - визуально-то они такие же, но профиля уже при таком пробеге точно не будет. В итоге придется через некоторое время снова разбирать.

[Langolin]

Сообщение от Michurin

Я ж мануал "запорожский" выкладывал - касторка и воск. А манжеты все же нужно было поменять все - визуально-то они такие же, но профиля уже при таком пробеге точно не будет. В итоге придется через некоторое время снова разбирать.

Визуально они были положены один на один и наружный диаметр был одинаковый, один мне не понравился, наружная поверхность была не совсем гладкая, я его заменил. Остальные оставил по принципу БРТ хорошая фирма, но завод есть завод.

[кук]

Вот это-... БРТ хорошая фирма, но завод есть завод...уточните, нуу, типа как в песне-...что ты имела в виду???...(с) О каком заводе речь? Есть данные, что ЗАЗ и РТИ клепал сам себе?

[Langolin]

Сообщение от кук

Вот это-... БРТ хорошая фирма, но завод есть завод...уточните, нуу, типа как в песне-...что ты имела в виду???...(с) О каком заводе речь? Есть данные, что ЗАЗ и РТИ клепал сам себе?

Нет. Я имел в виду, что эти "резинки" стояли "с завода" и проходили уже немало без видимого износа. Вполне возможно, что это и есть БРТ. Но они уже проверены.
Но даже если и то и то один завод, далеко не факт, что запчасть проходит не меньше детали, что стояла с завода.
У меня родной выжимной прошёл 88 т. км., и был заменён по причине замены сцепления "чтобы два раза не лазить" на такой-же заводской, купленый в детализп с подписью "производитель Автозаз". Загудел через 15 т. км. И гудит всё сильнее и сильнее.

[alex.krootoy]

Установил Вазовский главный тормозной цилиндр и в место заглушки в торце,закрутил пробку под трубку. Во втором контуре перепутал местами трубки ( ту которая на заднее правое колесо вкрутил в пробку, а на переднее левое вкрутил в верхнее отверствие). Может, кто знает как это отразиться на тормозах? Не охота перегинать по новой трубки, боюсь поломать. Чревато ли это не полным растормаживанием переднего левого колеса или неправильной работой тормозов?

[кук]

Лишь бы каждый контур приводился своим поршнем, остальное для ТЖ не существенно- она будет давить одинаково и по силе и по скорости. Трубки гнутся без проблем и не ломаются, не плющатся, если радиусы изгиба не совсем мизерные. Я выкладывал фото своего ГТЦ от 2121 с таким же решением, как пишут тавроводы-.......цать лет и полет нормальный!...За все время один раз поменял резинки.

[alex.krootoy]

Просто с завода, на переднее левое колесо,у меня трубка прикручивалась с верху, а не с боку, как по схеме. Поэтому так и поставил, а когда рассмотрел схему, то заметил , что ее надо было прикрутить в пробку. У меня плохо растормаживаются передние колеса. Правое легче крутиться, а левое тяжелее, ну и при торможении сильно нагреваются. Уже и направляющие смазывал и цилиндр для профилактики разрабатывал ( он новый не ржавый). Не могу понять в чем дело.

[кук]

Правое и левое работают от разных контуров. Вот и ищите проблему, начиная с ГТЦ- если нет нормального хода штока ВУТ+педаль и нормального зазора, все возможно. Про это уже тоже писалось не раз.

[soladko]

Плохо растормаживаться могут изза обильных окислов в самом суппорте. У меня так было. Просто вычистил все, собрал с теми же резинками передние суппорта, все по сей день легко растормаживается. Просто окислы не дают резинкам отводить обратно поршень. Это одна из причин, вторую пишет выше КУК.

[alex.krootoy]

Главный новый, зазоры на педали и цилиндре есть. Уже все перепроверил.

[кук]

Сообщение от soladko

Плохо растормаживаться могут изза обильных окислов в самом суппорте. У меня так было. Просто вычистил все, собрал с теми же резинками передние суппорта, все по сей день легко растормаживается. Просто окислы не дают резинкам отводить обратно поршень. Это одна из причин, вторую пишет выше КУК.

Но перебрал же alex.krootoy и направляйки и поршень!

[alex.krootoy]

Суппорта новые, диск Пиленга, люфта в подшипниках нет. Шланги тоже новые.

[alex.krootoy]

С каким усилием поршенек должен возвращаться в обратную сторону?

[soladko]

мне очень тяжело руками вдавить его, аж больно и может даже только чуть получится, а упор и отвертка все легко.

[alex.krootoy]

Я вдавливал монтировочкой, пробовал руками не идет. Еще есть люфт в направляющих. Может из-за него полностю не отходит поршень при отпускании тормоза.

[alex.krootoy]

Да, вспомнил, отверткой пробовал отодвигать за колодку, в собраном состоянии но без колеса, поршенек сдавливается легко.

[soladko]

тогда все ок. Люфт на подклинивание не может влиять. Клинит одинаково во всех положениях колеса? Попробуйте заведомо большой зазор в педале газа, если полностью устранит проблему - регулируйте, если нет - то не знаю, либо суппорт говно, либо ГТЦ говно. Пусть напарник понажимает на педаль, а вы смотрите, как отходит поршенек, это очень хорошо видно. Важно понимать, что поршень обратно возвращают резиновые кольца, которые в суппорте стоят, но при условии, что ГТЦ пропустит жидкость в обратную сторону, тоесть в бачок.

[Storag]

Сообщение от soladko

мне очень тяжело руками вдавить его, аж больно и может даже только чуть получится, а упор и отвертка все легко.

Усилие вдавливания поршенька, если верить мануалу, до 25 кг. Поэтому струбцина или монтировка - самое то для вдавливания

[alex.krootoy]

Я даже отодвигал главный немного от вакумника и напарник нажимал. Все равно колесо туговато потом начинает вращаться. А на какое расстояние должен отходить поршенек на суппорте при отпускании педали?

[Storag]

Доли милиметра. Возврат на столько на сколько деформировались резиновые колечки, в которых держатся поршеньки, при нажатии на педаль.